A. 專題:如何永久關掉自動啟停系統
不久前許多用戶咨詢我們關於「如何永久關掉自動啟停系統」的相關知識,下面我們就收集了相關知識提供大家:B. 如何徹底關閉自動啟停
首先,我們來了解一下汽車的自動啟停功能是什麼? 自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時,發動機可以自動熄火,起步時再點火,減少不必要的燃油消耗,降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛,不系好安全帶自動啟停不能啟動,相反停車後解開安全帶,即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。給大家介紹幾款具備此功能的自主品牌車型。
近一年來,有越來越多的車型都出現了自動啟停功能,這其中有價格高昂的進口車也有十萬元以內的國產車。但是很多消費者並不了解這項功能,有的人更是覺得發動機頻繁的啟動不僅煩人還可能影響車輛的使用壽命,於是上車後還特意先把它關閉避免自己充當「小白鼠」,可其實自動啟停功能遠沒有大家想像的那樣不稱職,而且它也並不是剛剛才有的新技術。
在堵車和等紅燈時,發動機可以自動熄火,起步時再點火,減少不必要的燃油消耗,降低排放。自動啟停的核心就在於--自動控制熄火和啟動,同時實現減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時,能夠盡量降低發動機怠速空轉時間,並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。
自動啟停是什麼?
自動啟停的核心就在於--自動控制熄火和啟動,同時實現減少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時,能夠盡量降低發動機怠速空轉時間,並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。這就是自動啟停,當然一開始我們只能這樣做一個簡單說明,請接著關注後面的內容。
有些人是從Smart開始知道自動啟停功能;有些人是從雪鐵龍C2(國外版)上知道這項技術;有些人或許還不知道有這項技術,認為這是新生事物。但其實這項技術早在上世紀七十年代中就已經出現。
什麼時候用,怎麼用?
自動啟停功能在X3上是默認開啟的,開關就在發動機啟動按鍵的左邊,要注意的是亮燈表示關閉這項功能。我的意思可不是讓大家上來就關閉,目的是讓大家正確的區別開啟和關閉的狀態。
怎麼用?這個問題可以回答得非常簡單,也可以回答得相當復雜。簡單的答案是:全自動。復雜的答案是:行車電腦會通過監控全車的數據,來搜集有用的信息做出盡量正確的判斷,比如,發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時……這些情況下都不會啟動該功能。
實際使用感受
在實際使用中,這套系統的確是按照預先設定的程序在工作,但由於接觸這套系統的時間還不長,所以多少還有點不習慣。值得肯定的是,通過兩天的測試,我們想盡辦法也沒有讓它出現一次不應該出現的熄火;但有時在我們非常想讓它熄火的時候它卻並沒有熄火。
直到後來我們才明白,是因為測試時北京的天氣剛好轉冷,外部溫度過低,是系統自動關閉了啟停功能。我們仔細想了想這個結果,最後還是肯定了寶馬工程師的設定,因為,天氣冷,電瓶的電容量會降低,如果在熄火後仍舊聽著音樂開著空調,電瓶很有可能會沒有足夠的電量完成一次發動機啟動,所以,不熄火是最穩定可靠的選擇。
在天氣未轉冷之前,從操作角度說,自動啟停還是很好用的,遇見紅燈正常停下兩秒之後,發動機就會自動熄火,如果未開啟自動電子手剎(AUTO HOLD),只需松開剎車或是轉動方向,發動機就會重新工作。需要注意的是,如果再次啟動後車輛又緩慢前行,只要速度不高於9公里/小時,發動機不會再次熄火;擋位在S或M擋,該功能也不會啟動;准備掉頭轉彎時也不會啟動。
