汽車室外有什麼聲音

❶ 換擋在車外面聽見異響 怎麼回事

檔異響從汽車構造來說主要有兩種原因：

• 掛檔機構異響。

汽車換擋結構分為檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。



需要你掛檔時從聲音判斷異響來自什麼地方。如果掛檔時聲音較小，從掛檔桿附近傳來是掛檔機構響。如果你是說掛檔是咔咔的等聲音則是由於變速箱變速箱齒輪沖擊故障引起。

❷ 新車行駛時車後車頂為什麼有時會聽到車外有吱吱的聲音

聽到有吱吱的聲音一般是皮帶異響，希望能夠對你有所幫助

❸ 車子怠速，車外聽到嚶嚶嚶的聲音是什麼問題

汽車發動機」噠噠噠噠」的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：
1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車里的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常運行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並打開前蓋，專門查找發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常運行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。

❹ 汽車有異響，各種聲音，怎麼判斷，出了什麼故

羅列了，一些經常會出現的小問題異響，自己判斷。
第一：車身有異響，嘎子嘎子的聲音。這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
第二：發動機艙異響，這可是大事呀！這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
第三：變速箱異響，掛當時莎莎的響起來了。車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
第四：輪胎有異響，那是咋了？輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

第五：懸掛異響，戈登戈登的一兩下。一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。第六：發動機護板異響，沒啥大事。螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
最後，提到異響，相信每位車友都會感同身受，對於困擾自己很久的聲音逆來順受，然而車主是對自己的車最熟悉的人，車輛發出的聲音和操控感覺也最為靈敏，所以最能解決自己車問題的人也是你。

❺ 車子在路過旁邊有牆的地方外面會有回聲，噠噠的聲音，這個是怎麼回事

這個很正常。汽車發動機本來就會發出噪音，只不過在空曠處噪音是呈散射狀發射，我們能聽到的聲音僅僅是十幾分之一，加上馬路上其他車輛的噪音疊加和散射，很容易被我們忽略掉而已。類似的情況還有在經過高架橋、隧道等地方也會感覺到噪音的增加；如果是那種分段式的隔離欄的話，還能感覺到非常有規律的間歇性噪音，這就是噪音反射的有力證據。怠速低轉狀態下的間歇性噪音基本上來自於氣門搖臂配氣系統的機械噪音，而且這個聲音大小、節奏與發動機的缸數以及氣門傳動方式有關，老式齒輪驅動凸輪軸頂桿推動雙氣門式的發動機噪音最大，皮帶式的噪音相對小一些，現在主流的雙VVT多缸多氣門（尤其是6缸以上發動機）基本上聽不出搖臂的有節奏噪音，都是連續不斷的聲音了。
除了上面解釋的原因外還有一種情況也可能造成周期性有規律的噪音，而這種情況是必須立即停車檢查的：那就是輪胎。如果輪胎花紋里嵌入了小石子，或者是乾脆就扎了釘子，每旋轉一圈就會與地面撞擊一次，就是我們聽到的周期性胎噪的來源。這種情況應該立即停車檢查，排除異物，必要時應立即更換備胎，防止失壓爆胎造成的危險。

❻ 汽車發出的聲響是什麼（注意：是象聲詞）

發動機的轟鳴聲：哄
皮帶打滑聲：吱
渦輪進氣聲：唏
渦輪泄氣聲：氣

❼ 開車總感覺車子外面有什麼東西發出呲呲的聲音可關閉車窗又沒聲音了

你好，首先你需要判斷一下是不是只有你的車才有這個聲音，如果聽到正常胎噪是正常現象。也可能是開窗的風哨聲，需要具體判斷異響位置，希望可以幫到你

❽ 車外部左側有啪嗒啪嗒輕微的異響能是什麼聲音

電起動時有啪嗒的聲音，是起動繼電器接合的聲音，這說明起動電路基本正常，有這種情況一般有兩種原因，一是電瓶虧電，二是起動電機故障。如果在電起動時空檔燈明顯變得很暗，或按著起動按鈕同時再按喇叭沒有聲音，就是電瓶虧電，應檢查電瓶接線是否松動或銹蝕接觸不良，用萬用表測量充電量是否不足，並給電瓶充電等，新換的電瓶才一個禮拜就出現這種情況，有可能是充電不足造成了電瓶虧電。但如果電起動時空檔燈基本沒有變暗，同時按喇叭（喇叭與電起動同時按）很響，就有可能是起動電機故障，如電機碳刷磨損或銅套縫隙被灰塵填滿，修理起動電機就行了。檢查充電是否正常最好用萬用表，那樣可以比較准確的看出充電情況，並且可以檢查整車電路是否有放電故障。

❾ 汽車車外右邊有異響。聲音有點大。就像風扇沒有固定住的聲音一樣。

踩油門機器提速震動也增大，這個情況去車行看看沒啥大毛病