28萬的汽車有什麼

Ⅰ 落地在25-28萬之間的車有什麼好推薦呢

豐田 - 皇冠

廠商指導價：25.08-37.48萬元

凱迪拉克CT5搭載了2.0T發動機，並匹配10擋手自一體變速箱，最大輸出241匹馬力，零百加速僅需7.3秒，放在市場上，幾乎找不到第二款如此高功率的發動機，總體的動力總成絕對是豪華轎車中非常「運動」的一款。油耗方面，工信部油耗為7.2L左右，對於這個油耗，你怎麼看？

總結

寫到最後，25-30萬元區間，上面3款轎車質量高，口碑好，性能表現不俗，個人認為是同級中表現非常令人滿意的轎車，都非常值得推薦。如果讓你在上面3款轎車中選擇一款，你會怎麼選？

Ⅱ 裸車28萬左右有什麼好的選擇

裸車28萬左右主要還是看您車子用途了，城市代步使用的話主流德系豪華品牌的中型轎車或者日系合資品牌的中大型級別轎車適合，自駕游或者行駛路況條件差一些德系和日系合資品牌的中型SUV適合。

Ⅲ 20萬-28萬左右的轎車有什麼好推薦的

20萬-28萬左右的轎車有什麼好推薦的？

我建議你考慮豪華品牌的奧迪A4L吧，開起來有面子，而且價格也是比較合適的。

盡管28萬的價格可以買到一輛相當不錯的合資中級車了，但從品牌效應來看，和奧迪A4L差了一大截。而且合資中級車配置過高，對於車輛的保值性並沒有太多的好處。

底盤結構部分，這款A4L使用的前後五連桿的獨立懸架，並且是前置前驅的設計。很多人一看這樣的底盤設計，覺得這壓根就不是一輛豪車，豪車應該是後驅，但我認為前驅後驅根本對於車輛的豪華屬性沒有太多的參考意義。

至於安全配置部分，這款車型配備了五個安全氣囊，胎壓監測。

舒適性配置部分，配備了前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，真皮方向盤，真皮座椅，10.1英寸的觸控液晶屏，Led遠近光大燈以及led日間行車燈。

總體來說，我個人覺得28萬左右的價格購買一輛奧迪A4L確實是比較理性的一種選擇。至於性價比，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 你認為性價比最高的豪華品牌的汽車是什麼

想要去買性價比最高的豪華品牌汽車，可以選擇去買捷豹XEL 。這款車的車型不僅非常的好，而且售價在28~38萬左右。車內兼顧操控和舒適的功能，而且沒有明顯的短板。優惠力度也是非常誘人的，所以可以選擇去購買一款這樣的車。只要車型不錯，車的功能沒有問題，那就可以大膽的去進行選擇。動力方面是十分有優勢的，可以感受到滿滿的操縱感。

總的來說在買車的時候最好是要帶著人去進行試一試，看一看開車的感覺是怎麼樣的。如果覺得車各個方面都很好的話，那就可以值得考慮這輛車。不要選擇看上一款車就去購買，那也可能對其出現問題。買車之前最好是要去了解一下關於車各方面的保養知識，因為在後期的時候是可以用到的。

Ⅳ 有哪些十幾萬二十幾萬的中型suv推薦

中型SUV的定義一般是指軸距在2780毫米至2900毫米，車身長度在4米6到4米9之間的車型，一般的國產緊湊型SUV的尺寸在中型SUV的范圍內，但是軸距只有2700毫米以下，所以它們也被算作是緊湊型SUV，如長安CS75、吉利博越等。要說十幾到二十幾萬的中型SUV，這個價格可以買到主流合資品牌的中型SUV，如豐田漢蘭達、本田冠道、福特銳界、大眾探岳、大眾途觀L、別克昂科威等。比較推薦如下三款車：豐田漢蘭達

福特銳界在剛上市的時候大家都普遍認為福特要終結漢蘭達一家獨大的場面，來競爭中型SUV市場。但是福特銳界正火爆的時候福特出現了斷軸事件，而福特廠家公關能力又很差，導致斷軸事件不斷發酵，殃及福特銳界。而大眾速騰的斷軸事件廠家就處理的很好，基本對大眾速騰的銷量沒什麼影響。福特銳界主打的是舒適和操控，動力也很強悍，外觀方面是典型的沒事粗狂造型。銳界我比較推薦新出的2.0T 兩驅ST-LINE的5座版本，售價是26.98萬。總結：以上的車型推薦是我認為表現比較好的三款中型SUV，基本買了不會錯的那種，口碑都還不錯，當然如果不喜歡日系的話，也可以選擇德系的大眾途觀L或者探岳。

Ⅵ 硬派SUV撼路者換裝野馬2.3T發動機+10AT，28萬起的預算價高嗎

如今國內的交通道路是越來越好了，相比城市SUV，傳統的硬派SUV已經只能是少數越野愛好者的心頭肉。而且現在市面上硬派SUV占據的比例也越來越少，江鈴福特旗下的撼路者就是少數之一。

總體來說，目前新款撼路者的預售價不算低，入門版比起現款還貴了2萬元。而且考慮到現款較大的終端優惠幅度，新款車型僅靠全新的動力系統也許不足以彌補這極大的差價。當然，這台硬派SUV本身也不是什麼走量的車型，只屬於少數越野愛好者心中的情懷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 比亞迪海豹官圖發布，預售價22-28萬左右，怎麼評價它的設計風格

比亞迪這一次推出的第二款海洋動物系列汽車定價為22萬~28萬之間，但是我並不認為這個價格比較昂貴。首先是因為比亞迪在這個領域已經經營多年，比亞迪的新能源技術應該是屬於同行業內最穩定，同時也是技術分差很大的。從汽車駕駛安全的角度出發的話，比亞迪汽車絕對是值這個價格的。然後我們再回歸到目前的車機系統，比亞迪也是在不斷的與時俱進。不僅改良了自己的車標，同時在內飾和外形設計上也有了很大的進步。

海報又是全球首款搭載這項技術的量產車，同時它又有後驅和四驅雙動力構架。以及全雙叉臂後五連桿這樣的底盤。相比較於傳統的汽車，在採用了刀片電池之後，讓汽車的電池容量利用率更高。相比較於傳統汽車，電池體積的利用效率已經提升到了66%。而且因為整體構建的參與，所以導致汽車的扭矩提升了一倍，輕松能夠超過4萬牛每米。所以從這樣的設計以及續航里程來看的話，比亞迪海豹的價格並不貴。