在使用中,我們一般都開啟了自動電子手剎(AUTO HOLD),只要停車右腳就可以完全放鬆休息,需要起步時,輕點油門發動機就會重新平穩起步,深踩油門車輛也會同迅速躥出,不同的是,會比怠速情況下增加一個發動機啟動的時間,大約2秒左右。
自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛,不系好安全帶自動啟停不能啟動,相反停車後解開安全帶,即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。而寶馬的換擋桿早已是是Drive By Wire電控操作,這也免去了將擋位退至P擋的步驟,整個過程會顯得更加從容優雅。
因此,自動啟停功能是將安全和可靠放在首要位置,省油的優先順序要相對靠後一些,它得在各項條件都符合最低標準的情況下才會發揮節能減排的功效。根據寶馬提供的數據,自動啟停裝置能減少5%的燃油消耗,可能與否,我們來做一個計算。
技術分析
頻繁啟動對發動機是否會產生不必要的損耗、增加更多的油耗。從理論上說,假設在1分鍾內不斷的啟動、熄火,油耗一定會高於正常怠速,但是在一分鍾內熄火啟動一次,油耗一定是高於怠速的油耗。
發動機熱啟動的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍,發動機冷啟動比熱啟動的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理論數據為:怠速油耗2升/小時,折算下來怠速10秒鍾消耗5.5毫升,啟動一次(5秒)的油耗為4.125毫升,也就是說哪怕之熄火10秒鍾你就賺了。按一個紅綠燈平均等候60秒算,刨去啟動的燃油消耗,12個紅燈就能節省一聽可樂(355ml)的燃油。
有人說,頻繁的啟動會加劇發動機的磨損,這的確沒錯,汽車發動機的磨損有70%以上來自冷啟動時的瞬間磨損,正常運行磨損佔30%左右。這也是為什麼自動啟停功能在冷車時會自動關閉,採用這項功能的車輛,起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了優化,另外由於減少了停車時間,發動機的怠速磨損,所以可以使發動機的使用壽命變得更長。同時,發動機本身允許進行230,000次節能自動啟停式起步和50,000次常規起步,也與普通車輛相比沒有任何使用上的區別。但從用戶的角度也需要注意及時保養和更換高品質的機油來盡量減小啟動帶來的不必要磨損。
C. 如何關閉汽車自動啟停功能
汽車的自動啟停功能在一些特定的環境下是需要關閉的,比如在上坡的時候,或者在涉水行駛的時候。那麼,如何關閉汽車自動啟停功能呢?D. 自動啟停功能怎麼關閉;自動啟停對發動機有影響嗎
自動啟停功能怎麼關閉 找到自動啟停按鍵,按一下就可以。帶有自動啟停功能的汽車,一般都是默認開啟,如果車主想要關閉,直接按下自動啟停按鍵就可以。自動啟停的靈活使用可以在開車的時候更省油,舒適度也有一定的提升。
附:需要關閉自動啟停的情況:
1、交通擁堵的時候關閉:
堵車的時候,車速過慢,走走停停,汽車一旦停下,自動啟停感應到就會熄火,頻繁的熄火啟動不僅對汽車電瓶影響較大,對於油耗同樣有影響,所以建議在堵車的時候關閉汽車的自動啟停功能。
2、上坡時關閉自動啟停:
上坡途中可能會遇到坡停,再次起步時,發動機重新啟動需要一定的時間,在這段時間內可能會出現溜車現象,存在安全隱患。
3、低速停車時關閉:
低速停車,車速比較慢,隨時會出現停車的現象,停車後,發動機自動啟停會熄火,容易對變速箱造成影響。
自動啟停對發動機有影響嗎
