獵豹汽車用的什麼底盤

『壹』 長豐獵豹黑金剛配3.0L自吸發動機，為何就停產了呢

談到國產硬派越野車，可能大家首先想到的就是哈弗H9，因為目前國內的汽車市場，哈弗系列車型特別火爆，當然也有北汽的J40，但回歸到十年前，那麼還是有一款國產硬派越野車，它的越野性能估計沒有其他國產車可以超越，這款車就是長豐獵豹的黑金剛，很可惜的是這款國產硬派越野車已經停產。

追求於越野性能，獵豹黑金剛多數車型採用的是5擋手動變速箱，當然也有4擋自動變速箱，其中多款車型是採用前置四驅配置；一款高性能的越野車，基本上採用的都是非承載設計，獵豹黑金剛就是如此，所以在底盤上面，前輪採用的是麥弗遜式獨立懸架，後輪懸架類似於貨車懸架，是屬於鋼板彈簧結構懸架，這個懸架的舒適感有些欠缺，但是在路況不好的道路上行駛，那還是很具備優勢。一款如此優秀的國產越野車，現在已經淪落到停產，真的感覺很可惜。

『貳』 長豐獵豹v73屬於啥底盤

長豐獵豹v73採用整體框架車身、螺旋彈簧和四輪獨立懸架，這樣做的好處就是公路行駛時的舒適性大大提高，優異的抗扭抗彎強度也更適應越野行駛的需要，同時懸架可以根據不同國家的路況作精微調整。改進以後的前輪行程增加了40mm，後輪行程增加了30mm，後輪距也得以擴張了80mm，所有這些變化，都直接提升了V73的越野性能。同時，採用獨立懸掛以後，車身的質量和重心也都有所下降，這對於提高它的公路表現非常有益。從事實的角度來說，這一改變不是放棄，而是堅持，這種設計兼顧了車子的越野性能和駕乘感受，使V73的表現更加全面和均衡。希望對您有幫助，可以的話請設為最佳答案，感謝！

『叄』 長豐獵豹CS6質量怎麼樣

剛上市的時候說實在的，質量真的不怎麼樣
現在一年多了通過不斷的質量改進，現在質量確實有了質的飛躍。
而且質量也很穩定。就性能來講，CS6汽油車是採用三菱成熟底盤，性能優越。車身是義大利賓法設計，大氣豪華。

『肆』 獵豹車V31，V33是什麼意思，怎麼區分這兩款車，請詳細點，謝謝

組成部分不同。

V31，V32，V33均是獵豹引進的第二代帕傑羅的底盤號，主要區別是所裝的發動機不一樣。V31使用4G64發動機，排氣量為2。獵豹所有CFA6470型號都是此系列V32使用4G54發動機。此車型只有進口的有，獵豹沒有生產。

獵豹黑金剛

長豐集團推出了中國唯一一款擁有民族品牌的高檔越野車（ORV)——獵豹「黑金剛」，獵豹「黑金剛」越野車使用的新技術、新材料、新工藝多達23項，在原有CFA2030A/B越野車的基礎上，對車身進行了全新工藝改造，填補了國產高檔越野車這一領域的空白。

『伍』 獵豹cfa2031底盤哪裡生產的

獵豹牌CFA1030G底盤由廣州汽車集團乘用車有限公司依據GB18352.3-2005國Ⅲ、GB3847-2005生產製造，底盤軸距3025毫米，4輪，2軸，發動機選用常柴股份有限公司、安徽全柴動力股份有限公司、長春一汽四環發動機製造有限公司製造生產的柴油發動機，發動機型號為4D28TC、4D25TC、CA4D28Z，發動機排量2834、2544、2771CC，發動機功率65、60、68千瓦，總質量2700公斤，整備質量870公斤，最高車速可達120、140公里。
你問的這個很可能是一個公司生產。

『陸』 獵豹越野車怎麼樣誰了解

還不錯的車。皮實耐用，保有量也大，維修保養都方便。十萬左右想玩越野，這一款是最強悍的。

目前這一級別的硬派越野車中的代表了。強悍的外表下是它在中國軍隊中獲得的各種榮譽。喜歡軍車的朋友可以考慮這款車的獨特魅力。它給你男人不一樣的情懷。

『柒』 獵豹Q6的低盤怎樣

獵豹Q6
採用
獵豹汽車
旗下越野性能最強、「全國越野賽事八連冠」的底盤平台，他還攜帶了
四驅系統
、防滑式差速器、
分動箱
等專業越野配置。

『捌』 新獵豹汽車底盤是三菱的嗎

是三菱的底盤。

『玖』 獵豹Q6怎麼樣

作為獵豹汽車在專業SUV領域重磅打造的新品，獵豹Q6自然繼承了品牌的強悍越野基因。獵豹Q6採用源自「全國越野賽八連冠」車型的底盤技術，那是有著30多年SUV研發、生產經驗的專業越野車領域領先者獵豹汽車不可磨滅的DNA印記。

獵豹汽車自2004年起參加全國越野賽屢獲佳績，實現了在全國越野賽上的八連冠，凸顯了獵豹汽車的冠軍品質及過人一籌的專業SUV魅力。獵豹Q6不僅採用與「全國越野賽八連冠」車型獵豹黑金剛相同的底盤技術，更將賽場上積累的調校經驗充分吸收應用，集過人軟硬實力於一身，成為當今車市中又一越野悍將。

獵豹Q6不僅有超強的越野實力和超酷的外觀造型，更帶來舒適、安全、便捷的駕乘享受，憑借優異的產品性能及富有競爭力的價格設置，將有望成為目前國內最具實用價值的越野SUV。對於目前20萬以內越野SUV市場而言，獵豹Q6定會帶來全新的格局變化，成為具有越野需求的用戶購車時的關注焦點。

『拾』 獵豹CS6的是什麼底盤

獵豹CS6的懸架一改傳統SUV的板簧結構，採用了新設計的三連桿螺旋彈簧，在改進操縱和穩定性能的同時，也提升了車輛的舒適性；而它的底盤系統採用新一代越野V系列平台，高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅裝置、先進可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎，其主控式全驅技術，擁有博格華納的分動器足以應對各種路況。