繽瑞汽車有什麼缺點

A. 吉利繽瑞，這款車怎麼樣

今天為大家帶來的是繽瑞，官方指導售價為7.58至11.08萬元，定位為緊湊型車，部分車型搭載CVT無級變速箱，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

最後來看下這款車的優缺點，優點在於油耗較低配置豐富動力系統加速強勁，座椅舒適性良好，帶來了不錯的駕乘環境，滿足大部分消費者對家庭用車的要求，同時內飾檔次感較高，後排空間設計合理，帶來了不錯的乘坐環境，缺點在於懸架減震不太良好，後備箱開口較小，存取物品不太方便，對實際乘坐有一定的影響，同時後排並沒有出風口，高速行駛時還會有胎噪問題，對車內乘坐人員不太友好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 吉利繽瑞的油耗很高嗎它的小毛病多嗎

優點：還挺不錯吧。我是白的,感覺蠻大器。就是PP感覺有點兒小,如果能夠再寬一點就好了

缺點：由於是運動款車車 舒適度就別請求太多 桌椅包囊性較馬馬虎虎

外觀：還不錯吧。我是白色的,感覺挺大氣。就是屁股感覺有點小,要是能再寬一點就好了

內飾：我覺得內飾做工還不錯。

空間：前排很好 我身高180體重100公斤 後排空間還是比較大的 後排坐3個成年人一點也不會覺得擠

配置：配置方面還可以,價格也不算很高。性價比很不錯,值得入手

動力：起步有點慢。不過捨得踩油門還是很不錯的。

操控：沒有開過其他車,感覺還行,方向盤很輕,

內飾：整體內飾還是不錯,就是塑料感有點重。不過這個價格也就可以了。畢竟價錢在那擺那。不過我還是喜歡的。哈哈

空間：對於我來說空間足夠了,後排坐3個成年人也不覺得擁擠。

配置：非常不錯,我覺得是同級別里性價比最高的。

動力：夠用,起步有點肉。但是捨得踩油門,還是很給勁的。高速上超車很輕松。

操控：還行吧,方向盤有點重,不過還可以,

油耗：新車,油耗有點偏高,不過還能承受

舒適：跑長途太累,後排空間大

優點：感覺滿意的地方挺多的，外觀也比較滿意，空間也比較滿意，沖著品牌

缺點：剎車初段偏軟，有虛位，這個需要適應

外觀：整體感覺很時尚 ，大燈也很犀利，車尾的設計還是挺豐滿的，側面看的話整車的線條很流程，看著這款車就很有精神

內飾：我對內飾也挺滿意，特別是中控大彩屏確實很帶勁，杯架什麼的設計得也挺實用，內飾的整體性非常好

空間：空間對於我個人情況而言，還是很不錯的，前排沒啥好說；後排完全夠用

配置：配置很高，功能齊全。

動力：表現相當充沛，提速很快，安靜快速，挺好。

操控：操控也很好，方向盤很輕，指向精準，超車和轉彎從容，隨心所欲，剎車也很好用，一點就有，有esp心裡有底，操控起來很好駕馭

油耗：從提車回來，油耗從9降到8，目前一直保持在8.5，比我想像中的油耗還低些，所以至於油耗方面，我覺得可以。

舒適：座椅很軟很舒服，車內的音響音效也不錯，過減速帶給人很敦實感覺。

C. 繽瑞的三大件怎麼樣故障率高么

繽瑞的三大件很不錯，特別是這款車的動力很充足，性價比高，故障率低。
在10萬元級家用車市場，由繽瑞和繽越兩款車型組成的「繽系」成了自主品牌中無可挑剔的主角。
它們的成功經驗具體可以總結為4個方面：贏得年輕人的造型設計，不管是繽越的溜背造型，還是繽越誇張的運動套件設計，都能讓它們輕松俘獲年輕人的目光；
領先的智能輔助系統，在10萬元級車型中，「雙繽」率先普及了具備L2級自動駕駛技術的智能輔助系統；
豐富的主被動安全配置，包含BOSCH第九代ESP在內的主被動安全功能，提供了充分的安全保障；充沛的動力儲備，繽瑞主銷車型配備1.0TD發動機，繽越主銷車型配備1.5TD發動機，均取得了動力性和經濟性的平衡，在兼顧家用的同時也給車主提供不錯的駕乘體驗。

