汽車chr是什麼意思

A. 豐田chr是什麼車名

咨詢記錄 · 回答於2021-09-19

B. 豐田chr和奕澤區別是什麼

豐田CHR屬於廣汽豐田，易澤屬於一汽豐田。兩者在外觀、內飾、售價上沒有太大區別，但低調的CHR更便宜。此外，奕澤的下格柵採用簡約的橫輻式風格，搭配銀色下護板裝飾；不過，C-HR的下格柵採用了更具運動感的蜂窩狀格柵。豐田CHR和易
豐田chr和奕澤區別是什麼
豐田CHR屬於廣汽豐田，易澤屬於一汽豐田。兩者在外觀、內飾、售價上沒有太大區別，但低調的CHR更便宜。此外，奕澤的下格柵採用簡約的橫輻式風格，搭配銀色下護板裝飾；不過，C-HR的下格柵採用了更具運動感的蜂窩狀格柵。

豐田CHR和易澤在動力和外觀上沒有太大的可比性。兩輛車的動力系統幾乎沒有區別。均採用TNGA架構系列的2.0L自然吸氣發動機，四缸結構，最大功率輸出可達171馬力，最大扭矩203牛米，最大扭矩轉速4400-4800轉/分，最大功率轉速6600轉/分。

易澤有三個版本出售，劃分比較簡單。除了頂配有LED大燈和無鑰匙啟動的版本，其他配置都差不多。CH-R有四個版本，加上兩個特別版和兩個特別版，在選車方面更有優勢。

從官方指導價來看，CH-R的起步價比奕澤低5000。從兩者的乞丐版來看，奕澤多了車道偏離、主動剎車、巡航控制等配置。C-HR至尊版比奕澤奕譞版貴了4000元，多了前後駐車雷達和GPS導航系統兩個配置，支持選裝電動天窗，而奕澤不支持選裝天窗。奕澤奕譞版配備了CH-R至尊版沒有的 後視鏡 電動折疊功能。作為頂配車型，兩款車配置都非常豐富，價格差距很小，但售價相對較高。
豐田chr和奕澤怎麼選
事實上，這兩種模式類似於廣本賓至與東本XRV的關系。易澤由一汽豐田生產銷售，CHR由廣汽豐田生產銷售。兩款車都屬於小型SUV，配置差不多。如何選擇取決於個人喜好。

外觀方面，奕澤的下格柵採用了較為簡約的橫輻式風格，上銀色下護板裝飾；C-HR保留了海外車型的設計，在下格柵處應用了更具運動感的蜂窩狀格柵。

其實這兩款車的大燈設計都是一樣的，除了燈尾部的logo，C-HR的內部logo是C-HR，而英文的IZOA則是用在宇澤。

最後，我們還可以看看車尾的車標。左側可以分辨這款車是一汽還是廣汽，右側直接顯示這款車是C-HR還是IZOA。

動力方面，兩款車的動力系統幾乎沒有區別。它們均採用TNGA架構系列的2.0L自然吸氣發動機，四缸結構，最大功率輸出171馬力，最大扭矩203牛·米，最大扭矩轉速4400-4800轉/分，最大功率轉速6600轉/分。

但是CHR在用戶選擇上更勝一籌。

易澤有三個版本出售，劃分比較簡單。除了頂配有LED大燈和無鑰匙啟動的版本，其他配置都差不多。CH-R有四個版本，加上兩個特別版和兩個特別版，在選車方面更有優勢。

所以兩款車沒有太大的區別，具體選擇要看個人需求。 豐田chr和奕澤區別是什麼 豐田chr和奕澤怎麼選 @2019

C. 2022豐田chr有油電混合版的和和燃油區別

油電混合版的和和燃油主要就是動力系統的區別，燃油版還是老款的2點0L發動機，混動版加了一個單驅電機，在車輛啟動以及電器使用的時候發揮一定作用，達到省油的目的，混動的價格稍貴。油電混合意思是油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合動力的意思，燃油版是指車輛依靠燃油來給車輛提供動力。

汽車2022豐田chr介紹

外觀上，豐田為全新CHR車系提供了更加豐富的車漆配置，全新的紫水晶色典雅而美觀。同時，新車還提供雙色車身的選項，可選擇銀色車頂或黑色車頂。此外，新車還換裝了全新造型的18寸輪轂，整體造型更加個性、精緻。

