手制一體汽車怎麼換擋

① 手自一體換擋技巧

手自一體變速器是什麼？和一般的變速器有什麼區別？什麼時候需要用到手自一體變速器的手動模式？手動模式如何使用？什麼時候要升擋或降擋？升降擋時需要踩或松開油門踏板嗎……這些疑問，其實也是不少新手接觸手自一體變速器之後的疑惑所在。下面我們就來解讀一下手自一體變速器的各種信息，為各位新手朋友提供使用指南。

什麼情況下使用手動換擋模式？

● 使用手自一體變速器需要注意什麼問題？

不少新手朋友不了解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實並不需要這樣操作。

此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。

● 什麼情況需要用到手動模式？

如今，越來越多的新車配備了手自一體變速器，但是，很多車主都把車開了好幾萬公里了，卻一直用的是D擋，M擋手動模式幾乎成了擺設。車主少用甚至不用M擋手動模式的原因，無非是不懂如何用，或者是不懂在什麼情況下需要用。遇上以下這些情況，我們都可以用到手自一體變速器的手動模式。

1、在地下車庫斜坡行駛時

在地下車庫斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行駛時，為確保安全，車速必須慢下來，此時可使用1擋緩下坡，充分利用發動機制動控制車速。

2、遇上長距離下坡路段時

使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。

3、上陡坡的時候

運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

4、在坡度變化大的山路上行駛時

如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那麼變速器也會隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。

5、加速超車時

我們需要記住一點：超車之前，如果變速器處於高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。

總結 ：雖然說「一D到底」（總是用D擋）更加方便，但有手動模式卻放著不用，無疑是一種浪費好配置的行為。使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經濟性會有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全系數會比自動模式時更高。

手自一體變速器使用方法

● 什麼是手自一體變速器？

單從名稱上看，「手自一體」就是「手動換擋和自動換擋功能在一起」的意思。其實，手自一體變速器屬於自動變速器的一種，兩者在本質上並無太大區別。

● 手動換擋模式如何使用？

使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至「M」擋位，然後根據情況進行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

手動模式下，除了撥動換擋桿進行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過換擋桿上的按鍵來完成的。

按鍵換擋的操作比撥動換擋桿更便利，但動作卻有些別扭。至於車主喜歡哪種操作方式，那就只能看個人喜好了。

● 換擋撥片怎麼用？

某些中高檔車型會在 方向盤 後配備換擋撥片，不要以為這兩塊撥片有多大技術含量，其功能和變速器的手動換擋功能其實是一樣的。

● 如何判斷升擋時機？

手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。

什麼情況下使用手動換擋模式？ 手自一體變速器使用方法 @2019

② 手自一體的手動擋時怎麼換擋

手自一體的手動擋時根據汽車的車速和轉速來升檔，手自一體的車輛在行駛時可以直接切入手動模式，不需要剎車。在使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至M或S擋位，然後根據情況進行升降擋操作。不管哪種樣式的自動變速箱，D擋和 M 或S 擋都是相鄰的。

在需要升檔的時候，就將檔桿向「+」方向推動；在需要降擋的時候，就將檔桿向「-」方向推動。在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛者並不需要手動減擋。

(2)手制一體汽車怎麼換擋擴展閱讀：

手自一體手動模式的好處：

1、更快制動停車。車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。

2、過彎更快，通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入「手自一體」模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在准備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。

3、超車更快，在你需要超車時，這時先從D擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕松、快速超車了。要是你一直保持D檔，任你轟油門也不好使。

4、巧用手動擋「溜車」，在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。

③ 手自一體檔位如何使用技巧

自動手動變速器只比普通自動變速器多了一個M擋，自動手動變速器的其他擋位與普通自動變速器相同。如果要用M擋，需要將變速桿推到M位，然後駕駛員可以用變速桿或者 方向盤 後面的換擋撥片來換擋。自動手動變速器是指配備手動模式的自動變
手自一體車如何上陡坡視頻
如果汽車有L擋，上陡坡時可以掛L擋。自動手動變速器有M檔。上陡坡時，可以將其掛入M擋，然後將變速箱鎖定在低檔位。