D. 優點存在，缺點也有，繽瑞感受是良好的，談談感受

從小就喜歡車，也曾想自己能購買一輛車，最後還是國產力量帶給我滿足。現在車已經得到很好的普及，同時也說明有車對於出行很方便。我們不懂車，只能憑著自己的感覺去選擇。看著外觀好看，內飾表現還不錯，開起來還比較的順手這就已經差多了。我買車那會就沒有在意太多，我只覺得它能為我提供出行方便就滿足了。這不，後來就有了繽瑞的出現，不論它的優點與缺點，它有著很多值得一提的地方！買車先要看外觀，繽瑞是獨特的一輛車，看到它的外觀還是挺動感時尚的，有著自己與眾不同的設計，辨識度超高。內飾整潔美觀，中控台修飾的很到位，用料實在，座椅看上去也比較的質感。繽瑞的外觀與內飾並沒有欺騙我們，它有著很多不錯的表現都是我們看不到的，所以這還需要感受。開動起來它也有著自己的靈活性，方向盤比較的靈敏，而且沒有虛位。擋位切換也順暢，油門與離合調教的適合。車身的穩定性在高於這個級別，高速行車會有一定的行車樂趣，不會有太多的疲憊感。很有料的一輛車，配置上是比較豐富的，多功能方向盤、倒車雷達影像、車聯網、無鑰匙進入與啟動，這些功能都比較的實用一些。當然還有它的經濟實用性，這個就是它的用車成本了。油耗每公里5毛多，常規保養一次400左右，這開銷比較好接受。給我們帶來的動力表現不錯，起步時提速可以對得起它的排量。雖然沒有很沖的感覺，但是動力輸出還是比較的線性。根據用車的習慣與需求不同，可能我們眼中的缺點會有分歧，要不我就說一下吧。這款車的隔音一般，高速行車會有胎噪與風聲出現。過減速帶時比較的生硬，平路上的小幅震動不錯，後備箱的開口不是很大，有時大一點的物品不是很方便。一輛車大體可以就是好的，細挑的話不滿意的地方就多了，但是沒必要，畢竟繽瑞的價位還是不錯的，錢花的值就沒有什麼好說的了，最起碼還有實用性。繽瑞是正好滿足我用車的那款，舒適快捷的出行。

車身比較低，坐著還可以，穩定性高了

E. 吉利繽瑞2021款缺點

摘要 缺點還是說來自於國產車的通病吧，繽瑞外觀整體造型上，新繽瑞亞運版採用星光能量格柵、17英寸鈦銀輪輞、熏黑LED前大燈以及酷黑運動內飾等設計。此外，新繽瑞亞運版還增加了尼斯藍車身配色。

F. 吉利繽越十大缺點盤點

繽越是好意頭集團旗下的一款中小型SUV，這新款車的關鍵受眾群體是年輕一代消費人群，許多人們在剛大學畢業開始工作的情況下上下班時間不方便，因此就把眼光放在了這個車的身上，近期也有許多朋友表達要想了解一下這新款車的缺點，那麼接下來就一起來看看吉利繽越十大缺點匯總。

缺點一：隔音降噪較為一般

吉利繽越在髙速上風噪和車噪較為顯著，因為受制於成本費，繽越伺服器防火牆隔音降噪做得不大好，因而造成 汽車在加快時要聽見非常明顯的柴油發動機雜訊，這種雜訊都是會明顯危害到顧客的出行感受。

缺點二：後排座避震較弱

受制於車型精準定位，繽越的後懸架選用了扭力梁式非獨立懸架，在避震上不如獨立懸架，檔車子在通過晃動道路的情況下車里會造成較為強烈的搖晃，避震特性很一般。

缺點三：車內飾臭味非常大

許多買車人體現提車子時車內飾的味兒非常大，自然通風一個月以後味兒才有一定的減少。大夥兒在拿車情況下還可以多開窗通風吹風機，還可以買幾袋活性炭過濾臭味。

缺點四：沒有後排座通風口

盡管吉利繽越的車體規格相對比較小，可是只靠車前的空調風口是難以講全部貨箱的氣溫下降之後的，平常一兩個人出行還不在乎，但假如搭親戚朋友出行就十分不友善了，氣溫稍熱一點後排座都跟桑拿浴一樣。

缺點五：室內空間偏小

吉利繽越車體的長寬分別為4330*1800*1609MM，車體輪距為2600MM，因為這也是一輛規格較小的中小型SUV，因此 車里的室內空間體現非常差，後排座旅客坐下來會覺得非常壓抑感。

缺點六：發展較為弱

吉利繽越各自配備了1.4T和1.5T的渦輪汽車發動機，在其中1.4T車型的最大馬力為141匹，最高值扭距235Nm。盡管主要參數看見還不錯，但現實的能源主要表現並不激進派，車子在加快的情況下較為線形，在變道的過程中必須有更高的細心。

