汽車減震包是什麼

『壹』 汽車前減震上邊園包叫什麼

和汽車頂蓋相連接部位叫塔頂； 和汽車輪胎相連接部位叫減震器支座； 輪轂包在減震器支座更下面的位置

『貳』 李寧減震包是什麼

1990年，李寧有限公司成立，1995年，李寧公司成為中國體育用品行業的領跑者。2005年，李寧公司繼續保持行業領先地位，擁有了中國最大的體育用品分銷網路，並已進入23個國家和地區

李寧弓"專業減震科技是利用拱形的受壓變形有效的緩解壓力的原理進行研發的，整個減震結構的定型與材料的選擇耗費了研究人員大量的時間和精力。尤其是材料的選擇上，"李寧弓"減震系統是由Arch、Tensile、PU三大部件組成。

Arch部件是減震功能實現的核心部件，具有相當大的形變能力。在腳後跟著地過程中能夠通過適當的形變緩沖地面的沖擊。在選擇材料時，經過近千次測試和調整，最終使用兩種新材料的混合體，既保證一定的彈性又保證適當的材料剛性。根據不同人體的體重和運動項目可以進行適當的材料調整。

Tensile部件將有效的輔助Arch部件實現減震功能。該部件同樣由兩種材料復合而成，中間的芯具有超強的韌性、外圍的透明體具有超強的彈性，兩者的組合能夠為Arch的減震形變提供完美的伸展能力，同時保證了Tensile的正常收縮，對整體結構起到耐久性的維持作用。

PU部件在保證減震功能的同時，可以最大化的提供了穩定性的功能需求。後跟的不對稱PU細節完全根據跑步著地過程中，後跟外側對於內翻穩定性的需求而設計。兩側的PU柱和Arch的橫向延伸部件則為著地過程後的穩定性支撐起到關鍵的作用。三大部件完美組合，既保證了跑步運動的功能需求，減震、穩定，又實現科技的可看可觸可感

『叄』 別克英朗減震包在哪裡

和汽車頂蓋相連接部位叫塔頂；和汽車輪胎相連接部位叫減震器支座；輪轂包在減震器支座更下面的位置。
減震包更換如下：
1、首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。
2、用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3、按對角順序將車輪螺母全部擰下來，並取下車輪。
4、用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下)，在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
5、將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。

『肆』 汽車減震包的作用如果壞了用不用換壞了不能做四輪地位嗎謝謝

緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態。

一旦減振器出現損壞，要具體情況具體分析

1.如果是功能性失效，無法吸震會導致車輛振動次數增加。
2.漏油或漏氣會導致車輛過坑時產生咚咚的異響，感覺車輛沒有緩沖。

簡單的判斷方法：
1.用手向下按壓後備箱，然後松開，車輛在3個振動周期內停止視為正常，否則建議檢查。
2.將車輛舉升，檢查減振器外觀，如有明顯油漬（一般是超過總長度1/2）建議咨詢維修人員更換。
註：要區分清楚油漬與水漬，如減振器無問題不建議更換，原廠減振器經過調校及匹配，不同廠的或狀態有差異的會對車輛行駛穩定性及操控性能有輕微影響。

一般說來，減振器有響聲、過硬、過軟、漏油情況。在發現以上問題時不要過早的來判斷更換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確，過硬、過軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是否有問題，漏油需更換減振器，一般是平常沒有注意對減振器防塵套作應有的檢查。需更換減振器時最好一次換兩根，有一根前或者後減振器有問題時，需要前減或者後減振器兩跟一汽換掉，因為在你更換一隻時，汽車平衡受力不均勻，會造成減振器受力不同，更會出現減振器問題！

可以做四輪定位。減振器壞了，車的平衡肯定多少不一樣高的，出於安全考慮，肯定是要做四輪定位的。測試是否車輛行駛跑偏和抖動，只要車速保持在50以上的情況下，車離開方向盤，然後查看車子行駛線路是否跑偏，或者有方向盤有抖動的現象。

『伍』 汽車減震包屬於大梁嗎

不屬於的。

汽車減震器： 汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。 故障檢驗： 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。

前減震器在車輪上方，後減震器在車輪側邊。有的和彈簧一體，有的分體。一般是黑色的一條像鋼管一樣。在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當我們壓下車身的一角時，實際壓縮的是彈簧，同時相應的擺臂擺轉。當松開車身後，在彈簧力下車身要反彈，此時減震器對彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈後趨於穩定。

減震器的檢驗

1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。

2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。

3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。

4．拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力 ，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

『陸』 減震器的組成都有哪些

其組成成分包括：減震器、彈簧、阻尼塊、防塵蓋、橡膠頂及橡膠件等。
緩沖器的基本部件：
工作缸，儲油缸，恢復閥，循環閥，壓縮閥，補償閥，導向組件，密封組件等。

『柒』 汽車減震器是什麼

懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞...

『捌』 減震包在什麼位置

在車輪上方,螺旋彈簧內部。

懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動。

減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。雙向作用筒式減振器工作原理說明。在壓縮行程時，指汽車車輪移近車身，減振器受壓縮，此時減振器內活塞3向下移動。活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥8流到活塞上面的腔室（上腔）。

上腔被活塞桿1佔去了一部分空間，因而上腔增加的容積小於下腔減小的容積，一部分油液於是就推開壓縮閥6，流回貯油缸5。這些閥對油的節約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。

減振器在伸張行程時，車輪相當於遠離車身，減振器受拉伸。這時減振器的活塞向上移動。活塞上腔油壓升高，流通閥8關閉，上腔內的油液推開伸張閥4流入下腔。

由於活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進行補充。由於這些閥的節流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。

以上內容參考:網路-汽車減震

『玖』 什麼是減震器修理包

減震器修理包是減震器防塵套和緩沖塊的總稱。它有很多作用，比如防塵，防止減震器和彈簧受到撞擊，它還能夠減少車身震動的噪音，提高乘車舒適性。另外在選購時一定要注意不同的車型配套的修理包也是不一樣的。我一般在網上購買，大概40RMB。希望能幫到你。