⑴ 汽車起步無力是什麼問題
你好 汽車起步無力,分為正常現象與出現故障兩種情況以下兩種情況起步無力屬於正常現象:
1.
冷車啟動的時候,即便是深踩油門車子提速也很慢,熱車過後就可以了,這是對變速箱、發動機的一種保護機制,很多車型都這樣,因為冷車狀態下,潤滑油還沒有充分潤滑各部件,如果猛提速,對車輛變速箱、發動機的磨損較為嚴重,
2.
車的排量小,負重多,就會出現起步無力的現象,例如平常大部分時間都是自己開車,突然一天車上坐滿了五個人,起步的時候,就會明顯感覺動力不足,車輛出現故障涉及的原因較多,例如氣門密封不嚴,缸壓不足造成;進氣道積炭過多造成
⑵ 汽車起步是出現轉速很高，發動機噪音噪音聲音也很大什麼原因
發動機的聲音與轉速有直接的關系，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大：1、啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）；
2、輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲；
3、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑；
⑶ 汽車提速無力起步軟綿綿的，是什麼原因造成的
①蓄電池 蓄電池因長期欠壓、缺電解液、過充等原因,致使蓄電能力變差。在每次熄火後，再次啟動時馬達無力。解決方法：建議更換新蓄電池
②啟動機 啟動機在長期使用過程中，造成內部銅套磨損過度、轉子掃鏜、吸合開關內部觸點燒蝕等，致使啟動機在啟動車時無力
⑷ 車輛行駛加速無力，踩油門發動機轉速增加，但是跑不起來，咋回事
汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速性能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速性能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。
噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。
空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能。
個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速性能。
三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。
三，機械故障。
發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。
進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速性能。
正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。
發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。
缸內積碳過多。也是一種原因。
⑸ 汽車起步無力什麼問題啊…跑起來高速就沒問題了
是不是起步轉速偏高速度跟不上？那就是液力變矩器磨損打滑了，沒有完全把動力傳遞給變速箱，變矩器壞了一般表現在起步和加速動力不足，高速正常
⑹ 汽車起步無力什麼問題啊…跑起來高速就沒問題了
汽車起步無力的情況：檢查一下火花塞、點火線圈分缸線、應該缺火或缺缸，也有可能是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。
也有可能是以下原因：
1、當鑰匙打開後，油路還沒供上油，啟動時發動機只燃燒之前殘留的油，等待繼續供油。這段時間車就會抖動無力，甚至熄火。
解決辦法：啟動之前，把鑰匙反復擰三四遍，別打火，只是擰開，重復三四次就ok了。
2、節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清理一下積碳！
3、汽車加啟動無力很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
解決辦法：檢查離合器，必要時更換即可。
4、另外發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。
解決辦法：清洗空氣濾清器、清理節氣門等部件。
⑺ 汽車冷車時無力什麼，轉速很高，什麼原因望大神解答。謝謝！！！
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫感測器提供的信號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求)。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控製冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標准怠速800轉左右。
（2）轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
如有幫助，望採納，謝謝
⑻ 起步怠速，加速無力，轉速很高
節氣門、進氣管道積碳過多，導致進氣量不足，汽油不能充分燃燒， 動力自然也跟不上，並且一定程度上會增高油耗。噴油嘴堵塞，導致燃油霧化效果不好，或者乾脆不噴油，導致缺缸，使發動機輸出功率下降。
⑼ 今天早上開車上班感覺車子沒動力提速也慢，而且轉速還很高，什麼原因呢
應該是離合器打滑。離合器打滑導致發動機轉數高，但提速慢，駕駛無力尤其是上坡的時候，同時也會增加油耗。
1.離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。