汽車續航里程怎麼看

① 寶馬x2續航里程怎麼看

寶馬x2的續航里程可以通過汽車的儀表顯示屏進行查看。

寶馬x2的油箱容積為61L，但是正常加油的安全容量大概56L左右，而且搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機實測的百公里平均油耗為8.72-8.81L，那麼寶馬x2一箱油續航里程大概650公里左右。

經常看到有駕駛員會把儀表界面調到續航里程頁面，能夠實時知道自己的車還能跑多遠，簡單易懂,看到續航里程不足了才去加油。實際上我們看燃油表指針的指示要比續航里程更加准確。續航里程只能做個參考，不要等到還剩幾公里才去加油很容易還沒到加油站而燃油耗盡。

續航里程主要涉及以下三個數據：

1、最大續航里程，最大續航里程是在相對單一的工況下，是汽車處於時速較低的勻速狀態下測試得出的，這種測試情況下車輛的能耗較低，得出來的數據值較大。

2、綜合續航里程。綜合續航里程採用的是NEDC測試標准，這一標准中包含4個市區循環和一個郊區循環，其中市區巡航的車速較低，郊區循環的車速較高。

3、實際續航里。在實際的行駛過程中，路況會更加復雜，在氣溫個人駕駛習慣等諸多因素的影響下，汽車的實際續航里程和最大續航里程、綜合續航里程相比較低。

② 瞬時油耗續航里程等是如何計算的

現在所有的汽車基本上都有油耗儀，在上面我們可以看到我們汽車的瞬時油耗和平均油耗。如果我們仔細觀察，會發現一個現象，那就是當我們怠速停車時，這個油耗儀的油耗總是在慢慢上升，然後在汽車啟動後慢慢下降。這是怎麼回事？此外，油耗儀還可以顯示汽車的續航里程，但這個數值是不斷變化的。有時候顯示可以續航400公里，但是開一段時間後顯示可以續航500公里。油箱里的汽油能越跑越多嗎？先說說這個油耗儀是怎麼工作的，汽車的瞬時油耗、平均油耗、續航里程是怎麼算出來的。

目前汽車發動機基本都是電控的，發動機的噴油量由發動機電控單元控制。電控單元向噴油器發出指令，噴油器通電後開始噴油，每次開啟的持續時間稱為「噴油脈寬」。由於噴油器的開啟角度是固定的，也可以說噴油器的燃油流量是固定的，所以噴油器開啟的時間越長，發動機的油耗就越高，也就是說噴油器的噴油脈寬決定了發動機的油耗。因此，發動機的電子控制單元可以通過計算燃料噴射器的燃料噴射脈沖寬度並將其乘以燃料噴射器的燃料流量來計算發動機的燃料消耗。

如果汽車只計算某一時刻的噴油脈寬和這段時間的里程，得到的值就是瞬時油耗。比如汽車2秒消耗4毫升燃油，行駛40米，那麼汽車的瞬時油耗為10升/100公里；如果汽車突然快速加速，在2秒內消耗12毫升燃油，並且還行駛了40米，那麼汽車的瞬時油耗為30升/100公里；也有汽車在冷啟動、爬坡、重載和低速時，瞬時油耗也很高；然而，當汽車高速滑行時，由於發動機轉速高於反向噴射點且噴油器不噴射燃油，汽車的瞬時油耗為零。汽車原地怠速時，雖然噴油脈寬不大，但里程為零，所以此時瞬時油耗為無窮大。為了避免這種尷尬的情況，很多車在怠速時油耗會以「L/h」顯示。

