汽車陷坑出不來怎麼辦

A. 車掉溝里了怎麼辦找誰施救

車陷進坑裡了，可以找保險公司、4s店或者撥打122交通事故報警電話申請救援。

在車輛所購買的車險中都有免費的道路救援的，不過一般都是50-100公里內免費，另外，有些保險公司是不包括隧道、高架、高速上的救援。若是在高速上則可以通過撥打12122全國高速公路報警救援電話請求救援。

而現在大多數汽車品牌也都有「24小時汽車救援服務」，車輛在路上發生需要救援情況時，假如還在質保期內，車主也可以撥打4s店救援。不過，該項救援服務不同汽車品牌適用條件會有所差異，有的是以次數為單位，有的是以年份為限制，也有的則是終身免費的服務。具體可咨詢4s店工作人員。

其中，汽車救援電話可以撥打122，或者撥打保險公司（平安保險道路救援電話95511），以及汽車售後相關道路救援電話都可以。

B. 車上小坑怎麼吸出來

1、把吹風機打到熱風檔，用風口對著汽車凹痕的部分吹，這里需要注意的是距離不要太近，近了會使車漆由於高溫而出現融化，也不能太遠，遠了達不到修復的效果，距離在15公分最佳。

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汽車維修注意事項：

1、汽車維修中進行切割或焊接工作時要帶上防護眼鏡，另外在進行噴塗作業時要帶上防護口罩，保證自身不受傷害。

2、使用舉升機時，在把汽車升起到30CM時，要用手搖晃汽車檢查是否牢固，在舉升機下工作時要把保險保起來，保證安全操作。

3、在進行汽車維修時，沒有必要的情況下要確保汽車點火鑰匙保持在LOCK位置，以免出現錯誤操作發生交通事故。

4、在汽車發動機運轉時，身體部位及衣物要遠離傳動部件，例如汽車風扇、皮帶，以防卷到這些運轉的配件中，造成傷害。

C. 汽車前輪掉坑裡怎麼辦

汽車在路上行駛，難免會遇到這樣那樣的問題，特別是在不熟悉的路上，一旦車輛輪胎陷到坑裡，驅動輪胎打滑，車輛難以挪動了，小編分享一下解決辦法。

前輪陷坑裡解決辦法

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  如果是汽車的前面驅動輪陷入坑裡，由於坑對輪的阻力過大，驅動輪提供的牽引力無法抵抗坑的阻力，車輛就無法移動了，這時如果坑兩邊是土質或砂質地面，可以找來鎬、鐵杴等工具把輪胎前後的土地鏟除一些。

  

D. 尷尬了，車就這么陷坑裡了，怎麼辦

車輪陷坑裡該怎麼辦

開車馬虎大意經常會出現一些情況，比如明知前面有坑還往裡開、不認真看前面是否有溝，以加速就下去了等等的問題，那麼當車輪陷進溝里或坑了的時候該怎麼自救呢?

車輪陷入溝中

如果車輪陷入溝中，在前後橋沒有觸及路面的情況下，最好的解決方法是求助於其他汽車，把車拖出來。如果找不到可以求助的車輛，則分以下兩種情況來處理。

1、如果車輪陷入淺溝，則將淺坑鏟出斜面，保留堅實的土質或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。如果路面地基疏鬆，難以承重時，應將汽車負載重物卸下或用人力協助推動，脫離坑凹後另行裝載。

2、如果車輪陷入深溝，又不便鏟挖時，應用千斤頂支起車體，在坑內鋪墊乾燥沙子石子等物，再落下車輪，以便順利開出。如果車橋觸及地面，車輪懸空時，應先把車輪下鋪墊平實後，鏟挖車橋下面的泥土，使車輪著地，以保證有良好的附著力，即可駛出。




車輪掉進井蓋中

如果一個車輪掉進了井蓋中，或者掉進路面兩側的混凝土溝中，則要分清楚是不是驅動輪。若是前驅車的前輪掉落，最方便的辦法就是找2-3人抬起車身，之後由司機掛倒擋加油即可脫離困境;若是後輪掉落，則向前加油即可;後驅車同理。

車輪陷入泥坑中

如果深陷泥坑，千萬別踩大油門，這樣可就更麻煩了，輪胎轉的越快，陷的越深。應該將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或後退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑後汽車無法前後移 動，應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裡有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置後驅的汽車，可以盡量使汽車重心後移，增大後輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

另外車輪陷入泥坑中，如果要想自救，選擇檔位很重要：可先試著用低速擋脫困。如果是手動變速汽車，應該使用二擋;如果是自動變速汽車，應該把變速桿置於「2」的位置，暫時地解除自動變速器的自動變速功能。如果因為車輪空轉打滑導致仍然不能脫困，則可以把輪胎的氣壓降低一些，在輪胎下面墊些硬板或石塊等，這樣能有效地增加摩擦力，使汽車脫困。

