汽車水溫什麼意思

Ⅰ 汽車水溫是什麼呢

水溫表標志是儀表盤上有個溫度計下面帶2行波紋的標志。汽車水溫表有綠色和紅色兩種燈，綠色代表低溫，紅色燈代表高溫。汽車水溫表都標識有C和H兩個英文字母，水溫表指針指到C說明目前水溫低，水溫表指針指到H說明水溫高。一般正常水溫指針是在兩字母中間位置。

汽車水溫表亮的原因：

汽車水溫表亮說明發動機的冷卻系統存在故障了，水溫表在兩種情況下會亮，一種是車輛缺少防凍液時；還有一種是發動機出現水溫過高時。

當水溫燈報警的時候，首先要把車停到安全的位置，下車檢查一下防凍液是不是缺少，如果缺少就要進行補充，並且觀察有沒有滲漏的問題，如果有應當盡快維修。

如果防凍液並沒有缺少，應該是車輛水溫過高，這時需要找專業維修人員來進行檢查，看是什麼問題引起的發動機水溫過高，同時進行維修。水溫表在車輛上多為指針式的，指針在正常溫度時指示在紅色區域以里的部位，溫度值在95攝氏度左右。

Ⅱ 汽車藍色水溫標志什麼意思車水溫多少算正常

汽車藍色水溫標志指的是水溫低的意思，在冷車啟動的時候水溫會慢慢上升，這個過程叫做發動機預熱，這個預熱過程中會出現藍色水溫標志，車水溫上升到90度左右算正常，水溫正常之後藍色水溫標志就會自動熄滅。

發動機冷卻系統分為大循環和小循環，預熱的過程其實就是讓冷卻液處於小循環、散熱風扇關閉，使得水溫迅速上升。當水溫上升到90度的時候，就會打開風扇，並使冷卻液處於大循環，來維持溫度不讓溫度過高。

普通小汽車發動機的正常工作溫度一般都是90度左右，因為在90度左右發動機能夠輸出最佳的性能，所以廠家在設置水溫的時候也設置了90度。一些高級跑車的水溫能達到100度左右，具體水溫還是要看具體車型來判斷的。

發動機水溫過低時會使得可燃混合氣燃燒困難，造成發動機的功率下降，會出現加速無力的情況，同時會導致發動機機械部件的磨損增加，影響發動機的壽命，所以在水溫低的時候要緩慢行駛，不可劇烈駕駛，避免對發動機造成不可逆的傷害。

Ⅲ 車高水溫是什麼意思

車高水溫是指汽車發動機在工作過程中，水溫過高。

正常來說，汽車發動機運行中的水溫會在90度左右，通常汽車儀表盤上的水溫表會明確標注溫度值，可以清楚看到即時的水溫溫度。指針的右側都會有一塊紅色區域，表示高溫區，當指針靠近這個區域時要注意，說明汽車發動機水溫偏高了，這個時候就要引起車主們的注意了。

引起發動機水溫過高的原因主要有以下幾種：

1、發動機冷卻液不足

車輛高轉速運行時，產生的熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，導致防凍液溫度升高，「開鍋」等問題。

那麼，水溫過高時要怎麼處理呢?

1、水溫高時應避免立即熄火

車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。

正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

2、停車後必須放置三角警示牌

若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。

3、檢查副水箱冷卻液液面

首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話我們可以添加冷卻液；實在沒有冷卻液，我們也可以添加干凈水暫時代替。

需要注意的是，干凈水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應盡快更換新的冷卻液。

4、檢查水管、水箱是否漏水

如果水管出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時添加純凈水作為急用，並盡快開往就近4S店進行檢查。

如果漏水情況很嚴重，那麼車輛不能繼續行駛。

5、檢查水箱風扇是否正常

怠速情況下，水溫上升至大循環的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。

風扇不能正常轉動，有可能是風扇電機卡住了，我們可以試試能否撥動風扇，正常時可輕松撥轉；如果電機和節溫器沒有問題，那麼有可能是風扇保險絲燒斷了，特別是在夏天車內用電量大的時候。

6、發動機動力輸出

如果發現水溫過高，並且影響到發動機的動力輸出了，不用說，立即叫拖車。此時的水溫過高可能已經損害到發動機了，應立即停止行駛並叫拖車送往4S店進行維修。

Ⅳ 汽車水溫標志是什麼

汽車水溫標志是像水一樣的波浪線上插了一個溫度計,乍一看像一個鑰匙,是水溫報警指示燈。當水溫報警指示燈為紅色或黃色時,說明水溫過高。當水溫報警指示燈為藍色時,表示水溫過低。水溫也就是冷卻液的溫度。

