汽車輪胎吃帶跑起來是什麼聲音

1. 俗稱吃胎是什麼情況，我的車左打死會有嗡嗡異響

吃胎是輪胎磨損不均勻，四輪定位不正確導致的。你的車打死響是助力泵的聲音，屬於正常現象

2. 汽車的胎噪是指什麼聲音

胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別。

胎噪過大應檢查下輪胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四輪定位問題，做下就好了，如果沒啃，噪音還覺得大，那就換輪胎+做翼子板隔音，可以用靜音輪胎，噪音會小些。

胎噪一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的噪音，行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的磨擦。

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降噪要點：對此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前後座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，貼上隔音材料。

有針對性地做過隔音後，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區別明顯，這時也變小了；

經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發麻的感覺也變得比較輕微。

3. 汽車吃胎開起來什麼感覺

開得慢。

汽車出現吃胎這種情況，說明汽車出現問題了，有可能是由於輪胎的胎壓過大或過小、四輪定位的數據不準確、輪胎動平衡失效、輪轂變形、推力桿膠套損壞而導致的。因所導致的原因不一致，使得汽車吃胎的症狀也是不一樣的。

汽車吃胎注意事項

合適的胎壓不僅有利於駕駛安全，還可以避免吃胎，當胎壓過高或過低時都會出現吃胎的現象，為了避免吃胎，應至少一個月檢查一次胎壓，當發現胎壓不足或過高時，應及時調整，避免因不知情而長時間行駛導致吃胎。

由於輪胎所安裝的位置不同，在工作的過程中所受到的負荷及方向是不相同的，前輪更多的承受橫向摩擦力，而後輪則主要承受縱向摩擦力，且驅動輪的摩擦力要大於非驅動輪的摩擦力，磨損度也會更加嚴重，所以需要定期做四輪換位，以保證輪胎磨損均勻，避免吃胎。

4. 輪胎吃胎聲音判斷

輪胎 吃胎嚴重時一般會發出嗡嗡的聲響，當輪胎軸承出現了問題，也會嗡嗡響，而且還會隨著車速越快，嗡嗡聲越大。而到底是吃胎還是軸承出現問題導致的嗡嗡響呢，可以通過肉眼來判斷，如果發現有一個或幾個輪胎的內側或者外側磨損得特別快，輪胎花紋磨損的深淺不
輪胎吃胎聲音判斷
輪胎吃胎比較嚴重時一般會傳出轟轟的響聲，當輪胎滾動軸承發生了難題，也會嗡嗡作響，並且也會伴隨著時速越快，嗡嗡響越大。而到底是吃胎或是滾動軸承發生難題導致的嗡嗡作響呢，能夠根據眼睛來分辨，假如發覺有一個或好多個輪胎的里側或是兩側磨損得非常快，輪胎紋路磨損的濃淡不一致，那麼便有非常大的可能是吃胎導致的。

而導致吃胎的因素關鍵有：

1、四輪定位數據信息不精確。假如四個輪胎並不是在規范規定的橫縱兩根平行線上，那麼同方向的2個輪胎在跑起來的情況下便會產生吃胎狀況，這也是因為車子自主糾正導致某一輪胎的某些位置對地滑動摩擦力異常增加，進而引起了吃胎的狀況；

2、轉向機常見故障也很有可能導致吃胎；

3、主梁不整平或形變。這類狀況會導致輪胎的承受力不勻稱，從導致吃胎，這類狀況多出現於一些安全事故車子中；

4、胎壓過大或過小。當胎壓過大時，會加重輪胎中間的磨損，而兩側一切正常；當胎壓過鍾頭，會加重輪胎兩側的磨損，而正中間一切正常。

能夠利用下列方式改進吃胎狀況

1、定期開展標准氣壓查驗。如發覺標准氣壓不夠時，應立即依照汽車製造商強烈推薦的胎壓值填補胎壓，胎壓不可以過高或過低，要在正常的范疇內。

2、定期開展四輪互換。因為車體的品質並不是是徹底均衡地遍布於輪胎上的，因此 會導致每個輪胎的磨損水平存有著差別，為了更好地促使變小這一差別，那麼就必須 定期開展四輪定位，確保輪胎磨損勻稱。

3、當補過胎或拆換輪胎以後，只需將輪胎與輪圈分離，又再次拼裝了，那麼就必須開展轉子動平衡。
後輪吃胎是什麼原因
後輪吃胎可能是因為後輪的市場定位不精確了，也就是後輪與後軸中間的組裝部位發生了誤差，或是是後軸發生了形變、後輪的 懸掛 發生空隙或毀壞；也有可能是後輪的胎壓過高或過低；或是是常常超重等因素致使的。

