汽車油箱內壓偏高是什麼原因

A. 加油站員工說油箱噴油，汽車油箱氣壓高是什麼原因

部分車主表示，自己有時候去加油站加油的時候加油站員工說油箱會噴油，不過當時並沒有理會事後回想起來才「心有餘悸」。畢竟油箱噴油可不是一件小事情，那麼究竟加油站員工說油箱噴油是什麼意思呢？

加油站員工說油箱噴油
車輛油箱出現噴油很有可能是因為油箱氣壓過高所導致的，當車輛油箱氣壓過高的時候，加註的燃油就會從加油孔中溢出來。當出現這種情況時我們不需要太過擔心，我們可以看看油箱蓋旁邊會有個壓力平衡口。如果平衡口被堵塞的話我們只需要對其進行疏通就能重新平衡車輛油箱的內外氣壓，那麼下次就不會出現類似情況了。

汽車油箱氣壓高是什麼原因
除了常見的壓力平衡口被堵塞以外，還有可能是因為燃油過濾濾芯或油路被堵塞所導致。當這兩者被堵塞時車輛油箱內的壓力會變得比一般大氣壓更高，這樣在加油時汽油就會從加油口溢出。其次在夏天時，燃油在油箱內會有一定的氣化現象，氣化後車輛油箱的氣壓也會變高。

油箱氣壓太高有什麼危險
油箱里的油壓過高時的危害，會使汽車啟動不了，或者沒油了，發動機不運轉了；可能會把油箱壓變形，對油泵也會造成一定的損傷；油箱還會出現裂開，嚴重時就會出現漏油現象，嚴重會發生起火。不過加油過程中服務員說油箱的油壓高，很多時候是想推銷他們的產品，因為油壓是需要專業的儀器，測量才能知道高不高。

B. 汽車油箱有氣壓是怎麼回事

這是屬於正常現象，汽油它的揮發性非常強。在油箱里躺會不斷的蒸發，所以導致油箱內有一定壓力，打開油箱蓋時就噴了出來：

1、開車時汽油的溫度也會變高，會有少許揮發，油箱里便會有部分汽油蒸汽，所有壓力就會變大；

2、然而在油箱的頂部連接著一個碳罐，就是用來吸收這些汽油蒸汽的，當壓力大時，便會被碳罐吸收，通過碳罐泄壓，當在特定的工況下，會被吸入氣缸里燃燒掉；

3、所以油箱里有一定的壓力是正常的，當然該壓力一般也不會太大，因為油箱是一個密閉容器，汽油的揮發量是不大的。打開油箱蓋有呲呲聲音，並不一定是壓力大，還有可能是壓力小。如果確實氣壓高，一定要去專門4S店檢查。
望採納，謝謝！

C. 加油時服務員說我油壓高，油箱氣壓高有什麼危險

加油的時，當服務員說油壓高，車主就需要注意了，如果油箱壓力真的很高，會造成以下後果：

1、油壓太高會使油箱開裂，嚴重的會出現漏油，油耗變高，夏天如果漏油，會引起火災等後果。

2、油箱壓力過高，可能會使油箱變形，對油泵造成一定的損壞；

3、使汽車加油慢，燃油難以進入油箱，汽車無法啟動，或機油耗盡，發動機無法運轉；

很多時候我們會發現車子剛加滿油，車底就會漏出一灘油，這就是上面說的漏油造成的燃油膨脹。汽油在加熱時會膨脹，而油箱沒有足夠的空間來容納它，導致汽油從進氣管中溢出，這在夏季更為常見。汽油易揮發，尤其是夏天，周圍的溫度比較高，如果汽車周圍空氣中的汽油含量比較高，一旦遇到明火或電火花，很容易引起火災。

此外，溢出的燃油還會浸濕周圍的零件，汽油具有一定的腐蝕性，會對零件造成一定的損壞。

D. 汽車油箱氣壓高是什麼原因

活性炭罐堵塞，由於油箱加油太滿，郵箱內的剩餘空間比較小，就會有更多汽油揮發進入碳罐，時間一久，碳罐吸附過多的汽油並產生顆粒，形成堵塞，從而引起油箱氣壓過高。炭罐到發動機之間管道上的電磁閥損壞。判斷方法是：活性炭罐電磁閥是間歇性工作，拔下活性炭罐電磁閥連接炭罐的軟管，等待電磁工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣，說明電磁閥損壞，因為正常情況是間歇吸氣的。這個電磁閥損壞就不能正常通氣形成迴路，油箱內燃油蒸汽憋住無法釋放，就會導致油箱氣壓高了。

