『壹』 剎車很重不靈，什麼原因
剎車不靈的原因和排除方法：1、首先檢查制動液液位是否正常，是否因滲漏造成剎車系統進氣，如果是，則加剎車油至規定位置進行排氣，排完氣故障就排除了，檢查剎車總泵和四輪分泵是否工作正常，有無滲漏現象，如果有滲漏進行更換總泵或者分泵。2、如果第一項檢查正常，要拆檢四輪剎車片是否超過磨損極限，如果是則更換新片。3、檢查制動分泵是否銹蝕不工作，如果是更換新泵。
『貳』 汽車第二天早上打火時腳剎很硬是什麼回事
原因有很多，具體需要結合你汽車的實際情況，若想此問題得到根治的話，你需要提供汽車詳細的信息，如多少里程了、汽車多少年了、使用的油品、駕駛中是否也存在類似現象等。
一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里後，整個燃油系統內會出現諸多積碳，這些積碳會給汽車帶來許多的不利，如發動機無力、發動機抖動、油耗高、怠速不穩、尾氣超標等。
建議解決辦法：
1、去正規企業進行燃油系統免拆清洗，針對汽油供應段（噴油嘴、燃燒室、三元催化）和空氣段（節氣門、進氣管道、燃燒室）進行系統的清洗保養工作，將整個系統中的各種積碳給予清洗干凈。除了能有效排除以上故障外，還能降低爆震的風險、為各電子感測器提供有效數據，調整最理想的混合氣等優點；
2、使用正規合格的汽油；
3、更換汽油濾清器，檢查火花塞、高壓線等相關部件。
整體來說，沒有太大問題，屬於正常的現象（使用一定時間後每台車都有類似問題），只要按照以上方法去操作，肯定能解決問題。望以上回答能對你有所幫助。
『叄』 汽車剎車變沉是什麼原因
一、可能原因分析
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
『肆』 剎車變硬怎麼辦
剎車踏板變硬是比較正常的，因為剎車真空助力系統是靠發動機正常工作狀態下產生的真空度，來提供剎車的真空助力的，所以這種情況在啟動的過程中真空度下降，所以直接影響到剎車的助力力度，所以這種情況是直接受影響的；另外，這種情況一種是真空助力泵有問題了，剎車沒有助力就很難踩下去；另一種情況就是熄火後又踩了剎車，真空助力泵製造的真空被用完了，後面踩剎車只能靠人力了；
真空助力泵只有在發動機工作時才能產生真空，形成助力，發動機不工作了肯定不再產生助力，但是還有一點真空度存在，在發動機熄火後踩了剎車以後就徹底沒有了
『伍』 東風菱智v3腳剎沉重是怎麼回事
出現這種情況可能是你的真空助力器損壞導致的或是剎車油過臟導致的油路堵塞。
真空助力器檢查方法：發動機啟動1-2min後關閉，用正常力量多次踩剎車踏板，消耗真空助力器的內部真空。一次踩的時候可以完全踩，隨後剎車踏板高度逐漸上升，表明真空助力器正常工作。啟動發動機，剎車踏板感到明顯的自動下沉(增強作用)，表明真空助力器功能正常。也就是說，如果剎車踏板沒有任何反應，也沒有增力作用，則該真空助力器已經失效，需要更換。更換增壓組件時，密封件也必須更換。增壓組件及制動主缸緊固螺母的緊固力矩為20Nm。發動機工作時踩剎車踏板，然後關掉發動機，30s內剎車踏板高度不變，可見真空助力器正常工作。
上述實驗中有哪些實驗結果不符合要求，應檢查真空管、閥門、助推器等損傷情況。三項實驗結果均符合要求，表明真空助力器性能良好。剎車真空助力泵故障最常見的表現是剎車的質感太強。如果不踩剎車踏板就能聽到明顯的空氣泄漏，那意味著真空泵確實漏氣，需要及時更換。真空泵發出異常的聲音。質量不好的真空泵發出明顯的接頭，有時發出咔嗒聲，有時發出「噗」聲。但是這奇怪的聲音不會影響汽車的剎車效果，只會發出一些噪音。但是我們最好及時更換。因為不管聽多少，都會感到煩躁，質量不好的真空泵都有一定程度的隱藏危險。
