汽車上的博世的音響怎麼樣

1. 汽車BOSS音響很牛么

這個博世boss音響怎麼說呢，看和什麼比唄。
肯定比那種十萬元家用車上面沒有品牌LOGo的音響好點。
但是如果和高端的比
比如
哈曼卡頓
柏林之聲
之列的比，還是有比較大的差距的。
例如賓士S及
的
柏林之聲
音響效果是不錯的。
希望能夠幫到你。

2. 什麼汽車音效好

柏林之聲、博世、Dynaudio(丹拿)汽車音響音質好。

1、Burmester（柏林之聲）汽車音響。

Dynaudio(丹拿)成立於1977年，總部在德國，但生產基地在丹麥，因此它兼具了德國的嚴謹和丹麥的極致工藝，也曾是歐洲最純正的發燒級音響品牌。丹麥音響一直追求音質的最真實還原、沒有一絲音染，功率承載能力極限很高，其高音單元可以承受10ins/1000w的功率，著實讓人感到不可思議。

首款搭載Dynaudio車載音響的是1996年的沃爾沃C70，那也是市面上首款搭載Dolby Pro Logic（杜比定向邏輯）系統的車型。時至今日，沃爾沃、大眾都是它家的忠實客戶。目前部分標配Dynaudio音響的車型有大眾途觀L、大眾途銳、沃爾沃S80等等。

3. 別克英朗的原車音響怎麼樣

你好 別克英朗音響效果一般，英朗音響配置了六個喇叭，喇叭的數量雖然有了高低音，但效果不是很好，對於這種非高端車，廠商為了節約車輛成本，所配置的音響只是滿足大部門人的基本需要的，對於比較喜歡聽歌又對其音質比較在意的，這種音響配置肯定是無法滿足其要求的，對於這些用戶，基本上都會自己進行音響的改裝，通過加裝高音喇叭，更換音響主機，更換喇叭，做四門隔音等方式都是音響改裝的常見方式，音響的改裝在整個汽車改裝行業里是比較熱的，也是改裝行業里的重要支撐。

4. BOSS和BOSE音響有什麼大的區別嗎

（1）品牌名稱不同。BOSE是美國品牌，博士，而BOSS其實應該是BOSCH，德國品牌，即博世。

（2）產品音質風格不同。BOSE音響特點是高音清亮純凈，音質細膩，適合聽抒情的輕音樂和爵士樂；而BOSCH音響特點跟BOSE正好相反，低音渾厚有力，適合聽流行音樂和重金屬搖滾。

（3）轎車供應商對象不同。奧迪A8、寶時捷、林肯等高級美系車原裝音響都是BOSE品牌；而BOSCH是賓士、寶馬、奧迪、尼桑、阿爾法－羅密歐等頂級品牌車輛的指定車載音響OEM供應商。

(4)汽車上的博世的音響怎麼樣擴展閱讀：

博世是德國工業企業之一，從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品及能源與建築技術等行業。1886年，25歲的羅伯特•博世（RobertBosch）在斯圖加特創建了這家公司，他將其定義為「精密機械和電氣工程工廠」。

博世總部位於德國南部的斯圖加特，在50多個國家擁有超過23萬名員工。博世以其創新和尖端的產品和系統解決方案而聞名。

2018年，博世集團在世界500強企業中排名第76位。博世集團是全球最大的汽車技術供應商，2012年銷售額為674億美元，其中在中國的銷售額為274億元人民幣。

5. 大眾博世rcd310音質怎麼樣

你好！
葡萄牙產，博世RCD310 內部收音板。

雙天線雙調諧器，全ST的收音方案。在汽車音響博世好像和ST關系較密。機做工嚴謹非常的好，電路板超級厚，元件下料很重，收音部分設計比較復雜也很獨特。
音質一貫的歐洲風格-靚音，入手的主要原因。雙天線雙核調諧收音靈敏度非常高，鄰頻選擇也很好，部分台其他機子較弱，博世的仍可以語音清楚（沒深究是否鏡像了），好像92.0 ， 93.9 ，103.0 。單天線可能覺得它沒什麼特點，一旦接了雙天線適當調整下，一根天線不能兼顧的弱台，立馬清晰，好像是由另外一根天線接收的，與原先天線無關了，可能就是內有天線選擇器了。其他真沒一一細比。總體感覺而言，博世整體平衡性很好，底噪很少，音質很靚。

6. 汽車音響音質非常重要，哪個品牌的音質比較好

一邊開車一邊聽音樂，不僅可以舒緩疲勞，也可以對外界的一些噪音起到一定的隔離效果，讓駕駛者可以更專注的開車。所以，車載音響的好壞可以直接決定你的耳朵是否享受。

今天就聊聊幾個頂級汽車音響品牌

看到這里，大家應該對車載音響系統有了一個初步的了解，其實小優認為，好的音響系統對於一輛車來說是一個附加值，有了精彩，沒有也無妨。不用在這個上面做太多的比較。

7. 汽車上的博世的音響怎麼樣

我們經常看到很多新車上市都會提到一個配置——Bose音響。真的有那麼多人會知道車用什麼音響嗎？很多人可能不信，但其實現在大部分人買車都是為了音響。

為什麼這么說？Bose音響能給汽車帶來什麼？汽車音響真的那麼重要嗎？

作為一個音樂發燒友，車載音響很重要。因為他們對音樂播放器的要求非常高，無論是個人音響還是車載音響，有能力有意願的人一定會換成更好的音響來滿足他們對音樂的瘋狂追求。對於這些音樂發燒友來說，汽車音響當然不能忽視。