汽車的平均油耗也時有變化，這與路況、駕駛習慣、汽車技術狀況等密切相關。比如我們開某一輛車，在車冷或者車熱到位的時候消耗一定的燃油，但是車沒有在行駛，所以這個時候的平均油耗趨於無窮大；當我們在擁堵的城市道路上開車時，我們一個小時只行駛10公里，消耗1.2升燃油，所以這期間汽車的平均油耗為12升/100公里；之後我們走上了通暢的市郊高速公路，以80公里/小時的最經濟省油速度行駛了50公里，消耗了3升燃油，所以這期間汽車的平均油耗是6升/100公里。然後我們以120公里/公里的速度行駛了200公里，消耗了16升的燃油，所以這期間汽車的平均油耗是8升/100公里。那麼汽車整個行程的平均油耗是多少呢？我們來計算一下:總里程為260公里，總油耗為20.2升，那麼汽車在整個行程中的平均油耗為20.2÷260=7.77升/100公里。但是，汽車油耗儀指示的油耗隨時變化。例如，在城市擁擠的道路上行駛時，油耗會逐漸增加。在市郊高速公路上行駛時，油耗逐漸降低。在高速公路上行駛後，油耗逐漸增加。因此，汽車油耗儀顯示的平均油耗只有在里程足夠長的情況下才是准確的。如果單看某個時期的平均油耗，會有誤差。還有一個很特殊的情況，那就是怠速油耗。當汽車怠速到位時，如堵車、紅綠燈等。，它只消耗燃油但沒有里程，所以燃油被浪費了。這樣，在計算汽車的油耗時，分子逐漸增大，而分母保持不變，所以此時油耗儀指示的油耗是逐漸增大的；汽車行駛時，雖然油耗在增加，但里程增加更多，即分子增加很少，但分母增加很多，所以油耗儀指示的油耗逐漸降低。有幾款車型，為了讓數據更好看，乾脆不算怠速油耗，所以車的油耗很低。這種手錶被稱為「快樂手錶」，司機看起來很開心，但汽車本身的油耗並沒有降低。

一般來說，汽車的表觀油耗要高於實際油耗，差值一般在0.5升以內。部分車型的實際油耗與表觀油耗差距也很大。除了上述排除怠速油耗的「快樂表」，汽車油耗的計算方法和程序也有所不同。在這方面，汽車製造商會做很多事情來使參數看起來很好。要想准確的知道自己汽車的油耗，最好的辦法就是加滿一箱油，記錄里程，正常行駛。當燃油消耗到報警燈亮時，我們將油箱加滿，然後將添加的燃油量除以里程，得到這段時間的平均油耗。然後我們可以將這個數據與表觀油耗進行比較，看看有什麼不同。

那麼汽車續航里程是如何計算的呢？我們經常會遇到這樣的情況:汽車顯示的續航里程為500公里，但在擁堵的城市行駛一段時間後，續航里程變成了400公里；但是我們把車開上通暢的高速公路後，續航里程從600公里變成了。發生了什麼事？

原來，汽車的續航里程是根據汽車油箱中的剩餘燃油除以汽車的平均油耗計算出來的。比如一輛車的油箱里有50升燃油，在擁堵的城市道路上平均油耗為12.5升/100公里，那麼這輛車顯示的續航里程只有400公里；但是汽車在平穩的高速公路上行駛後，平均油耗只有8 km/h，油箱里還剩48升燃油，那麼顯示的續航里程是600km；如果汽車在高速公路上的平均油耗是10升/100公里，油箱里還剩40升燃油，顯示的續航里程是400公里。由於汽車的平均油耗隨時變化，汽車的續航里程也隨時變化，導致汽車在行駛時續航里程更高的「怪現象」。

總結

一般來說，車上的油耗儀對我們來說只是參考意義，並不是絕對准確。在日常駕駛中，我們可以適當參考這個參數來判斷我們的愛車是否正常。比如在同樣的路況下，一輛車的平均油耗突然急劇上升，就說明這輛車有問題。只能看到汽車的續航里程。千萬不要根據這個參數跑長途。如果行駛中路況發生變化，你的車不加油，那就麻煩了。

③ 奧德賽儀表盤上如何調出續航里數

機動車一啟動，儀表盤就顯示機動車的續航里程了。

一般要用電腦調，一般調一次100元左右，可以跟4S店聯系操作。車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。

隨著電子科技的進步，現今的汽車儀表都趨於電子化了。早期的機械軟軸的里程錶幾乎已經消失了，取而代之的是電子式的里程錶和液晶顯示屏，過去可以通過撥數碼齒輪的方式調整里程錶，現在這些方法都行不通了！