汽車油路堵塞的表現：汽車駕駛流程中怠速不穩，發動機轉動發抖震動，汽車加速無力等汽車駕駛流程不暢的各類狀況。
汽車油路出現堵塞的處理方法：汽車油路堵塞一旦出現了，我們則需要立刻的對其油路實行檢查清除，不然不但會加速汽車發動機使用壽命驟減，與此同時會影響到各供油系統零部件的老化。
對汽車油路清洗的方法一般有三種。
1，在汽車燃油中加入燃油專用清潔劑，這樣的方法最為簡便，不過持久性不強，與此同時對清潔的效果不是特別理想。
2，在使用燃油清潔劑的與此同時清除汽車油路及其節氣門的積碳，這樣的方式的清潔效果明細，不過花費的金錢和時間也可能會相應的增加。
3，將發動機的進油管和回油管與免拆清洗機的相應管路連接，這樣就會形成迴路，這樣子清洗的效果顯著，與此同時操作也簡便。
對油路堵塞的問_，絕大多數基本都是因為平時的維護不到位所影響到的，因而只需在平時維護中要注意，即可防止此類故障問題發生。
『陸』 汽車剎車踏板很硬怎麼辦
你講的應該是小型汽車用油剎的車子，剎車硬，說明剎車助力系統有問題：
1，真空助力泵損壞
2，真空助力通道管子損壞
3，無真空
真空泵和助力泵是一個泵，只是說法不一樣。
真空泵是剎車助力裡面的的一套系統，剎車助力如果是轎車通常都是用液壓的方式，通過發動機運轉抽空真空泵裡面的空氣，起到助力效果。。而大型汽車，如客車貨車，就採用了氣壓方式，也是真空的，，和油壓的區別就是推動剎車泵活塞的物質不一樣，，一個是液壓油，，一個是氣動的。
『柒』 有時候汽車腳剎變得很重
主要原因：制動液過期，更換制動液。制動總泵或者分泵皮碗損壞，需要更換。制動系統中有氣體，請做排氣處理。制動踏板的支撐軸潤滑不足，需要清洗潤滑。
『捌』 剎車偏硬怎麼辦
1，由於制動助力器助力不足引起的，首先檢查制動助力器的真空管是否有堵塞。2，,真空度原因 ，影響真空度的原因包括這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等。3：自由行程原因 當駕駛員在踩動剎車踏板時，制動不會立即開始，而是有一段緩沖時間使駕駛人員有較為舒適的感覺。自由行程結束後，制動進入有效行程的過程中，在制動管路系統的傳遞中，踏板力到達各個車輪，隨著 踏板力度的漸漸增加，駕駛員踩踏板的感覺也逐漸變重，車速隨之緩慢下來。踏板無自由行程或者自由行程較小，都有可能導致制動發硬或者踏板力偏大的現象發生。,4，起跳值和起跳點原因 ，從助力器的設計角度進行分析：起跳值不僅是制動發硬的重要原因，還是制動發硬的一個量化指標。5，閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值。在正常情況下，真空助力器內的大氣閥和真空閥都處於關閉狀態。駕駛員踩制動踏板，當真空閥關閉大氣閥開啟的剎那間，閥塞和橡膠反作用盤之間會有一些間 隙，這個間隙值會影響到起跳值，可以說決定了起跳值的大小。
『玖』 剎車太硬怎麼辦
多半是真空助力泵有故障導致，也可能是助力泵管有漏氣造成。z
你熄火後，用腳踩幾腳剎車，就會很硬踩不動了，然後打火後，剎車踏板會變軟降低，如果是說明泵是工作的，沒事就檢查管子是否漏氣，在看看剎車油是否缺失。
如果是偶發現象並且時有時無，就是真空助力泵壞了，要換新的。管子壞了就是一直都是硬的，不管你熄火還是啟動。