汽車發動機怎麼選取

『壹』 要買新車了，缸內直噴和電噴的發動機該如何進行選擇呢

多點電噴發動機的噴油嘴在進行噴油操作的時候，都是採用有序噴油的方式，所以多點電噴會比較精準的控制每個氣缸的空燃比，對燃油經濟性有較好的幫助。由於缸內直噴是新技術，所以優缺點都很突出，在選購時，高檔車一般缸內直噴的技術比較穩定成熟，可以放心選購，而中低端車型最好還是選擇多點電噴。它倆都是電控內燃機，只不過電控歧管噴射發動機出現更早，所以它先得到了電噴的說法；而直噴機出現在後，所以直接用直噴命名；歧管噴射發動機有自身的優點，但受制於噴油策略。

而且由於缸內直噴式油高壓噴射器將我們的汽油直接噴入我們的氣缸內的，所以這對我們發動機的燃油噴射時間可以控製得非常精準，這對我們發動機的功率提升是非常大，發動機之所以能夠運轉工作，因為汽車在燃燒使活塞運動做功，這樣發動機才能正常工工作運轉，在氣缸中燃燒的汽油則是通過噴油方式進行霧化所供給的。

『貳』 買車發動機應該怎麼選有選擇則困難症怎麼辦呢

簡單來說，一看數字，二看字母。

排量選擇1.2 、1.4還是1.6？這也是一門技術活兒，買小的，擔心開空調動力不夠用；買大些的，又害怕費油不劃算。

再就是字母，帶不帶T? 大家都知道T代表的是渦輪增壓，而L代表著自然吸氣。兩者的區別除了有沒有渦輪增壓之外，最明顯的就是功率和扭矩不一樣，帶T的加速更快，動力更強。

無論是在動力還是四驅上，在這三車中，指南者都有著明顯優勢，而且有Jeep品牌多年來專注於SUV領域精耕細作的品牌背書，指南者在內飾配置也是無可挑剔。T-ROC探歌相比指南者稍遜一些，畢竟一汽大眾初涉SUV領域，在專業動力四驅方面技術的積累和傳承與Jeep有一定差距。逍客就不多說了，動力不夠看，全系也無四驅車型，產品力與歐美大牌自是無法相提並論。

『叄』 在汽車的發動機機體選擇上，你會怎麼考慮

在同等排量的發動機中,使用鋁缸體發動機,能減輕20公斤左右的重量。汽車的自身重量每減少10%,燃油的消耗可降低6%~8%缺點:不適合激烈駕駛,鋼帶和滑輪只用摩擦力傳遞動力,車企調教一般會留有餘量(比如踩地板油後,發動機轉速不會一下子就從低轉飆上高轉),開。

搜索 自吸發動機的車推薦 買車發動機注意事項汽車配置參數常識 1.8的發動機哪幾款好 買車配發動機 汽車選配的原則與方法發動機的原則就是選車,因為汽車的品牌型號個個都不一樣,汽車的不一樣,就配置什麼樣的發電機,所以不能選發東西就是選擇發動機的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發動機都有其峰值轉速；其次，發動機最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。

『肆』 發動機該如何選擇呢

發動機的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發動機都有其峰值轉速；其次，發動機最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。變速箱的意義就是在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比，使得發動機始終在其最佳的動力性能狀態下工作。那麼市場上的各種變速器都有什麼優缺點呢？讓大師帶大家看一看，希望對大家有幫助。

1.手動變速器——MT：這是歷史最悠久，也是最普及的變速箱（ManualTransmission，簡稱MT）。手動變速箱相信大家都見得多了，一個換擋桿加一個離合器，這個讓很多新手司機皺眉頭的東西是目前全世界普及率最高的變速箱。手動變速箱優點和缺點都很明顯，它傳動效率非常高，結構簡單，故障率極低，維修難度也非常低。但操作復雜，體力勞損大。手動變速箱其實不存在被淘汰一說，只要傳統內燃機汽車還存在，手動變速箱就不會退出歷史舞台，因為它所能帶來的機械操控感，是任何一種變速箱都無法給與的。

