汽車電瓶與溫度有什麼關系

『壹』 溫度相差大對汽車電瓶有關系嗎

在所有的環境因素中,溫度對電池的充放電性能影響最大,在電極/電解液界面上的電化學反應與環境溫度有關,電極/電解液界面被視為電池的心臟。

『貳』 電動車的電池與天氣冷熱有關系嗎

有關系。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。，消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

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冬季使用蓄電池注意事項：

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

2、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

3、蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。

『叄』 電動車電池溫度影響多大

電池的容量和溫度的高低有一定關系的，電池按標准溫度為25度計算，當溫度每下降1度時，相對電池的容量大約下降0.8%，當溫度升高後電池容量也會隨之恢復。如果冬天室外環境的情況下對電池的容量有一定的影響，不會很大。

電動汽車電池工作適宜溫度在0-40°C。

因為電芯的適宜溫度是0-40°C，溫度過高過低都會影響電芯的活性 而且會造成不可逆的損傷，甚至會影響電芯壽命。電動車充電時，如果電池溫度低於攝氏0度，則需要先為電池預熱後才能進行充電，這也會使得充電過程增長，不利於電池的保養。

在為車輛充電時，電池組溫度升高，若溫差太大，則會引起陰陽極板上的活性物質的化學反應，從而縮短電池壽命，相對的，電池溫度太低時，會使電池蓄電容量減少，容易過度放電，進而使電池壽命縮短。

『肆』 低溫環境對車子的電瓶有什麼影響嗎，如何才能解決呢

低溫環境雖然對電池放電性能影響不大，但是會嚴重影響電池的充電性能，並極大地縮短電池的壽命。另外，低溫還對電機和空調系統都提出了挑戰。

解決辦法：

1、鎖車前檢查並關閉燈光

停車熄火後忘關大燈是最常見的，也因此導致很多車子第二天電瓶電量耗光，車子發動不了。不過隨著汽車產品的優化，熄火後大燈如果沒關會有聲音提示，或者有些車輛在熄火後半分鍾內會自動將大燈熄滅，這樣就減少了忘關大燈對電瓶造成損害。

2、熄火後汽車音響及空調的關閉

如果空調在熄火前沒有關閉，在下一次啟動車輛時空調會自動隨著發動機的啟動而啟動，這會導致車輛瞬間功率過高，蓄電池負荷過大，長久反復多次對蓄電池是一種損耗。

應該盡量將車上能關的電器設備例如空調、收音機等都關閉，這樣下次車輛啟動時不會導致蓄電池瞬間負荷過大，從而保護電瓶。

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汽車低溫保養：

1、檢查更換各種油液

低溫天氣下，汽車的各種油液都會發生物理和化學變化，比如機油、變速箱油、防凍液、玻璃水等等。建議大家選擇正規的店面檢查下機油粘稠度，避免冬季帶來不必要的煩惱。天氣寒冷容易導致冷車機油過稠，從而影響啟動，還加大機件磨損。如果氣溫特別低，最好是換成冬季專用機油。

2、輪胎檢查不可忽視

輪胎的主要材質是橡膠。低溫天氣下，橡膠變硬變脆，不但摩擦系數會降低，也較易漏氣、扎胎。要注意經常檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否合標准，清理胎紋內夾雜物，胎面如有扎傷等情況必須修補，盡量避免使用補過多次的輪胎，必要時換胎；如果胎面磨損過度或出現嚴重的老化、龜裂現象，也應及時換胎。

3、暖風系統工作正常很必要

冬季又到了使用暖風的季節，暖風系統在停用很長時間後，也會出現故障，所以先要試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。

有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時修理。想要在低溫寒潮中不凍成狗，就先好好檢查下暖風系統，否則在路上才發現不能制暖，那隻能自己硬扛了。

『伍』 電瓶車的電池儲存電量的多少和溫度有關嗎

電瓶車的電池儲存電量的多少和溫度有關。電池的充電、放電時，在電池電極上發生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度增加，電解液黏度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。

放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。

反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至於造成過充電。此溫度的變化，直接影響電池充電和放電性能。

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選購方法：

1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。

5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。

『陸』 汽車上的電瓶為什麼溫度高！

不知道你是怎麼的測法，發電機電壓和電瓶的電壓？
不跑長途時，電瓶的溫度如何？
一般電瓶溫度偏高，是由於充放電電流過大所致。不啟動發動機，只開電源，檢查一下電瓶電壓是否會驟降至2V左右而且反彈很少？是的話估計就是有局部短路或者大功率電器沒有關上。
另外再看看電瓶是不是偏離了原來的安裝位置？發動機缸體溫度有200度以上，太近了會烤變型的

『柒』 汽車蓄電池能耐多高的溫度

不同等級的蓄電池耐高低溫的能力是不一樣的。一般來說，20攝氏度左右是最適宜的溫度，汽車蓄電池是非常怕熱的，夏季高溫天氣是蓄電池故障高發期。目前，市面上最耐熱的蓄電池是瓦爾塔AGM蓄電池，高溫使用壽命非常長，通過了迪拜80℃高溫路況測試，遠高於國際標准。

『捌』 汽車電瓶發燙什麼原因

1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱；這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發熱，那最好更換新電池。

解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單只電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,打開閥帽,用干凈注射器逐格注入純凈水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液面情況,以表面濕潤為准,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.

搜狗問問

2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，