車輪陷在結實的雪地或冰面上

如果車輪陷在結實的雪地或冰面上，千萬不要猛踏油門，因為車輪打空轉只會壓實雪層，更難有附著力，同時這樣還會使地上的雪塞進胎面花紋內，更減低輪胎的附著力。正確的做法是先把車輪回正，使胎面更能抓牢地面，然後找些東西墊在輪胎下以加強附著力，如墊子、碎石、樹枝等等。接著用三檔起步，以減少施於車輪的扭力，輕輕踏下油門，能緩緩開動車子就夠了，必要時稍微踩下離合器踏板，讓引擎以較高速旋轉。同時可請同行的人幫忙推車，注意要站在車側推，以防汽車向後溜滑撞到人，另外別走近驅動的車輪，否則車輪轉動時會把雪塊、污物等濺到身上。這樣就可以慢慢駛到較堅實的平路上。

車輪陷入雪堆中

如果車輪陷入雪堆中，則先掛一檔，輕輕踏下油門，以便向前開少許，必要時稍微踩下離合器踏板，以免引擎熄火;如果車子無法再向前開，迅速換入倒檔，緩慢倒退少許;這樣反復前後開動，直至壓出車轍，然後駛離積雪堆。如此這個方法不行，則要先清掃四個車輪前面的雪，然後再採用上述辦法。

怎樣在山區中行車

1.山區行車有兩類轉彎，一是凹彎，二是凸彎。凹彎就是當你進入拐彎的時候，可以看到整個拐彎的道路情況，凸彎就是在你進入轉彎時，彎道前面的情況無法看到。

2.原則上只能直線超車，但必要時也可在凹彎超車，因為此時可以看見前方較遠地方的車輛情況。超車時必須鳴笛，一般兩短比較禮貌。

3.凸彎嚴禁超車，而且進凸彎前必須鳴笛讓可能出現的對面來車注意，一般是一短加兩短為好，即滴-滴滴

4.路上如果風景好，需要停車看風景，應避免在彎道的兩端，尤其是凸彎的兩端停車，因為此時過路的車剛剛轉過彎，很難避開。

5.如果夜間在山區行車，過凸彎前必須減速，因為燈光在凸彎，尤其是很急的凸彎處，照射到的是山谷，使你無法看清。過去去承德那條路就出過這樣的事。前面的車開很快，我們跟在後面，它過一個很急的凸彎時未減速，等我們拐過去後，發現他的車燈不見了。後來才知他由於燈光照不到路，來不及轉彎，直接沖下去了。

6.山區行車如果趕上暴雨，一定要速度降下來，不要逞強。不光是看路的問題，身邊的人最好注意旁邊的山體。我也曾趕上過山體滑坡和落石，檔低一些扭距大，危險時一腳油門好沖過去。

提醒司機們：開車駕駛在路上一定要小心謹慎，不要明知前面有溝還往裡開，那不是明擺著傻嗎。如果實在事發生了車輪陷進坑裡的現象，那麼以上幾種方法都很好解決，可以親自動手自救。

E. 汽車在沙漠中行駛，車輪陷沙里了，怎樣讓車

如果陷的不深，在行進方向將四個車輪刨出來，按行進軌跡在四輪行進方向刨出略寬於車輪的緩坡，在驅動輪行進方向墊樹枝、石塊，如果沒有樹枝、石塊等可用之物，就只有你的外衣或大衣了。稍稍降低胎壓，平緩加油脫離陷坑。行進途中不宜大幅變化油門，保持油門平穩，否則可能又陷了。如果有條件，可用其他車同時牽引脫離陷坑，這是最簡單易行的方法。如果陷得太深沒有可靠的牽引或者多次嘗試仍不能脫困，求援吧。

F. 汽車在泥巴裡面出不來,放輪胎氣是不是都放了

1、泥濘路面行駛盡量不換擋。

當車陷入泥濘路面後，大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉速的提高扭矩呈上升趨勢，當到了一定轉速後，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發動機可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當踩下離合踏板時，由於阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再啟動就比較難了。

