汽車風扇不轉是什麼原因

1. 汽車空調風扇不轉是什麼原因

1、主控開關接觸不良。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

2、風扇電機線圈損壞。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。

維修方法：將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。

維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。

都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行調試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。

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汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

2. 汽車水箱風扇不轉是什麼原因

1、汽車水溫沒達到了要求

如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。

2、繼電器出現故障

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決辦法：更換損壞的繼電器。

3、溫控開關出現問題

溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決辦法：更換損壞的溫控開關。

汽車風扇工作原理

機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多採用風扇控制裝置，以便控製冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

電動風扇當發動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升高後風扇轉動，它是由電動機來帶動的，如桑塔納轎車採用電驅動雙速風扇。

汽車風扇的高低速是由熱敏開關「唯一」控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。

打開空調，兩個扇都應該轉。但應注意，空調和電子扇是兩個相對獨立的系統，是由兩個電腦控制的。

汽車風扇是安裝在水箱後面的（靠近發動機艙一側），開啟時是把風從水箱前拉進來的；但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面（外側），開啟時是把風往水箱方向吹的。 風扇的啟動，是根據水溫情況自動開啟或停止的，當車速快的情況下，由於車輛前後之間的空氣壓差，足以起到風扇的作用而使水溫維持在一定的程度，所以，此時風扇可以不工作了。

電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有感測器，電子扇，晶元等組成，水溫一般超過90度，感測器動作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，是為了保護發動機不在過冷和過熱狀態下工作。

3. 汽車冷卻風扇不轉是怎麼回事

一是可能風扇燒了，二是連接風扇的線路短路了，當然也包括開關有問題，三日水箱溫度感應器壞了，要不就是電瓶沒電啦。

1、很可能是因為水溫沒有控制好，如果水溫低於正常水的溫度，它的水溫感測器就影響不了發電機把風扇啟動，自然就會影響到汽車冷卻風扇的轉動。所以要適當的控制水的溫度，要符合規定的要求。
2、風速大小的調節是靠變壓器來進行的，如果變壓器內部的電流過小或者是內部出現問題將會影響到冷卻風扇的運轉。檢查流過變壓器的電流是不是在正常的范圍內，看它是否正常。

4. 汽車啟動風扇不轉

首先需要查看空調濾芯是否出現堵塞，散熱風扇不轉會造成發動機的水溫升高，現在汽車上使用的散熱風扇都是採用電子控溫的，只有水溫達到一定的要求散熱風扇才會正常的運轉，如果水溫符合要求，散熱風扇不轉，說明散熱風扇的續電器出現故障。

還有可能是溫控開關出現了故障，溫控開關對汽車的散熱風扇也會造成一定的影響，所以也要定期檢查一下。

水溫續電器損壞，一般是線路接觸不良或者是出現故障，如果沒有反應需要直接更換續電器，溫控開關損壞，會導致汽車水溫升高，散熱風扇不能正常通電，如果是風扇損壞，可能是風扇產生的負荷太大了，或者是風扇的線路短路造成的，如果是線路出現的問題，需要仔細檢查，不能使用就更換新的線路。

散熱器對發動機是非常重要的，關乎著行車安全問題，出現故障一定要及時維修。

5. 汽車水箱風扇不轉是什麼原因

摘要 汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查：

6. 汽車高溫，風扇不轉怎麼回事求大神

汽車高溫，風扇不轉有兩種原因：

一、汽車的散熱風扇電機損壞了，自然就不會轉，更換電機就可以解決。

二、風扇的供電保險絲或者繼電器壞了，位於車輛的發動機艙保險絲盒裡面，更換掉就能解決，保險絲盒蓋子上有位置信息，找到保險絲盒的具體操作步驟如下：

1、打開駕駛室這邊的車門。

7. 冬天汽車風扇不轉怎麼回事

汽車散熱風扇不轉可能是空調濾芯堵塞、 冷凍液缺失或者暖風水箱堵塞導致的, 也有可能是繼電器出現故障和溫控開關出現問題。 汽車風扇不轉的原因有哪些:1、空調濾芯堵塞; 暖風不太熱首先檢查空調濾芯,看是否是臟了、堵了,空調濾芯臟確實能影響到暖風的冷熱,因為若是太臟了,吹出來的風是很小的,自己可能察覺不到。;2、冷凍液缺失; 若是防凍液缺少,也會影響暖風不熱。 因為暖風是利用了防凍液的熱量,熱的防凍液進入暖風水箱,把暖風水箱加熱了,風再經過暖風水箱吹出來就是熱風。 若是因為防凍液不夠了,沖到暖風小水箱的數量就會減少,充不滿,所以暖風水箱就不那麼熱,因此吹出來的風也就不那麼熱了。;3、暖風水箱堵塞; 暖風水箱堵塞,防凍液進入不了暖風水箱,或是進入的很少,所以暖風水箱就不會熱,風經過它再吹出來一定也是不熱的,若真是堵了,維修的話就比較麻煩了,需要拆掉整個儀表台才能看得見它。
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8. 汽車風扇不轉為什麼

水箱電子風扇不轉可能是水溫感測器出現了問題。
現在的發動機都是水冷發動機，那麼水冷發動機的冷卻是依靠冷卻液的。冷卻液在發動機水道內不斷循環帶走多餘熱量。冷卻液會經過水箱，經過水箱後冷卻液的溫度會下降。
水箱後面都有一個或兩個電子風扇，這個電子風扇是向內吸風的，這樣可以加快流經水箱氣流的速度。
電子風扇是依靠水溫感測器控制的，如果水溫不高，電子風扇不會開啟，水溫比較高時，電子風扇才會開啟。
發動機冷卻液循環有兩條路線，一條是大循環一條是小循環。那麼在發動機剛啟動時，由於發動機溫度較低沒有達到正常工作溫度，所以冷卻液是不會經過散熱水箱的。只有發動機啟動一會到達正常工作溫度後，冷卻液才會經過水箱進行散熱，當溫度繼續上升後，水箱的電子風扇才會開啟。
如果水箱電子風扇無論何時都不會轉動，那就是水溫感測器出現了問題。如果只在發動機溫度比較低時不會轉動，那麼這是正常現象。
電子風扇不轉時還可能是風扇電機損壞或線路損壞。如果電子風扇壞了只能更換，更換電子風扇的費用不高。