汽車事故傷到水箱框架是什麼程度

① 車碰了 傷到水箱架和前縱梁梁頭 發動機別的什麼都沒事 對安全影響大嗎

要看傷的情況怎麼樣，如果只是輕微傷對安全沒有太大影響。

② 水箱框架修復，引擎蓋更換，屬於大事故嗎

屬於事故車，但不算較大事故。下面說一下事故是怎麼劃分的：
1. 輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
2. 一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
3. 重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
4. 特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

事故車就是指那些 經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛。
如符合以下任何一條，即屬事故車：
1、經過嚴重撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛
2、水箱支架有碰撞損傷的車輛
3、車身後翼子板撞擊損傷超過其二分之一的車輛

您這個算事故車，但是不算重大事故車。希望我的回答能幫到您。

③ 車水箱撞壞了問題大嗎

如果水箱框架與車身框架是一體的，那更換了水箱框架就屬於大事故了，因為水箱框架與車身是一體的車型要更換水箱框架只能將受損的水箱框架切割下來，然後焊接一個新的水箱框架上去，這樣就破壞了車身框架；相反如果水箱框架與車身框架是採用螺絲連接，那更換後對汽車不會有任何影響。

市面上有三種材質的水箱框架：塑料材質、鐵材質或合金材質，如大眾旗下大部分的汽車水箱框架均採用塑料材質；水箱框架按結構可分為整體式和分體式，整體式是市面上最為常見的一種形式，而分體式一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。

(3)汽車事故傷到水箱框架是什麼程度擴展閱讀

水箱框架是屬於易損件來的，更換是正常的，並沒有什麼危害，只要安裝規范並確保它不會脫落就沒有什麼問題了，而水箱框架其實就是一個大支架，它是固定於兩個前大梁最前部的，上面裝載了水箱冷凝器、大燈等組件。

一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。

如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。

④ 撞壞水箱屬於大事故嗎水箱框架換過的危害

如今汽車基本上都在使用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液不斷循環帶走熱量，水冷發動機在車頭都有一個散熱水箱，大部分汽車的水箱框架都是可以拆卸的，存在部分汽車的水箱框架與車身框架是一體的。

撞壞水箱屬於大事故嗎？
如果水箱框架與車身框架是一體的，那更換了水箱框架就屬於大事故了，因為水箱框架與車身是一體的車型要更換水箱框架只能將受損的水箱框架切割下來，然後焊接一個新的水箱框架上去，這樣就破壞了車身框架；相反如果水箱框架與車身框架是採用螺絲連接，那更換後對汽車不會有任何影響。

目前市面上有三種材質的水箱框架：塑料材質、鐵材質或合金材質，如大眾旗下大部分的汽車水箱框架均採用塑料材質；水箱框架按結構可分為整體式和分體式，整體式是市面上最為常見的一種形式，而分體式一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。

水箱框架換過的危害
水箱框架是屬於易損件來的，更換是正常的，並沒有什麼危害，只要安裝規范並確保它不會脫落就沒有什麼問題了，而水箱框架其實就是一個大支架，它是固定於兩個前大梁最前部的，上面裝載了水箱冷凝器、大燈等組件。

⑤ 2022本田雅閣出過小事故+水箱撞壞了嚴不嚴重

咨詢記錄 · 回答於2022-01-01

⑥ 別克陸尊水箱框架變形是事故車嗎

是。
水箱框架動過算事故車，因為水箱框架與車身是一體的車型要更換水箱框架只能將受損的水箱框架切割下來，然後焊接一個新的水箱框架上去，這樣就破壞了車身框架。事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛。事故車，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於特殊事故車這一類。如果事故只傷害到了水箱框架和水箱，那更換過水箱框架對車子的影響不大。如果事故還傷害到了汽車的車身框架，那對車子的影響是很大的。汽車都在使用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液不斷循環帶走熱量，水冷發動機在車頭都有一個散熱水箱，這個水箱是固定在水箱框架上的。大部分車子的水箱框架都是可以拆卸的，有些車子的水箱框架與車身框架是一體的。如果水箱框架與車身框架採用螺絲連接，那更換後對車子不會有任何影響。

⑦ 更換水箱框架算大修嗎，更換水箱框架算大修嗎知識

如果事故只傷害到了水箱框架和水箱，那更換過水箱框架對車子的影響不大。如果事故還傷害到了汽車的車身框架，那對車子的影響是很大的。

汽車都在使用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液不斷循環帶走熱量，水冷發動機在車頭都有一個散熱水箱，這個水箱是固定在水箱框架上的。

