汽車怎麼區分系列

⑴ 汽車的系列是怎樣劃分的

3系是寶馬的經濟型的
5系是中檔的
7系是最豪華的。
外形上也不一樣。7系的最大。發動機也多採用大排量的。比如6.0、4.5等等。而3系多是1.8、2.0的小排量發動機
沒有8系的
還有就是z系的跑車 ——寶馬330ci

寶馬3系列四座敞篷車是寶馬公司繼3系列四門轎車、雙門轎車之後正式推出的新一代3系列的又一重要車型。這款車可以說是將力量、典雅和樂趣集於一身的車型。

安全性是此款敞篷車非常重視的領域，它在該級別車中具有最好的安全理念：標准配置翻車安全系統，堅固的車身、座椅一體式安全帶，當然還有正面和側面安全氣囊。畢竟，享受自由的前提是對安全的承諾。

緊湊型敞篷跑車新標准

——寶馬Z4 roadster

寶馬Z4以更為時尚的風格表露了所有經典敞篷跑車所具備的獨特個性，長而寬的流線型引擎罩線條，長軸距，短懸垂以及低矮的座椅位置。該車的設計是全新的，用迷人的，相互影響的交錯式線條和凹凸的表面，銳利的邊角及曲線來刻畫Z4與眾不同的個性。這樣形成的相互作用的表面能夠在每個角度都呈現出不同的光與影的效果，賦予Z4絕對高的回頭率。寬輪距，極低的重心，最適宜的50:50重量分布以及非常精確的電子助力轉向賦予Z4出眾的敏捷特性。

⑵ 汽車是怎麼分級的

車的級別的區分：

1、A車

一般所說的A級車其軸距范圍約在2.45米－2.65米之間，排量約在1.3升－1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.6米－2.75米之間，排量從1.6升－2.4升。

(2)汽車怎麼區分系列擴展閱讀：

汽車等級的分類標准：

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。

當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。

通俗分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

⑶ 汽車如何分類

生活中，我們經常會聽到A級車、中高級車、小排量車等名詞，但卻並不知道這些概念的真正含義。汽車究竟是按照什麼分級的?本期汽車小詞典為你解開答案。
一、按排量分
以發動機排量作為區分轎車級別的標志，是我國的做法。按我國的汽車分類標准將汽車分類為8類:1、載貨汽車，2、越野汽車，3、自卸汽車，4、牽引車，5、專用汽車，6、客車，7、轎車，8、備用分類號，9、半掛車。
以轎車為例：微型轎車≤1L(排量，下同)代表車型QQ、奧拓等;普通級轎車
>1L，≤1.6L
,代表車型：嘉年華，飛度、POLO
等;中級轎車
>1.6L，≤2.5L，代表車型：愛麗舍，花冠，凱越等;中高級轎車
>2.5L，≤4L，代表車型：帕薩特、雅閣、蒙迪歐，奧迪A6等;高級轎車
>4L
賓士S，寶馬7等。
二、按車長分
用軸距加車的長、寬也是一個分類辦法。
一般來說，微型轎車車長3.5米以下，車寬1.6米以下;小型轎車
4米以下
，車寬1.7米以下
;普通轎車
4.5米以下，車寬1.8米以下;
豪華轎車
5米以下，車寬1.9M以下;超豪華轎車
5米以上，車寬1.9米以上。
三、綜合分級
把轎車分成A、B、C、D級，這是德國的劃分標准，主要依據軸距、排量、重量等參數。A00級小型轎車，軸距2米至2.2米之間，排量小於1升，如奧拓等;A0級小型轎車，軸距2.2米至2.3米，排量1升至1.3升，如兩廂夏利;A級小型轎車，軸距2.3米至2.45米之間，排量
1升至1.3升，如捷達、POLO;B級中檔轎車，軸距2.45米至2.6米，排量1.6升到2.4升，如奧迪A4、帕薩特;C級高檔轎車，軸距2.6米至2.8米，排量2.3升至3.0升，如奧迪A6;D級豪華轎車，軸距大於2.8米，排量3.0升以上，如賓士S系列、寶馬7系等。

⑷ 汽車分哪些車系

按國家或地域分：歐系（含德系，法系和英系等），美系，日系，韓系，國產系。按汽車等級分：微型，緊湊型，中級型，高級型，MPV，SUV，豪華型等。

我國汽車分類標准

我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種類型。

貨車主要是：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。

越野汽車來：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。

自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。

牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。

專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結構車、專用自卸車。

客車：微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車、特大型客車。

轎車：微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車。

半掛車：輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車。超重半掛車。

對於汽車的產品型號來說，主要是由幾個方面代號組成，主要有企業名稱代號、車輛類別代號、主要參數代號、產品序號。對於附加企業自定代號來說，由於專用汽車和專用半掛車必須要增加相應的專用汽車分類代碼。企業名稱代碼主要是位於產品型號中的第一個部分，是用企業名稱的兩個字母進行表示，是企業名稱的兩個漢語拼音。

