川藏線汽車團的前身是什麼部隊

Ⅰ 關於汽修兵，懂的進！

你有些瘦~~~有三年汽修經歷是好事，但是未必你入伍後從事的專業一定就和汽車有關，這個你要明白。否則的話，軍隊準的亂套~~有汽修經驗的去修汽車，那麼還要士官學校干什麼？莫非會開推土機的到了部隊一定開坦克？未必！後勤部沒有汽車連多的，聯勤部汽車營最多的就屬於我服役的成都軍區，專跑青藏線的汽車團、汽運營，其他的汽車連都屬於戰勤部隊。汽修兵不能開軍車出去，軍車駕駛是汽車兵的職責，出車需要有出車條，不是隨意開出去的，部隊汽車維修屬於非全訓的保障類，一般都是汽修隊、維修所，技術人員多數來自士官學校和汽車管理學院。 只能說，在新兵連分配的時候，你比其他不懂汽車的新兵分入汽車連的機會稍大一點點罷了。

Ⅱ 川藏兵站部汽車17團對軍官管理嚴格嗎

該團駐扎在四川蒲江縣，距成都40公里，對軍官要求比其他汽車團要嚴格一些，未婚軍官必須住在分配的房子，已婚的值班和上班期間也要住在分配的房子里。

Ⅲ 汽車團屬於多少軍

解放軍汽車團一般直屬總後或大軍區或各軍兵種。作為獨立編制地汽車部隊，一般承擔後勤運輸任務。運送給養，裝備物資等等；或臨時配屬給某單位執行專項任務。汽車團盡管主要是作後勤保障工作地。但其艱苦及危險程度一點也不亞於戰爭年代。尤其是奮戰在青藏高原地汽車兵，60多年來他們穿行於生命禁區，闖過死亡地帶，在海拔平均4500多米、2000公里長的青藏線上奔跑著。先後有700餘名年輕地生命長眠於青藏路上，為軍隊地建設事業奉獻了自己地一切。

Ⅳ 原綿陽雅安部隊汽車團還健在嗎

凡帶原字的部隊經過我軍幾十年的軍改早就撤編不存在了，現在都與其他空軍、裝甲旅、摩托化旅、高炮旅、火箭軍等等合編成為現代化的合成的集團軍野戰部隊了。原字頭的部隊多已經改編為武警部隊轉入地方了。

Ⅳ 汽車兵是屬於哪個兵種

汽車兵在解放軍、武警部隊基本技術兵種。類似的還有衛生兵、雷達兵、炮群測距兵、偵察兵、工程兵、通信兵等等。

在我國武裝力量日益發達的今天，汽車兵已經是在海、陸、空、武警、消防、邊防、火箭部隊的基層連隊，均有的一個兵種，就是部隊系統的醫院、干休所也是一樣配置的兵種。與其它技術兵不一樣的就是，所有部隊汽車兵都經過訓練，取得部隊《駕駛證》，就是退役後有能換取地方《駕駛證》的。

我國軍隊中有名的，也是全體將士最為敬佩的汽車兵就是兩個：

一、雷鋒：1959年12月底入伍的1960年原沈陽軍區部隊的新兵，1960年3月新兵連訓練結束，雷鋒被分配到運輸連當汽車兵，1961年8月擔任運輸連班長，1962年8月15日上午8時，因公殉職年僅22歲。

Ⅵ 團的全稱是什麼

「團」就是團，沒有全稱。

由若干個營（或連）及戰斗、勤務保障分隊編成的軍隊一級組織。通常隸屬於師（或旅）。為基本戰術部隊。一般在師（或旅）編成內遂行作戰任務，亦可獨立作戰。依任務、裝備和編成，分為步兵團、摩托化（機械化）步兵團、坦克團、炮兵團、導彈團、航空兵團、空降團、工兵團、通信團、防化團、汽車團等。中國軍隊中團長的軍銜是上校、中校。

相關信息：

在中國，公元6世紀的西魏、北周時期，軍隊就有團一級組織，團隸屬軍。隋朝軍隊的軍曾轄有步兵團、騎兵團、輜重團。出征時，以百人為隊，步兵20隊為團，騎兵10隊為團。7～9世紀，唐朝府兵的團隸屬折沖府（相當軍），每團轄2個旅，一般編200人，也有的編300人。20世紀初，清末新軍中設有標（相當團），隸屬協（相當旅），標下轄3個營。

Ⅶ 中國志願軍的汽車兵是怎樣利用空汽油桶戰勝美軍的

1951年7月，美軍發起絞殺戰之後，志願軍的汽車損失嚴重。針對這個問題，1951年10月，志願軍後勤部對汽車部隊進行了精簡整編，增加了汽車部隊和汽車的數量。

整編之後，志願軍的汽車團從參戰初期的6個團增加到13個團，汽車增加到4000輛，從而緩解了一直以來的運輸力量不足的問題。

但是，問題接踵而至。因為汽車數量增加，零配件就顯得日趨緊張，油料也顯得捉襟見肘。

這一天，志願軍某汽車團接到了一個奇怪的通知：收集美軍扔下的汽油桶。任何人只要拉一個空汽油桶回來，就獎勵一包大生產香煙。

團長接到命令，感到有些奇怪，上級要空汽油桶干什麼？聯想到美軍利用汽油桶修築工事，團長猜測，可能是前線借鑒美軍的經驗，也要修築汽油桶陣地。

於是，團長把這個通知發了下去，還特別強調，不僅每個司機都要傳達到，機關、炊事、通信人員也要傳達。通知下發之後，抽煙的人的高興了，一個汽油桶就換一包在當時來說還不錯的香煙，這真是件好事。

