汽車的庫存數值是什麼

Ⅰ 汽車經銷商常用的庫存預警怎麼計算，庫存系數怎麼計算

庫存預警庫存滯留資金/流通資金，以50%作為榮枯線。

庫存系數計算方法：

庫存系數=月末庫存中的數量或總價 / 當月銷售的數量或總量。

庫存指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為庫存量「增長」的比例從33.5%降至19.1%；「基本持平」的比例從36.8%增至53.3%；認為「下降」的比例從29.7%降至27.6%。然後再把這些統計數據跟據一定方法綜合計算。

總需求指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為總需求量「基本持平」的比例由上月的31.4%增至41.4%；認為總需求「增長」的比例從58.5%降至25.2%；認為總需求量「下降」的比例從10.1%增至32.9%。

日平均銷量指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為平均日銷量「增加」的比例從52.1%降至23.2%；「基本持平」的比例，從36.7%增至41.9%；而認為日銷量「下降」的比例則由上月的11.2%增至34.8%。

從業人員指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為從業人員「減少」的比例從上月的5.0%增至12.1%；「增加」的比例由上月的9.4%降至8.7%；認為「基本持平」的比例由上月的85.6%減至79.2%。

經營狀況指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經營狀況「一般」的企業從57.8%增至66.7%；經營狀況「好」的比例從上月的31.6%減至20.9%；經營狀況「不好」的比例從上月的10.7%增至12.4%。

最後計算綜合的「經銷商庫存預警指數」，把以上各子指數分別乘以權重，並做總和，最終得到預警指數。

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產生庫存的真正原因的是生產和供應鏈的各個銜接環節之間「縫隙」造成的。

在一般的工廠生產流水線上，每個工人負責組裝一件產品，然後流轉到下一個工序。彼此之間沒有多餘的零件，所有的生產環節都是前後銜接在一起的。這種情況下，就不會產生多餘的庫存。

可是在現實情況中，生產和供應鏈都是復雜的過程，不可能做到無縫連接，在前後流程的銜接處，庫存就自然而然地產生了。庫存就像是潤滑劑，保障各個環節之間運轉靈活。

Ⅱ 汽車庫存系數怎麼換算 是怎麼算出來的呢

庫存數/銷售數=庫存系數
如果庫存是100台,銷售了200台,庫存系數是0.5.

Ⅲ 中國對汽車新車的存放標准什麼算庫存車

庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。

選擇庫存車要注意事項：

更換全車油液：

像機油這種肯定要換的，還其他的防凍液、潤滑油等等之類的油水都需要檢查或者更換。

Ⅳ 汽車行業一般庫存周轉率是多少

70%左右，庫存周轉率越大表明銷售情況越好。在物料保質期及資金允許的條件下，可以適當增加其庫存控制目標天數，以保證合理的庫存。反之，則可以適當減少其庫存控制目標天數。

庫存周轉率的計算公式，實際評價中可用如下公式進行計算：

一般常用的庫存周轉率=年度銷售產品成本/當年平均庫存價值。年度銷售產品的成本COGS（不計銷售的開支以及管理成本）作為分子，除以年度平均庫存價值。依此類推月度庫存周轉率為月銷售成本除以月庫存平均值，月庫存平均值等於期初庫存加期末庫存之後除以2。

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庫存解決方法

4S行業配件庫存種類紛雜，假設把配件按照維修業務分為三大類：

①、事故型配件：風擋玻璃、大燈、保險杠、發動機、車門等較大單值的保險件；

②、機修型配件：螺絲、卡扣、日常保養維護的機油、機濾、輪胎等車用組裝配件；

③、汽車美容類的精品配件：包圍、腳墊、裝甲、導航等加裝類的外用配件。每類配件再逐層細化為多層級的分類，使得每一種配件都有其標簽特性。以上採用的分類法就是比較常用的ABC分類法，是一種有效的庫存管理策略。

Ⅳ 汽車4s店零件的庫存度的計算公式

汽車備件占庫存商品比例%·=（汽車備件總額/庫存商品總額）*100%

庫存度是指某種商品、物資庫存量達到某個數值，這是一個保證單位、企業正常經營的量，例如一個單位柴油存量100噸為正常庫存量，如果庫存度是1.2，那麼實際庫存量為：100X1.2=120噸

Ⅵ 汽車經銷商庫存預警指數是什麼意思

意思是指庫存滯留資金已經大於來流通資金。

庫存預警指數是庫存預警庫存滯留資金/流通資金，以50%作為榮枯線。

庫存指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為庫存量「增長」的比例從33.5%降至19.1%；「基本持平」的比例從36.8%增至53.3%；認為「下降」的比例從29.7%降至27.6%。然後再把這些統計數據跟據一定方法綜合計算。

(6)汽車的庫存數值是什麼擴展閱讀：

中國汽車流通協會2020年3月2日透露，「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」顯示，2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上。

2月份受到新冠肺炎疫情的影響，汽車4S店在上半月普遍處在停業狀態，第三周開始陸續復工，復工面約50%，第四周大面積復工，復工面達到70%以上。但消費者出於防護目的暫緩進店選購，消費者出行受限制，不僅新車購買減少，消費者到店維修保養也大幅度降低。

為應對疫情影響，經銷商加大線上營銷力度，包括VR展廳、直播賣車、微信建群等，以零接觸方式開展銷售和售後服務業務。但由於需求慘淡，2月份經銷商銷量呈斷崖式下降。

Ⅶ 汽車銷售行業裡面的庫存深度有沒有具體的計算公式怎麼計算

庫存深度=期末庫存數量/當期銷售數量。
比如說上個月庫存為200輛，銷量為100輛，庫存系數則為2.0。汽車行業的慣例是：庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，達到警戒水平；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

Ⅷ 請問什麼是汽車庫存當量如何計算,謝謝!

汽車的庫存當量是衡量庫存和銷售情況的關系指標。盯計算方法：月末庫存/下月銷售計劃。

庫存車（kù cún chē）是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過6個月還沒有銷售出去的汽車。

由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過9個月的汽車，生產時間超過1年的就屬於超期庫存車。

最誇張的庫存車，庫存時間甚至長達數年之久！按照正確的做法，這些庫存車應該每隔一段時間進行清潔保養以及電瓶充電等工作，但事實上，很少有經銷商會那麼干，只有在將車輛交付客戶之前才會對其進行最基本的清潔工作。