汽車碳罐閥壞了會出現什麼問題

❶ 碳罐壞了會有什麼表現，碳罐壞了會影響動力嗎

碳罐壞了會有以下表現：

1、車內或車輛周圍出現汽油味（碳罐破損）：如果汽車碳罐出現了破損，碳罐內吸附的油蒸氣便會隨之直接散發在空氣之中，從而造成車內或者車輛周圍出現濃濃的汽油味。

2、怠速轉速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空氣入口或者其濾網出現了堵塞的話，碳罐內吸附的油蒸氣便會難以被進氣歧管負壓吸入氣缸，從而造成發動機怠速轉速忽高忽低的現象。

如果碳罐壞了，汽車會出現漏氣現象，在汽車沒點火前汽油蒸汽就揮發進入氣缸內，這會導致可燃混合氣濃度過高，會造成汽車啟動困難的情況，這是很耗油的。同時由於混合氣過濃，造成燃燒不充分，發動機ECU就會經過判斷作出修正，會出現噴油較稀的情況，也會導致油耗升高。因此，換了碳罐電磁閥可以在一定程度上省油。

❷ 碳罐電磁閥壞了有什麼症狀

碳罐電磁閥壞了有什麼症狀碳罐電磁閥壞了有什麼症狀 當碳罐電磁閥損壞時，會出現以下症狀:1。發動機很難點燃，很容易熄火。經常要打兩次火，打完火再滅火是非常容易的。2.車輛行駛時會有異常噪音。具體來說，在非空閑狀態下，有時會聽到「噠噠」的聲音。3.油耗增加，車內汽油味濃。4.發動機怠速忽高忽低，加速無力。發動機啟動後，怠速有規律地忽高忽低，汽車無法加速。汽油蒸汽儲存在碳罐中後，當發動機再次啟動時，安裝在活性炭罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，活性炭罐中的汽油蒸汽在進氣管的作用下被清潔空氣體帶入氣缸參與燃燒。所以要知道碳罐和碳罐電磁閥只屬於同一個系統——汽油蒸發控制系統(EVAP)，但是碳罐和碳罐電磁閥不是一回事。簡單理解就是:碳罐是用來吸附汽油蒸氣的，相當於容器。碳罐電磁閥是一個控制碳罐中汽油蒸汽進入發動機燃燒的閥門。相當於開關的功能。 碳罐電磁閥壞了症狀：車輛行駛異常；踩油門唑車，且車內汽油味較大；發動機怠速忽高忽低，而且加速無力；發動機熄火或不易點燃。 @2019

❸ 碳罐電磁閥壞了會出現什麼症狀

碳罐電磁閥壞了會出現下面症狀：1、發動機難點火，而且很容易熄火，常常要二次點火，而且打著火之後很容易再一次熄滅；2、車輛駕駛的時候會出現異常響聲，主要表現為非怠速情況下，有時候可以聽到「噠噠」的響聲；3、油耗提高，且車內汽油味較大；4、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。 碳罐儲存汽油蒸氣後，當汽車發動機再次啟動時，安裝在活性炭罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，活性炭罐內的汽油蒸氣在進氣歧管true 空值的作用下，被clean 空氣體帶入氣缸參與燃燒。所以需要明確的是，碳罐和碳罐電磁閥只屬於同一個系統——汽油蒸發控制系統(EVAP)，而碳罐和碳罐true 空電磁閥不是一回事。簡單來說，碳罐是用來吸收汽油蒸氣的，相當於容器。碳罐電磁閥是控制汽油蒸氣進入汽車發動機燃燒的閥門。相當於開關的功能。

活性炭罐電磁閥是安裝在汽車或摩托車上使用的一種裝置，用於減少燃油蒸發和污染排放造成的環境污染，同時提高燃油效率。活性炭罐電磁閥的基本工作原理是:發動機關閉時，隨車配備的活性炭罐逐漸開始吸收油箱揮發的油氣，並鎖在活性炭罐內的活性炭微孔板內，防止油氣散發成空氣體。當發動機運轉時，碳罐中吸收的油蒸汽被用作燃料輸送到汽車發動機。