當時，從雲山到漢城的公路兩旁的溝渠里，到處都有美軍丟棄的空汽油桶，俯拾皆是。不僅自己能抽上美國人的香煙，還能為前線多出一份力。

不抽煙的人也很高興。多撿個空汽油桶，換上香煙給家裡寄回去，這可是朝鮮戰場上的香煙，意義非同尋常啊。不過，所有人想的更多的是，空汽油桶能幫助前線打擊美軍，就多收集一些吧。

這天，汽車兵老王又上路了。他是老煙民了。本來，他是不抽煙的，可是當上汽車兵之後，經常跑夜路。有時候困得睜著眼睛都能睡著，好幾次差點就栽到彈坑裡。後來，他聽說抽煙提神，從解放戰爭開始就抽上了。這一抽就是6年多。抽了這么多年煙，手指都熏黃了。

接到通知之後，他非常高興。向前線開的時候就一直注意觀察哪有汽油桶，然後記下來，等到回去的時候好裝上。

闖過了美軍飛機的封鎖線，老王平安地把一車火箭彈送到了陣地，然後往回走。來到來時看好的地方，停車一看，空汽油桶都沒了，原來，路過的汽車早就拉走了。真不夠意思，也不說給我留一個。老王嘟囔著又往前開，連續幾個地方都是空的，被空汽油桶壓出的痕跡還在，顯然是剛搬走的。

老王加快了車速，超過了好幾輛汽車，終於在一個樹林里找到了10個空汽油桶。他興奮地裝上車，高興地往回開。一邊開一邊高興地想：10個汽油桶至少能修10米長的工事，能掩護10個戰士，自己還能得到一條香煙。

回到車隊，老王發現，車庫旁邊已經堆滿了空汽油桶，摞得像個小山一樣。油料科的幾個戰士正忙著記錄。一個戰士喊：都在桶上做好記號，我們好給你們計數。

老王聽了，俯身撿起一塊石頭，在自己的空汽油桶上劃了個王字。

第二天，老王抽著用空汽油桶換來的香煙上路了。

兩個月後，志願軍後勤部送來了10多車汽油。老王跑去領油料。在一個汽油桶邊上，他發現桶上刻著一個王字。他怎麼看這字都是自己寫的字！

老王轉身問後勤部的人：這汽油桶不是送到前線修工事嗎？怎麼又回來了？

誰說用汽油桶修工事！前線都成了地下城了！蘇聯人給咱們汽油都是用大槽車運的，沒有汽油桶運不上來，就讓你們拉空汽油桶……看到老王一臉的疑惑，後勤部的人說。

想到自己跟戰友們吹牛說自己在前線看到汽油桶陣地，老王想，這下可被戰友們抓住把柄了。

哈哈後勤部的人以為老王糊塗了，就笑著說：被你們團長蒙住了吧。別怪他，是我們沒傳達清楚。這次，加上你們收集的，共向國內送了10萬個空汽油桶，可解決了大問題了。

就在老王想著怎麼為自己吹的牛收場的時候，志願軍後勤部運輸部副部長蔣澤民正帶著人在一個山溝里拆美國人丟棄的破汽車。

天已經黑了，幹部戰士們打著手電筒照亮，在橫七豎八的汽車堆里找還能用的零件。

一個戰士打開一輛汽車的發動機蓋，一隻老鼠從裡面噌地跑了出來，嚇了他一跳。定了定神，他用手電筒向車上一照，發現發動機居然是全新的。他高興地大喊：我找到個新發動機！

有啥稀奇的！黑暗中傳出另一個戰士興奮的聲音，我這還發現幾個新的備胎呢！興奮的喊聲不時響起，蔣部長聽了心裡樂開了花。心想，到山溝里收集美軍遺棄的汽車，拆卸汽車零件的辦法真不錯！

這件事讓志願軍後勤部周純全知道了，趁一次檢查工作的時候，周部長問蔣澤民：你們拆汽車零件有什麼用？

蔣澤民說：美軍丟下這些汽車，看起來破爛不堪，但是發動機都是新的，這些舊車和零件對我們再生汽車大有用處。

周部長贊許地點了點頭：武器再生是後勤的大課題，你們做了件好事。現在前線後勤部的人多了，應該組織一批人專門從事這項工作。

是。蔣澤民說。

從此以後，收集敵人的汽車、拆卸汽車上的零件成了志願軍後勤部隊的一項常務工作。後勤部車管科的幹部們再也不為缺少零件發愁了。

Ⅷ 汽車兵精神是啥

汽車兵精神是：勇往直前、馳騁千里、安全文明、爭創一流。

人民軍隊在92年波瀾壯闊的征程中，凝鑄形成井岡山精神、古田會議精神、長征精神、抗戰精神、「兩彈一星」精神等精神豐碑。這些精神豐碑就像一個個閃亮的坐標，凝練著輝煌卓越的歷史記憶，建構起人民軍隊底蘊厚重、光芒燦爛的精神家園，永遠激勵著我們不斷奮勇向前。

(8)川藏線汽車團的前身是什麼部隊擴展閱讀：

在中國西部，有一條平均海拔3000多米的「天險奇路」，是當年10萬築路大軍憑著「叫河水讓路，讓高山低頭」的英雄氣概，從落差數千米的懸崖絕壁上一米一米艱難「摳築」而成。翻越15座山脈，橫跨5大水系，這便是川藏公路。

在高聳入雲的陡崖邊穿行，在冰天雪地的山脊上顛簸，在突如其來的泥石流中突圍……川藏線官兵用青春、熱血，甚至生命，在「世界屋脊」碾出一道道永不消逝的車轍，鑄就了享譽全軍的「艱險多嚇不倒、條件差難不倒、任務重壓不倒」的「三不倒」川藏線精神。

Ⅸ 川藏線有幾個汽車團

咨詢記錄 · 回答於2021-12-15