內飾上，新車依舊採用老款車型的雙炮筒式儀表加懸浮式中控屏幕設計。與此同時，新款CHR首次搭載新一代多媒體平台ToyotaSmartConnect。這套全新的車機系統經過徹底升級後響應更快，同時新車還可進行OTA遠程升級，確保新車擁有最新的系統可用。

D. 豐田chr和日產逍客，塊頭都差不多，怎麼一個是小型suv，一個是緊湊型suv

這個主要看軸距，軸距越大車輛空間越寬裕，chr的後排空間確實非常狹小，跟
逍客
比沒有逍客大。所以在一些汽車平台或者汽車
界內
有的人就會定義chr為小型SUV，但在我看來chr和逍客都屬於
緊湊型城市
SUV車型。

E. chr和奕澤的區別怎樣選擇

奕澤和chr沒有手動變速箱車型，而國產chr和奕澤都是自動變速箱車型。Yize和chr其實是姐妹模特。他們使用相同的平台、相同的底盤和動力總成。Yizawa和chr都是豐田旗下的小型SUV，都使用2.0升自然吸氣發動機。
chr和奕澤的區別怎樣選擇
奕澤和chr沒有手動變速箱車型，而國產chr和奕澤都是自動變速箱車型。Yize和chr其實是姐妹模特。他們使用相同的平台、相同的底盤和動力總成。Yizawa和chr都是豐田旗下的小型SUV，都使用2.0升自然吸氣發動機。

Yizawa和chr的2.0升自然吸氣發動機最大扭矩分別為171馬力和203牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為4400至4800轉/分，最大功率轉速為6600轉/分。

這台發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。

搭載混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，可以提高發動機的燃油經濟性和動力性。

匹配這台自然吸氣發動機的是cvt變速箱。

Cvt變速箱是日系車常用的自動變速箱。這個變速箱的內部結構比較簡單。cvt變速箱內部只有兩個錐形輪和一條鋼板鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。

奕澤和chr的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用E型多連桿式獨立懸架。

e型多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
chr和奕澤的發動機是國產還是進口
奕澤和chr的發動機都不是進口的。這兩款車使用的發動機都是中國製造的。奕澤和chr是姊妹車型，都是豐田旗下的小型SUV。Yize和chr使用相同的動力總成。兩款車都使用2.0升自然吸氣發動機，代號為m20c。

Yize和chr的2.0升自然吸氣發動機最大功率126kw，最大扭矩203 Nm。這台發動機的最大功率為6600轉/分，最大扭矩為4400至4800轉/分。

這台發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。

配備混合噴射技術的發動機既有多點噴射，也有缸內直噴。這種發動機在不同工況下可以選擇不同的噴油方式，可以提高發動機的效率和功率。

匹配這台發動機的是cvt變速箱。

Cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。

cvt內部只有兩個錐形輪和一條鋼板鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上移動，使變速器可以變速和扭轉。

