汽車空調待機很涼怎麼辦

『壹』 汽車空調剛開機就很涼,開久了就不涼了

你這車子可能是前冷凝氣散熱不好導致管道壓力過高，或者之前修空調冷煤加多了，還有可能加的冷煤不純，空氣太多了。修的話就清理前散熱器，或者重新放掉在重新抽空加冷煤，

『貳』 汽車空調怠速時很涼，但是汽車跑起來後就不涼了怎麼回事

汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法-儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因。

一、感官檢查法：

1、壓縮機運轉狀態：

①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。

②壓縮機內部是否有雜訊。

雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。

③壓縮機離合器是否打滑。

2、冷凝器及風扇狀態：

①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。

如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。

②冷凝器風扇是否運轉良好。

3、鼓風機風扇運轉狀態：

使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

4、製冷劑液量的檢查：

①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。

②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污。

在連接處或接縫有油污，表明該處有製冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）

5、暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常：

（註：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。

空調類型

1、按驅動方式分為：

獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：

單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：

手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：

全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

『叄』 別克凱越的車空調怠速很涼,跑起來就不涼了是怎麼回事

1，膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓製冷媒達不到150kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。
2，空調壓縮機內部磨損，造成壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150kps-200kpa，致使系統中的製冷媒不能正常循環，引起空調不涼。
3，怠速時，壓縮機轉速慢，或皮帶打滑，製冷效果差。
4，怠速時，少了行駛中的強製冷氣流，散熱差，製冷效果差。
5，整個冷媒系統不在最佳狀態，還可能缺點氟。

『肆』 跑起來的時候空調很涼，一旦停車，或者堵車空調就不涼了，什麼原因

咨詢記錄 · 回答於2021-10-19

『伍』 如何才能讓汽車空調更涼

如果空調不涼，則空調系統可能存在問題，但這不是最常見的問題。

根據研究數據的統計，由於冷凝器太臟，灰塵太多，導致70％的汽車空調不涼，導致散熱不良。實際上，實際空調系統損壞的情況並不多。所謂的冷凝器安裝有散熱器，並且具有與散熱器類似的形狀。它通常安裝在散熱器的後面。

由於冷凝器的前部安裝，再加上當前的空氣污染，PM2．5之類的因素，冷凝器非常容易臟污，其表面布滿了細小的灰塵顆粒，影響了散熱。

通常，車主懶得清洗，任其發展，最後灰塵變得更濃。如果您的路況不是特別好，則冷凝器需要定期清潔。冷凝器需要清潔。實際上，散熱器也需要清潔。原因是一樣的。

清潔冷凝器的方法也非常簡單，只需用水沖洗即可。如果在家中不方便，則在外面洗車時，請打開蓋子，然後讓洗車主沖洗一下。散熱器和冷凝器一起清洗，非常方便。

沖洗冷凝器後，可以再次嘗試或不嘗試使用空調。在大多數情況下，效果仍然很明顯。如果仍然不涼，則可以確定空調系統有問題。氟化物可能不足或泄漏。在這種情況下，只能去4S店找專家維修。

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在製冷系統中，蒸發器，冷凝器，壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四個部分。其中，蒸發器是輸送製冷量的設備。製冷劑吸收要冷卻的物體的熱量以實現冷卻。

壓縮機是心臟，起著吸入，壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。冷凝器是一種釋放熱量的裝置，其將蒸發器中吸收的熱量與壓縮機工作產生的熱量一起傳遞出去。

將冷卻介質帶走。節流閥節流並降低製冷劑的壓力，控制和調節流入蒸發器的製冷劑液體的量，並將系統分為兩部分：高壓側和低壓側。

在實際的製冷系統中，除上述四個主要部分外，通常還存在一些輔助設備，例如電磁閥，分配器，乾燥器，集熱器，易熔塞，壓力控制器和其他組件，旨在提高運行效率，可靠，安全。

參考資料：網路-冷凝器

『陸』 汽車空調怠速時很涼跑起來不涼了

你好
首先空調製冷效果差的原因有
第一製冷劑不足
第二空調濾清器嚴重堵塞
第三冷凝器過度臟污
第四空調壓縮機皮帶打滑
第五如果開了外循環通風製冷也會效果下降
第六膨脹閥堵塞或者儲液乾燥瓶臟堵。
第七冷暖導流板關閉不嚴密等等
您這個故障原因有可能是空調壓縮機損壞導致或者是膨脹閥損壞導致的。
建議您到維修廠檢查一下故障原因予以維修。
希望能幫到你。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 汽車空調高壓管冰涼是怎麼回是

如果空調高壓管溫度冰涼甚至結冰，很可能就是壓縮機沒有正常工作導致，或者壓力在中途出現泄漏，使得冷媒沒有得到充分的壓力導致溫度下降，破壞了整個空調的製冷循環導致空調無法正常使用。建議檢查汽車的空調壓縮機有沒有出現泄漏導致壓力過低或者冷媒不足。

汽車空調高壓管一般正常情況下，壓縮機在1500-2000rpm時，高壓壓力在1.5-2.0mpa左右，而低壓壓力在0.15-0.35mpa左右。如果在加油過程中看到低壓表下降很快，高壓表也迅速下降，那可能是膨脹閥開度過大了，需要檢查維修或者更換。

