什麼是汽車控制臂

㈠ 汽車控制臂是什麼做的

控制臂作為汽車懸架系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起。控制臂( 包括與之相連的襯套及球頭)應有足夠的剛度、強度和使用壽命。

㈡ 支撐臂導向臂控制臂有什麼不同

支撐臂 是防止車輪內外傾力的一個部件臂。 導向臂 是傳遞轉向節的力的，也就是汽車轉向時重要的傳遞臂。控制臂 就是 這些臂的總稱！ 控制臂有很多的 還要連接桿 轉向臂 等等

如果你還是不清楚 可以查下 汽車懸掛系統分析圖 裡面有很直觀的表現。滿意嗎？

㈢ 汽車三角臂的作用是什麼

三角臂(Arm triangle）作用是平衡支撐作用。

車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。三角臂其實就是萬向關節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，比如在轉向的同時避振器被壓縮使A字臂上搖。

三角臂通過其上設置的副車架前連接點鉸接套筒與副車架連接，車輪所受到的力量和沖擊都是通過副車架前連接點鉸接套筒傳遞到車身上，副車架前連接點鉸接套筒是可能發生開裂的部位，也就是如果發生「斷軸」事故，很大幾率就在副車架前連接點鉸接套筒的位置。

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汽車控制臂的結構

1、橫向穩定桿連桿

在懸架安裝時，穩定桿連桿一端通過橡膠襯套與橫向穩定桿鏈接，另一端通過橡膠襯套或球鉸與控制臂或筒式減震器連接，橫向穩定桿連桿在選家中對稱使用，其提高操作穩定性的作用。

2、橫拉桿

在懸架安裝時，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類控制臂多應用於汽車的多連桿懸架和轉向系統的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時對車輪運動導向。

3、縱拉桿

縱拉桿多用於拖拽式懸架，傳遞牽引力和制動力。

4、單控制臂

此類汽車控制臂多用於多連桿懸架，兩個單控制臂配合使用，可以傳遞來自車輪的橫向和縱向載荷。

㈣ 請問：汽車零部件中的，控制臂，球籠驅動軸 轉向助力泵 減震器都有哪些作用

控制臂：轉向的叫方向機．
球籠驅動軸：俗名叫半軸，用於動力傳遞和萬向轉動．
轉向助力泵：液壓轉向助力．使打方向邊輕．
減震器：就是減少震動器，和支撐作用．

還有與它們相配套的零部件還有很多．很多 西西

㈤ 請問什麼是控制臂，是汽車懸架的一部分，但不知道具體怎麼解釋

是不是叫擺臂 和轉向臂啊

㈥ 汽車有幾個控制臂

汽車懸掛系統從最初的非獨立懸掛到獨立懸掛，然後又從獨立懸掛中衍生出麥弗遜，雙叉式等繁多的種類以及獨立懸掛中最先進的設計-多連桿懸掛。
是下擺臂嗎?下擺臂的主要作用是 1 傳遞力矩 2 支持轉向節臂 3 緩和縱向載荷