汽車離合怎麼控制

㈠ 如何正確控制離合器

正確控制離合器的技巧方法：

1、無事不要踩離合

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

2、踩離合器的力度要到位

切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

從離合踩到底開始，左腳腳跟搓地慢慢後拉，直至車輛有向前的沖力即達到半離合結合點；此後腳後跟固定不動，腳掌慢慢後抬則汽車可平穩起步，中間過程可通過腳掌抬起和踩下來控制車速，保持腳跟不動。

3、起步時的正確操作

起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；

當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

4、換檔時，正確使用離合器

在行車中換檔時，應迅速踩下離合器踏板並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損，操作時注意與加速踏板配合。

為使換檔平順，減輕變速器換檔機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換檔法」：

加檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；減檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到空檔位置，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。

5、制動時，正確使用離合器

在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的是為了防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

提示：

操縱離合器踏板時，學員易犯的毛病及糾正方法：

1、用腳心、腳尖（或偏踏）踏踏板，糾正方法是先用眼看，體會踏板位置，後逐漸不下看。

2、踏踏板無力或過猛，糾正方法是反復體會力量的大小。

3、松抬時不會保持踏板位置，糾正方法是腳跟為支點，反復練習踏板抬起動作。

㈡ 轎車離合器怎麼調 離合器調節小竅門分享

1、離合器拉線的調整，也就是踏板自由行程的調整，可通過調整螺母來進行。離合器踏板的自由行程允許為15—25mm，總行程為150士5mm。注意分離軸轉動臂的安裝位置。拉線的離合擰緊螺絲就是調高，放鬆一點就是調低。

2、注意：液壓式離合器控制部分不可調。機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，後一種辦法調整范圍較大，但後一種辦法已經屬於改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。

㈢ 汽車離合器怎麼調松緊圖解

車輛的離合器功能可以為車主帶來很大的幫助，幫助車主更加平順的切換理想擋位，那麼汽車離合器怎麼調松緊圖解是什麼呢？

1、首先准備一把12cm-14cm的扳手，將車輛停至舉升機上面，松開車輛的手剎功能。
2、用舉升機的頂柱將車輛的底盤固定好，升起舉升機頂起車輛。
3、在車里的發動機下方，找到離合器拉線位置。
4、使用扳手將離合器拉線的螺絲向左或向後擰動，一般向左擰動為調緊離合器，向右擰動為調松離合器，車主可以根據車輛情況適度調整。
5、調整好後，將舉升機落下，檢查離合器的松緊度。
車輛的離合器位於發動機與變速箱中間位置，車輛的發動機需要通過離合器向變速箱傳輸動力，車主使用車輛時，要注意離合器的使用方法，慢抬慢踩，避免車輛的變速箱無法緩解發動機的瞬間動力。

㈣ 練車時如何控制離合器

1、離合器踏板的踏法

左腳掌踏在踏板上，用膝關節和踝關節伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。

2、踏下離合器踏板的要領

踏下離合器踏板的動作應迅速，一腳到底，使離合器分離徹底，以免離合器打滑，減小離合器的磨損。

3、抬起離合器踏板的要領

抬起離合器踏板要按「快一慢一快」的要領操作，即抬起踏板開始時快，抬至半聯動點時變慢，當離合器主、從動部分安全結合時又變快，這樣操作，汽車運行平穩，不會有沖擊。

新手學車踩離合器技巧

1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、踩離合器時，要踩到最低（地板），避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

㈤ [駕駛技巧]如何正確使用汽車離合器

採用一快、二慢、三聯動的方式使用汽車離合器。

汽車離合器的正確使用方法：

1、起步時，要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；降檔時，注意要降低車速，直到車速降到相應檔位，迅速踩下離合，然後也是使用「一快、二慢、三聯動」來控制離合器；

2、加擋時，加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門，停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢松開離合器。