那還有什麼好的辦法嗎？有！

如果你遇到了陷進去爬不出來的情況，不要著急只需要一塊結實的木板或者其他的工具都可以。你找到木板和一條結實的繩子，照著下面的方法做，就可以不費力氣的將車開出來了！

很簡單，這主要是通過增大的輪胎的受力面積，使輪胎和地面的壓力減少的原理做到的。

當然，不是每輛車都會隨時攜帶木板和繩子，這時候也可以利用車上的工具綁在輪轂上，然後給一個支撐力，也是可以將車輪頂出來的。

所以，後備箱里放個小木板或者小鐵棍吧，順帶放一捆繩子。不佔空間，還能在必要時，解決不小的問題呢。

G. 前驅的車掉泥土裡出不來怎麼辦

一到下雨下雪天，難免會走一些泥路或者是在施工的路段，有時候一個不注意，車輪就陷進泥坑裡，然後就會打滑，開不出來。但會讓車輪陷進去的不單單只有泥坑，下面是各種不同被陷車輪處理方法： 車輪陷入溝中 如果車輪陷入溝中，在前後橋沒有觸及路面的情況下，最好的解決方法是求助於其他汽車，把車拖出來。如果找不到可以求助的車輛，則分以下兩種情況來處理。 1、如果車輪陷入淺溝，則將淺坑鏟出斜面，保留堅實的土質或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。如果路面地基疏鬆，難以承重時，應將汽車負載重物卸下或用人力協助推動，脫離坑凹後另行裝載。 2、如果車輪陷入深溝，又不便鏟挖時，應用千斤頂支起車體，在坑內鋪墊乾燥沙子石子等物，再落下車輪，以便順利開出。如果車橋觸及地面，車輪懸空時，應先把車輪下鋪墊平實後，鏟挖車橋下面的泥土，使車輪著地，以保證有良好的附著力，即可駛出。 車輪掉進井蓋中 車輪一旦不小心陷進井蓋中，則要分清楚是不是驅動輪。若是前驅車的前輪掉落，最方便的辦法就是找2－3人抬起車身，之後由司機掛倒擋加油即可脫離困境；若是後輪掉落，則向前加油即可；後驅車同理。 車輪陷入泥坑中 如果深陷泥坑，千萬別踩大油門，這樣可就更麻煩了，輪胎轉的越快，陷的越深。應該將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或後退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑後汽車無法前後移動，應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裡有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置後驅的汽車，可以盡量使汽車重心後移，增大後輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。 另外車輪陷入泥坑中，如果要想自救，選擇檔位很重要：可先試著用低速擋脫困。如果是手動變速汽車，應該使用二擋；如果是自動變速汽車，應該把變速桿置於「2」的位置，暫時地解除自動變速器的自動變速功能。如果因為車輪空轉打滑導致仍然不能脫困，則可以把輪胎的氣壓降低一些，在輪胎下面墊些硬板或石塊等，這樣能有效地增加摩擦力，使汽車脫困。 車輪陷在結實的雪地或冰面上 如果車輪陷在結實的雪地或冰面上，切忌不要猛踩油門，這樣只會越陷越深，因為車輪打空轉只會壓實雪層，更難有附著力，同時這樣還會使地上的雪塞進胎面花紋內，更減低輪胎的附著力。正確的做法是先把車輪回正，使胎面更能抓牢地面，然後找些東西墊在輪胎下以加強附著力，如墊子、碎石、樹枝等等。接著用三檔起步，以減少施於車輪的扭力，輕輕踏下油門，能緩緩開動車子就夠了，必要時稍微踩下離合器踏板，讓引擎以較高速旋轉。同時可請同行的人幫忙推車，注意要站在車側推，以防汽車向後溜滑撞到人，另外別走近驅動的車輪，否則車輪轉動時會把雪塊、污物等濺到身上。這樣就可以慢慢駛到較堅實的平路上。 車輪陷入雪堆中 如果車輪陷入雪堆中，則先掛一檔，輕輕踏下油門，以便向前開少許，必要時稍微踩下離合器踏板，以免引擎熄火；如果車子無法再向前開，迅速換入倒檔，緩慢倒退少許；這樣反復前後開動，直至壓出車轍，然後駛離積雪堆。如此這個方法不行，則要先清掃四個車輪前面的雪，然後再採用上述辦法。 在山區中行車怎麼轉彎 1．山區行車有兩類轉彎，一是凹彎，二是凸彎。凹彎就是當你進入拐彎的時候，可以看到整個拐彎的道路情況，凸彎就是在你進入轉彎時，彎道前面的情況無法看到。 2．原則上只能直線超車，但必要時也可在凹彎超車，因為此時可以看見前方較遠地方的車輛情況。超車時必須鳴笛，一般兩短比較禮貌。 3．凸彎嚴禁超車，而且進凸彎前必須鳴笛讓可能出現的對面來車注意，一般是一短加兩短為好，即滴－滴滴。 4．路上如果風景好，需要停車看風景，應避免在彎道的兩端，尤其是凸彎的兩端停車，因為此時過路的車剛剛轉過彎，很難避開。 5．如果夜間在山區行車，過凸彎前必須減速，因為燈光在凸彎，尤其是很急的凸彎處，照射到的是山谷，使你無法看清。過去去承德那條路就出過這樣的事。前面的車開很快，我們跟在後面，它過一個很急的凸彎時未減速，等我們拐過去後，發現他的車燈不見了。後來才知他由於燈光照不到路，來不及轉彎，直接沖下去了。 6．山區行車如果趕上暴雨，一定要速度降下來，不要逞強。不光是看路的問題，身邊的人最好注意旁邊的山體。我也曾趕上過山體滑坡和落石，檔低一些扭距大，危險時一腳油門好沖過去。 開車還是得要集中精力的，如果不小心陷入坑內出不來，不要焦慮，先分析是什麼情況，然後再選擇正確的方式把車從坑出開出來。
商家名稱：青海金島長福汽車銷售有限公司

