汽車空調風扇不動是什麼問題

① 請問汽車空調風扇不轉動是什麼原因導致

1.風扇自身老化所致。由於現在很多發動機的風扇都是由塑料做的，而發動機艙內長期處於高溫狀態。而時間一長，就會導致發動機風扇的零部件老化。所以風扇就不會轉了。
2.感測器信號受到影響。風扇之所以能夠轉動，是因為有水溫感測器以及製冷劑壓力感測器給其提供信號，控制風扇的轉速。如果這兩個感測器因為受到外界的影響導致信號失真，最後也會影響風扇的運行。
3.繼電器出現了問題。如果水溫達到了要求，風扇還不能轉，說明風扇的繼電器可能出現了問題。由於老化等各種原因導致風扇的繼電器一直處於常開狀態，無法閉合使得風扇正常工作。

② 汽車空調壓縮機不工作，風扇不轉，怎麼回事

壓縮機不工作，風扇不轉原因很多，需要檢查空調系統壓力是否正常，如果過低就需要查漏加冷媒即可，壓力正常就檢查空調壓力開關，保險絲，開關，以及線路。

③ 汽車空調風扇不轉是什麼原因

1、主控開關接觸不良。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

2、風扇電機線圈損壞。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。

維修方法：將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。

維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。

都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行調試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。

(3)汽車空調風扇不動是什麼問題擴展閱讀：

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

④ 汽車開空調風扇不轉是怎麼回事

汽車空調風扇不轉原因有：風扇繼電器出現故障，主控開關接觸不良，風扇電機線圈損壞，發動機水溫未達到要求等導致。最好是及時到維修廠檢查,以免影響汽車的正常使用。

1、繼電器出現故障，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。如果水溫沒有異常，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題。

2、主控開關接觸不良和風扇電機線圈損壞。用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。檢查電容器，更換相同規格的電容器。

汽車空調風機不轉會嚴重影響空調製冷,嚴重的會損傷空調系統和壓縮機,所以遇到空調風扇不轉的情況,要及時維修。

⑤ 汽車自動空調風機不轉是什麼原因

溫度感測器有問題 ，又或者是風機本身損壞 ，都有可能會造成風機不運行 ，溫度感測器檢測不到，水箱的溫度，過高它就不會運行 ，而風機本身損壞，它就更不能運行了 。

⑥ 汽車空調鼓風機不轉的原因有哪些

汽車空調鼓風機不轉，會嚴重影響空調系統的功能，所以遇到空調風扇不轉的情況，第一時間要維修。下面我們就先來看看鼓風機不轉的原因。
先確認風扇電機有沒有卡滯，線圈是否存在短路或開路的情況，或者採用替代的方法，更換上新的風扇上去，無需安裝，直接連線，如果好的風扇可以轉動，說明線路與控制是沒有問題，是原廠風扇損壞，如果更換新的風扇還是不行的話，可能是因為線路開關或者是控制的問題
第一種情況是風扇卡住了，一般換一個新的風扇測試一下，如果新的風扇轉動了，說明舊風扇有故障，更換風扇即可。
第二種情況是線圈短路或者開路。當新風扇不轉動時，就是線圈短路、線圈開路、風扇調節按鈕故障或者主控開關故障。
其中，如果風扇不轉，但壓縮機正常運行，可能是主控開關損壞，風扇調節按鈕的故障 電機線圈問題、風扇線路問題等等。
第三種情況是風扇老化，使用壽命已到達，更換新的風扇即可。
當風扇不轉時，應該及時檢查維修。如果長時間忽略故障，可能會導致空調散熱故障，壓縮機不工作、空調系統高壓等問題。

⑦ 汽車的風扇不轉是什麼原因

一、水溫是否達到了要求：

如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。

二、繼電器出現故障：

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

三、溫控開關出現問題：

如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去查看一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。