汽車國iv跟國5有什麼區別

❶ 環保標准國IV（國V）是什麼意思，到底是國4還是國5

這輛車是國五。環保標准，國四(國五)意思就是這輛車可以升國五的檢測標准。因為當時檢測這輛車的時候還沒有推行國五。後期國五上台以後，是直接可以把國四生成國五的檢測標准。環保標準是為提高人類空氣質量，對高額油價和城市空氣嚴重污染制定的汽車環保標准。

拓展資料：

尾氣排放的計算方法汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標准。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標准，國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標准。

汽車排放的歐洲法規(指令)標準的計量是以汽車發動機單位行駛距離的排污量(g/km)計算，因為這對研究汽車對環境的污染程度比較合理。同時，歐洲排放標准將汽車分為總質量不超過3500公斤(輕型車)和總質量超過3500公斤(重型車)兩類。輕型車不管是汽油機或柴油機車，整車均在底盤測功機上進行試驗。重型機由於車重，則用所裝發動機在發動機台架上進行試驗。

❷ 國四和國五有什麼區別

1、排放標准上的不同

相比國4的排放標准，國5更加嚴格，排放的污染物要少，更加環保。

2、控制系統的不同

國5相比國4主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了。

3、污染程度上的不同

為進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學污染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

(2)汽車國iv跟國5有什麼區別擴展閱讀：

隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。

廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。

固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

❸ 國四國五有什麼區別

1、發布時間不同

國家第四階段機動車污染物排放標准發布時間是2005年12月30日。

國家第五階段機動車污染物排放標准發布時間是2013年9月17日。

2、內容不同

國四的汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

3、嚴格性不同

相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

❹ 汽車的國四和國五的標志是怎麼樣的IV是指國幾呢V是國幾呢

第一個是四，第二個是五。

❺ 汽車國四、國五什麼意思

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標准。主要作用是：控制和減少汽車排放污染物，越往後面的越節能減排。

國四排放標准：是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

第五階段車用汽油國家標準是由國家質檢總局和國家標准委於2013年12月18日發布，與第四階段標准相比較，國五標准實施後將大幅減少車輛污染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。

(5)汽車國iv跟國5有什麼區別擴展閱讀：

汽車國4、國5是指排放標准，國IV標准汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標准汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。

國五標准，相當於歐盟的歐五標准，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標准。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。

❻ 國iv是表示是國幾標准

國IV是國四標准，Ⅳ是羅馬數字，對應的阿拉伯數字是4，所以國Ⅳ是國四標准。以下是關於國IV的相關介紹：
1.國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，要求汽油的含硫量上限為50mgu002Fkg，含硫量少。
2.汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。
3.IV是國四排放符號，最新的排放標準是國六，國六的符號是VI。國幾排放標准所用的符號是羅馬數字，國一、國二、國三、國四、國五、國六的符號分別是I、II、III、IV、V、VI。
拓展資料:
一、汽車排放標準是為了貫徹環境保護相關法律，減少並防止汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保證人體健康而制定的。國六標準的實施，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求將更加嚴格。
二、排放標准國一到國六字母 各階段汽車排放標准採用的是羅馬數字，排放標准國一到國六的字母對應如下： Ⅰ——國一排放標准 Ⅱ——國二排放標准 III——國三排放標准 Ⅳ——國四排放標准 V——國五排放標准 Ⅵ——國六排放標准
三、排放標準是國家對人為污染源排入環境的污染物的濃度或總量所作的限量規定。其目的是通過控制污染源排污量的途徑來實現環境質量標准或環境目標，污染物排放標准按污染物形態分為氣態、液態、固態以及物理性污染物（如雜訊）排放標准。
四、污染物排放標准按污染物形態分為： 氣態污染物排放標准，規定二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、硫化氫、氯、氟以及顆粒物等的容許排放量；液態污染物排放標准，規定廢水(廢液)中所含的油類、需氧有機物、有毒金屬化合物、放射性物質和病原體等的容許排放量；固態污染物排放標准，規定填埋、堆存和進入農田等處的固體廢物中的有害物質的容許含量。