大部分車子的水箱框架都是可以拆卸的，有些車子的水箱框架與車身框架是一體的。

如果水箱框架與車身框架是一體的，那更換了水箱框架就屬於事故車了。 水箱框架與車身是一體的這種車，要更換水箱框架只能將舊的水箱框架切下來，然後焊接一個新的水箱框架上去，這樣就破壞了車身框架。

如果水箱框架與車身框架採用螺絲連接，那更換後對車子不會有任何影響。

有些車的水箱框架是金屬材質的，有些車的水箱框架是塑料材質的，例如很多大眾旗下的汽車水箱框架就採用了塑料材質。

如果事故只是傷害到了水箱和水箱框架，那更換後對車子不會有任何影響，前提是更換原廠配件。

⑧ 水箱框架換過影響大嗎；水箱開鍋是什麼原因

水箱框架換過影響大嗎 如果事故只傷害到了水箱框架和水箱，那更換過水箱框架對車子的影響不大。如果事故還傷害到了汽車的車身框架，那對車子的影響是很大的。

汽車都在使用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液不斷循環帶走熱量，水冷發動機在車頭都有一個散熱水箱，這個水箱是固定在水箱框架上的。

大部分車子的水箱框架都是可以拆卸的，有些車子的水箱框架與車身框架是一體的。

如果水箱框架與車身框架是一體的，那更換了水箱框架就屬於事故車了。 水箱框架與車身是一體的這種車，要更換水箱框架只能將舊的水箱框架切下來，然後焊接一個新的水箱框架上去，這樣就破壞了車身框架。

如果水箱框架與車身框架採用螺絲連接，那更換後對車子不會有任何影響。

有些車的水箱框架是金屬材質的，有些車的水箱框架是塑料材質的，例如很多 大眾 旗下的汽車水箱框架就採用了塑料材質。

如果事故只是傷害到了水箱和水箱框架，那更換後對車子不會有任何影響，前提是更換原廠配件。
水箱開鍋是什麼原因
開鍋很有可能是汽車冷卻系統問題，也可能是節溫器故障，原理是天氣冷的時候為了保證汽車迅速升溫，節溫器處於關閉的狀態，此時汽車內部的冷卻水只能進行小循環，就是通過缸體內部進行循環，當天氣熱了的時候節溫器自動打開，冷卻水進行了大循環就是經過缸體和水箱進行循環冷卻，當節溫器壞了無法打開時，冷卻水只能進行小循環也就造成水溫過高。

還有可能就是水垢過多造成冷卻水循環不通，造成汽車水箱開鍋。另外，水箱風扇故障不運轉，散熱不好造成水箱開鍋。檢查冷卻系統，這個問題應該重視，冷卻不好容易漲缸，造成汽車發動機損壞。解決方法，有可能換掉節溫器就好了，有可能風扇接線接觸不良，有可能需要清洗水箱。

處理方法：當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑨ 大眾寶來水箱框架換了撞到什麼程度

如果水箱框架與車身框架是一體的，那更換了水箱框架就屬於大事故了，因為水箱框架與車身是一體的車型要更換水箱框架只能將受損的水箱框架切割下來，然後焊接一個新的水箱框架上去。

這樣就破壞了車身框架；相反如果水箱框架與車身框架是採用螺絲連接，那更換後對汽車不會有任何影響。

目前市面上有三種材質的水箱框架：塑料材質、鐵材質或合金材質，如大眾旗下大部分的汽車水箱框架均採用塑料材質；水箱框架按結構可分為整體式和分體式，整體式是市面上最為常見的一種形式，而分體式一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。

水箱框架換過的危害：

水箱框架是屬於易損件來的，更換是正常的，並沒有什麼危害，只要安裝規范並確保它不會脫落就沒有什麼問題了，而水箱框架其實就是一個大支架，它是固定於兩個前大梁最前部的，上面裝載了水箱冷凝器、大燈等組件。

⑩ 八代雅閣發動機蓋大燈水箱水箱框架都換過事故嚴重嗎

是的。
肯定是大事了，一般需要更換水箱框架的話，應該是比較大的事故才能造成這樣，而且更換水箱框架的修理比較費工費時，需要將車輛的前面基本拆除。
如果事故只傷害到了水箱框架和水箱，那更換過水箱框架對車子的影響不大。如果事故還傷害到了汽車的車身框架，那對車子的影響是很大的。