出現這個標志多半是冷卻液裡面的水分蒸發後造成冷卻液量不足，這樣的話你補充點純凈水就可以了，不過最好還是先檢查一下有沒有泄露的地方。

水溫表工作原理

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。

從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

Ⅳ 汽車水溫代表什麼造成問題原因通常有什麼

發動機水溫過高，通常是在半路發生，我曾發生過開鍋現象，把我自己如何處理的經過描述一下。有一次，我駕駛車輛外出，半路下起小雨，我駕駛的車輛沒有水溫表，突然間前擋風玻璃和車門兩側玻璃被霧霜蓋滿，正常情況下，發動機有一套冷卻系統來維持發動機正常的工作溫度，如果冷卻系統發生了故障，發動機就有可能導致高溫。下面根據冷卻系統的原理來分析可能導致發動機高溫的原因。

汽車水溫偏高風扇常轉是不正常的，有可能是節溫器開度不夠、水泵工作不良或冷卻液溫度感測器信號失准等。為了保護發動機，控制散熱風扇運轉。，導致發動機溫度高。如果散熱器有明顯的泥沙附著，洗車的時候將水壓調低沖洗干凈就可以了。其他的檢查只能通過專業維修人員進行。

Ⅵ 汽車水溫是什麼

汽車水溫一般指發動機溫度，在90度左右，高於100度的話就會傷發動機了，如果不到70度耗油，潤滑不好，對發動機也不是很好。

Ⅶ 汽車水溫代表什麼 那麼水溫重要麼

我們的儀表盤上，除了轉速、時速、油表以外，還有水溫表。這個水溫表很多人不注意。但是實際上，水溫也是非常有講究的。今天就來給大家解讀一下水溫的意義！
很多朋友認為，汽車的水溫怕高不怕低。這種理解存在著相當大的誤區！水溫低，會引起發動機內氣體燃燒不充分。影響潤滑效果，還會引起排放超標的問題！
那麼究竟什麼叫出問題了呢？以下這幾種情況一旦發生，您就要小心了！
首先，正常溫度應該是90℃左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問題的。
如果溫度過高，可能是由於以下原因造成的！
1.冷卻液不足
冷卻液泄漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有泄漏的現象！如果有，那麼應該快修理泄漏的管子等。如果沒有，應及時添加相同品牌的冷卻液！不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果！
2.撒熱風扇有問題
撒熱風扇會造成，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題！出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修！
3.循環水泵問題
水泵一旦發生狀況，發動機導熱側的水循環就不能正常的進行。導致發動機冷卻系統失靈，「開鍋」現象就會由此產生！一定要提早發現，提早解決。一般水泵發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞！軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了！

Ⅷ 汽車水溫代表什麼 這個真的很重要

水溫表當然是指水溫了，是表示冷卻液的溫度，但它也是提示你發動機的溫度，畢竟冷卻液是用來給發動機降溫的，所以水溫過高發動機就不能正常工作了，反之水溫過低也是高油耗的一種重要因素，防凍液不僅僅是起到防凍冷卻效果，它還有為你發動機起到保溫的作用。一般水溫在80度左右算正常，冬季會略低，如果水溫超過90度而不降，必須馬上停車，熄火，檢查。

Ⅸ 汽車儀表盤上的水溫字母H和C是什麼意思

「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70－90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。

汽車水溫表一般用60℃－120℃表盤或者Cold（C）－Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。

(9)汽車水溫什麼意思擴展閱讀：

汽車溫度計溫度過高、過低的原因：

水溫過高的原因：

1．冷卻液不足

冷卻劑泄漏的減少會導致水溫的升高。此時應檢查冷卻劑是否有泄漏現象！如果是這樣，就盡快修理漏水的部件等。如果沒有泄漏，及時添加適當的冷卻劑！不建議使用白水作為冷卻液，因為水的吸熱放熱能力不如冷卻液強，影響冷卻效果。

2．冷卻風扇有問題

冷卻風扇會引起水溫升高，當車輛高速行駛時，所產生的熱量不能及時傳遞到防凍液中，這會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致沸騰等。在這種情況下，在駕駛過程中，首先要減速。檢查風扇是否壞了，如果壞了，盡快修理。

3．循環水泵問題

一旦泵出了問題，發動機熱側的水就不能正常循環。這將導致發動機冷卻系統失效，並產生一個「沸騰鍋」。一般泵的問題，可能是軸承被鎖住或葉輪損壞！軸承不太可能被鎖住。100個葉輪損壞了，請盡快更換。

水溫過低的可能原因：

1．恆溫器損壞

恆溫器是根據發動機溫度充當閥門的部件，通常安裝在散熱器的出口和水泵的進口。當冷卻劑的溫度較低時，恆溫器會阻止散熱器的低溫冷卻水進入發動機水套，這樣水套內的水溫就會迅速上升，這就是我們常說的小循環。

2．冷卻風扇一直在運轉

冷卻風扇運行正常。如果是電子風扇，電路故障可能會導致風扇正常運行。對於硅油風扇，硅油離合器損壞會導致風扇正常運行。這些故障會導致水溫偏低。

參考資料來源：網路-汽車儀表盤