缺點七：音質不太好

吉利繽越盡管最少配車型都配備了4個揚聲器喇叭，可是音箱的播出實際效果並不太好，許多車友都意見反饋該輛車聽音樂音色很差，給人一種十分低廉的覺得。

缺點八：耗油量較高

吉利繽越的NEDC一百公里綜合耗油為6.3L，殊不知買車人反應的真實耗油量卻實現了一百公里7.5L，而且這也是在一般路面一切正常駕駛的情形下，假如碰到擁堵那麼耗油量會高些，這針對小型轎車而言汽柴油合理性主要表現的確算不上好。

缺點九：安全性配備低

吉利繽越最新手入門車型只配備了主輔主駕汽車安全氣囊，而中配車型即便 市場價早已超出了十萬元，但也只提升了前座側氣襄，其他氣襄、氣簾則均沒有配備。

缺點十：三缸發動機

吉利繽瑞現階段正在銷售的「PRO」版車型所運載的汽車發動機都僅有3個汽缸，盡管三缸發動機的工藝早已越發完善，但依然在所難免時間長了顫動的狀況，因此 3缸是繽越最致命性的缺點。

繽越發售這么多年了品質意見反饋

依據第三方故障投訴平台車質網能夠認識到，吉林省繽越2020款車型的問題舉報一共有216個，在其中典型性常見故障具體為剎車異響、窗門透風、車載互聯常見故障、影音系統常見故障、汽車 轉向系統 顫動等。

不難看出吉利繽越的小問題或是比較多的，盡管全是些不疼不癢的小問題，但依然會立即危害到司機的出行感受，與此同時也會讓這新款車的感覺在買車人們心裡受到非常大影響，因此 比亞迪汽車要想提高繽越銷售量得話還必須進一步提高車子的品質管理。

G. 現身說法——繽瑞的優缺點，繽瑞的顏值是真的高

首先是繽瑞的優點：顏值高。新車整體融入家族設計風格，前臉「水滴漣漪」進氣格柵中央置入品牌徽標，辨識度較高。兩側頭燈組造型犀利並加入LED燈帶，十分精緻。下方保險杠造型稜角分明，並採用空氣動力學設計，底部輔以銀色飾條點綴，營造運動氣息。繽瑞的顏值是真的高，帥。設計時尚精巧，整體身材非常的緊湊動感。繽瑞側面造型修長車身比例協調，側窗底部帶有鍍鉻修飾，頗為精緻。車尾設計飽滿圓潤，帶有銀色飾條橫向貫穿，延展視覺寬度。兩側尾燈內部融入LED燈帶，效果醒目。底部尾排採用雙邊共兩出布局，極具運動氛圍。

內部空間非常不錯了……

車內的空間表現良好。座椅材質和包裹性都很出色，靠背填充也十分厚實，能夠有效降低長時間乘坐產生的疲勞感。配置高。這應該是所有國產車的強項，具體配置不細說。體驗就是再也不用手機支架放手機導航了，再也不用插優盤聽歌了，再也不用低頭操作屏幕了。開車更安全啦，隔音做的還好。個人感覺，不喜勿噴。以前開過斯柯達昊銳，隔音來說比20萬的昊銳好，。畢竟價位在那裡。之前開昊銳風噪，胎噪呼呼的，頭都大了。繽瑞因為開的比較緩和，基本上沒什麼聲音，深踩油門有發動機的聲音，但是聽著音樂基本上沒什麼感覺，胎噪有，但是可以接受的范圍內。動力上，繽致發動機抖動較小，因為繽瑞G-Power200T發動加裝平衡軸，可以有效抑制發動機抖動，而平衡軸較多應用於大排量發動機，以抑制強勁動力輸出而帶來的抖動。繽瑞的缺點：車漆薄，停車的時候開門沒注意，碰到了邊上車的反光鏡，直接一塊漆沒了，心疼死我了啊！油耗，官方油耗沒記錯的話是5.9，實際開下來基本上8不到，7點多。高速市區各一半。不過能接受吧。其他的現在用著都很爽。個人感覺，都試駕一下，體會一下，畢竟實踐出真知，自己親身體會才會有真情實感。

H. 盡興改，盡情躁，1.4T繽瑞，深度解析其優點與缺點

中國經過四十多年的改革開放，充分的激活了中國的經濟發展，也使老百姓的腰鼓了起來，生活水平也得到了很大的提升，衣食住行的最後一個行，由私家轎車完全實現，所以如今年私人家庭轎車已經不是什麼高貴的商品了，而是以交通工具的姿態走進了平凡百姓家，而且車輛的更新換代也是非常之快的，所以你會發現在如今的汽車市場上總會有很多的車型不停的更新換代，而且更有很多的新品推出哦，其中這一年多來繽瑞就是一個很好的車，其各方面的性能與其外觀都是受到了市場追捧哦，，當然，商品同樣也不可能完美無缺的，所以繽瑞同樣也會存一些小問題，所以今天就開篇分享一下在我使用中的一些繽瑞感受，分為優點、缺點！

輪轂