自動手動變速箱有手動模式，放入M擋時，進入手動模式。

m檔允許駕駛員手動控制變速器的換檔或降檔。

有些跑車的方向盤後面有換擋撥片，駕駛員換到M擋後，可以通過方向盤後面的換擋撥片進行升檔或降檔。

自動變速器的手動模式可以在激烈駕駛、超車、上陡坡或下陡坡時使用。

自動變速器的手動模式不同於手動變速器。手動變速箱可以讓駕駛員選擇任意檔位，但自動變速箱的手動模式只能讓駕駛員升檔或降檔。

大多數自動變速器都有保護程序。當駕駛員操作不合理時，自動變速器不會執行駕駛員操作。

手動擋汽車換擋時需要踩離合踏板，而自動擋汽車沒有離合踏板，所以在自動變速箱的手動模式換擋時不需要使用離合器。

自動變速器的手動模式可以在一些特殊情況下使用，這種模式非常方便。
手自一體檔位如何使用技巧
自動手動變速器只比普通自動變速器多了一個M擋，自動手動變速器的其他擋位與普通自動變速器相同。如果要用M擋，需要將變速桿推到M位，然後駕駛員可以用變速桿或者方向盤後面的換擋撥片來換擋。

自動手動變速器是指配備手動模式的自動變速器。

自動變速器的手動模式相當有用。手動模式可以在用力駕駛時使用，也可以在超車時使用。

有些跑車的方向盤後面有一個換擋撥片。這種換擋撥片只能在M檔時使用。

自動變速器的手動模式不同於手動變速器。大多數自動變速器需要保護程序。如果駕駛員操作不合理，自動變速器將不會實施。

手動變速器沒有保護程序，即使駕駛員操作不合理也會執行。

使用M擋的時候，不用踩剎車就可以直接從D擋切換到M擋，開車的時候也可以切換。

有些自動擋汽車還是有L擋的，是低檔。L-stop是在遇到一些特殊路況時使用的，比如上陡坡、下陡坡。

l檔是低檔。 手自一體車如何上陡坡視頻 手自一體檔位如何使用技巧 @2019

④ 手自一體手動擋換擋技巧有哪些

在手動換擋模式下，需要在不制動的情況下將換擋桿切換到M位置，然後可以根據情況上下換擋。需要升檔時，向+方向推止動桿；當需要降檔時，沿-方向推動變速桿。手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速箱會自動降檔，駕駛員無需手動降檔。

手動-自動手動模式的優點:可以更快地剎車和停車。當車輛高速行駛需要緊急剎車時，可以通過手動降檔，以最快的速度將車輛減速。這對於手動擋車來說更容易掌握和操作，讓車能更快地剎車和停車。

轉快點。通常轉彎的時候先踩剎車，減速進入彎道，再在即將出彎的時候踩油門，這樣可以快速出彎。如果在進入彎道前切入手動-自動模式，降檔可以使發動機牽引力強大並保持速度，在准備出彎道時，輕輕踩下油門就可以平穩安全的出彎道。

超車要快。需要超車時，先從D擋切換手動模式，連續降兩次。此時，發動機轉速會增加，扭矩也會增加。只要輕踩油門，車輛就會輕鬆快速超車。

熟練使用手動擋防止汽車打滑。下坡時，自動擋選擇空擋滑行，不會傷車，不安全。如果選擇手動模式，用1檔牽引車輛，就不用一直踩剎車，減少了剎車片的磨損。

⑤ 手自一體怎樣換擋

手自一體換擋方法：

1、起步時，盡量讓擋位在P駐車擋、N空擋上，然後踩住剎車，發動汽車。如果在其它擋位上發動車，容易過度的磨損變速箱；

2、車輛起步時，踩剎車後掛入D擋，然後慢慢的松離合，車輛走出幾米後再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著D擋向前走，要盡量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗；

