Ⅰ 車子的後視鏡是平面鏡還是凸透鏡為什麼
車子的後視鏡是凸面鏡,不是凸透鏡。凸面鏡可以通過光的反射,使更大的空間范圍在凸面鏡中成像,也就是說使司機的後視視野范圍更廣。現在
汽車的後視鏡也有用平面鏡的,但有的司機還是在平面鏡上貼個小的凸面鏡。
Ⅱ 汽車的後視鏡是什麼鏡
車的後視鏡用的是什麼鏡?估計不少人都想過這個問題,有的人說汽車後視鏡是凸面鏡,是不是正確的呢?下面我們一起來看一下吧。
首先,汽車後視鏡的確是凸面鏡,除了內後視鏡。汽車兩側的外後視鏡通常都是凸面鏡,鏡面呈球面狀,具有大小不同的曲率半徑,它的映像比目視小,但視野范圍大,好像相機「廣角鏡」的作用,所以也有人稱其為廣角鏡。
汽車後視鏡,這么幾塊小小的鏡片,實際上非常重要,它的鏡面、外形和操縱都頗講究,後視鏡的質量及安裝都有相應的行業標准,不能隨意。下面我們來說一下如何調節後視鏡:
首先調整左側後視鏡,駕駛員要以地平線為基準,通過調整上下角度,讓後視鏡呈現的天、地各佔一半。接著是左右角度,把車身占據鏡面范圍調整到1/4左右。注意調整後視鏡時,駕駛員坐姿要以駕駛時為准,不能說靠近後視鏡來觀察調整。
接著是右側後視鏡,由於右側後視鏡離駕駛員較遠,所以要減少天空占據的空間。所以和左側後視鏡相比,右側後視鏡天、地佔比要有差異,天空占據1/4,地面占據3/4。左右角度和左側後視鏡類似。
最後是中央內後視鏡,它的調節就簡單許多,主要就是抱著後視鏡能透過車窗看到車後情況即可。
Ⅲ 汽車反光鏡是凸面鏡還是凸透鏡
汽車反光鏡是凸面鏡。鏡面呈球面狀,具有大小不同的曲率半徑,它的映像比目視小,但視野范圍大,類似相機「廣角鏡」的作用,這種凸面鏡常用做外後視鏡和下後視鏡。
轎車及其它輕型乘用車一般裝配外後視鏡和內後視鏡,大型商用汽車(大客車和大貨車)一般裝配外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。
(3)汽車的後視鏡用的是什麼鏡擴展閱讀
使用方法:
(1)停車、起步、超車、轉彎、調頭等行駛路線將要發生變化時,都先給出相應的行車信號同時一定要注意觀察後視鏡,及時了解兩側和後方的交通情況,防止出現突然情況時措手不及。
(2)行車前要調整好後視鏡的位置和角度。行車中,由於車輛的行駛震動,易引起後視鏡的位置和角度變化,對此應注意觀察並及時調整。
(3)在通過集市、交叉路口等行車人較多的地方,要緩慢行進,注意觀察後視鏡。
(4)在通過兩邊有非機動車或行人的窄路、窄橋時,要減速慢行,適當注意後視鏡;要和非機動車或行人保持必要的橫向間距。
(5)多注意和前車保持必要的安全距離,還要通過後視鏡觀察、判斷後面車輛的跟車距離,在處理情況時做到心中有數,以免發生追尾事故。
Ⅳ 後視鏡是什麼鏡
1、汽車後視鏡是凸面鏡。因為凸面鏡有散光的作用,這樣子比平面鏡視覺展現更廣,也要安全。
2、後視鏡以安裝位置劃分,分有外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。
3、以用途劃分,外後視鏡反映汽車後側方,下後視鏡反映汽車前下方,內後視鏡反映汽車後方及車內情況。用途不一樣,鏡面結構也會有所不同。
4、一般後視鏡鏡面主要有兩種,一種是平面鏡,顧名思義鏡面是平的,用術語表述就是「表面曲率半徑R無窮大」,這與一般家庭用鏡一樣,可得到與目視大小相同的映像,這種平面鏡常用做內後視鏡。另一種是凸面鏡,鏡面呈球面狀,具有大小不同的曲率半徑,它的映像比目視小,但視野范圍大,好像相機「廣角鏡」的作用,這種凸面鏡常用做外後視鏡和下後視鏡。轎車及其它輕型乘用車一般裝配外後視鏡和內後視鏡,大型商用汽車(大客車和大貨車)一般裝配外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。望採納,謝謝!!!