現在，賣車和新車的都需要減小里程數掩蓋車子真實行駛里程

公家車的司機又需要增加里程數。如果減小液晶錶的公里數只能通過編程器調整存儲片數據來實現，這需要專門的設備和知識，普通人要調整的確不易。

機械式里程錶，利用的是齒輪轉動的工作原理，只要將里程錶從整個儀表總成上拆下，用改錐撥動里程錶計數器的齒輪，就能隨意調整讀數。電子式里程錶的回調難度大些，成本要高一些。由於回調里程錶屬於見不得光的活，正規的汽車修理廠一般不會隨便「承攬」這項業務。

④ 汽車公里數怎麼看

查看汽車里程錶需要先將汽車發動機啟動，接通全車的電子系統，查看汽車里程錶具體的操作步驟如下：

一、打開汽車駕駛員這邊的車門。

汽車公里數指的是汽車的行駛里程。顯示了該汽車自從出廠以來一共走了多少公里。小汽車的里程錶裡包括由同一軟軸帶動的兩個滾輪計數器，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。

汽車公里數也是衡量車輛折損率的標准，很多的車主在銷售車輛時，都會修改里程錶的數字，從而達到抬高售價的一種欺騙行為。對於購車的消費者來說，對於車輛的現況、年限、品牌、性能、損耗程度等都是定價的標准，也是判斷車輛好與壞的最為重要的優劣標准。從原則上來看，如果里程錶裡的數越少，其這車輛的車價就越高，因此，里程錶裡的數字不是判斷車輛好與壞的統一標准。

⑤ 汽車續航里程是什麼意思

燃油汽車續航里程是：汽車在油箱加滿汽油以後連續行駛的總里程。電動汽車的續航里程是：電動汽車動力蓄電池以全充滿狀態，開始測試到標准規定的試驗結束時所行駛的總里程。

影響汽車的續航里程其實因素很多，如在市區內開車道路擁堵嚴重、每個開車人習慣的不同，續航里程也會不同，如經常暴力駕駛車輛的人，續航里程肯定要縮短不少，汽車的續航里程和輪胎的氣壓、目前環境的溫度、汽車的重量都會有一定關系的。
如果純電動汽車的續航里程達到了600，就能滿足大多數用戶的需求。不過就目前電動汽車真正的問題不在於續航里程，主要是充電的效率一直難以解決，充電樁的數量也遠遠不夠。
電動汽車一旦進入了寒冷冬季，廠家所標稱的續航里程會大大被打上折扣，所以現在買純電動汽車的時候還要三思。

⑥ 續航里程是什麼意思新能源汽車續航多少公里

現如今，純電動汽車在國內的熱度與日俱增。但由於當下電池技術的局限，很多產品的續航不盡人意，甚至出現了「續航焦慮」這樣的新詞，畢竟對於新能源車來說，續航里程是一項不可忽略的重要指標。但還有不少人在問續航里程是什麼意思？今天就得好好記住。

續航里程是指汽車輪船等行駛工具，在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。也就是說，電動汽車的續航里程是電動汽車動力蓄電池以全充滿狀態，開始到標准規定的試驗結束時所走過的里程。

至於說新能源汽車續航多少公里，那得看車輛的電池參數了，一般鉛酸電池的續航里程大概是60公里。鋰電池汽車的里程跨度在60-300公里不等。加上開空調、車身重量、電池損耗等因素也會縮短車輛的續航里程。
既然對新能源汽車續航里程有一定的了解，要不再來看看目前市面上續航里程最高的五款車型？誰還不知道你們那點小心思呢。

5、廣汽蔚來HYCAN 007(指導價：25.98-40.00萬元)
NDEC最高續航里程：643km
作為廣汽蔚來旗下的首款新車，HYCAN007的數據確實還算不錯。不過由於本身品牌知名度較低，加上很多人認為這是一台AionLX換皮，所以它在市場上的存在感極低，銷量方面也並不理想。比起Aion LX的雙電機四驅，HYCAN 700僅有單電機能與之「對抗」，好在續航表現在一眾競品里還算不錯，續航表現能夠躋身前五也是意料之內。