Cvt在變速過程中幾乎沒有退步，乘坐舒適性相對較好。

使用cvt變速箱可以提高汽車的燃油經濟性。 chr和奕澤的區別怎樣選擇 chr和奕澤的發動機是國產還是進口 @2019

F. 喜提豐田C-HR，特立獨行的小車，安全性很高，這價格我買的不貴吧

買個車主要是在城市區域代步，又比較喜歡SUV造型，但我內心裡是更喜歡小車的。緊湊型SUV太大了，不僅僅費油，而且停車也不方便。開過一次親戚的日產奇駿，總感覺太笨重，在路上行駛，兩邊老是怕碰到別人。
我對空間沒有什麼要求，主要用作自己上下班代步，所以感覺SUV車型越小越好。前幾年的時候比較看好本田的XRV，買車的時候也著重考慮了這款車。但在街上看到過一次黃色的豐田CHR，瞬間心就被他吸引過去了。這款車型真的很個性，在車流中很容易引起別人的關注。
前臉的造型相對比較運動，尾部的造型更加個性，甚至可以用誇張來形容。感覺從側面和尾部看，這款車特別有層次感，稜角分明。有一點點概念車的感覺，過於新潮，但是這造型我很喜歡，也比較符合我的性格。
買車的時候主要就是對比了本田XRV和豐田CHR。本田XRV的1.5T車型價格和本田CHR的價格差不多，XRV的外觀更加溫和一點，群眾的接受度更高。1.5T的發動機雖然功率和豐田2.0發動機差不多，但是實際動力輸出表現明顯好於豐田CHR，渦輪發動機就是牛。但可能由於上市時間比較久了，對他沒有新鮮感，在我看來外觀和內飾都過於中庸。看安全配置的話也不怎麼樣。
CHR各方面都看著更加新鮮，更加潮流。而且2.0升發動機的基礎排量也更大一點，動力對於我來說也足夠。全車標配10個安全氣囊，前後獨立懸掛，總體屬性更好。權衡了很久，最終決定還是購買CHR吧。
我買的是中配的2.0升領先版，這款車的官方指導價是15.88萬，現金優惠了2萬塊錢，裸車價13.88萬。購置稅12,900元，保險費用7900元，上牌費用300元，貸款服務費3000塊錢。首付車款48,800元。剛開始說強制購買行駛無憂套餐5000元，但感覺這個套餐沒什麼用，最後又換成了雙保無憂套餐，包括6年之內不限里程保養，6年之內質保。
貸款金額9萬元，三年利息總共6084元。每個月還款2669元，分三年36期還清。總首付金額77,900元，還完貸款之後，總落地價173,984元。最後講價又給便宜了4000塊錢，但是看到單色實車之後感覺並不好看，於是選擇了拼色外觀4000塊錢，所以總的價格不變。
這款車幾乎是廣汽豐田優惠力度最大的車型，其他的車型例如凱美瑞，漢蘭達都沒有什麼優惠。雷凌和致炫的優惠價格也不如CHR大，可能是由於外觀太超前了，很多人接受不吧，所以為了提高銷量只能讓利。但對於真正想買這款車的人來說，這絕對算是好事。
這款車型雖然搭載了2.0自然吸氣發動機，車身看著也比較小巧，但是動力確實很一般。關鍵車身重量已經到了1.5噸，XRV才1.3頓多。不過這款發動機的後期爆發力還是很強的，速度上了60之後再踩油門，後勁十足。
純城市區域用車，平均油耗在8.5升左右。高速路況平均油耗能夠低於6升，綜合路況下平均油耗7升左右。整車的操控比較不錯，座椅支撐也很到位，很舒服。減震算不上多麼優秀，但是在這個級別的車型中算是比較好的了。CHR也是小型SUV中為數不多採用前後獨立懸掛的車型。
內飾很有設計感，菱形的花紋提高了內飾的檔次，也比純黑色內飾顯得更俏皮一些。安全配置沒得說，主動剎車和ACC巡航都很好用，美中不足的是沒有標配豐田的TSS主動安全配置，沒有車道保持輔助等配置。
再就是空間表現真的很一般，比本田XRV要差一點。而且後排的車窗偏小，父母說坐在後排時間長了有點壓抑，採光也不太好。總之有得必有失，沒有完美的汽車。這個價位能夠買到2.0排量，而且主被動安全配置都比較豐富，外觀如此個性的車型，我認為還是挺不錯的。
以上內容就是豐田CHR車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田chr這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 豐田奕澤和chr哪個好哪款性價比高

Chr與奕澤是日本豐田在國內的兩個代理商一汽豐田和廣汽豐田上市的兩款兄弟車型，奕澤和chr的外觀以及內飾差不多都是一樣的，車身尺寸也是一模一樣，就連輪轂也是一樣的。

由於近幾年國內汽車市場緊湊型suv銷量火爆，豐田也推出戰略型車型chr和奕澤來適應大陸的汽車市場，憑借其運動有年輕的外形，受到了國內很多年輕人的喜愛。

在兩車的頂配車型上都很有自己的風格和特性，雖然價格差了4000，但是奕澤明顯性價比更高。

奕澤和chr都是國內最火的緊湊型suv，外形配置方面也都差不多，但是在去年初的銷量對比上卻相差很大，2019年5月chr在國內市場一共銷售2500量左右，雖然不是銷量火爆，但勉強可以及格，但是奕澤則爆冷，一個月只賣出300量不到，在新車銷量里墊底。

總體來說，無論是頂配還是最低配，奕澤的性價比都是比chr好的，但是從用戶體驗和銷量來說chr還是比奕澤要好。