有一定的影響,但影響非常小,完全不會影響到發動機的使用壽命,汽車廠家在生產發動機自動啟停時,曾有測試,自動啟停使用壽命是在50萬次,即使一天啟動100次,也要使用17、18年左右。
發動機啟動時,真正影響比較大的是冷啟動,冷啟動時油路和機油的循環,或者發動機缸體的溫度因素等都會影響到發動機的壽命,有數據顯示,發動機的磨損有百分之八十是因為冷啟動的磨損,而發動機啟停是熱啟動。熱啟動由於已經有機油的潤滑,所以就算頻繁啟停,發動機磨損也沒有想像中大,所以不用擔心熱啟動對汽車發動機的影響,啟停功能只是把發動機停止工作,但是機油系統並沒有停止,也就是雖然發動機不轉動了,但是機油還是會在發動機內部產生流動,這樣就能讓汽車再次啟動的時候,提前有更好的潤滑,還能保護發動機。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
E. 自動啟停怎麼關閉
自動啟停關閉按鍵在發動機啟動按鍵上,直接手動按「A-off」鍵即可關閉。
以下是汽車自動啟停的具體介紹:
1、自動啟停按鈕:自動啟停的按鈕在點煙器的左邊,圖標是:一個圓圈,圓圈裡面一個字母A,底下是字母OFF。只需要按一下按鈕即可關閉自動啟停。
2、默認開啟:自動啟停默認是開啟的狀態,車輛每次重新點火,自動啟停都會打開。這個按鈕不能永久關閉,每次啟動車輛都要按一下才可以關閉自動啟停。
缺點:
1、蓄電池與起動機維護成本較高
頻繁的啟停發動機,會對相關部件,如起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統的車都會採用增強型啟動機和蓄電池,但實際使用中,它們的故障都會高於未搭載自動啟停系統的普通車輛。
2、堵車更費油
如果遇上嚴重堵車,發動機停止工作的時間較長,燃燒室溫度降低,未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。如果油品不好,情況會更嚴重。積碳會令油耗變高、動力變弱,本是為降低油耗設計的自動啟停功能,反倒增加了油耗。
F. 不想用自動啟停,應該怎麼關掉
不想用自動啟停,應該怎麼關掉?發動機可以啟動和停止。通常,對於配備自動啟動和停止功能的車輛,默認情況下會啟用自動啟動和停止功能。如果您想關閉自動啟動和停止,用戶可以直接按下啟動和停止按鈕,通用工具欄會要求您關閉系統。如果您想再次使用此功能,再次按鍵激活。因為盡管啟動和停止時間很短,發動機在坡道上的啟動和停止可能會導致對車輛制動的支持不足,在氣候溫暖的南方,當空調滿功率運行時,最好關閉自動啟動和停止功能,因為空調需要較大的能耗,當發動機停止時,車身的動力可能不足以驅動空調,這會使乘客感到不舒服。
自動啟動和停止只是為了找到它的開關。符號通常是大寫字母,周圍有一個箭頭環。只需按下按鈕即可禁用自動啟動和停止,反之亦然;請記住,大多數汽車在默認情況下都會使用自動啟動和停止功能,因此,如果您想一直關閉它,請記住在每次駕駛前將其關閉;自動啟動和停止不能單獨斷開發動機,但自動啟動和停止是整個發動機管理系統的一部分。因此,不僅要考慮何時停止,還要考慮發動機當時的運動和作用力。
G. 保時捷自動啟停怎麼關閉
1、踩下保時捷的剎車踏板。2、按下保時捷的一鍵啟動鍵。3、保時捷的儀錶板亮起,全車電源接通。4、按下保時捷的自動啟停鍵即關閉了自動啟停功能。5、此時的保時捷在等紅燈時踩下剎車車輛停止,將不會自動熄火了。
保時捷卡宴的自動啟停開關是一個帶有圓圈和A字樣的按鍵,這個鍵用來控制自動啟停功能,操作時只要在接通電源的情況下按一下就可以,具體操作步驟如下:
1、踩下保時捷卡宴的剎車踏板。
2、按下保時捷卡宴的一鍵啟動鍵。
3、保時捷卡宴的儀錶板亮起,全車電源接通。
4、按下保時捷卡宴的自動啟停鍵即關閉了自動啟停功能。
5、此時的保時捷卡宴在等紅燈時踩下剎車車輛停止,將不會自動熄火了。
