汽車改什麼排氣好

1. 大眾尚酷改裝什麼類型的汽車排氣管比較好

改帶遙控閥門的排氣管最好。聲音可靜可動。市場上賣的閥門排氣。從聲音和性價比來說。台灣威狼排氣效果最好。聲音好聽，性價比還高。我朋友A4裝的就是這個品牌的、感覺還不錯。你自己再從網上了解一下這個品牌的排氣吧。

2. 汽車排氣那幾個品牌比較好啊

1、Akrapovic天蠍：本著創造最頂級排氣喉的信念,每一款AK都選用最頂級的材質在頂級工廠運用最高科技製造，在短短的十幾年間已成為汽車排氣領域中的標桿。 Akrapovic採用大量創新技術及新材料，用優質薄身不銹鋼管取代傳統的厚身鋼管及鈦合金及碳纖維材料的運用，都使其成為汽車排氣系統領域的先驅。

2、REMUS：REMUS所有排氣管都要經過實驗室，路試及賽車場實地測試。Remus排氣尾鼓有著出色的引擎輸出提升並降低排氣回壓發出低沉的咆哮聲，全符合歐盟環保要求，保持低噪音值。

3、Supersprint：是少數幾家製造全段排氣的製造商，起初Supersprint研發製造跑車排氣，如今Supersprint已為許多汽車著名品牌開發升級排氣系統並為不同車型開發專用的排氣系統。Supersprint排氣管都經過嚴謹的馬力測試、安裝測試和噪音測試。

4、艾克銳：由具備40年經驗的日本工藝大師-藤壺武志所創立，專車專用的世界跑車式設計和製造工藝，100％日本製造。所有突出的性能，所有工藝的完美細節，還有在各大賽事的頻頻出現，都讓ARQRAY艾克銳在短短幾年之間，成為了全世界最頂尖的高性能排氣品牌之一。

5、Repose：技術源於德國、設計理念源於德國，同時Repose有多名德國籍專業汽車改裝工程師，為廣大車主提供了改裝車的完美動力與安全性的保障。

3. 汽車排氣管改M鼓好還是S鼓好

S鼓有兩次膨脹，外觀上S曲線的彎管形狀清晰可見。它的巧妙設計可以避免排氣鼓太大而造成無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完成之後馬力應該可以提高7%以上，排氣聲音也顯得比較賽車化。但也會失去一些低轉扭力。

M鼓可變回壓設計，根據汽車轉速的高低來調節回壓的大小，在高轉速時沒有共振聲，，當發動機在低速的下，氣體流動速度就慢，通過調節閥的速度就慢，產生真空小抽吸力就小，單位時間里存儲的廢氣回壓大。當發動機在高轉速下時。產生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉速動力）高轉速在85分貝左右，是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管。

4. 汽車排氣怎麼改裝最好

你好，對於汽車排氣改裝來說，這個肯定是需要根據車型去確定的，如果車子原來沒有什麼問題的話，後期沒有必要去改裝。

5. 汽車改什麼排氣好聽

汽車排氣分
芭蕉，也就是頭段，中段
跟
尾鼓
，一般改的都是尾鼓，這樣聲音就可以改變了，改全套的都屬於專業級別的，也比較麻煩，所以追求聲音的最簡單就是改尾鼓，S
鼓
M鼓
街鼓，GTV內回壓鼓，最吵的是
直排，如果你的車排量小用內回壓式的，具體還是看你的車的底盤的空間了，普通改裝是S
跟內回壓的多點，我自己也最近在找
排氣改裝呵呵，，價格
國產加工的不追求名牌的跟燕子尾（也就是4出的一邊2根）
1000以內都差不多了，進口的也沒打算搞，大多1500--2500左右的價格，。

6. 汽車改裝排氣管什麼牌子好又耐用 哪種聲音好聽就跟跑車似的本人奧迪A6

排氣品牌還是，Akrapovic，REMUS，aSpec，以及冠軍這類一線的品牌，比較好

不光聲音好聽，對於回壓的調校也比較精準，選材、做工在整體改裝排氣管中也算比較好的

這類排氣通常價格不菲，有些甚至可以買半個A6了，排氣的聲音不光和排氣管有關系

改裝排氣管可以進一步的放大和改善原車排氣聲浪，但無法完全實現跑車音效，畢竟跑車都是V10，W12的發動機，肌肉跑車也至少是V8 級別

傳統的民用轎車，最多隻有6個缸，聲音很難達到多缸的跑車效果，不過單純的放大聲浪效果還是沒問題的，還可以提高中高轉速的動力輸出線性

7. 汽車改裝排氣品牌十大排名

國外：美國的芒果排氣，日本的FGK和HKS、歐洲的艾斯曼、REMUS、國產的CGW、RES、台灣的IPE、巨石和威狼排氣。目前的還有比利時技師團隊研發設計的Carmyth排氣。

8. 改裝排氣，全段、中尾段、尾段排氣效果有什麼區別

汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器；消音器結構變化；換大管徑；去掉三元催化器。

區別如下：

1、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。

2、換中尾段主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。

3、用途和作用：

①全段：發動機排氣直接連通的部位，一般看不見，甭管自吸還是增壓，改裝最明顯提效果，但是跟增加聲浪沒什麼關系。

②中尾段：通常還帶著三元催化器和第一個消音，環保用的，提馬力也很明顯，做成直管帶高流量三催會變得很響亮，但是會損失低扭。

③尾段：一般就是消音筒，改不改沒什麼太大區別，就是聲音響了不少。

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改裝排氣的注意事項：

1、改裝前需要有個心理預期，確定想要達到的改裝效果。

2、根據第1點，選擇不同的改裝方案。比如想改外觀就只改尾段，想提升性能就改尾段和中段。

3、確定好第2點以後選擇合適的排氣管廠商。盡量多對比幾間，看看工藝，聽聽聲音效果。選擇能接受的價位。

4、拿到排氣就要安裝，有些排氣管廠商在各地有合作安裝點。

9. 汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，分別都有什麼效果

汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器；消音器結構變化；換大管徑；去掉三元催化器。
區別如下：
1、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。
2、換中尾段主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。
3、用途和作用：
①全段：發動機排氣直接連通的部位，一般看不見，甭管自吸還是增壓，改裝最明顯提效果，但是跟增加聲浪沒什麼關系。
②中尾段：通常還帶著三元催化器和第一個消音，環保用的，提馬力也很明顯，做成直管帶高流量三催會變得很響亮，但是會損失低扭。
③尾段：一般就是消音筒，改不改沒什麼太大區別，就是聲音響了不少。

10. 保時捷911改裝 什麼排氣好

現在國內有很多關於保時捷911改裝的案例，配件也是很多，選擇改裝配件時建議選擇不銹鋼製造而成的排氣管，具有良好的耐腐蝕性能。你感興趣也可以去廣州廣昌看看，他們有改排氣的，kull排氣，是不錯的選擇