而後輪吃胎解決的好方法就必須根據緣故開展研究：

做四輪定位

查驗車胎的後傾斜角是不是可調整，假如能調整得話，檢查一下後輪的懸掛、膠墊、滾動軸承是不是有什麼問題，要是沒有難題那便是後輪與後軸中間的組裝部位發生了誤差，必須按時到維修廠或汽車4S店做四輪定位。

拆換後軸

如果是後軸形變得話，是會造成後輪吃胎的，需立即做好拆換，以防中後期增加中後期維護保養成本費，還不利行車安全性。

懸掛視詳細情況檢修或拆換或調節

如果是後輪的懸掛發生了空隙或毀壞，就必須按時到維修廠或汽車4S店交給專業性的修理老師傅檢驗一下實際是啥難題，是滾動軸承或是減振器，又或是是羊角或是支壁，由於懸掛的類別有多種多樣，因此必須依據實際的狀況做好檢修或拆換或調節。

不必超重

當車子常常超重時，後輪就常常要承擔很大的負載，在長期以後當然損壞就較為嚴重，因此 ，不必超重，不但會造成 吃胎，減少車胎使用期限，還會繼續危害安全駕駛。

調節胎壓

後輪吃胎也是有可能是後輪的胎壓過低或過高，由於因為車體凈重遍布難題，生產廠家所建議的胎壓值前胎與後輪不是一致的，一般汽車發動機外置的車，前胎的胎壓要高過後輪，因此 ，當後輪發生吃胎時也應檢查一下胎壓，如胎壓過大或過小，應立即調節至正常的范疇內。 輪胎吃胎聲音判斷 後輪吃胎是什麼原因 @2019

5. 左前輪異響，兩個前輪磨損不一樣，吃胎

汽車輪胎吃胎的原因：一般來說有四個原因1.四輪定位不準確：造成四個輪胎不是在標准要求的橫豎兩條直線上，那麼同側的2個輪子在跑起來的時候，就會發生吃胎現象，或者前輪或者後輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。2.前束調節不準確，也會造成吃胎，前束是什麼呢?就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。4.大梁不平整，失型，也會造成吃胎，比如有些事故車，吃胎的原因就是大梁車身變形了。5.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎，不同規格的輪胎混裝，也會吃胎，道理都是一樣的，就是四隻腳不和諧了，不在一個順暢的環境幹活了，就會吃胎。

6. 車跑起來輪胎有咯噔聲是怎麼回事

1.是輪胎花紋中夾雜小石子，當與地面接觸時會發出有節奏的聲音，隨車速增加頻率增高，但聲音沒變化，可先將該項排查（很簡單，扣除即可）；
2.車的輪轂軸承排查,缺潤滑油導致異響的情況；
3.可停車後看發出異響輪胎里側，是否有與運動的輪胎、輪轂制動盤相干涉的部件、零件、線束等等。。

7. 寶馬車後輪異響和吃胎聲音一樣是何原因

a.四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標准要求的橫豎兩條直線上 那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象 或者前輪或者後輪 主要是不走直線了 車輛自行矯正 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。 我說的有點不清楚 沒想好怎麼表達 總之吧 你想像一下 一個車的四個輪子應在一個長方形的四個定點的位置 如果不是 那麼跑起來就會較勁 就會造成輪胎磨損。
b.前束調節不準確 也會造成吃胎 前束是什麼呢 就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度 類似內八字 這是高速穩定行車的最佳角度 所有的車都有一個自己的前束角 這個角度沒調整好也會吃胎 道理同第一條
c.方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等
d.大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了
e.各個輪胎的氣壓差異太大 也會吃胎 不同規格的輪胎混裝 也會吃胎 道理都是一樣的 就是四隻腳不和諧了 不在一個順暢的環境幹活了 就會吃胎 因為吃別的吃不動 大多數吃胎都可以用調前束和四輪定位的辦法矯正

8. 後輪胎內側吃胎，跑起來噪音很大，是怎麼回事

建議您檢查車輛的四輪定位數據是否准確。

9. 三萬公里輪胎會有異響經檢查是後輪吃胎，做完四輪定位後還是會響，4s店說開著開著就會好的是這樣嗎

輪胎已經磨損肯定有胎噪音，先開一段時間看看，以後考慮更換輪胎