❹ 碳罐電磁閥壞了會有什麼表現

碳罐電磁閥損壞的症狀如下:1。汽車行駛時會有異常噪音，表現在非怠速狀態，有時還能聽到「咔嚓」聲。 2.油耗增加，車內汽油味濃。 3.發動機很難點燃，也很容易熄火。往往需要點燃兩次，點燃後很容易再次熄滅。 4.發動機怠速忽高忽低，汽車加速無力。 判斷活性炭罐電磁閥損壞的方法:由於活性炭罐電磁閥是間歇工作的，當活性炭罐電磁閥上的軟管被拔掉等待電磁閥工作時，用手擋住電磁閥的一部分。如果能感覺到電磁閥一直吸氣或不吸氣沒有反應，說明電磁閥損壞。 碳罐電磁閥的正常工作應該是在縫隙中吸氣。此時可判斷電磁閥損壞，建議更換改進現狀。 關於活性炭罐是否有更換周期，我們給出如下解釋。 由於活性炭的物理原因，它可以反復吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸燃燒。因此，如果活性炭罐的外部沒有損壞，通常不會有大問題，可以長期使用。 而且手冊上沒有明確標注更換周期，建議有損壞跡象時更換。 碳罐電磁閥的主要工作原理是活性炭吸收燃油蒸氣。汽車啟動時，電磁閥控制活性炭罐打開，吸收的燃油蒸氣倒入進氣歧管燃燒，從而節省燃油，保護環境。 當碳罐電池閥損壞時，碳罐不能打開或關閉，碳罐電池閥不能打開，這將導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒。但如果損壞無法關閉，則會處於常開模式，導致混合氣濃度過高，燃燒不充分，大部分未燃燃油會排出車外，造成燃油浪費，油耗增加。

❺ 汽車碳罐電磁閥壞了症狀有哪些

如果碳罐電磁閥壞了，汽車會出現油耗升高的情況，還可能會出現混合氣濃度不正常的情況。如果碳罐電磁閥損壞了，建議立即更換，否則會影響汽車發動機的正常運行。

汽車上都是有碳罐的，碳罐的作用是吸收油箱內汽油揮發產生的氣體。

汽油是一種非常容易揮發的物質，汽車有一個油箱是專門用來儲存汽油的。汽油揮發後會產生氣體，如果不將這些氣體排出會導致油箱內壓力過大，這樣會導致油箱爆炸。

如果將這些氣體直接排出，會對環境造成污染， 並且還會存在安全隱患。並且將氣體直接排出還會導致汽油的浪費。

工程師研發了碳罐系統，碳罐是用來吸收油箱內汽油揮發產生的氣體的。這樣就不會導致油箱內出現壓強過大的情況，還避免了汽油的浪費。在啟動發動機後，碳罐內的氣體可以進入發動機的進氣歧管內，這樣這些氣體就可以進入燃燒室參與燃燒了。

如果碳罐電磁閥壞了，會導致發動機的混合氣濃度不正常，這樣會影響汽車發動機的動力。碳罐電磁閥壞了應該立即維修。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019

❻ 碳罐電磁閥壞了車會出現什麼情況

碳罐電磁閥壞了車會出現什麼情況
若車輛碳罐電磁閥壞掉會發生汽車油耗出現異常上升的狀況，比較嚴重時還有可能會發生混合氣體濃度值異常、發動機外干蒸汽太多及其點火乏力的狀況；若確認是碳罐電磁閥毀壞提議盡早到修理店拆換，防止危害車輛發動機的常規運作。

碳罐的首要功能是吸咐過慮油箱內部的車用汽油蒸汽，根據繼電器操縱讓汽柴油蒸汽進到到發動機參加點燃，以實現減少耗油量、避免 油箱標准氣壓過高的實際效果；而發生常見故障也有其他緣故是碳罐的阻塞，其常見故障主要表現在每一次開啟油箱蓋的時候會有汽體噴出來，這就表述油箱內的汽柴油蒸汽不可以被排掉的病症，一樣也是必須立即拆換。

在其中一部分欺詐碳罐電磁閥發生常見故障是發動機非待速運行的情形下，也就是發動機以800轉/分左右的轉速比運作時，常常會傳出「噠噠」的聲響；碰到此類情況先尋找碳罐電磁閥的部位，依據不一樣車系而定，一部分裝在發動機前罩周邊，隨後靠耳聽分辨發生「噠噠」的聲音是不是因它而傳出。如果是得話就應屬正常的狀況，由於碳罐電磁閥門在工作中的過程中會造成「噠噠」聲的時斷時續電源開關姿勢。
碳罐電磁閥壞了最明顯的現象
車輛活性碳罐電磁閥損壞了便會造成 活性碳罐不可以打開合閉，立即會造成 燃油耗費加重，在非待速工作狀況隔三差五會聽見「吱吱」的聲響，給油加快時唑車，待速時高時低且加快乏力全是碳罐損壞的病症。碳罐電磁閥怎麼會損壞？最先大家必須從碳罐電磁閥原理下手，可根據基本原理推算碳罐電磁閥損壞的病症，而且你可以看到在實際中獲得認證。

活性碳罐電磁閥損壞的分辨方式：

由於活性碳罐電磁閥是間斷性工作中，當拔下碳罐電磁閥上的塑料軟管後，等候電磁閥工作中的情況下，拿手塞住電磁閥的一部分，假如能覺得到電磁閥一直在吸氣或是不吸氣沒反應，這表明電磁閥損壞。一切正常碳罐電磁閥工作中應該是空隙吸氣的，這時就可以分辨電磁閥損壞了，提議拆換改進現況。

