汽車加什麼粘度油

『壹』 汽車潤‌滑‌油應該選低粘度的還是高粘度的

除了看你們地區溫度，一般來說還要根據你的車況的，新車的話還是建議用粘度低一點的，主要是新車發動機比較新，低粘度有利於發動機的運作，一些比較舊的車就建議用粘度高一點的，比如說40粘度的，舊車發動機經過長期的運作，磨損是肯定有的，用高一點粘度的機油油利於更好密封活塞與活塞環之間因摩擦造成的磨損，有利於減少燒機油出現，當然，粘度高的機油相對的油耗也是會粘度低的高一點，但是一般不會高於2%的。而且現在技術發展，機油基本都已經是可以四季通用的。還有一點就是不同地方生產的機油其實同一粘度，但粘度值是有一定區別的，就比如我自己的凱美瑞用的一款馬馳寶的40粘度機油，因為是德國生產的，因此粘度值是比較高點的。所以用什麼粘度的機油還是要根據你自己的情況來決定會比較好，並不是越高越好或者越低越好的。

『貳』 汽車機油的粘度有什麼講究

1、潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

2、潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。

3、潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大，適用的氣溫范圍越大。

W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

(2)汽車加什麼粘度油擴展閱讀：

如何選擇機油：

1、目前許多車型所用機油產品基本都是四季通用油，通常私家車並不需要特殊粘度。但針對城市氣候情況不同，可以考慮夏季更換40粘度，冬季使用30粘度的產品，便於在不同溫度環境下對車輛提供更好的保護。

2、考慮到發動機正常的磨損消耗，配合面間隙變大，機油的使用粘度，也應該隨著車齡的增長而緩慢提升。一般50000公里以內的車建議使用相對稀薄的機油，50000公里以後，慢慢增加機油的粘度，這樣對發動機也是一種最合適的保護。

『叄』 加機油時，汽車機油粘度如何選擇

油品有一個重要的參考指標，即粘度等級，如5w-30格式。不管是哪個油標，油瓶上都會有明顯的痕跡。當你去修理廠換油時，老闆會問用什麼油。哪個品牌？全部還是普通？SJ還是SN？機油的選擇主要取決於這些因素。我來說說這些名詞的含義以及如何選擇。

機油的選擇主要看汽車的實際情況和環境。如果是在比較冷的地方，油本身的流動性會比較差。為了避免過多的動力損失，你應該選擇粘度更小、低溫性能更好的油。對於經常燒油的汽車，由於汽車過度磨損，活塞環與氣缸的間隙過大，超過了機油的密封性能，所以會燒油。這時，為了減少燒油現象，應該用粘度更高的油來代替。

『肆』 老車用什麼機油最好，粘度怎麼選擇

老車一般都用粘度大一點的機油，因為發動機年頭多了，多多少少會有一些磨損，用粘度大點的機油可以起到一定的密封左右，另外就是對發動回家的保護性了，我之前用的機油品質一般，現在是換成了G‍T魔力‎紅機油，四類PAO的基礎油，自身品質很好，同時有很好的添加，動力爆發足，開車體驗上是要比之前用的那些機油要好很多的。

『伍』 十多萬公里的車機油用什麼粘度好

十萬公里後建議用5-40W的機油。一般來說，新車的發動機各個部件咬合地比較緊密，接觸部件之間的縫隙較小，所以使用粘度更低的油品，可以讓機油更容易進入到縫隙中去，也能更好的起到潤滑的作用。

但是汽車行駛一段時間後，各個部件經過長期的磨合，已經出現了一些縫隙，時間越長，縫隙越大，這時候選擇粘度更高的機油，可以減少磨損，彌合縫隙，讓發動機的工況更加穩定。

在計算的時候，我們把W前面的數字減去35就是這款機油適用的溫度，打比方說5W-30就代表這款機油可以在零下30度下適用。像東北等北方地區，冬天至少要用到5W或者0W開頭的機油，夏天可以適當提高標號。

W後面的數字就代表這款機油在100攝氏度的粘度，比如說30和40，數字越大代表粘度越高越黏稠。我們可以用水和沐浴液作為對比，粘度越高越接近沐浴液的半固體。

很多人說粘度越高的機油越好，這是不一定的，因為粘度沒有好壞之分，只有適宜不適宜之分。代表機油好壞的是礦物質機油、半合成機油和全合成機油，他們從前至後可以使用的保養周期越長。

『陸』 春夏季如何選擇汽車機油使用什麼粘度的比較好

春季選擇潤滑油的黏度級時需要考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況，如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應選用黏度較大的潤滑油，反之就選用黏度較小的潤滑油。
一般情況下5W-30比5W-40的流動性更好，更能降低油耗，給發動機快速散熱。對於車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。對於嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況，也就是俗稱的燒機油。5W-40比5W-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。車主可根據自己的車況進行選擇。

『柒』 新車用哪種機油好，粘度如何選擇

看保養手冊選擇適合的粘度標號就可以了，一般的品牌全合成機油就可以，如果對機油的性能要求很高的話，可以用PAO類的全合成機油，我對開車體驗方面要求也是比較刁高的，現在用的是G‍T魔力‎紅機油，是四類PAO的基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，保養長效。

『捌』 加機油時，汽車機油粘度怎麼選擇

低溫粘度合理能夠保證發動機冷啟動階段得到有效潤滑，壓力潤滑可以快速形成、飛濺潤滑不會有很大的阻力，如果低於環境溫度低於機油低溫設定值會造成機油的結凍機油粘度沒有最好只有最合適，不同品牌車型的發動機對機油粘度的需求是不一樣的，我們需要根據廠家要求來選擇，這個在車輛的保養手冊裡面都有，你可以自己找一找。

因為越接近極限冰點機油低溫流動性越差，冷啟動時部分位置形成有效飛濺潤滑的時間會更長，啟動瞬間的磨損也會大一些，對於本就存在一定程度磨損的老舊發動機而言選擇標准宜擴大。那你能說這台發動機不精密嗎？肯定是不對的。雖然發動機不夠精密使用低粘度的機油確實會存在燒機油的現象，但是，最主要還是根據發動機設計理念來決定的。

『玖』 我的車，該加什麼標號（粘度等級）的機油

我的車可以年度等級的機油，這個要看是你什麼型號的車才能決定。