A. 汽車保險絲英文簡寫,比如:大燈英文簡寫,還有喇叭英文簡寫
汽車保險絲上的英文簡寫有:
1、ENG 發動機
汽車發動機,英文翻譯為automobile engine,英文簡寫是ENG。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。
2、HORN喇叭
汽車喇叭,英文翻譯為Car horn,英文簡寫是HORN。喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中,駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號,警告行人和引起其他車輛注意,保證交通安全,同時還用於催行與傳遞信號。
汽車保險絲盒的英文翻譯是AUTO FUSE HOLDER。
汽車保險絲使用注意事項
1、汽車保險絲盒用於安裝汽車保險絲的盒子 ,按安裝保險絲尺寸的大小可分為:小號汽車保險絲盒;中號汽車保險絲盒;大號汽車保險絲盒。
2、通用注塑材料有:PBT工程塑料,每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用汽車保險絲盒過程中,應考慮到所使用汽車保險絲的電流大小,保險絲的尺寸要求,等去選擇不同的保險絲盒。
B. 汽車保險盒英文縮寫
AFB
C. 英語關於一些汽車保險的詞彙
abandonment clause 委付條款
act of god 不可抗力
all-risks policy一切險保單
assignment clause 轉讓條款
certificate of insurance 保險證明書
claim 索賠
claim assessor 索賠人
claim 索賠
compulsory insurance 強制保險
coverage 保險總額
damage certificate 損壞證明書
damage claim 損壞索賠
damage 損壞賠償金
deposit premium 預付保險費
endorsement 簽注
expiration of policy 保險單滿期
faa ( free of all average) 全損賠償
free of average 全損賠償
general policy condition 保險單一般規定
indemnity 賠款
indemnity 損害賠償
in-full premium 全部保險費
initial premium 初期保險費
insurance broker 保險經紀人
insurance company 保險公司
insurance policy 保險單
insurance premium 保險費
insured, assured 被保險人
insurer, underwriter 保險人;保險商
jettison 投棄
knock-for-knock agreement 互撞免賠協議
liability insurance 責任保險
loss adjuster 損失理算人
loss ratio 賠付率
motor insurance 汽車保險
mutual insurance company 互助保險公司
natural calamities 自然災害
natural losses 自然損耗
no-claims bonus 無索償獎金
notice of loss 損害通知書
null and void 宣告無效
obligation of compensation for loss 賠償的義務
policy-holder 保險客戶
reinsurance 再保險;轉保
renewal premium 續保費
renewal 續保;延期
sum insured 保險金額
survey 查勘
termination of risk 保險責任終止
third party insurance 第三方保險
time limit for filing claims 索賠時限
time policy 定期保險單
to renew 續保
u/w (underwriter) 承保人
unvalued policy 不定值保單
D. 汽車保險的英文
沒有那麼復雜,直接說:Car insurance就可以了!
E. 車輛保險的英文怎麼說
car insurance
英 [kɑ: inˈʃuərəns] 美 [kɑr ɪnˈʃʊrəns]
車輛保險
例句
You will need your driving licence and car insurance certificate.
F. 保險用英語怎麼說
你好!