優點：結構簡單、可靠，成本低廉，所以廉價車和低配車上常見（最後這一小段：其實不是這么一回事，但是國內是這樣的）；另外傳動損失小，相比AT來說要省油一點（至少以前是這樣）；同時，手動變速器提供最原始的駕駛感受，因此深受喜歡駕駛的人群歡迎。

缺點：操作比自動變速箱復雜，對駕駛員要求較高，而且遇到堵車的時候會非常辛苦。

2.雙離合變速器——DSG：（其實這只是大眾叫的，不同的車企叫的不一樣）自動變速器的一種，由兩個離合器，分別控制奇數檔位和偶數檔位，整體上和MT比較類似，換擋時，直接斷開一個離合器再接入另外一個離合器就能完成換擋。優點：傳動直接，動力損耗小；換擋可以非常迅速（為什麼用「可以」呢，因為這和車企的調教有關，但是在不考慮其他因素的情況下，這是換擋最快的變速器）。缺點：現階段來說，可靠性還是令人堪憂；而且要做到換擋不頓挫，需要非常精心的調教才行（本田為了這個，直接又再加了一個液力變矩器，也是醉了）。。

3.自動變速器--AT

自動變速器（Auto Transmission）是通過液力變矩器以及行星齒輪來傳動發動機的動力，傳動效率低，經濟性較差。同時行星齒輪結構復雜維修成本較高。

相對於手動變速器來說自動變速器能讓開車變得簡單方便，易於新手上路。目前手自一體車型大為興起，傳統的自動變速器已經被越來越多的車型拋棄，漸有被取代之勢。

特點：自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需要操縱加速踏板控制車速即可。

優點：因為技術成熟，所以非常可靠；現在很多都帶有手動功能（也就是所謂的手自一體），可以在需要的時候手動選檔。缺點：（AT的缺點：??確實不好找，因為太成熟了，家用車、越野車、跑車、甚至直線加速賽車都用啊??）根據調教的不同，可能有些AT換擋會有點慢（老的AT最明顯），甚至還會有些換擋頓挫；另外早期有傳動損耗大導致耗油的毛病（4AT、5AT之流），現在的AT基本上已經沒有這樣的問題了

4.無級變速器--CVT

CVT全稱為Continuously Variable Transmission，直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱。這種變速箱比傳統的AT變速箱結構更簡單，因為其傳動結構有別於一般變速箱的齒輪傳動，取而代之的是錐輪組和金屬鏈帶的組合，從而實現連續性無斷點的動力傳輸，讓發動機能長時間保持在理想的工況下。由於傳動機構不像齒輪結合那樣剛性連接，因此金屬鏈帶打滑是其基因里的劣根性，直接導致了其「傳動容量」不足。

優點：結構簡單、體積小；變速的過程中不需要斷開與發動機的連接，所以變速時不會有任何頓挫感；因為是無極變速的，所以什麼時候都可以根據車輛的需要，把發動機保持在最合適輸出需要的轉速；結合前面說的兩點，這種變速箱也是最省油的。

缺點：不適合激烈駕駛，鋼帶和滑輪只用摩擦力傳遞動力，車企調教一般會留有餘量（比如踩地板油後，發動機轉速不會一下子就從低轉飆上高轉），開起來就沒有階梯式變速箱那麼爽快了。

『伍』 三缸不如四缸汽車發動機缸數該如何選擇

如今，因為環保排量政策原因各大汽車廠商開始嘗試3缸發動機。人們普遍誤解三缸發動機不如四缸發動機。因此，人們強烈認為它們只適合入門級的廉價車。然而，現實恰恰相反。與4缸發動機相比，3缸發動機具有不同的功能，但絕不是完全次等的。