3、當遇到爬坡的路面時，盡量換成爬坡擋，不僅動力輸出強勁，還能避免發動機吃力運轉；

4、手自一體變速箱在堵車時非常有用，因為如果只是掛在D擋，堵車走走停停，擋位會在2、3、4擋來回跳擋，會加速變速箱的磨損，因此在堵車的路況下，及時用手動變速比較好，如果車速在20公里左右，可以把擋位掛在2擋；30公里以上掛在3擋。還可以掛在S限制擋，來限制擋位跳擋也可以；

5、自動擋行駛中，當遇到下坡的路段時，千萬不要掛人N空擋，別以為這樣省油，其實這只會適得其反，會導致油泵供應的潤滑油停止，對變速箱損壞很大；

6、手自一體車輛在停車時最好把車擋位放在P擋在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會在熄火後前後挪一下，這樣對變速箱的齒輪會形成沖擊，有損變速箱。

⑥ 手自一體手動擋怎麼換擋技巧

手自一體手動擋換擋技巧如下：

1、第一種情況就是在下坡的時候。如果你開的是自動擋，那麼下車的時候速度會由車主控制，它會自己繼續提升，這種時候要想穩住速度，只能夠不斷的點剎車。空擋駕車就可以把車掛入低速擋利用自重前行，你的車是手自一體的話，那麼就需要先開到手動模式。之後再按照手動擋的駕車方式進行駕車，等駛入道平緩的道路，再改為自動模式就可以了；

2、第二種情況就是過彎道，如果是自動擋駕車的話，在過彎道的時候，它的擋速會變得很低，等過完彎道想要提速就需要耗費大量的燃料，而且時間也比較長。如果是手動擋的話，就可以減擋，利用發動機的制動來進行減速，如果是手自一體的汽車，可以在過彎道的時候變為手動模式；

3、最後一種情況就是溜車，相信很多車主在駕車的時候都會遇見溜車這種情況，而自動擋的汽車要不斷的踩剎車，但因為汽車會自動掛為空擋，發動機的制動和反應能力會大大降低，所以這個時候自動擋就比較危險。而手動擋的話就可以緩緩地變擋，這樣既可以滑行的很遠，而且安全性又很高。你如果是手自一體的車，盡量在這個時候轉變為手動模式。

⑦ 手自一體是怎麼換擋的

手自一體車的自動模式跟普通自動擋車一樣換擋。在手動模式下，需要切換到手動模式才能換擋，手動模式的切換方式是在D擋時，往右擺。在手動模式下是手動升擋，自動降擋的操作方式，要想將手動模式下的速度擋升上去，是要將換擋手柄往前掰一下，而如果想要降速度擋位，不需要操作，速度降下來後，會自動降擋。

手自一體行駛的注意事項：

1、起步時，盡最大限度讓擋位在P駐車擋、N空擋上，然後才踩住剎車，發動汽車。假如在其它擋位上發動車，容易過度的磨損變速器；2、車輛起步時，踩剎車後掛入D擋，然後才輕輕的抬離合，車輛走出幾米後在加油門就可以了。在道路順暢的地面可以一直掛著D擋向前走，要盡最大限度防止猛踩油門，不然會添加過多耗油；

3、當碰到爬坡的地面時，盡最大限度換成爬坡擋，不但動力輸出強勁，還能防止發動機吃力轉動；

4、手自一體變速器在堵車時十分有用，由於假如僅僅是掛在D擋，堵車走走停停，擋位會在2、3、4擋來回跳擋，會加速變速器的磨損，因而在堵車的路況下，立刻用手動變速相當好，假如車速在20公里上下，可以把擋位掛在2擋；30公里以上掛在3擋。還可以掛在S限制擋，來限制擋位跳擋也可以；

5、自動擋駕駛中，當碰到下坡的路段時，千萬一定不要掛人N空擋，別以為這樣子省油，我覺得這只會適得其反，會影響到油泵供應的潤滑油停止，對變速器損壞非常大；

6、手自一體車輛在停車時最好是把車擋位放在P擋在熄火、拔下鑰匙。這樣子能保障變速器，除此之外在不平的地面上停車，要拉緊手剎在熄火，不然車輛會在熄火後前後挪一下，這樣子對變速器的齒輪會形成沖擊，有損變速器。

（圖/文/攝： 林紅） @2019