汽車啟動怠速上不去怎麼辦

1. 汽車發動機轉速上不去,再次啟動就正常了

轉速是應該由油門而定。如果加油轉速都沒反應，那時油門線接觸不靈敏。或是發動機的油門電路有問題。或許控制模塊上變速箱電腦電路由問題。假設這種故障是一種現象，每次都是這樣，建議到維修廠或者四s店進行監測和維修。

2. 冬天冷車啟動怠速不穩熄火怎麼辦

我們都知道，汽車到了冬天會遇到各種各樣的問題，比如有車友們詢問在冬天冷車啟動出現怠速不穩熄火的情況時該怎麼辦？
一般情況下，出現汽車冷車啟動怠速不穩的情況與發動機內部積碳過多或濾油芯里上油不暢有關。遇到汽車冷啟動怠速不穩的情況時可以採取以下幾種辦法來解決。

1、去修理店檢查原因，如果是空氣濾芯過臟導致空氣進入量不足，建議及時更換濾芯。
2、清潔氣門，氣門的堵塞會造成空氣流量少，從而一啟動就會熄火。
3、更換火花塞。火花塞中積碳過多會引起這種問題。
4、點火系統出現問題。當點火系統處於不穩定的狀態，在使用時就會出現不點火或者斷火的現象，這時就會造成汽車啟動熄火的現象，建議車主檢查維修或者更換點火線圈和火花塞等。

3. 冷車啟動怠速不穩，應該怎麼解決

如果你已經停了一個多小時，你最好不要動身離開。如果你把車加熱10-30秒，就不會浪費太多油。尤其是在高速行駛時突然進入服務區時，不要立即關閉發動機。先開門讓大家先出去，晚上關掉大燈，然後檢查車內設備，因為玻璃關了，燈也關了，即FICA車停了十三十秒，然後就停了。水溫感測器等。您可以讀取數據與車載診斷。如果這個壞了，就換掉它。

汽車停下來兩小時後，由於重力的作用，發動機機油又滴回到油格中。再次起動時，發動機頂部沒有潤滑油保護和潤滑。這是摩擦。冷啟動。發動機USO不「冷」的主要原因是「干」。現在，這款車的特殊設計，冷啟動時怠速一般較高，怠速一段時間後或行走一段時間後，怠速是穩定的。

4. 冷車發動時怠速不穩是怎麼回事

• 冷車發動時怠速不穩的幾點原因：
  

1. 節氣門過臟導致的；
   

2. 氧感測器發生故障導致的；
   

3. 水溫感測器有故障導致的；
   

4. 火花塞積碳過多導致的；
   

• 解決辦法：
  

1. 清洗節氣門；
   

2. 用專用汽車電腦檢測故障碼；
   

3. 更換火花塞；

5. 汽車啟動時怠速不穩什麼原因

汽車發動時怠速不穩的原因有，怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等！主要有這些原因，它的表現就是怠速運轉時發動機發抖，轉速不均勻！

6. 汽車冷車打火怠速太低200-300轉,上不去怎麼回事,踩油門也沒有反應,松開離合就熄火

怠速低一方面是節氣門打開的角度，另一方面是噴油的多少和高壓火的強度。你可以在不啟動車的時候，踩下油門看節氣門有沒有動作，如果動作說明電機沒有問題。下一步可以拆一個火花塞，啟動的時候試一下高壓火的強弱，絲越長發藍光說明火越強。如果都正常，那麼就需要拆下噴油器或者說，測一下油壓來檢查，噴油是否有故障

7. 汽車啟動困難，怠速跟不上的原因有哪些

相信很多的車主朋友們在行車的過程中，往往會遇見汽車啟動難的問題和汽車處於怠速的狀態跟不上，那麼出現這些現象的原因是什麼？我們應該怎樣的進行處理？今天，小編就和大家詳細聊一聊，如果我們汽車出現了啟動困難的問題，我們應該如何進行排查，從而解決這些問題。

綜上所述，汽車啟動困難的原因還是有很多方面的，我們應該及時的進行檢測，首先就要檢測汽車的各類零部件，然後再去檢測汽車的燃油狀況，逐步排查以後對症進行處理，保障汽車能夠正常運行，防止在怠速狀態下出現啟動困難的情況。

8. 汽車鑰匙插時間久瞭然後再啟動怠速下不去這是怎麼回事

怠速高下不來常見的原因有：節氣門清洗不當，造成步進電機故障；水溫感測器有問題，導致電腦誤判斷發動機處於低溫運轉狀態，導致多噴油提高轉速；電磁閥失效或處於常開狀態，導致進氣量大於ECU標准進氣量，造成怠速高；噴油嘴磨損，噴油量比標準的大導致怠速高等。
冷起動時發動機怠速偏高是正常現象。發動機需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
天氣越冷水溫越低，即與正常發動機工作溫差越大，電腦ECU會控製冷車的怠速轉速就越高，也就是剛發動時發動機轉速就越高。正常情況，隨著發動機的水溫升高，發動機的轉速會慢慢的2000轉多慢慢地逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度，怠速達到800轉左右。
其實，汽車停放了一晚上過後，再次啟動著出現怠速高的問題，是屬於正常現象，在汽車業界也管這種現象叫做冷車高怠速。要是嚴謹點來講，汽車發動機90％的磨損則都是來自於低溫冷啟動時，尤其是在寒冷的冬季，汽車停放了一晚上後，發動機內部的潤滑油都會迴流到油底殼之中，再加上低溫環境下機油粘度增加、流動性變差的因素，如果此時將發動機啟動著，發動機各個運轉部件磨損是最為嚴重的，所以停了一晚上的汽車，原地熱車步驟是必不可少的。

9. 發動機轉速上不去怎麼回事

發動機轉速上不去，怎樣調整怠速。調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。怠速熄火怎麼辦。發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。怠速過高怎麼辦。發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。

10. 汽車打不著火轉速不上去怎麼回事

1、是電瓶電壓低於10V,導致啟動能量不夠。可以試一下搭線啟動。
2、是啟動電機磨損嚴重，馬達描鏜。
如果鑰匙打開後儀表燈光正常，手動檔車可以試一下推車啟動。自動檔車就別自己排除了，保險上齊的話叫無事故救援拖去修理廠再查。

汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。
在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。
現時比較流行的阿特金森發動機則通過調整進氣時間和點火時間來改變壓縮比，達到節油的目的。