Ⅳ 汽車後視鏡是平面鏡么
車子的後視鏡是凸面鏡,不是凸透鏡.凸面鏡可以通過光的反射,使更大的空間范圍在凸面鏡中成像,也就是說使司機的後視視野范圍更廣.現在 汽車的後視鏡也有用平面鏡的,但有的司機還是在平面鏡上貼個小的凸面鏡.
Ⅵ 汽車反光鏡是凹面鏡還是凸面鏡
汽車的後視鏡是凸面鏡。後視鏡對汽車來說是十分至關重要的,後視鏡如同司機的眼睛,假如沒有後視鏡,那司機是無法看清楚車身後方的狀況的。在行駛汽車時,非常多時候基本都需要用到後視鏡。
在行駛汽車倒車,挪車,變道時,基本都需要觀察後視鏡。
結構
絕大多數汽車有3個後視鏡,這3個後視鏡分別固定在左邊車門,右邊車門,車頂。
固定在車頂的後視鏡被叫作中央後視鏡或車後視鏡。
有壹些大貨車會配備更多後視鏡,這樣子可以降低視野盲區。
隨著科技的發展,後視鏡上也集成了不少功能。
非常多高檔豪華汽車基本都會配備360全景影像系統,配備360全景影像系統的汽車在上下兩側的後視鏡上就有攝像頭。
在倒車時,車身上的攝像頭會開啟,這個時候中控屏幕會顯示車身四周的影像,這樣子可以大幅度降低司機的視野盲區。
非常多汽車也基本都會配備後視鏡加熱,後視鏡電動調節,後視鏡折疊功能。
後視鏡加熱是一個十分有用的功能,在碰到壹些惡劣天氣時,可以開啟後視鏡加熱,這樣子可以保障後視鏡的表層沒有霧氣。
Ⅶ 汽車後視鏡是凸透鏡還是凹透鏡
汽車倒車鏡是凸透鏡,後視鏡以安裝位置劃分,分有外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。以用途劃分,外後視鏡反映汽車後側方,下後視鏡反映汽車前下方,內後視鏡反映汽車後方及車內情況。用途不一樣,鏡面結構也會有所不同。
一般後視鏡鏡面主要有兩種,一種是平面鏡,顧名思義鏡面是平的,用術語表述就是「表面曲率半徑R無窮大」,這與一般家庭用鏡一樣,可得到與目視大小相同的映像,這種平面鏡常用做內後視鏡。
汽車後視鏡注意事項
對右側汽車後視鏡做個調整,右側後70邁智能視鏡調整有一定難度,因為駕駛座位於左側,因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易,再加上有時路邊停車的需要。
左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際,這表示,在一般的駕駛情況下,從中央後視鏡里是看不到自己的。
Ⅷ 裝在汽車前面的後視鏡屬於()A.平面鏡B.凹面鏡C.凸透鏡D.凸面
汽車車窗外的後視鏡是凸面鏡;利用了對光發散的原理,可以擴大視野,從而更好地注意到後方車輛的情況,故選D。
凸面鏡也叫廣角鏡、反光鏡、轉彎鏡。主要用於各種彎道、路口。可以擴大司機視野,及早發現彎道對面車輛,以減少交通事故的發生,也用於超市防盜,監視死角。
平行光線投射到凸面鏡上,反射的光線將成為散開光線,如果順著反射光線的相反方向延伸到凸面鏡鏡面的後面,可會聚並相交於一點,這一點就是凸面鏡的主焦點(F),屬虛性焦點。
從物體的某一點(A)作一與主軸平行的直線為入射光線,入射光線到達球面鏡鏡面時,發生反射,反射後的方向相反的直線為反射光線,此反射光線必然通過主焦點(F)。
從物體的同一點(A)通過鏡面的曲率中心(C)的連線為副軸,此副軸與上述通過主焦點的反射光線發生相交的點(A′),即為該物體成像之處。
Ⅸ 汽車的後視鏡是凸面鏡還是凹面鏡有什麼作用