1.極致精緻

4缸發動機最有利的方面是它是極其精細的。現在所有的發動機都是四沖程發動機（進氣、壓縮、動力、排氣）。4缸發動機，整體平衡完美。在4缸發動機中進行的每一次行程中，一個氣缸始終處於動力沖程中，其餘的氣缸都處於不同的位置。這使曲軸具有更流線型的運動，從而使發動機整體運轉平穩。4缸發動機每90度曲軸旋轉一次發電。另一方面，3缸發動機每120度發電一次。要實現此方向，曲軸必須以一種使循環的大約點火延遲1/3的方式製造。這種間隙被實時地看作是更粗糙的怠速和噪音更大的發動機運行。

正如我們在前面的討論中所討論的，3缸發動機在循環中沒有著火的區域。在此期間，曲軸純粹是以活塞在上一行程中產生的動量旋轉。所以在低轉速下，一台3缸發動機真的很難把動力放出來。但是隨著轉速的增加，動力也會上來。

『陸』 汽車發動機怎麼挑選好

如何挑選一台即省油又耐用的發動機呢？辦法是有的。首先，同時選三台同型號的新車，切記注意選擇涼車（剛使過的熱車震動會小些，不能夠顯示真實情況）。打開所有汽車發動機機艙，同時，也打開所有汽車駕駛員一側車門（約45度車門自動定位，此時，車門延長線指向汽車發動機，車門起震動放大作用），啟動3台汽車的發動機，當3台車怠速穩定後。將手輕輕放在駕駛員一側車門的遠角上端，此時，哪輛車的震動小。同時，發動機機艙里發出來得聲音輕快（如撻撻的聲音，裝配較勁的發動機聲音較悶），哪輛車就是這3輛車里比較好使的車。剩下的你要做的就是看看外觀有沒磕碰什麽的問題了。

『柒』 家用車1.5渦輪增壓和2.0自吸發動機應該怎麼選

汽車三大核心部件是大家買車時最關心的硬技術。買自然吸氣發動機好還是渦輪增壓發動機好？一直是車圈和車迷無休止爭論的話題。我們就不說V8自吸和6.6T雙渦輪了。畢竟買不起，也開不了多少，2.0L和1.5T如何選擇？

2.0L自吸發動機的動力輸出更為線性。雖然超車沒有渦輪增壓快，但駕駛舒適性會更好，保養更便宜，耐久性更高，更適合家用車。更適合在城市用車。但是一旦上了高速，渦輪增壓的優勢就顯現出來了。渦輪增壓需要很高的速度才能進入渦輪，在擁擠的城市街道上看不到它的強度。自吸式車輛在一定速度下加速會更加困難。當渦輪增壓達到一定速度時，此時渦輪完全參與，其能力自然會發揮出來。所以有人說:想看看2.0L好還是1.5T好，120km/h的高速跑就能得到答案，這就是原因。

『捌』 汽車發動機功率選擇依據

（1）設計中從保證汽車預期的最高車速來初步選擇發動機的功率，這是因為最高車速是動力性指標之一，同時也反映了汽車的加速能力和爬坡能力。（2）在實際工作中，利用現有汽車統計數據初步估計汽車的比功率來確定發動機應有功率，（3）貨車根據同樣總質量與同樣車輛的比功率統計數據，初步選定發動機功率，（4）大客車根據規定的最高車速和功率作為選擇功率依據。

『玖』 在汽車發動機機體的選擇上，該怎麼考慮安全性與性價比

節油的角度看,鑄鋁發動機在節油方面的優勢頗受人們關注。 你好!發動機的機體就是指氣缸體。一般常見的有:鋁缸體和鑄鐵缸體。變速箱的意義就是在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比,使得發動機始終在其最佳的動力性能狀態下工作。如何挑選一台即省油又耐用的發動機呢？辦法是有的。首先，同時選三台同型號的新車，切記注意選擇涼車（剛使過的熱車震動會小些，不能夠顯示真實情況）。

發動機不能光看 其排量的,還要看 有什麼電子控制功能,比如 MPI 多點噴射技術,FSI,GDI,因為帶上這些電子控制的話,可以使一個 1.4L排量的 發動機發動機的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發動機都有其峰值轉速；其次，發動機最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。