保險
insurance 英[ɪnˈʃʊərəns] 美[ɪnˈʃʊrəns]
n. 保險費; 保險,保險業; 預防措施;
adj. [體] 鞏固球隊領先局面,使對手不能因增加一分而成平局的;
[例句]The insurance company paid out for the stolen jewellery and silver
保險公司賠付了遭竊的珠寶和銀器。
G. "汽保"具體怎麼解釋,還有規范的英文寫法
汽車保養注意事項
提到汽車為什麼要保養,我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。
一、 保養和修理的區別
(1)作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主,通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
(2)作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。
(3)作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度,預防故障發生,延長汽車使用壽命;而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成,恢復汽車良好的技術狀況、工作能力,延長使用壽命。
二、 保養與修理的關系
汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養,保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆,因而可利用保養時機,對其進行修理。而在修理的過程中,對一些沒有損壞的機件也要進行保養,這是很自然的事情。
因此,汽車保養和汽車修理的關系是辯證的。在日常活動中,一定要處理好兩者之間的關系,堅持以保養為重點,克服「重修輕保」「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。
元征A汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況,科學的將汽車保養系統分為六大部分,並可對下列的六大系統進行特別養護。
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規情況下,汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次,在遇到發動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物,避免機油高溫下的氧化稠化,減少發動機部件的磨損,延長發動機壽命,提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下,汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次,或當你發覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下,汽車在冬夏換季時應清洗保養一次,正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下,汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復密封墊和O型圈的彈性,使變速箱換檔平順,提高動力輸出,徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次,或遇轉向困難系統滲漏,更換動力轉向機配件後,也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜,清除低溫時的轉向困難,制止並預防動力轉向液的滲漏,清除轉向噪音,徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次,或遇ABS反應過早,過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質過期,徹底更換舊的制動液。
9月25日 11:36 info.auto-m.hc360.com 上面汽車保養知識挺多的
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汽車保養知識駕駛和保養磨合期間的汽車
hc360慧聰網汽車維修與保養行業頻道 2003-10-15 11:14:09
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響,實在不可小看。做好檢查維護,提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少於2000公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程,一是要避免節氣門全開;二是要保持發動機的正
常工作溫度。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。車速應控制在規定以內,新車及大修後的汽車化油器都裝有限速器,不得隨意拆除。
輕裝上陣新車不宜勞頓,承載率應低於90%,並選擇平坦道路行駛。
慢起動、緩停車
(一)起步先預熱,制動分離合。盡量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。
(二)需要聲明的是,「先離後剎」的做法是在磨合非常時期,並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用,當車輛度過了「保育」期,從離合器保養方面講,就應是「先剎後離」,有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳。這樣剎車、換檔,對於新手可能會使車子開得平穩些,但對離合器卻會造成不小的傷害。
(三)還有人習慣在停車時,掛一檔踩離合等候,或是摘了空檔還踩著離合器,認為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態,無法放鬆,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
合理使用油料一般來講,轎車的油料是越高級越好,這里講的高級是指使用性能,而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級,柴油機應以CL-4級為佳。至於汽油,高辛烷植的汽油應為磨合期首選,以防爆燃,如遇點火困難,應推遲點火時間,並及時換檔和避免急加速。
變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進,以最低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。並且勤換檔位,不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化,掌握車況。
磨合期間的保養磨合結束檢查保養後才能進入正常使用期,保養內容如下:檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力;檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力;調整氣門間隙;檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度;更換發動機機油濾清器;更換發動機機油;補充散熱器冷卻液;調校點火正時;清除空氣濾清器的灰塵;調整怠速與怠速混合器踏板間隙;檢查制動液量,看有無泄漏;調整制動踏板行程;檢查手制動桿與拉索行程;檢查並緊固車輪與輪轂螺母連接;檢查變速器與差速器油量;檢查其它關鍵母的擰緊力矩;檢查轉向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏,轉向盤的自由行程是否合適。
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汽車保養知識:散熱器箱進、排氣孔的作用
〔 作者:allan轉貼自:華西都市報點擊數:1更新時間:2004-9-14文章錄入:allan 〕
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當發動機工作時,在相對密閉的冷卻系統內水溫升高將使冷卻水膨脹和汽化而產生高壓,會使散熱器芯管和水管介面處因脹裂而漏水。
而當發動機負荷變小或停止運轉時,則冷卻系統的冷卻液收縮及水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降,壓力差可能使芯管和水管被壓扁,阻礙冷卻水正常循環。為此,在散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥,並有一個公共的氣孔與大氣相通。
當水溫升高時,散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高,蒸氣閥被打開放氣;當水溫降低時,壓力下降,空氣閥打開,外界空氣會從此孔進入散熱器內,從而保證散熱器內壓力穩定。在使用中應保證此孔暢通,不能堵塞或失去其功能,否則會影響散熱器和發動機的散熱性能。如轎車的散熱器蓋在維修保養時要對其進行壓力測試,不合格時要進行更換。