雷諾汽車生產線怎麼樣

❶ 雷諾車的質量怎麼樣

雷諾品牌的汽車都是法國原裝進口的，工藝的嚴謹還有設計的先進性比國內企業車型要好，最簡單的，車門的焊接，雷諾科雷傲的焊點處理的非常光滑，讓人一看就覺得安心，對比我們國家自己的長城哈弗，車門上焊接的疤痕特別嚴重。所以電子原件我不動，單純就汽車整體剛性來說雷諾還是很先進的，雷諾還有一個設計就是發動機回縮，打個比方，車頭撞樹上了，發動機會自己往斜下縮進去，防止損壞。所以雷諾質量很好。

❷ 雷諾汽車怎麼樣

❸ 雷諾作為合資車，為何在國內的銷量卻不理想呢

雷諾，法系三大品牌之一。

❹ 雷諾車怎麼樣

呵呵，新手吧。首先豐田和雷諾都是汽車廠商的名字，這里看不出高低的，都是世界知名大廠，你得看你選什麼車作比較。雷諾從低端到中高檔都有，它和日產是密切的關系，被日產收購了，很多車與日產共用底盤和發動機及配件，設計也能看出一些聯系。日本品牌我們接觸的非常多，雷諾我們常見的有---拉古娜；梅甘娜（（凱美瑞，雅閣檔次接近））大風景（噢德賽檔次接近）麗人行（很少見，一般外企外籍有人開）（雅力士，飛度檔次接近）。還有很少見的大型豪華兩廂車威賽帝（檔次某種意義上說比皇冠還高點呢但是中國人很難接受60萬以上的兩廂車）塔菲克商務車（豐田海獅檔次接近，與依維柯和福特全順差不多）再有就是大貨車（以水泥罐車居多）還有最近賣的很火的SUV科雷傲（豐田RAV4;本田CRV同檔次）。雷諾的車很有個性，單從外形上看沒有日系那麼順眼，但是從配置及人性化上說那就仁者見仁了，一般買這個的要麼是彰顯特立獨行氣質，要麼以前開過，還有就是在國外生活學習過的人多一些。希望對你有幫助！

❺ 雷諾汽車質量如何

我朋友以前開雷諾21.覺得法國車的引擎非常有水準.但是車子的小問題還滿多的

保養的時候比較貴.他們全車系都獲得了安全5新的評價.坐起來滿有安全感的

他們今年贏了F1車隊冠軍.可見法國雷諾的引擎做的還不錯.但修理的時候可能要等個幾天或幾周吧.因為他們要從法國源場進貨.雷諾在法國是國車..在國外評價還不錯..國內以前評價非常的不好..現在是裕隆在代理了..是整台原裝進口的了在底盤方面表現的很不錯就是零件有點貴喔...

❻ 雷諾汽車怎麼樣，懂車的人才買雷諾車

雷諾是一個很多人通過賽車了解的品牌。事實上，作為法國第二大汽車公司，雷諾有著非常悠久的品牌歷史。雷諾進入中國還不算太晚，但是如果從銷量來看，雷諾在合資品牌中的銷量已經低到不能再低了。接下來我們先簡單了解一下雷諾品牌的歷史，然後再來看看雷諾汽車怎麼樣。誰在駕駛雷諾汽車？這些網友更關心的是。

雷諾品牌於1898年由Louis 、里諾。雷諾車標為四菱形圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業的融合，預示著雷諾可以在無限的四維空中競爭、生存和發展。

歷史悠久的汽車廠商都會經歷那個戰爭時代。第一次世界大戰期間，雷諾不僅生產汽車，還為軍隊生產彈葯、坦克和飛機，因此賺了不少戰爭錢。然而二戰期間，法國被德軍佔領，雷諾公司也歷經風雨。最後，戰爭結束後，公司被國家收歸國有。