3、在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

4、在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

離合器分離不徹底有以下兩種現象：

1、汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或後移，並導致發動機熄火。

2、行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發生齒輪的撞擊聲。

發生離合器分離不徹底的主要原因有：

①離合器踏板自由行程太大；

②分離杠桿內端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；

③離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；

④離合器從動盤正、反面裝反；

⑤從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。

㈥ 汽車離合可以調嗎該如何調呢

很多駕駛者都覺得自家汽車的離合踏板不太好用，這時候就會萌發調節離合的想法。那麼汽車離合可以調嗎？該如何調呢？看完就明白。

在調節離合的過程中，應當注意釋放離合軸旋轉臂所在的安裝位置。電纜的離合螺釘可以輕輕向上轉動，然後將那些感覺鬆弛的部分輕輕地向下轉動即可。液壓離合器所控制的范圍是不能夠自由調節的。機械式離合器能夠通過調節汽車的離合器拉索松緊感受或是改變離合器拉索的整體長度來實現。改變力臂也是一種有效的方式。如果自己不太懂得離合器的調節方法，最好還是找專業人員去調整，這樣才能夠保證出行的安全。如果離合器異常，很有可能會出現意外情況，所以這點要注意。

㈦ 怎麼控制離合器技巧，離合和剎車怎麼配合

你是否覺得路上的車輛來來往往很方方便，到了自己學車的時候總感覺車子不受自己的控制。控制離合器的技巧是最難的一關，但是也是學車必須經歷的一件事。同事離合和剎車的配合也是最多新手問的問題，到底制動時先踩剎車還是先踩離合，又或者是兩者同時踩。，為您解答，請君往下看。

控制離合器的技巧
首先要確保自己腳踩的姿勢是正確的，將腳尖至於離合踏板處，腳跟在地面上自然靠著，要保證完全踩下離合踏板時，大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。有些個子矮的學員，姿勢是用對了，但是座椅調的不夠前，當踩下離合踏板時腿不夠長，此時腳後跟還在原地不動，只用腳尖踩踏板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調整也很重要。

其次就是離合的抬放，也是最容易造成熄火的操作。抬離合時在開始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯動點時能夠感覺到腳部的壓力增大，此時放慢抬起的速度，稍作停頓後再慢慢放開。當踩到半聯動點，學員能夠感覺到車輛抖動，發動機有輕微的響聲，同時腳掌有一種被頂住的感覺。

在不同的情況下有不同的抬離合的方法
1 平路起步。當踩下離合掛完檔後，此時汽車的速度還沒起來，離合器要慢慢松開。離合器松的太快，會造成熄火。可以等離合器松完再給油，畢竟油離配合需要比較高的技術。
2 坡道起步。半坡起步是駕駛中最難的一項，離合別說馬上松開，有時候慢慢松都會造成發動機熄火的情況。正確操作應該是慢慢松離合，待到發動機抖動，松開剎車踏板，然後馬上踩油門跟上。實在不熟練，也可以藉助手剎，確保行車安全。
3 一進二，二進三慢慢松，三進四，四進五快速松。車速慢的時候要慢點松開離合，不然會有很強的頓挫感，當車速提上來之後，快速松離合幾乎感覺不到頓挫。總而言之，一二三低速檔位之間切換時，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切換時，稍微快點也沒事。

離合和剎車怎麼配合
1、自動檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車。
2、高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度，不用踩離合。
3、在過彎道時，先踩剎車減速，過彎之後看到沒有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進。如果過彎之後前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。
4、下長坡、陡坡時，不用踩離合，利用發動機的牽引力制動。
5、想要停車時，先踩剎車將車速降下來，再踩離合。
6、塞車排長隊時，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車。
7、重要的事情寫在最後：遇到緊急情況時，剎車離合一起踩。(ABS是車輪快停住的時候才能感應起作用，如果只踩剎車可能將發動機憋熄火，但是車輛還在滑行，此時ABS會因為發動機的熄火完全失靈。同時踩下離合，發動機與車輪的連接斷開，車輪很快進入抱死臨界點，ABS系統會快速啟動。)