汽車的後視鏡是否知道是用凸面鏡製作的,我們都知道凸面鏡的作用和優點很多,所以凸面鏡的適用范圍也比較廣。那麼為什麼汽車後視鏡是凸面鏡呢?最大的原因是凸面鏡能看得更廣,這是汽車最有價值的地方。汽車後視鏡選擇凸鏡後,鏡子雖小,但由於特殊的成像原理,視野變寬,駕駛員視野變寬,駕駛員的盲區減少很多,對交通安全起著非常重要的作用。汽車後視鏡位於汽車頭部左右,汽車內部前方。汽車後視鏡反映了汽車後部、側面和下部的情況,起到了「第二眼」的作用,允許駕駛員間接看到這些位置,擴大了駕駛員的視野。汽車後視鏡屬於重要的安全產品,它的鏡子、外形和操作都相當講究。後視鏡的質量和安裝都有相應的行業標准。
調整左後視鏡,處理上、下位置時,將遠水平線居中,左、右位置調整車身,使其占據鏡子范圍的四分之一。左側後視鏡調整要領是將水平線放置在後視鏡的中線上,然後將車身邊緣調整到鏡子圖像的四分之一。調整右邊後視鏡後,駕駛座在左邊,所以駕駛員很難掌握車右邊的情況。此外,有時加上路邊停車的必要性,右邊後視鏡調整上下位置時,地面面積會大一些,占鏡子的約2/3。左右位置是車身的1/4鏡像面積,同等調整即可。右邊後視鏡調整要領是將水平線放置在後視鏡的2/3位置,然後將車身邊緣調整到占據鏡子圖像的1/4。
Ⅹ 汽車的 後車鏡是什麼鏡子
汽車的後車鏡叫後視鏡。
後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便,防止行車安全事故的發生,保障人身安全,各國均規定了汽車上必須安裝後視鏡,且所有後視鏡都必須能調整方向。
按後視鏡的調節方式可以分為車外調節和車內調節2種。
1.車外調節式這種方式是在停車狀態下,通過用手直接調節鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節,該方式費時費力,很難方便地一次性完成,駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調節,在行車、雨天等情況下調節很不方便。一般的大型汽車、載貨汽車和低檔客車都採用車外調節方式,以降低成本。
2.車內調節式這種方式可為駕駛員在行駛過程中調節後視鏡,觀察後視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都採用車內調節方式。該方式又分為手動調節式(鋼絲索傳動調節或手柄調節)和電動調節式2種。
(10)汽車的後視鏡用的是什麼鏡擴展閱讀:
後視鏡有一個視界的問題,也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法,即駕駛者眼睛與後視鏡的距離;後視鏡的尺寸大小和後視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系,當後視鏡的距離和尺寸相同時,鏡面的曲率半徑越小,鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時,鏡面的尺寸越大,鏡面反映的視界越大。
同時,後視鏡也有一個反射率指標,反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關。
由於一般轎車的速度提高,風阻和雜訊是設計者要考慮的重要問題,因此外後視鏡外形輪廓要符合空氣動力學,用圓滑的線條盡量減少風阻及風噪。
參考資料來源:網路-後視鏡