按一下就能關閉了,發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當需要繼續前進的時候,系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&,START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
帕拉梅拉自動啟停關閉的方法:
1、剛啟動汽車的時候,自動啟停默認是開啟狀態,燈是不亮的。按一下,燈亮了,自動啟停關閉;
2、自動啟停關閉了,儀表盤上會有提示:黃色燈亮,起停標志(圓圈A)下面帶有OFF字母,說明自動啟停關閉;
3、這個顯示根據車型的不同,會有區別,有的車型顯示為圓圈A,斜杠;
4、另外,汽車每次重新點火,自動啟停都是默認開啟的,不是按一次就永久關閉。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019
H. 一鍵啟停正確用法;一鍵啟停怎麼關閉
一鍵啟停正確用法 1、上車之後按二下啟動鍵,通電後顯示屏會顯示系統自檢,完成後再踩剎車。
2、按點火按鍵點火,等待車子啟動。車子起步行駛的標准,就是車子的轉速從冷車的1200RPM降至800RPM。
3、在給油的時候,只要你系了安全帶,帶有自動駐車的車輛會自動解開電子手剎,無需手動解除。
下面說一下停車步驟:
1、到達目的地後,踩剎車,挺穩車。
2、剎車不動,檔位推到N檔,電子手剎會自動駐車。
3、是否松開剎車看電子手剎的燈亮起是否亮起,亮起了就送松開剎車。但是要注意的是確定車子停穩之後,再把檔位換停車檔。
為什麼在最後不直接換到P檔再熄火呢?
是因為:減少變速箱在發動機啟動狀態下受到的沖擊;避免力量作用在P檔上,減少對汽車的傷害。
說了這么多,很多人說哪有那麼麻煩,其實想表達的是:一個良好的駕駛習慣,它對車子的保護是看得見摸得著的。
一鍵啟停怎麼關閉
一鍵啟動沒法關閉,只有自動啟停才可以關閉。一鍵啟停負責汽車的點火啟動和停車斷電。
如果是問一鍵啟停怎麼停車,那這個問題就很簡單了,只不過就是把擰鑰匙的步驟,換成了按一下一鍵啟停。具體操作為:
1、踩住剎車,將車平穩停住。整個停車的過程都是踩著剎車的。
2、擋位回到N擋,拉緊手剎。(電子手剎向上提即可)。
3、擋位回P擋。
4、松開腳剎,按下一鍵啟動按鍵,電源關閉,停車完成。
如果是想知道自動啟停怎麼關閉,同樣很簡單。首先查看車輛是否有控制自動啟停的按鈕。
自動啟停的按鈕一般是一個字母A,底下是字母O FF 。有的車型,自動啟停的按鈕是AUTO HOLD。
找到按鈕後,按一下就是關閉自動啟停,再按一下就是打開狀態。
自動啟停默認是開啟的狀態,沒有提示。自動啟停關閉以後,儀表盤上會有提示。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
I. 怎麼關閉自動啟停
自動啟停關閉按鍵在發動機啟動按鍵上,直接手動按「A-off」鍵即可關閉。
以下是汽車自動啟停的具體介紹:
1、自動啟停按鈕:自動啟停的按鈕在點煙器的左邊,圖標是:一個圓圈,圓圈裡面一個字母A,底下是字母OFF。只需要按一下按鈕即可關閉自動啟停。
2、默認開啟:自動啟停默認是開啟的狀態,車輛每次重新點火,自動啟停都會打開。這個按鈕不能永久關閉,每次啟動車輛都要按一下才可以關閉自動啟停。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當需要繼續前進的時候,系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
J. 如何關閉汽車自動啟停功能
汽車的自動啟停功能在一些特定的環境下是需要關閉的,比如在上坡的時候,或者在涉水行駛的時候。那麼,如何關閉汽車自動啟停功能呢?