以上內容參考：網路-汽車車級分類標准

⑸ 汽車是怎麼分級的、根據什麼分級

轎車分為A00級（微型車）、A0級（小型車）、A級（緊湊型車）、B級（中型車）、C級（中大型車）、D級（豪華車）

以車身長度為判別依據：

3.7M以下微型車（QQ）

3.7-4.3M小型車（206）

4.3-4.6M緊湊型車（速騰）

4.6-4.9M中型車（凱美瑞）

4.9-5.1M中大型車（A6L）

5.1M 以上豪華車（賓士S）

以軸距為判別依據：

2350mm 以下為微型車

2350mm-2500mm 小型車

2500mm-2700mm 緊湊型車

2700mm-2800mm 中型車

2800mm-2900mm 中大型車

2900mm 以上大型豪華車

⑹ 汽車如何分類

汽車可按照下列不同的分類方法分成各種類型。

(一)按用途分類

汽車有運輸汽車和特種用途汽車兩大類

1、運輸汽車

(1)轎車：乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車可按發動機工
作容積(發動機排量)分級：

微型轎車——發動機工作容積1L以下。

普通級轎車——發動機工作容積為1.0～1.6L。

中級轎車——發動機工作容積1.6～2.5L。

上述三種級別的轎車的主要特點是尺寸較小，結構緊湊，前排座椅是較舒適的乘
坐位置，而後排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車最宜作為車主自己駕駛的家庭用
車。

中高級轎車——發動機工作容積為2.5～4L，如德國賓士300系列轎車。)

高級轎車——發動機工作容積為4L以上，如美國通用汽車公司的卡迪拉克(CADILLAC
)高級轎車，美國福特汽車公司的林肯(LINCOLN)高級轎車，英國羅爾斯·羅依斯(ROLLS
ROYCE)高級轎車和德國賓士500系列、560系列高級轎車。

上述兩種級別的轎車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考窮、性能優良，較舒適的
座位設置在後排。因此，這些轎車適於聘任駕駛員的社會上層人士使用。

(2)客車：乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構
造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。

城市色共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車
內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。長途客車由於乘坐時間長，車內
全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。
團體客車供機關、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設行李艙。游覽客車有較舒
適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。

客車可按車輛長度分級：

微型客車——長度3.5m以下。

輕型客車——長度3.5～7m。

中型客車——長度7～10m。

大型客車——長度10～12m。

特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大於12m)和雙層客車(長度10～12m)兩
種。

(3)貨車：用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載
的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用
貨車兩大類型。

普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其
車箱是為專門運載某種類型的貨物而設計的，如運載易污貨物的閉式車箱、運載易腐
食品的冷藏車箱、運載砂土礦石的自卸車箱、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱
、運載大型貨物的平台式車箱等等。

貨車可按其總質量分級：

微型貨車——總質量小於1.8t。

輕型貨車——總質量為1.8～6t。

中型貨車——總質量為6～14t。

重型貨車——總質量大於14t。

(4)牽引汽車：專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全
掛牽引汽車等類型。半掛牽引汽車後部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全
掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾
部設有拖鉤。牽引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。

2、特種用途汽車

這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成，主要是執行運輸以外的任務。具
有裝甲或武器的作戰車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。

(1)娛樂汽車：專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務。娛
樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。

(2)競賽汽車：是按照特定的競賽規范而設計的汽車。著名的競賽規范有一級方
程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用
途卻很特殊。

由於競賽過程中汽車的各種零部件及其性能都需經受極其嚴峻的考驗，往往在競
賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代
價昂貴的研製工作。

因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者
相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。

(3)特種作業汽車：是指在汽車上安裝各種特殊設備進行下列特種作業的車輛：
如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車，農牧副漁作業車、石油地質
作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等類型。 (二) 按動力裝置型式分類

1、活賽式內燃機汽車

根據其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內仍將是
活塞式內燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和
丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產品等等。

活塞式內燃機還可按其活塞的運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等類
型。

2、電動汽車

其動力裝置是直流電動機。

電動汽車的優點是無廢氣排出、不產生污染、雜訊小、能量轉換效率高、易實現
操縱自動化。電動機的供能裝置通常是化學蓄電池。傳統式的鉛蓄電池在重量、充電
間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普
及。

