『壹』 如何看待共享汽車的發展前景
我是不看好，假如我去市區辦事，有公交車可以直接到，花2塊錢舒舒服服到了，開共享汽車同樣的時間和路程，交通又堵，還得找地方停車。勞心勞力，何必呢。
『貳』 可否聊聊你對現在的共享汽車有什麼看法
就是網點少，租不到車
『叄』 大家對現在的共享汽車有什麼看法
亂停亂放，本來停車位就緊張！我家小區每天停車都超級費事，每天都有幾台共享汽車占車位
『肆』 對於如今的共享汽車你有什麼獨到的看法嗎
共享汽車分時租賃被國家認為是公共交通的補充，能夠有效的緩解道路交通擁堵，既然國家大方向認對了，那麼跟著跑也就沒啥大問題。
『伍』 你如何看待大學生掃碼駕駛共享汽車有哪些是值得我們注意的安全隱患。
一、共享汽車保險不健全，無法約束責任人，理賠難
大部分共享汽車平台已經為車輛辦理了全險，大部分事故可以進行正常理賠和車輛維修。同樣也有部分平台共享汽車保險不健全，在發生事故後，責任認定和理賠就成了主要的麻煩。
二、駕駛者准入門檻更低
租賃汽車需要駕照、信用卡押金、購買保險等手續，還車後還需暫扣押金作為使用期間違規處理所用，總體來說約束性較強。
共享汽車在網上注冊認證完成後掃碼即用，在使用者心理上感覺更加隨意，從而不少新手選擇共享汽車來練手，也避免不了一些無駕駛證或駕駛證過期的人借用他人賬號使用共享汽車，這樣帶來的交通隱患會更多。
三、車輛安全、衛生、設備功能無法保障
由於共享汽車隨用隨停的特性，所以每一位客戶用車時並沒有工作人員對車輛進行安全檢測和衛生清潔，上一位車主如果對車進行破壞，共享平台也不能及時對車進行維修和修理。沒有安全、衛生的保障，影響使用體驗。
共享汽車事故責任誰擔？
專家稱，共享汽車的安全問題其實就是汽車租賃的安全問題。在絕大多數情況下，汽車發生交通事故，司機都要承擔責任，除非是汽車本身存在故障，才是平台的問題。交通事故責任認定基本分為兩種，即事故責任和合同責任。事故責任由開車的人負責，合同責任則看雙方簽訂合同的約定。
共享汽車在獲取巨額押金資源的同時，也必須承擔起自己的監管、審核職責，否則，因為這個原因出了事故就得承擔相應的賠償責任。如果交通事故是因為車輛的問題引發的，作為汽車的經營單位，共享汽車公司必須承擔屬於自己的責任；如果共享汽車公司沒能盡到對司機審核、監管的責任，那麼也得承擔與之相對應的賠償責任。
『陸』 大家對共享汽車有什麼看法
汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行里短時間包車。它手續簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。汽車共享一般是通過某個公司來協調車輛，並負責車輛的保險和停放等問題。這種方式不僅可以省錢，而且有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發展前景極為廣闊。
近年來，我國汽車租賃業呈現快速發展態勢，特別是隨著移動互聯網技術廣泛應用和新能源汽車的推廣，分時租賃模式（也稱汽車共享）在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據統計，目前全國有6301家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約20萬輛，市場規模以每年20%左右的速度增長。據了解，目前分時租賃企業40餘家，車輛總數超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。
但總體來看，我國汽車租賃業發展仍處於起步階段，還存在服務能力不足、法規政策建設滯後、企業經營風險較高、分時租賃新模式發展亟待引導等突出問題，與經濟社會發展以及人民群眾不斷增長的個性化出行需求不相適應。
『柒』 如何看待共享汽車這一模式
駕駛員門檻低，容易發生事故。而發生交通違法的時，難以找到肇事者。用戶體驗差，有用戶爆料剛租到一輛共享汽車，卻發現車有問題，怕被追究責任卻又無力證明自己的清白。且共享車內有以往駕駛人留下的煙灰、垃圾、腳印，甚至是沒電的現象更是屢見不鮮。
『捌』 你怎麼看待共享汽車的存在
基本上沒停車點給你，就拿廣州珠江新城來說，哪幾家集團大廈願意在樓下讓你們停車完全不可能，你用錢砸別人不缺錢，不說現在你做不了，就是以後也難說。