汽車電路中87代表什麼意思

『壹』 汽車上87電、30電、15電是什麼電

15是點火開關，30是常電源，87是繼電器上1個接線腳。

繼電器是一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗沖、抗振性高。

工作原理

當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開。

常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。

『貳』 接頭87是什麼意思賓士電路

您好，您說的是繼電器的接法嗎？87是接用電器的【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『叄』 汽車繼電器85、86、30、87、87a是指什麼啊

普通的五腳繼電器線腳分為30.85.86.87.87a這五腳；30線腳為常電源（火線）；85為搭鐵（零線）；86為開關輸入控制電源；87為繼電器輸出電源（往用電設備）；87a則是繼電器直接輸出電源。具體可以到新生代品牌 元則繼電器 了解下，它們是一家專門研發繼電器的高新技術企業，專注品質的生產與研發，400 8383 伍捌6

『肆』 汽車五腳繼電器30、T、86、87、87a是什麼意思

汽車用繼電器，30代表轉換觸點引出端，85和86代表線圈的兩個引出端，87代表動合（常開）觸點的引出端，87A代表動斷（常閉）觸點的引出端。還沒見過T的。

『伍』 奧迪汽車線路中的87號線是什麼線

就是電路圖的代號，大眾旗下，奧迪旗下都採用斷線代號法來處理線路復雜交錯的問題。例如，某一條線路的上半段在電路號碼為7的位置上，下半段在電路號碼為11的位置上，在上半段電路的中止處畫一個標有11的小方格，即可說明下半段電路就在電路號碼為11的位置上，下半段電路開始處也有一小方格，裡面標有7，說明上半段電路應在電路號碼為7的位置上，通過7和11，上、下半段電路就聯在一起了。使用這種方法以後，讀再復雜的電路圖，也看不到一根橫線，線路清晰簡潔，大大縮短了讀圖時間。如果你懂得電路圖，你會很清楚讀懂我的回答 。

『陸』 汽車繼電器上的數字代表什麼

汽車繼電器數字主要分為三大塊
1，產品規格，一般標DC12V,DC24V等，代表繼電器的額定工作電壓（也就是加在線圈端的電壓），在這點上有些廠商會用一些數字代表其公司內部的規格，如HT33067等，可以不用理它。
2，負載能力：一般標NO 40A,或NC/NO 40/30A等，代表觸點端可以帶的負載額定電流，一般指阻性負載，帶燈載或感性負載則根據沖擊電流倍數相應減少。
3，接線端：如30代表可動端，87代表常開端，87a代表常閉端，85、86代表線圈端，也有用1～5表示，1、2代表線圈端，3代表可動端，4代表常閉端，5代表常開端

『柒』 在汽車電器中 15、30、50、85、86、87、B、C、E端子各帶表什麼,有什麼用

15受點火開關控制的電源線，30電源線即常火線，87.86.85.都是繼電器插腳，87觸點電源輸出，即接繼電器的常開觸點，85.86分別是繼電器線圈的兩個接線端子，B代表電瓶正極，E代表電瓶負極或搭鐵，C在電路圖中不常見，但在電子電路中可以表示電容器。

『捌』 汽車上的繼電器30，85，86，87，分別代表什麼是什麼原理

1、85、86腳連接繼電器的線圈，由開關控制。
2、一般，30是電源腳（常火）與87a是常閉合的。打開開關，線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
3、汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制。

『玖』 汽車繼電器30,85,86,87什麼意思

1、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。打開開關,線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。

2、85、86腳連接繼電器的線圈,由開關控制。

3、87A是常閉，就是 85 86之間沒電流時與30接通，如果85、86斷開，30與87斷開同時與87a相通。

汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制。

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繼電器使用注意事項

1、 為防止引出端表面污染，不應直接接觸引出端，否則，可能導致可焊性下降。

2、 引出端的位置應與印刷板的孔位吻合， 任何配合不當都可能造成繼電器產生危險的應力， 損害其性能和可靠性，請參照樣本中的打孔圖打孔。

3、 繼電器插入線路板後，不得扳彎引出腳，以免影響繼電器密封或其他性能。

4、 插裝過程中不能對繼電器外殼施加過大壓力，以免外殼破裂或動作特性變化。

5、 快速連接腳的插、拔壓力為 10 公斤力。太大插拔力會造成繼電器損壞、壓力太小會影響 接觸可靠性和載流能力。

6、 特別強調的是，在安裝時若不慎繼電器掉落或受到撞擊後，電氣參數雖然合格但其機械 參數可能發生較大的變化，存在嚴重隱患，應盡量不使用。

7、 不要使用含硅的樹脂和保全劑，會引起觸點故障,即使是塑封繼電器。

8、 注意按規定的極性接線圈電源和觸點電源，觸點一般是動簧接正極(+) 。

9、 避免線圈施加電壓超過最大允許電壓或線圈溫升超過漆包線絕緣等級。

10、 額定負載和壽命是在規定標准條件下的，不可能覆蓋汽車繼電器的各種使用要求。