E. 汽車油箱氣壓高是為什麼

• 油箱到活性炭罐之間的管道堵塞

• 或炭罐到發動機之間管道上的電磁閥損壞
  

F. 汽車油箱氣壓高怎麼回事

汽車油箱氣壓高的原因：

1、汽車油箱蓋調節閥堵塞：

假如汽車油箱蓋調節閥堵塞，就會影響到汽車油箱內氣壓太高。這種狀況要將其拆解下來做好清洗。

2、碳罐堵塞：

假如加油時加得太滿，就會有部分燃油揮發進到碳罐，使其從碳罐內部造成顆粒那麼就會引起堵塞。

3、電磁閥損壞：

假如電磁閥損壞，汽車發動機管路系統就不可以正常通氣形成迴路，影響到汽車油箱內的燃油蒸汽無法釋放那麼就會使內部氣壓上升。

(6)汽車油箱內壓偏高是什麼原因擴展閱讀

一、防凍液使用常識

防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

二、剎車油使用常識

剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

三、變速箱油

為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

G. 燃油壓力高有什麼原因

油箱中汽油蒸汽多了之後，壓力肯定就會變大了。但壓力不會無限大，有兩個原因，一是當壓力太大時，汽油蒸汽就會頂開頂部的碳罐閥門，沿著管路進入碳罐，被碳罐吸收掉。二是因為油箱密封性好，即使沒有碳罐吸收，當油蒸汽達到一定濃度之後，也就不會再蒸發了，即使再蒸發，油蒸汽又會凝結成油滴落到汽油中，因此壓力只會減小不會再變大了。

油箱氣壓低，裡面行成負壓是怎麼回事呢？一般會出現在剛跑完高速就去加油，汽油用的特別快的時候。隨著汽油的減少，油箱頂部的空間就變大了，汽油蒸汽沒有蒸發那麼快，也沒有空氣補充進來，此時空間大空氣少，因此氣壓就會降低，打開油箱蓋就會有空氣快速進入。但這個負壓也不會很低，因為很低了之後汽油泵就無法正常工作了，甚至油箱也會有輕微變形。當氣壓低於設定值時，油箱蓋上有一個通氣閥門就會打開，空氣就會沿著閥門進入油箱內，保持氣壓平衡。如果行駛時聽到油箱處有咚咚的響聲，可能是油箱蓋上的通氣閥門堵塞了，疏通一下就可以了。

H. 油箱氣壓高怎麼解決

油箱氣壓過高時應及時進行油路清洗或者是更換濾清。油箱清洗分為兩步，內部和外部。外部：需要檢查油箱、油管、接頭等地方有無凹陷或滲漏油的現象。內部：打開油箱口，取出濾網桶，將油吸出來，箱內只留30L左右的汽油。

主要原因：

油箱氣壓高通常是油箱蓋調節閥堵塞或者碳罐通風堵塞引起的，這樣會導致油箱內氣壓過高，油箱存在壓力差使得油箱蓋難以擰開，可以使用真空壓力泵檢查下油箱蓋的開啟壓力及真空控制是否在正常范圍內。

活性炭罐堵塞，由於油箱加油太滿，郵箱內的剩餘空間比較小，就會有更多汽油揮發進入碳罐，時間一久，碳罐吸附過多的汽油並產生顆粒，形成堵塞，從而引起油箱氣壓過高。

炭罐到發動機之間管道上的電磁閥損壞。判斷方法是：活性炭罐電磁閥是間歇性工作，拔下活性炭罐電磁閥連接炭罐的軟管，等待電磁工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣，說明電磁閥損壞，因為正常情況是間歇吸氣的。這個電磁閥損壞就不能正常通氣形成迴路，油箱內燃油蒸汽憋住無法釋放，就會導致油箱氣壓高了。