汽車幾次才能打著火是什麼原因

㈠ 今天車打火幾次才打著怎麼回事

車打火要幾次才能打著可能是汽車電瓶快沒電了。一般汽車電瓶使用壽命是4-5年或者5-6萬公里，如果出現幾次打火才能打著，還有伴隨點火感覺無力的情況，最好是抽空找修理店更換電瓶。

㈡ 汽車反復打火三四次才著是什麼原因

冷車反復打火三四次才打著，通常是因為車輛的火花塞積碳嚴重引起的，或者是點火線圈損壞以及高壓線漏電引發點火系統故障導致的。

火花塞毀壞或是高壓電線走電等造成點火裝置出現難題，進而促使車子涼車難起動。還可以檢查一下，是不是車子的噴油器也存有積碳的狀況，或是噴油器泄漏，阻塞的難題造成不斷點火。

(2)汽車幾次才能打著火是什麼原因擴展閱讀：

油泵不固化也是有很有可能，促使涼車必須不斷點火幾回。先不起動，只是用鎖匙持續電源開關三次，每一次電源開關滯留間距幾秒鍾，讓汽油泵將汽油泵上去後再試著打火起動，假如能起動就表明是油泵存有常見故障，若不太好起動，就表明是電子節氣門或是火花塞積碳比較嚴重。

倘若水溫感測器出現常見故障也是有可能造成 必須不斷點火的，由於水溫感測器會將不正確的數據信號意見反饋給電腦上，導致數據信號操縱的點火提前角較少，促使起動不可以一次取得成功。

㈢ 汽車點火困難，要兩次打火才能發動是為什麼

可能是電機，節氣門，油泵運轉不良。節氣門需要清洗一下。油泵要檢查單方向閥門時候運轉順暢。也有可能是油管有滲漏導致供油不足，火花塞堵塞等問題。

發動機的點火問題很可能是進氣系統和點火系統出了問題。一般來說，進氣系統越暢順，汽車的點火就越快，也不會出現第一次點不著火的情況。汽車的發動機就是汽車的心臟，一般發動機有單缸機和多缸機的形式，根據氣缸的相對位置還分為橫置發動機，縱置發動機，水平對置發動機，V型發動機，W型發動機等等。一般發動機排量越大，扭矩越大，馬力越大。

發動機在運轉的過程中，會產生大量的熱量和噪音，因此還需要良好的散熱系統和降噪系統與發動機一起工作。消費者在選擇汽車時，也要考慮發動機的性能和耗油量。車主用車時，也要注意為發動機添加機油，減少發動機的磨損，延長發動機的壽命。

㈣ 汽車反復打火三四次才著是怎麼回事

1、車輛停放一夜後，油管中的燃油流入油箱，造成車輛啟動時油壓不夠。檢查確認方式說明：用油壓表連接油管，打開點火開關，油壓表在320kpa左右。

原因2、水溫感測器故障，檢查確認方式說明：用萬用表檢測水溫感測器的電阻與電壓。

原因3、各缸的缸壓不夠或偏差太大。檢查確認方式說明：用缸壓表測試每個氣缸的缸壓。

原因4、碳罐電磁閥電器故障，由於碳罐電磁閥的控制方式為閉環控制，所以早上啟動車輛時電磁閥也工作，造成燃油與空氣的混合比加濃，使發動機不能正常燃燒。檢查確認方式說明：用431檢測讀取故障碼。

當汽車的汽油泵不保壓的時候，就會導致冷車需要反復打火幾次才能夠著火，這個時候可以先不啟動汽車，而是選擇用鑰匙連續開關三次，每次開關停留要間隔幾秒，然後再讓油泵上來以後點火啟動，能夠啟動成功就證明是汽油泵有故障，還是無法啟動的就是節氣門或是火花塞嚴重積碳引起的。需要去4S店那邊清理節氣門的積碳，才能完全解決這個問題。

㈤ 冷車需要反復打火三次以上才能啟動成功，這是什麼原因

冷車需要反復打火三次以上才能啟動成功，通常是以下四個常見原因導致的。

1. 火花塞壽命達到，點火能量變弱。
2. 進氣系統積碳嚴重。
3. 水溫感測器損壞。
4. 燃油管路泄壓。

火花塞是汽車點火系統中的重要零部件，它將點火線圈的高壓電導入氣缸內點燃混合氣，混合氣燃燒後推動活塞下行做功。火花塞為什麼會老化？因為火花塞中心電極採用鎳合金、鉑金、銥金、銥鉑金等金屬製成，並長期在高溫高壓的環境下工作，再加上電極放電部分的燒蝕，久而久之就會導致火花塞老化。