H. 輪胎陷泥坑裡打滑出不來，應該怎麼辦

1、緩踩油門

發現車輪陷進泥坑中的時候，切忌大力轟油門，這樣會更麻煩，輪胎轉的越快，陷的越深。這時候應該試探性地踩下油門，如果汽車能夠前進或者後退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。

2、緊急措施

如果按照以上方法來不管用，應該下車看一下車輪狀態，利用工具，可以把輪上的泥土鏟掉，將坑修成緩斜坡狀，保留堅實的土質或鋪墊沙土石子，並把坑裡的水清除出來，這樣就容易開出來了。

如果坑太深，可以用千斤頂支起車體，在坑下墊上沙子等，再落下車輪，以便順利開出。

3、前進失敗後就後退

前進擋無論如何都上不去的時候，就趕緊掛倒檔，不然在泥坑裡磨蹭一會兒連倒都倒不回去了。倒出坑後，就不要從原路走了，從旁邊走。

4、檔位選擇

車輪陷進泥坑中，如果是手動擋車，應該使用二檔，如果是自動擋車，應該把變速桿置於2的位置，暫時解除自動變速功能。

I. 車子行駛期間 車突然失控 掉進馬路邊坑裡，無法走出來的情況下，撥打什麼電話求救撥打保險公司電話嗎

首先要先確認有無人員受傷，如果有，第一時間撥打120對傷者進行施救，這是對車上人員的施救，然後處理車輛事故問題。車掉進里屬於交通事故，施救原則和聯系的施救方也基本相同。
在處理車輛事故時，先確認是否是單方事故，如果是單方事故或本車是主要責任方，而且購買了車損險，就撥打保險公司的報案電話，進行報案並說明車輛當前狀況，同時保險公司會根據出現情況和拖車合作單位，會給出相應的拖車公司的救援電話，並且拖車公司會根據車輛當時的情況，派出可對車輛施救的特殊專用車輛。如果沒有購買車損險，還可以聯系當地的拖車公司進行施救，但費用部分需要自行承擔。如果不是單方事故，那麼所有保險報案或自行施救，需要事故主要責任人來承擔。
一、車陷入泥坑開出來的步驟
1、如果車輛陷得不深的話，我們可以找兩塊磚頭墊在車輛驅動輪下方，隨後輕踩油門控制好轉速，利用磚頭的摩擦力使車輛脫困；
2、找一根比較結實的樹枝，隨後把樹枝綁在車輛驅動輪上。當車輪旋轉的時候木棒可以增加車輪與地面的接觸面積，此時脫困能力會有所加強；
3、如果你的車是硬派越野車的話，我們可以掛上車輛的低速四驅檔位。隨後輕踩油門左右擺動方向盤也能提高車輛的脫困能力。
4、車輛在坑裡打滑時我們千萬不要猛踩油門，這樣只會使車輛越陷越深。我們可以嘗試在驅動輪前方鋪一點磚頭，隨後輕踩油門盡量讓車輪不要打滑，車輛慢慢挪動之後自然能脫困。若你的車子不是四驅車但此時車輛已經完全喪失抓地力，這種情況只能通過外部救援實施脫困了。
二、單個驅動車輪落入坑內之後車輛無法繼續正常行駛關鍵因素是差速器的原因。因為汽車行駛時左右驅動輪在轉彎時所行使的距離不同，驅動輪轉速相同的情況下會造成輪胎吃胎，側滑，更有可能出現轉彎過程中失控的問題，所以發明了差速器來解決此問題，使驅動輪兩側車輪的轉速有差異。所以因此，車輛在單個驅動輪掉入坑內出現無法受力的情況時，車輛所傳輸的動力，就會被懸空的車輪消耗，同時另一邊沒有打滑的車輪就獲得不了動力，車輛便無法行動。
拓展資料：汽車保險主要包括交強險和商業險兩種類型。 交強險是國家強制必須購買的.相對於交強險而言，汽車商業險則是由車主自主選擇是否購買的。 商業險包括責任險，三者險，涉水險，盜搶險。