碳罐電磁閥關鍵原理：活性碳吸咐燃油蒸氣，當汽車打火的情況下，電磁閥操縱活性碳罐開啟，將吸取的燃油蒸氣再次倒進進氣支管被點燃，以到達節省燃油和環境保護的目地。當碳罐充電電池閥損壞後就無法開啟或關掉碳罐，碳罐充電電池閥無法開啟，便會造成 燃油蒸氣不可以進入到汽缸點燃；而假如損壞不可以關掉處在開與關方式，造成 混合氣體濃度值太濃而點燃不充足，絕大多數未點燃的燃油被排出來車外導致燃油消耗，耗油量升高。

針對活性碳罐有沒有拆換周期時間這一觀點，大家得出下列表述。因為活性炭的物理學緣故，它可以不斷的吸咐汽體，在汽車發動機運行時被吸進汽缸內點燃，因而假如活性炭罐外界沒有損壞得話，一般不容易發生啥子問題，是能夠運用好長時間的。而且操作手冊上並沒有清晰標明拆換周期時間，提議發生損壞的病症再拆換。 碳罐電磁閥壞了車會出現什麼情況 碳罐電磁閥壞了最明顯的現象 @2019

❼ 碳罐電池閥壞了有什麼症狀

如果汽車活性炭罐的電磁閥損壞，會導致活性炭罐無法啟閉，直接導致油耗加重。在非怠速工況下，你會不時聽到「咔嚓」的聲音。踩油門加速時，車輛會被禁用，怠速忽高忽低，加速無力，這些都是碳罐損壞的症狀。

碳罐電磁閥的主要工作原理是活性炭吸收燃油蒸氣。汽車啟動時，電磁閥控制活性炭罐打開，吸收的燃油蒸氣倒入進氣歧管燃燒，從而節省燃油，保護環境。當碳罐電池閥損壞時，碳罐不能打開或關閉，碳罐電池閥不能打開，這將導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒。但是，如果損壞無法關閉，則處於常開模式，導致混合氣體濃度過高，燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油排放到車外，造成燃油浪費，油耗增加。

如何判斷活性炭罐電磁閥損壞:由於活性炭罐電磁閥間歇工作，當活性炭罐電磁閥上的軟管被拔掉等待電磁閥工作時，用手擋住電磁閥的一部分。如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者沒有吸氣，說明電磁閥損壞了。碳罐電磁閥的正常工作應該是在縫隙中吸氣。此時可判斷電磁閥損壞，建議更換改進現狀。

關於活性炭罐是否有更換周期，我們給出如下解釋。由於活性炭的物理原因，它可以反復吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸燃燒。因此，如果活性炭罐的外部沒有損壞，就不會有大問題，可以長期使用。而且手冊上沒有明確標注更換周期，建議有損壞跡象時更換。

❽ 碳罐電磁閥壞了會出現什麼症狀；碳罐電磁閥壞了費油嗎

碳罐電磁閥壞了會出現什麼症狀 碳罐電磁閥壞了會出現以下症狀：1、發動機難打火，並且非常容易熄火。經常需要二次打火，並且打著火以後非常容易再次熄滅。

2、車輛行駛的時候會有異響。具體表現為非怠速狀態下，有時可以聽見「噠噠」的響聲。

3、油耗增加，且車內汽油味較大。

4、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。發動機啟動後，怠速轉速有規律的忽高忽低，而且汽車加速無力。

碳罐儲存了汽油蒸汽後，當發動機再次啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。

所以要知道的是：碳罐和碳罐電磁閥只是屬於同一個系統--汽油蒸發控制系統（EVAP），但是碳罐和碳罐電磁閥不是同一個東西。

簡單理解就是：碳罐是用來吸附汽油蒸氣的，相當於容器。

碳罐電磁閥是控制碳罐中的汽油蒸氣進入發動機燃燒的閥門。相當於開關的作用。
碳罐電磁閥壞了費油嗎
碳罐電磁閥壞了會非常的費油。

如果碳罐電磁閥壞了，汽車就會出現漏氣的現象，汽車在沒點火啟動之前汽油蒸汽就揮發進入氣缸內，這會導致發動機內的可燃混合氣濃度過高，嚴重時汽車可能會出現打不著火的情況，汽車的油耗也會增加。

由於發動機內的混合氣體過濃，發動機內的燃油燃燒就會不充分，汽車的行車電腦就會做出相應的修正，下次啟動汽車的時候，發動機內的混合氣體就會過稀，這也會導致汽車的油耗增加。

當車輛在非怠速運轉狀態下，汽車出現噠噠噠的響聲，遇到這種情況，說明汽車的碳罐電子閥損壞，這是由於碳罐電磁閥產生斷續工作的聲音，汽車在提速時會產生加油無力的現象，有時還會產生頓挫感，這是因為碳罐電子閥破損導致的。

所以說，碳罐電子閥損壞不僅會導致汽車油耗增加，還會影響發動機正常工作，無論是汽車上的哪一個部件損壞，只要是影響的汽車的性能，就應該及時維修。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019