泄壓解決方案：當燃油管路出現泄壓時，可以打開點火開關等待5秒左右再關閉點火開關（重復3次），使車輛建立油壓之後再進行啟動，然後再開往修理廠進行故障解決。在檢測時，可以先將車輛發動一會，然後再熄火測量燃油壓力，觀察燃油壓力指針，如果存在泄壓問題，要重點排查噴油嘴、低壓油泵、高壓油泵、燃油壓力調節器等零部件，鎖定故障後進行更換即可解決。

㈥ 汽車打火沒反應,多次打火就好了,請問是怎麼回事

冷車反復打火三四次才著通常是因為車輛的火花塞積碳嚴重引起的，或是點火線圈損壞以及高壓線漏電引發點火系統故障導致的。

冷車反復打火三四次才著

原因1、車輛停放一夜後，油管中的燃油流入油箱，造成車輛啟動時油壓不夠。檢查確認方式說明：用油壓表連接油管，打開點火開關，油壓表在320kpa左右。

原因2、水溫感測器故障，檢查確認方式說明：用萬用表檢測水溫感測器的電阻與電壓。

原因3、各缸的缸壓不夠或偏差太大。檢查確認方式說明：用缸壓表測試每個氣缸的缸壓。

原因4、碳罐電磁閥電器故障，由於碳罐電磁閥的控制方式為閉環控制，所以早上啟動車輛時電磁閥也工作，造成燃油與空氣的混合比加濃，使發動機不能正常燃燒。檢查確認方式說明：用431檢測讀取故障碼。

當汽車的汽油泵不保壓的時候，就會導致冷車需要反復打火幾次才能夠著火，這個時候可以先不啟動汽車，而是選擇用鑰匙連續開關三次，每次開關停留要間隔幾秒，然後再讓油泵上來以後點火啟動，能夠啟動成功就證明是汽油泵有故障，還是無法啟動的就是節氣門或是火花塞嚴重積碳引起的。需要去4S店那邊清理節氣門的積碳，才能完全解決這個問題
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㈦ 連續打三四次才能著車，點火時馬達發出咔咔的聲音是什麼原因

點火時馬達發出咔咔的聲音，這個故障很可能是起動機吸力開關或者啟動小齒輪單項離合器損壞引起的，需要拆下來檢查、換新。

早上點火要連續打三四次才能著車，著車後怠速不穩，時有熄火現象，這個故障首先要檢查火花塞，清洗節氣門、怠速馬達、噴油嘴。

如果剛開始沒問題，往後的啟動時間越來越長，直到某天突然打不著火了，這應該是發動機的點火系統或者燃料供給系統有問題，這種情況就要找專業的修車人士來修了。

如果點火啟動一直都很好，突然某一天好了，啟動不了了，很可能是電瓶的問題。

電瓶虧電：就是電瓶不能正常供電了，如果大燈可以正常使用，那麼多半是馬達的磁力開關內保衛線圈開路。

1、檢查蓄電池狀態

冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。

2、換合適的機油

冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。

3、及時更換火花塞

火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。

㈧ 汽車打好幾次才能著火是什麼原因

1、啟動馬達損壞，啟動馬達內部的碳刷磨損，導致啟馬達轉速不夠，帶動發動機的飛輪轉動比較吃力，所以就會出現啟動無力的故障現象。

2、忘記關燈和車載電器，停車熄火時，忘記關車內照明燈，電瓶經過一夜的消耗後，可能電量不足，導致啟動無力。

3、熄火前忘關空調，大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

4、汽車長時間停放，汽車電瓶的使用時間是造成虧電的主要原因，通常汽車shu電瓶的使用壽命為兩到三年，如果超過這個年限，汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象，導致啟動無力。

(8)汽車幾次才能打著火是什麼原因擴展閱讀

汽車點火系統是點燃式發動機，正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。

機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈初級觸點接通與閉合而產生高壓電。

電子點火系統也有閉環控制與開環控制之分:帶有爆震感測器，能根據發動機是否發生爆震及時修正點火提前角的電控系統稱為閉環控制系統；不帶爆震感測器，點火提前控制僅根據電控單元內設定的程序控制的稱為開環控制系統。

㈨ 汽車打好幾下才打著是怎麼回事

①電瓶是否需要更換②火花塞是否需要更換

㈩ 汽車打火幾次才能啟動

正常情況下打火一次就可以啟動車輛了。如果車子打火困難需要多次才能啟動，大概原因有這幾種：1、混合氣濃度低；2、汽油霧化不好；3、點火能量不足；4、蓄電池問題；5、點火線圈和火花塞的損壞和老化；6、節氣門和進、排氣臟；7、加了質量不合格的汽油等等。