汽車空調風阻器愛燒是怎麼了

⑴ 汽車空調風扇保險安上就燒，是什麼原因

社會經濟發展越來越快，每個人家中的小汽車也是越來越多，但是出現問題的概率也是越來越大，如果汽車空調風扇保險安上就燒的話，原因也是多方面的，一般來說是因為保險絲規格不合適，很有可能是保險絲太小，所以才會導致出現這個問題的，如果排除掉保險絲問題的話，很有可能是因為線路問題，如果自己的車子有改裝過線路，那麼也是會出現這個問題的，同時還有一個問題就是空調有漏電的地方，安全迴路漏電了，所以才會產生這個問題的。

3、在馬路上怎樣才能降低安全事故的產生？

現在馬路上的車子越來越多，出現安全事故的概率也是越來越大，因此我們需要注意的是在生活中一定要學會嚴格遵守交通規則，馬路上行駛的時候一定要學會禮讓他人，只有這樣才可以更好的避免危險的產生，同時出現意外之後應該及時的報警或者報備保險公司，這樣才可以更好的維護我們的合法權益。

⑵ 汽車空調老是燒保險

汽車空調風扇電阻會連續燒壞的原因：1、壓縮機或控制電路短路造成的。冷凝器電機、壓縮機電磁離合器、蒸發器電機故障引起。2、汽車空調風扇的保險絲不符合要求，電流值小。3、空調系統有地方短路，壓縮機負載太大引起。
空調電路迴路有短路或啟動電流太大，大過保險絲的允許容量。
一開空調就燒保險絲，這是很嚴重的安全問題，必須立即檢查電氣迴路有無短路現象，若是確認沒有短路，請檢查保險絲容量是否比空調運轉所需電流迴路小？若是的話，請更換較大容量的保險絲。
看哪裡搭鐵了。看是風扇、壓縮機、冷凝器那個系統出故障。

⑶ 汽車空調風速調速電阻總是燒毀

鼓風機調速電阻損壞。換一個調速電阻就行或者你在電子市場買一個型號250V/15A的過熱熔斷器替換一下和調速電阻串聯的過熱熔斷器就好了。

⑷ 汽車空調繼電器老是燒壞 換上新的也是燒壞

負載過大，散熱較差的環境引起。

這個還得看你的負載類型，是電容性負載，電阻性負載還是電動機負載，不同負載給予的SSR選用的倍回數是不同的，具體可以網路下都有的。再者，安裝的環境影響很多，散熱通風性能做不到，電子產品就很容易燒壞，固態繼電器的最大缺點就是發熱量大，因此需要很大的空間及很好的散熱答性能，包括內在的散熱性及安裝導熱性都起到至關重要的因素。

汽車空調繼電器壞了的表現是：

1、汽車空調無法啟動；

2、壓縮機無法工作；

3、即便空調偶爾能啟動也無法製冷。

汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單、便於操作。

⑸ 為什麼汽車空調風扇電阻會連續燒壞

1、可能是由於壓縮機或控制電路短路，或冷凝器電機、壓縮機電磁離合器、蒸發器電機故障造成的；
2、如果汽車空調風扇的保險絲不符合要求，電流值小，空調系統有短路，壓縮機負荷過大也會導致鼓風機電阻老是壞的；
3、電流過大散熱不好，鼓風機內阻過大，由於流動阻力電流過大而松動，電阻使用壽命減短，建議更換鼓風機。

⑹ 汽車空調總是燒保險電阻為什麼

汽車空調風扇電阻會連續燒壞的原因：1、壓縮機或控制電路短路造成的。冷凝器電機、壓縮機電磁離合器、蒸發器電機故障引起。2、汽車空調風扇的保險絲不符合要求，電流值小。3、空調系統有地方短路，壓縮機負載太大引起。

⑺ 汽車空調壓縮機保險絲老燒是什麼原因

汽車空調壓縮機保險絲老燒的原因有幾種：
1、壓縮機製冷劑泄露。
解決方法：檢查製冷劑管路並維修。
2、壓縮機接觸器線圈接線松動，導致爬電。
解決方法：重新接壓縮機線纜。
3、壓縮機油不夠。
解決方法：壓縮機要定期加油，油位在2/3位置最佳。
4、節流閥堵塞。
解決方法：定期清洗節流閥。

⑻ 汽車開空調老是燒保險絲

電流過大,負載、線束出現短路或搭鐵現象；更換保險絲，要查找出燒保險的原因，解決後才可以進行更換。更換的保險絲要在負載正常運行後，檢查沒有線路和保險出現異常的情況，方可維修完成。

汽車空調風扇電阻會連續燒壞的原因：

1、壓縮機或控制電路短路造成的。冷凝器電機、壓縮機電磁離合器、蒸發器電機故障引起。

2、汽車空調風扇的保險絲不符合要求，電流值小。

3、空調系統有地方短路，壓縮機負載太大引起。

空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

⑼ 汽車空調風扇保險安上就燒什麼原因

汽車空調風扇保險安上就燒是因為空調有漏電的地方安全迴路漏電了。
1，汽車空調製冷系統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機等組成，其間各個部件之間採用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統，在製冷系統工作時，製冷劑會以不同的狀態在這個空間里循環流動。
2，對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。