北京汽車為什麼便宜

1. 北京的汽車怎麼這么便宜

市場大，銷量大，地理優勢大———首都，廠家都搶灘登陸，商家多自然競爭大，所以——————就理所當然了。
買個福瑞迪沒必要去北京的————太遠了！也不安全！就近的話上海作為一線城市優惠也很大的，可以去咨詢一下當地4S店。畢竟比北京要近。
但是，為了1，2萬去外省/市估計也劃算到哪裡去，畢竟跑個長途是很累的啊！ 建議還是在當地買算了，貴點就貴點吧，誰叫咱不是北京人呢，您說是吧！

2. 請問為什麼北京的車價要便宜很多真實嗎

1，北京的車價確實很低，主要是競爭激烈的緣故
2，網上的報價當然不可信，優惠到上萬元的肯定有問題，去了會發現有很多附加條款或者乾脆就是問題車、返修車，那些條款一堆算下來最多比4S店優惠幾千元
3，異地購車你需要問問當地的車管所允不允許異地購車上牌，還有北京銷售的車是國4標准，對油品要求高，如果你所在地區燃油不達標很容易導致OBD警告燈報警還可能損壞三元催化

3. 為什麼北京的車那麼便宜

網上標的便宜2萬到五萬的都是騙子 把你騙去北京 各種套路搞得你身心俱疲 最後比其他地方還貴

4. 為啥北京車價比各地便宜呢

外地的新車價格（尤其是北京、上海）比蘭州便宜五千至幾萬（新上市的新車力度小），為什麼呢？據我了解，原因如下，去外地買車的朋友注意： 一、 主要是市場，北京銷量大，經銷商就比別的地方對廠家要求的返利大，故而JS賣的便宜些。在北京賣的車對全國的影響大，廠家也考慮給予更多優惠。地區差異世界都存在！ 二、北京的4S汽車售價會比二、三級經銷商高，因為服務和4s品牌、成本原因。 三、全國賣的便宜的是：北京、上海、廣州、成都、深圳。 四、外地客戶到北京買車除非在北京掛牌、買保險，不然優惠力度小得多。不要光看網上價格，要看車實地談。 五、即便外地在北京買，牽扯上牌、來迴路費、路上安全等，有時不如當地買。廠家對銷售區域有劃分，外地買車本地保養時，當地JS會告賣車JS. 六、在北京買一定要看好車，最好專家在！且聯系好如何在當地上牌、保養事宜。還要注意不要圖便宜，外地人常有在北京當地買到事故翻新車！後患無窮！陷阱多多！ 再：對車不是有研究和開車技術不好、對其行業不了解的朋友自己單獨不要在外地買！ 僅是個人淺見！供參考！[]

5. 北汽ec5為什麼便宜

EC5家用完全足夠了，而且皮實耐用續航穩定，最主要的一點就是日後用車便宜，充電根本花不幾個錢。而且電池可以享受8年/15萬公里的超長質保。

北京汽車集團有限公司（簡稱「北汽集團」）是中國汽車行業的骨幹企業，成立於1958年，總部位於北京。發展成為涵蓋整車及零部件研發與製造、汽車服務貿易、綜合出行服務、金融與投資等業務的國有大型汽車企業集團，位列2020年《財富》世界500強第134位。

自1958年北京汽車製造廠生產出第一輛自主研發汽車——「井岡山」牌轎車以來，北汽集團先後自主研製生產了中國第一代輕型越野車BJ212和第一代輕型載貨車BJ130，建立了中國汽車工業第一家整車製造合資企業——北京吉普汽車有限公司。

中國加入WTO以後第一家整車製造合資企業——北京現代汽車有限公司，以及全面深化戰略合資合作的典範——北京賓士汽車有限公司，在對外開放、轉換機制、吸收外資、引進技術和運用社會資本方面走在全國行業前列，為中國汽車工業發展做出了積極貢獻。

北汽集團旗下擁有北京汽車、北汽越野車、昌河汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現代、北京賓士等知名企業與研發機構。以北京為中心，北汽集團建立了分布全國十餘省市的自主品牌乘用車整車基地、自主品牌商用車整車基地、新能源整車基地、合資品牌乘用車等基地。

北汽集團的研發體系布局全球五國七地，在30多個國家和地區建立了整車及KD工廠，市場遍布全球80餘個國家和地區。

6. 北京的車價為什麼會比其他地方更低一些

首先來說，北京地區因為量大，集團也比較大普遍來說都要比其它地區便宜不少，

最後當你合格證、保險都搞定了之後，北京地區的一些4S店還會有一大推套路在等著你，比如把車從車庫裡面開出來要出庫費，走出4S店門要出門費，對車做正常的檢查要檢車費，總之一大推莫名其妙的費用下來，很可能車子實際賣的比指導價還要貴，所以小編要提醒大家有時候看著便宜的其實是最貴的。