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汽車空調夏天吹熱風

1、缺少冷媒。在夏天汽車空調管道里的冷媒可能會面臨蒸發的風險，所以一旦冷媒不足，導致的最直接的情況就是製冷功能下降。

2、壓縮機皮帶老化導致過松。壓縮機的動力來源於發動機曲軸的輸出，如果連接曲軸與壓縮機的皮帶出現松動，那麼就會導致在傳動的時候出現打滑現象，從而使得壓縮機效率變低。

『捌』 為什麼汽車空調壓縮機工作時的溫度冰涼的

由溫度感測器控制，跟家用空調一樣，一般設計溫度15~24度，壓縮機自動停止了。出風口處!
需要你打開空調後,電力磁鐵才會接通,壓縮機才開始工作.平時在沒開空調時,電動磁鐵沒有接通,只是皮帶盤轉動,壓縮機的曲軸是不會轉動的.空調系統設有溫度感應裝置,你設定的溫度越低,壓縮機轉動的時間就會越長.等到車內溫度達到你設定的范圍,壓縮機就會停止工作,溫度回升,又會自動接通,繼續工作.所以,溫度設得越低,壓縮機的轉動只會越長,不是越快.相應就會增加油耗.
還要看看你設定溫度而定的
那要看看氣溫是不是真的很低啊，那個溫度你是可以自己調的，一般調到最低沒有一個標准數字溫度低到什麼程度壓縮機斷開，蒸發箱基本在3攝氏度吧，你先確認你的溫度控制是不是在最低位置，把風擋開到最大，然後手摸發動機到駕駛室的空調壓縮機低壓管(兩根空調管，一根粗，一根細，粗的低壓)，是不是冰涼，如果是常溫，或者不怎麼涼，那應該是溫控有問題，使壓縮機不能正常工作!
汽車的空調壓縮機是開了以後一直是吸合狀態
溫度低了壓縮機停機
溫度感測器駕駛室內不正常

『玖』 我的車是怠速的時候空調很涼，車跑起來空調一會涼一會不涼，怎麼回事

汽車空調的利用率非常地高，正因為如此所以它平時出現的故障也是比較多的，一會製冷一會不製冷的故障。

汽車空調一會製冷一會不製冷可能的原因如下：

1、是加多了製冷劑的表現。汽車高速行駛時，轉速快，製冷系統的壓力高，壓力控制器（壓力開關）動作，壓縮機停轉，製冷停止；當汽車低速行駛時，轉速慢，製冷系統的壓力低，壓力開關閉合，壓縮機工作，製冷恢復。所以製冷時有時無。

2、室內機過濾網臟堵，打開面板，取出過濾網。如果上面有灰塵，就用廢牙刷在水裡洗干凈，再裝上去。如果還是不行，檢查壓縮機有沒有工作。

一般有幾種情況會導致壓縮機不工作：外部溫度過高或散熱不好，壓縮機過熱保護，這種情況下要考慮移機。外機蒸發器太臟，壓縮機不工作，清洗但最好請專業人員來清洗。製冷劑是不是少了，這要有專業人員來檢查。

空調不製冷的原因有很多，最常見的原因有：

1、空調無風或風量較小，需檢查空調濾芯是否臟污，鼓風機是否能夠正常運轉，空調翻版電機是否能正常轉換。

2、空調系統氟利昂缺失，需要檢查系統是否泄漏，維修確認完畢後，添加氟利昂到標准范圍。

3、水箱冷凝器臟污，發動機冷卻系統故障，導致水溫過高，例如散熱風扇不工作等，導致水箱和泠凝器散熱不好。

4、空調壓力感測器，蒸發箱感測器等各感測器數據錯誤，導致空調系統調節時，無法正確調節。

5、空調壓縮機調整電磁閥損壞，空調壓縮機離合器損壞，空調壓縮機內部損壞。

6、空調系統線路或控制單元故障導致。當汽車空調不製冷的話，可以選擇相對專業的維修機構進行檢查維修。例如該車型品牌的4S店或品牌專修店等，依據自己的實際情況酌情進行維修機構的選擇。

『拾』 車怠速空調不是很涼，開起來就涼是什麼情況

膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓製冷媒達不到150Kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼，開起來才涼。

空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150Kpa～200Kpa，致使系統中的製冷媒不能正常循環，引起空調不涼。

解決方法，系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查哪裡泄漏，然後加足就可以了。如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。更換空調濾芯，濾芯過臟也會引起不製冷。

(10)汽車空調待機很涼怎麼辦擴展閱讀：

汽車空調常見故障檢修：

故障現象：汽車空調製冷出熱風

1、缺少製冷劑。

如果製冷劑泄漏了，就會導致製冷效果很差，所以可以檢查一下製冷劑，再排查一下是否哪裡有泄漏。

2、冷凝器太臟。

冷凝器是用來交換熱量的，它的表面如果太臟了，附著的灰塵的污垢會影響它進行製冷，自然空調也就不涼快了。所以如果空調不製冷，還有很大的可能是臟了。

3、管路裡面有水。

當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置時，因為其壓力和溫度的原因會下降，這個時候冷卻劑上的水會在小孔裡面結冰，導致製冷劑流通不順暢，也是空調不製冷的原因之一。