1946年，這款緊湊型車迅速成為市場上最暢銷的車型之一。直到1961年停產，雷諾4CV的產量超過115萬輛，成為法國第一款銷量突破百萬的車型。

1999年，雷諾與日本汽車巨頭日產達成協議，成立雷諾-日產汽車聯盟。雷諾也因此成為日產的最大股東。雷諾首席執行官卡洛斯-米德多特(Carlos 、)；戈恩也進入日產成為全球僅有的兩家汽車巨頭的CEO，然後通過整合業務和推出新產品使日產扭虧為盈。卡洛斯拯救日產的故事在日本也有很大影響。他被視為日產的救星。

雖然雷諾早在上世紀90年代就通過商用車涉足中國市場，但直到2013年才與東風汽車合資成立東風雷諾。

目前東風雷諾只有兩款雙子星車型在售，分別是 科雷傲 和科雷傲。在剛剛過去的2017年，東風雷諾年銷量突破7.2萬輛，其中科雷傲銷量最大。

2018款科雷傲外觀變化不大，只是在細節上做了一些調整。大量鍍鉻飾條的使用讓科雷傲感覺很有力量。動力方面，科雷傲基於日產琦君平台，其動力系統與琦君如出一轍。採用2.0L和2.5L兩種動力系統匹配模擬7速CVT變速箱。售價17.98萬-26.98萬。

因為雷諾和日產結盟，所以兩者之間有很多共享平台。比如上面提到的科雷傲是基於日產琦君平台，而科雷傲應該是基於日產逍客平台。總的來說，雷諾現在是日產車，披著法國車的皮。不要太擔心質量。目前車質網對兩款雙子星車型故障的投訴不多，但也不少。

所以開雷諾的人都對雷諾的設計和調校感興趣。畢竟法國車的外觀真的很漂亮。比如雷諾進口的 梅甘娜 車型，絕對是回頭率很高的車。底盤調校和操控性是法國車的一大特色。畢竟人家在賽車領域獲獎無數。

@2019

❼ 雷諾車質量到底怎麼樣

雷諾車質量很好。

雷諾屬於法系車，法國由於山地多，市區的路也由很多石頭鋪成，為了乘坐舒適，法國人在底盤技術上開始苦下功夫，所以法國車的底盤技術是別的國家不能比的。

(7)雷諾汽車生產線怎麼樣擴展閱讀：

雷諾和中國市場的緣分起源於上世紀九十年代初期，從一定意義上來講，在對於中國市場的開拓這件事上，雷諾算得上是一個先行者。

1994年，雷諾汽車與三江航天集團合資成立了三江雷諾汽車公司，與北京吉普、上海大眾、廣州標致、東風神龍一道成為了國內第一批合資汽車企業。

以現在的角度來看，彼時的雷諾算得上是進入了一片藍海。按照雷諾與三江集團的合資協議，三江集團持有公司股份55%，雷諾持有45%。這也符合當時行業的主流。公司成立後以商用車為主，首款車型為雷諾塔菲克(參數|圖片)。隨後，第二代雷諾Espace(參數|圖片)也曾有過極小批量的國產。

❽ 汽車品牌雷諾怎麼樣 屬於什麼檔次的牌子 跟豐田 日產 別克比哪個好些 車的安全性能和動力怎麼樣

法國著名汽車廠家，從1899年製造了一輛輕型四輪車，有100多年的汽車製造歷史，1999年和日產成立了聯合汽車企業，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。

在國內比較有名的就是科雷傲SUV、梅甘娜4門轎車。法國人驕傲，和中國企業有很大的間隙，上次因比亞迪電池汽車研究而引出的「雷諾間諜門」就看出法國企業的傲慢，事件就是懷疑其內部人員對比亞迪汽車進行了技術泄密（和新加盟的戴姆勒有關，因戴姆勒也和比亞迪在中國成立了電動汽車研發中心），從而辭退了幾名高管引發的訴訟事件，最後被法院宣判雷諾無可靠證據，員工開除無效。從而也讓中國消費者對雷諾這個汽車廠商產生了更大的不信任感。

雷諾在中國屬於小眾品牌，和它自身的進退無據是有關系的。