7. 為什麼北京的二手車比其他地方便宜很多

北京的便宜車哪都有，像卓傑行每周六，周日都有特價車的活動，車價格都比市場價低，而且在卓傑行每周一的北京個人二手車競買會，都會有幾款千元檔的車。您可以來看看，車輛的事故記錄，可以通過查看車輛保險出險記錄，或者在買二手車的時候，要求賣家提供，相關的車輛手續，對照行駛證，登記證上的車輛情況與原車做對比，像車架號，銘牌什麼的要與原廠登記的一致。車管所也可以查到這些信息。車輛變更登記情況都可以查到車輛是否出過事故。

8. 北京汽車為什麼便宜那麼多，去北京買車靠譜

北京的車確實要比其他地方的車便宜一些。不過我就納悶了，北京的車便宜，房子為啥那麼貴呢？動輒幾萬一平，讓我們這些月工資只有幾千塊的人可咋活啊。我們不要車，所以便宜不便宜的沒啥意思。但是敢不敢房價低一點再低一點呢？算了，咱不抱怨了，誰讓咱不是富二代、官二代呢？咱這種窮二代只能努力變成富一代，好讓咱的孩子變成「富二代」了。所以還是先聊聊為啥北京的車比別的地兒賣的便宜吧！一、地理位置好！北京是我國的首都，這個大家都知道。既然是首都就要佔盡「天時地利與人和啊！所謂「地利」，不就是地理位置的優越性嗎，地理位置好，交通又便利，就為這些賣車的人降低了運輸上的成本，既然成本都降低了，價格哪有不降的道理。再說大部分汽車的總部都設在北京，價格上自然就有優惠！二、市場環境「好」！話說北京的市場環境好在哪呢？其實就是汽車市場競爭激烈。先不說不同品牌，就是同品牌的汽車估計SSSS店就得3、4家，幾乎在不同的區都有4s店，因為北京太大了，人太多了。如果是暢銷的品牌，7、8家都是有的。既然同賣一輛車，那誰的價格更有優勢估計誰家賣的就更好吧！更何況還有那麼多其他品牌虎視眈眈的看著，價格自然是一降再降。優惠也多嘍！再說薄利多銷也是一種經營方式嘛！何況大多數4s店也不是靠賣車掙錢，基本都靠維修保養和年終返點掙錢。三、養車成本高！都知道北京的油貴、過路費貴，再加上還限行、上個車牌還要搖號，這么多的限制下公共交通又蓬勃發展，出行便利，加上車又不是必須品。想要抓住消費者讓他在成本高的情況下去買車，北京的限牌政策，極大的抑制了北京的市場，不論是有車族還是剛需族都得通過搖號買車，搖個好幾年不中的大有人在，真是比懷個孕都難。另一方面，搖號政策對自主品牌廉價車造成了沉重的打擊，有不少自主品牌推出了一線城市。四、媒體眾多。並不是說北京媒體多了價格就低。而是北京的價格會影響媒體端的價格。而消費者一部分都是從媒體上獲得價格信息。所以一般北京的經銷商們會用比較低的價格來影響媒體端的價格從而誤導那些從媒體上獲得價格的消費者。
五、真相你看到很多全國最低價在北京，其實都是虛假的，要不就是綜合優惠（禮包，加裝配置，送保養。）並不是現金優惠，或者是加上置換、貸款的優惠。最重要的是在北京沒有指標，好多地方是不能買車的，也拿不到這個優惠價。第二點，二級經銷商的報價，最低價都是二級經銷商為了吸引消費者耍的手段，到時候不僅提不了車，還可能被訛，或者提到事故車，試駕車，翻新車。所以千萬不要貪便宜，多比較才是王道。如果和您所處當地差價不明顯，還是建議選擇當地。
最後，其實大家不要覺得北京的價格低就蜂擁而至來北京買車，先不說異地買車你回去車牌好不好掛，單說爛七八糟的費用下來也不一定比在當地買的便宜。再說人家經銷商又不是傻子，這里不掙錢，但是別的地方一定不會少掙你的，所以說是便宜，其實真的「便宜」嗎？

9. 為什麼北京的車那麼便宜

地區差價產生的原因，主要是因為各地市場競爭狀況不同以及經銷商經營思路不同。

北京是一級市場，所有汽車品牌都會在北京設立4S店，市場競爭空前激烈，這就促使一些經銷商的價格越打越低。如杭州與省內的其他地級市相比，杭州市場顯然要競爭激烈些，10萬元級別的車價要便宜1000元左右。

10. 為什麼北京的車價要比西安的便宜一萬多塊錢同一款車為何相差這么多比如比亞迪F3，吉利金剛

你是在網上看到的價格吧！北京的車價是要比其他地方低一點，但應該不會低於8-10%。經濟型轎車價格也差不了幾千元錢，建議你還是在當地買好了。

這個最好不要這樣操作。覺得北京車價便宜的，可以親自跑北京，去正規4S或者經銷商購買。千萬避免這種轉手的操作。不確定性太多，具有危險性。

首先就是因為北京的汽車銷售網點是真的多。光4S店，就有5、600家，汽車經銷商也有很多，所以銷售的壓力大。 然後就得動腦筋該如何賣車了？

畢竟每家4S店都有自己廠家的任務的，假如沒有完成的話，那麼就拿不到最大的利潤返點了。那麼為了能達成目標，所以大多數4S店寧願降點價，畢竟對於他們來說，主要的新車利潤來源就是那個返點比例。