汽車水箱為什麼加不上水

『壹』 水箱的自動補水閥不上水的原因

自動上水機不自動上水的原因較多，有以下幾點：
1、檢查是否有漏氣的地方
看看水桶，水桶和飲水機結合位置，檢查一下飲水機有沒有密封不好的地方。
2、檢查溫控制閥處
檢查飲水桶下面的出水水溫控制閥處是否有雜物，雜物也會造成自動上水機不上水。
3、檢查水龍頭
檢查水龍頭是否發生堵塞故障，如有堵塞肯定無法正常上水。
4、檢查水桶
見擦汗水桶上方的壁是否有破損，如有破損，使桶內形成不了真空，桶內的水無法在大氣壓的作用下克服重力作用，也就無法正常上水。
自動上水機的原理：
一根水管抽水這是運用了虹吸原理，也就是連通器的原理。
在密閉容器里液體的壓強處處都相等，如把虹吸管里灌滿水放入容器中，來水端水位高，出水口用手掌或其他物體封閉住，此時管內壓強處處相等，一切安置好後，打開出水口，雖然兩邊的大氣壓相等，但是來水端的水位高，壓強大，推動來水不斷流出出水口，這就是虹吸原理。

『貳』 沖水箱不進水是什麼原因

水箱或水管接頭等處有滲漏現象，造成水箱缺水(有空氣)，循環不良，水高溫熱後流到備水壺，冷卻後因水箱有氣，不能被水箱吸回。
加滿後，水箱內沒氣了，所以又能循環，像該車情況，1 按時檢查水箱是否缺水，2 檢查什麼地方漏水(水為啥缺的)，解決了，就好了，不必緊張，開車時一定注意水溫表。

『叄』 發動機循環水不上水是怎麼回事

汽車水箱的循環水老是沒有的原因有以下幾點：
一、水箱有滲漏。水箱老化或者損壞會導致水箱的水滲漏，這就導致水箱要吸副水壺的水。
二、冷卻系統循環過快。冷卻系統循環過快也會導致水循環過快，從而導致蒸發，水箱的水會慢慢消耗掉。
三、鋼墊密封性差。鋼墊密封性差之後也會導致水箱漏水。
汽車水箱的循環水老是沒有解決辦法：
一、注意加水檢查維修並及時更換水箱，以免缺水造成機器損壞。
二、檢查水箱是否密封不好，及時維修。
三、檢查是否是機器循環過快導致水減少，若是，要及時排查發動機故障。

『肆』 汽車水箱存不住水是什麼原因

一般水箱或者管道漏水，就存不住水，還有個別的水箱蓋老化也會造成水缺失

『伍』 汽車水箱經常缺水是怎麼回事前提是水箱不漏水。

水箱缺水的原因：

1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；

2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；

3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；

4、水箱蓋不嚴密；

5、暖風水箱有漏水，三通有漏水。水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

判斷小經驗：

1、看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞。

2、缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋。

3、缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足。

4、打著發動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以查看各個介面是否有漏水。

5、把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱里有沒有氣沖出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道沖了，很可能缸蓋變形。

6、機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以通過可查看機油是否有水珠乳化現象，以作判斷。

『陸』 汽車的水箱中為什麼不能加水

直接加水是不可取的。因為水箱的溫度在極端情況下，會超過100度，水在100度會蒸發，增加內部管路壓力，同時也會增加其本身的磨損量。冬天那就更不用多說了，是會結冰的。正常情況在一個保養周期內，水箱水位應該始終在最低液位以上，如果磨損過多：那就有可能是溫度高蒸發過度或者是有泄漏。

在夏季氣溫較高時，如果車輛剛跑完高速，最好不要立即熄火，因為這個時候發動機內部溫度仍然很高，立即熄火會使水泵停止工作，水箱的冷卻水沒有辦法循環，也有可能會導致水箱開鍋。

『柒』 汽車水箱加水怎麼加不滿也沒有漏水痕跡

你好，可能是水道和機油道通了，拔出油尺，檢查機油油麵，看是不是油麵超出了上線，如果超了，證明是油道和水道通了，一般是缸床墊的問題需更換，希望幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 為什麼冷卻液會出現一時加不進去的情況

首先汽車在缺少冷卻液的情況下，發動機溫度本身就比有冷卻液時候的高，這時候你不能把車停下來後馬上加冷卻液，很有可能對發動機造成損壞。

嚴重的可能會出現沖缸現象，那麼加了冷卻液，加到一半加不進去就是因為水箱中有空氣存在，這時候可以打一打發動機，讓冷卻液能夠循環工作。

注意：

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。

甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配製而成。

由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。

『玖』 汽車水箱加水的問題，幾乎隔兩天就發現水箱沒什麼水了

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的上海夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

水箱故障判斷：

當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫「H」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理：

步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。

步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。

步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。

步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關（約1／4轉），待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。

注意：

一、在水溫過高甚至開鍋的情況下：

1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。

二、若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。