㈧ 開車時怎麼控制好離合器如何減少起步或上坡時熄火的情況發生

首先，讓我們來了解一下手動檔離合器的結構和工作原理。

手動檔汽車離合主要由離合踏板，壓板，摩擦片等組成。起輸出和切斷發動機動力的作用，便於變速箱切換檔位，輸出合適的扭矩和轉速，使汽車在不同路況和車速下保持正常行駛。

動力輸出：松開踏板，摩擦盤在壓板作用下緊貼發動機飛輪，通過摩擦力的作用將發動機的動力傳遞到變速箱。

動力切斷：踩下踏板，分離軸承壓下膜片彈簧，摩擦盤與飛輪脫開，發動機動力傳遞被切斷。

㈨ 離合器怎麼才能控製得好

找准離合器半聯動狀態。離合器半聯動操作：「一快、二慢、三聯動」，聯動狀態時汽車的反應：車身有抖動，汽車有一種向前的沖力，轉速表指針明顯下降，發動機聲音低沉下降，離合器踏板有一種頂腳的感覺。

有上述反應，說明汽車處在離合器半聯動狀態。這時半坡起步時，踩離合器的左腳就不要再動，一動就會熄火或者後溜。右腳松剎車，汽車就會緩慢爬上坡。

使用離合器需要注意

上車首先調整座椅、後視鏡繫上安全帶。將座椅進行前後調節。左腳將離合器踩到底。背部貼在座椅靠背上，左腿仍要有一個自由彎曲度，不能太直。踩離合時以左腳腳後跟為支點，用腳掌去踩離合器踏板。調整與方向盤的距離。

將雙臂伸直手正好搭在方向盤上沿，兩手分別握在方向盤三九點鍾位置，雙臂能保持自然彎曲。身體與方向盤之間保持一拳距離。 這樣可靈活自如的打方向。 正確調整座位是開車之前的必不可少的環節，也是能否很順暢的控制好離合器的第一步。

㈩ 汽車離合器怎麼調整呀

你好！離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如「拉線式」結構設計的離合器拉索變長，離合器有可能「變低」，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間後依情況進行一定的調整是有必要的。離合器調整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調整的部位、方法依具體車型而定。

手動型車輛離合器系統：
手動型離合器系統通常由離合器拉線，離合器蓋（壓板）、離合器盤、離合器總泵或分泵（根據車型設計）、分離軸承等組成。其主要工作部件介紹：
離合器壓盤：隨飛輪一起轉動，是離合器的主動部件，通常可以通過凸台、鍵或銷傳動，同時壓盤又可以相對飛輪向後移動，使離合器分離。
離合器片：由本體、摩擦片、從動盤轂組成。 在離合器從分離到接合的過程中，摩擦片與飛輪、壓盤之間產生摩擦，同時產生大量熱量，平時一些新手如果掌握不好，極有可能加速摩擦片（離合器片）的磨損或燒毀。

【拉線式調整】
此類主要由離合拉索或離合器線等組成，其原理是利用拉索將作用於離合踏板的力直接傳遞到離合器分離撥叉，推動離合片前移接合工作。 可以通過調整「拉索」的伸縮長度來獲得最佳狀態。
調整時一般均是通過旋轉離合拉索端的旋鈕鑼母，通過收緊、放鬆離合狀態（也即離合器踏板的高與低狀態）。根據不同車型的設計特點，酌情調整，並注意踏板的自由空程等，這個可以在實際的調整當中自行把握，邊調邊試，直至自認為最佳位置為宜，再鎖緊拉絲鑼母。

【液壓式調整】
其原理：利用液壓將作用於離合踏板上的力通過油管路（液壓）傳遞到分離撥叉，推動離合器片與飛輪等部件接合工作。 至於離合器器的高與低，均可通過以下方法調整：
A、先排除離合器總泵或分泵故障引起，若是，則需通過更換相關部件來解決 。
B、離合器主缸油品質變質或標號不對時，也需要考慮先更換再檢查調整。
C、通過調整離合器總泵端的調整螺桿控制高與低。
D、通過調整踏板的空程來改變高低；
E、通過排空（氣）來改變踏板的高低。
調整的次數可以是多次，邊調邊試，一次調整量不宜太大，測試位置合適時即鎖緊相關鑼母和裝配好各部件。