4、廣汽新能源Aion LX(指導價：22.96-34.96萬元)
NDEC最高續航里程：650km
廣汽新能源Aion LX在30萬級別上性價比很高，不僅最高可以做到650km的續航，同時也能在3.9秒內完成百公里加速。加上不錯的造型設計，出色的內飾氛圍營造，確實是屬於自主品牌中難得的新能源精品。同時，得益於廣汽新能源GEP純電平台的優化，Aion LX的除了擁有全平地台外，空間表現也相當驚人。

3、特斯拉Model S(指導價：75.69-85.69萬元)
NDEC最高續航里程：660km
特斯拉Model S即便已經推出市場許久，但仍舊是高價位純電動車的首選角色。出色的加速性能、優秀的底盤質感以及超長的續航里程讓其得以位居前三。Model S有著目前市面上絕大部分純電動車少有的質感，雖然做工還是一貫的「特斯拉風格」，但是在駕駛感受上確實非常優秀。

2、國產特斯拉Model 3(指導價：26.97-41.98萬元)
NDEC最高續航里程：668km
Model 3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細看的車，從Model S到眼前的Model 3，在它身上你總能找到一些有別於其它車的地方，它的設計也引領了一陣潮流。現在低於30萬的售價令Model 3成為了最暢銷的電動車車型，如果你對電動車不了解，那麼Model 3會是最保險的選擇。

1、小鵬P7(指導價：22.99-34.99萬元)
NDEC最高續航里程：706km
小鵬P7明顯是瞄準了特斯拉Model3推出的車型，無論在售價、尺寸還是配置上小鵬P7明顯更有優勢。補貼後22.99萬的起步價真的很香，高配車型706km的續航里程更是拿下了純電動車續航里程的首位。

⑦ gl8怎麼顯示續航公里

別克商務GL8儀表盤續航里程的顯示方法為：按燈光操作桿的頂部按鈕即可顯示續航里程。別克商務GL8儀表盤的用處：儀表盤的用處可以體現整車的安全狀況，包括各種制動系統，發動機系統等等的異常情況，能夠協助汽車駕駛員更好的及時發現汽車存在的各種問題，並且及時處理有效的保障汽車的行車安全狀況。

⑧ 海馬7x怎麼看剩餘續航里程

查看汽車里程錶需要先將汽車發動機啟動，接通全車的電子系統，查看汽車里程錶具體的操作步驟如下：
1.打開汽車駕駛員這邊的車門。
2.踩下汽車的剎車踏板，用來准備啟動發動機。
3.按下汽車的一鍵啟動鍵。
4.汽車的儀表燈全部亮起，證明汽車的發動機啟動。
5.按一下汽車位於方向盤右側的撥動桿頂端，按住之後先別松開，持續按住5秒鍾以上。
6.儀表盤就顯示里程了。

⑨ 燃油的續航里程是什麼意思你的車可以續航多少公里

續航里程，是人們在選購汽車情況下主要考量的主要原因之一。現階段汽車油箱里剩下的燃油以較為節省的速率可以行駛的比較遠公里數。汽車儀器設備根據一定規范和測算得到的估計數，品牌形象地描述便是均值滿油一箱油能夠行駛的里程數：

依據耗電量看來得話，大約是每開一個小時的中央空調，電動汽車少跑8千米上下，可是依據不一樣的汽車會出現不一樣的狀況。總之便是耗電量就正確了因此續航里程毫無疑問會危害的，因而我們在日常見電動汽車交通出行的情況下一定要留意續航里程。

⑩ 汽車的可續航里程是怎麼算的有什麼依據呢

電動汽車的電池續航能力有了很大提高，基本上所有汽車品牌的續航里程都達到了400公里。為了滿足市場對行駛里程改進的要求，越來越多的電動汽車企業開始關注行駛里程的改進。當空調打開時，里程減少21%。重型駕駛會導致里程減少5.5%。如果沒有制動能量回收，行程將減少14%。電動汽車缺乏保養可能會導致里程減少。