所以為了音響而買車，或者花幾萬裝一套Bose音響都很正常。而且業內有句話，耳機窮三代，音響毀你一生。如果你真的進了發燒友的圈子，你就知道幾萬不算什麼。而且車載音響的製作比普通音響要麻煩。因為汽車音響在車的中間，所以要避免汽車啟動或者汽車行駛時產生的干擾。這些干擾肯定會有視聽質量，所以汽車音響的抗干擾技術非常重要。所以大多數使用bose音響的車都是豪華品牌，比如奧迪，保時捷，凱迪拉克...

所以很多時候，好的音響會讓你的車更「豪華」，因為BOSE音響一直是很多豪華車的配置之一，這也是為什麼那麼多品牌喜歡把BOSE音響拉出來當噱頭，都想打造高配低價的價格策略。

同時，車載音響的作用不僅僅是滿足音樂愛好者在開車時對音樂的需求，還可以在開車時緩解疲勞，更不用說普通人在忙碌一天的工作後，打開讓你沉浸在歌劇院里一秒鍾的音樂，一首曲子下來清理一天的疲勞，整個人就又活了過來。由此可見，一套高品質的音響可以帶來很多樂趣，而如果你恰好是一個挑剔的音樂愛好者，那麼這些音響一定會讓你發自內心的微笑。

一套好的汽車音響系統可以完美的提升駕駛品質，讓有車生活更加舒適。雖然一輛車的音響效果並不能決定設備的品牌和質量，但是我們不能否認，音質好不好會直接影響到我們的方方面面，尤其是對於一些音樂愛好者來說。一台好的車載音響能給熱愛音樂的朋友帶來歡樂。隨著人們對音響的重視，相信在未來很多人買車的時候，會有越來越多的人把汽車音響的好壞作為購買的主要因素之一。

8. BOSS音響與BOSE音響的具體區別

兩者都是外企汽車技術供應商品牌。區別如下：

（1）品牌名稱不同。BOSE是美國品牌，博士，而BOSS其實應該是BOSCH，德國品牌，即博世。

（2）產品音質風格不同。BOSE音響特點是高音清亮純凈，音質細膩，適合聽抒情的輕音樂和爵士樂；而BOSCH音響特點跟BOSE正好相反，低音渾厚有力，適合聽流行音樂和重金屬搖滾。

（3）雖然兩者都是同一水平級別的音響，但轎車供應商對象不同。奧迪A8、寶時捷、林肯等高級美系車原裝音響都是BOSE品牌；而BOSCH是賓士、寶馬、奧迪、尼桑、阿爾法-羅密歐等頂級品牌車輛的指定車載音響OEM供應商。

(8)汽車上的博世的音響怎麼樣擴展閱讀：

博世是德國的工業企業之一，從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建築技術的產業。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時，就將公司定位為「精密機械及電氣工程的工廠」。

總部設在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數超過 23 萬，遍布 50 多個國家。博世以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世。

2018年，博世集團位於世界500強第76 名。 博世集團是全球第一大汽車技術供應商，2012年銷售額達到 674億美元，其中在中國銷售額達到274億人民幣。

博世的業務范圍涵蓋了汽油系統、柴油系統、汽車底盤控制系統、汽車電子驅動、起動機與發電機、電動工具、家用電器、傳動與控制技術、熱力技術和安防系統等 。

博世在全球雇員 約275,000名，其中在中國雇員約21,200名。博世汽車技術正在大舉進入中國，從而投身於迅猛發展的中國汽車工業。博世集團與中國的業務夥伴關系可以追溯到 1909 年。

今天，博世已在中國設立了 11 個獨資公司， 9 個合資公司和數個貿易公司及代表處。博世正大力支持中國汽車市場的強勁增長。

9. 為什麼汽車品牌都喜歡拿bose音響做噱頭

作為音樂發燒友，汽車的音響很重要。因為他們對音樂播放器的要求特別高，無論是個人音響還是車載音響，有能力的人願意的人，一定會把它換成更頂級更出色的音響來滿足自己對音樂的瘋狂追求，而對於這些音樂發燒友來說，車載音響當然也是不可忽視的。

一套好的汽車音響系統，可以完美提升駕乘品質，讓有車生活變得更加愜意。雖然一部車的音響效果還不能決定設備品牌和質量，但我們不能否認音質好否都會在各個方面上直接影響到我們，尤其是對於一些音樂愛好者們，好的車載音響能為愛音樂的朋友帶來一耳朵的歡喜。而隨著人們對音響的重視，相信今後很多人在購車時，越來越多的人把汽車音響好壞作為購買的主要因素之一。