但是，在汽車公害、能源等社會問題還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的
大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題進一步突出的今天，又會促使電動汽
車的研究和推廣工作加快步伐。

目前，鹼性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進展。這種電池
性能好、重量輕，但是其製造工藝較復雜，致使價格過高。

此外，電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。

3、燃氣輪機汽車

與活塞式內燃機相比，燃氣輪機功率大、質量小，轉矩特性好，所使用的燃油無
嚴格限制，但其耗油量大、雜訊較大，製造成本也較高。

(三) 按行駛道路條件分類

1、公路用車

指主要行駛於公路和城市道路的汽車。公路用車的長度、寬度、高度、單軸負荷
等均受交通法規的限制。

2、非公路用車

主要有兩類：一類是本身的外廓尺寸、單軸負荷等參數超出了法規限制而不適於
公路行駛，只能在礦山、機場和工地內的無路地區或專用道路上行駛的汽車，另一類
是越野汽車。

越野汽車

是一種能在復雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。越野汽車可以是轎車、客車
，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見的輪式越野汽車都配備越野輪胎並採用全輪
驅動的結構形式。

越野汽車可按總質量分級：

輕型越野汽車——總質量小於5t。

中型越野汽車——總質量5～13t。

重型越野汽車——總質量大於13t。

(四) 按行駛機構的特徵分類

1、輪式汽車

通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×
m」表示，其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅動
輪數。

2、其他型式的車輛

如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛……等等。

⑺ 汽車的A，B，C，D，E等級是怎麼分的

劃分：

一、A級

A級車的軸距從2.5米到2.7米，排量從1.5升增加到2.0升，如福克斯、索騰、卡羅拉和奧迪A3。A級車是中國使用最廣泛的家用車。

二、B級

B級中型客車軸距在2.7米至2.9米之間。B級轎車的排量從1.8升上升到2.5升。B級轎車市場逐漸成為國內汽車企業的主戰場。索納塔、奧迪A4、帕薩特、豐田凱美瑞等眾多車型屬於B級車陣營。

三、C級

C級高檔乘用車軸距在2.8米至3.0米之間。發動機排量為2.3至3.0升。中國最著名的C級轎車是非奧迪A6、寶馬5系和賓士E系。

四、D級

D級豪華轎車外形時尚，內部空間寬敞，動力強勁。軸距一般大於2.8米，排量基本大於3.0升。常見的D級轎車有梅賽德斯-賓士S系列、寶馬7系列、奧迪A8等車型。

(7)汽車怎麼區分系列擴展閱讀：

汽車等級與參數

等級、軸距（米）、車長（米）、發動機排量（升）、整備質量（千克）

A00級、2.00-2.20、小於4.00、小於1.2、小於800

部分微型車品牌：奇瑞QQ3、鈴木奧拓、比亞迪F0。

A0級、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小於1000

部分小型車品牌：大眾POLO、奧迪A1、本田飛度

A級、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

部分緊湊型車品牌：大眾朗逸、斯柯達明銳、速騰

B級、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

部分中型車品牌：奧迪A4、大眾帕薩特、現代索納塔

C級、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000

部分中大型： 奧迪A6、寶馬5系

D級、2.80以上、大於5.00、大於3.0、1800以上

部分大型：奧迪A8、賓士S、寶馬7、雷克薩斯LS

⑻ 請問汽車是如何分級的

車型級別劃分主要是根據汽車的軸距、排量、重量、車身尺寸等因素，而最常見的劃分方式就是以車身尺寸和軸距的長度來區分。其實這種分類方式是大眾內部的分級方式，但國內大部分車主也以這種方式來劃分汽車等級，不過在美國或歐洲它們有不同的級別劃分標準的。

我國的汽車是以車輛的用途、動力裝置、行駛道路條件和行駛機構進行分類，而我們常聽到的A級車、B級車、C級車等這樣的說法，其實是德國對於轎車的分類方式。

在我們購車的時候通常會聽到什麼a級車b級車c級車d級車等，到底這些汽車abcd級是什麼意思呢？他們之間又是如何劃分的？

總的來說，A、B、C、D分級方式，雖然不是硬性的標准，但已經是通俗比較好記的說法了，可以讓車子有相對簡單的分級，方便我們好記和理解。分類標准也已經和軸距、排量沒關系了，按照車門數量、座位數量、汽車具體特徵，比如說有沒有敞篷，發動機放前面還是放後面，它是通過這個來進行區分的，更科學一點。 對於家庭用車來說，我們只需弄清楚轎車與SUV的分類即可，至於其他的車型，我們稍稍了解就好。