汽車銷售靠什麼賺錢

A. 汽車保險業，是如何掙錢的

汽車保險業，是如何掙錢的？

汽車保險如何盈利下面我就為你們講一講相關的一些方面。

汽車保險盈利主要有兩個部分 ，

第一個部分就是汽車保險銷售的費用 ，這部分費用是非常龐大的 ，也是汽車保險公司 的主營業務 ，但是這部分用戶又分為優質用戶和不優質用戶 ，這兩者是有非常大的區別的 。

車險，種疾病險，意外保險等為保險公司劉竹了許多的利潤。讓這些保險公司在這些利潤裡面賺到許多錢。許多人說保險公司這樣賺錢也不賠，那樣賺錢也不賠，保險公司里有許多復雜的條款，每個條款里稍微讀錯一個字，就是一另一層意思呢？這些為保險公司拒絕賠償，留下了足夠的空間利潤，從而保證公司的盈利。保險的作用保證了人民的一份保障。

B. 4S店賣車是通過什麼賺錢的

將延伸業務與銷售經理、銷售顧問績效掛鉤，刺激銷售人員推銷延伸業務的積極性；專門成立保險部門，由專門的保險人員跟蹤客戶，快速反應，推送服務；保險等捆綁銷售，例如有的經銷商對銷售顧問下死命令，不買保險不賣車，並給予一定優惠，顧客往往在權衡後，被優惠吸引而購車。

C. 汽車銷售現在還賺錢嗎

汽車銷售現在還賺錢。

其具體工作包含：客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的介紹、成交或代辦。在4S店內，其工作范圍一般主要定位於銷售領域，其他業務領域可與其他相應的業務部門進行銜接。

銷售步驟：

第一步驟稱為銷售准備。

第二個步驟是接近客戶。好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭。這個步驟中，掌握：接待、拜訪客戶的技巧。電話拜訪客戶的技巧。銷售信函拜訪的技巧。

第三個步驟是進入銷售主題。掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機。

D. 賣車賺錢嗎大概賣一輛車利潤是多少（按十萬元一輛計算）

不同車行的銷售人員的收入是不一樣的，且銷售員工的具體薪資收入是保密信息。具體以每個公司規定為准。

注意：

當事人持有機動車，想賣掉過戶他人，需要當事人雙方出具身份證(異地戶籍的需要有機動車登記地區居住證)，機動車登記證書，購車票據，行駛證，保險手續，車檢需要合格。

由雙方當事人和車輛一起，持以上證件材料，到機動車登記車牌的機動車，申請辦理該機動車過戶手續。《機動車登記規定》第十八條：已注冊登記的機動車所有權發生轉移的，現機動車所有人應當自機動車交付之日起三十日內向登記地車輛管理所申請轉移登記。

賣車需要的手續主要包括：行駛證、車輛登記證書、車輛發票(新車市由4S開具的原始購車發票，二手車則是由二手車交易市場開具的二手車交易發票)，車主身份證原件，買主身份證原件及相關證明等(如暫住證、外籍人士居留證、軍官證等)，此外車輛需要到場。

一般的交易流程主要包括：驗車查詢違章復印所需手續遞交手續繳納交易費用領取交易手續及交易發票，當取得二手車交易發票後，買主就可以拿著交易發票去交易市場進行過戶手續了。

沒有過戶出事是由原來的車主承擔責任的，但具體如何執行，也要看當事人的情況。

E. 汽車銷售是不是都在靠貸款掙錢

第一點：賺錢
有人說賣一輛車的提成特別少，這點其實在目前的汽車行業的確是如此，當然，豪車除外。實際上目前想要賺錢，有時候真的靠賣貸款車。可能業內有傳言，基本上一輛十萬左右的車型，貸款比全款汽車銷售能多賺幾百塊錢，講真，這個說法有的汽車銷售坦言能達到，但是有的汽車銷售卻否認，主要還是看車型是否暢銷，一般來說暢銷車型相對來說貸款車賺的少一些，而如果是非暢銷車型，尤其是小眾車或者庫存車，反而銷售能提的更多。但是不可否認的一點就是，貸款車帶來的收益可能是全款車的幾倍，甚至是十幾倍，反正如果我是4S店銷售，那麼我肯定是建議你貸款買車了。而且理由也很好，那就是讓你可以把剩下的錢用到別的地方，甚至說本來你看好的是A級車，貸款則可以選擇B級車，甚至是C級車。換做是你，你覺得如何呢？

第二點：回頭客
不要覺得賣車就沒有回頭客，實際上隨著汽車行業的競爭壓力，很多銷售都需要回頭客的。不知道大家是否發現，當你選擇一款車的時候，你身邊很多人可能都會被你說的選擇同品牌的車型，因為你很少會說自己車的缺點。而且當有朋友想買車的時候，一般來說你也會幫忙介紹，所以說，很多銷售通過鼓勵你貸款買車，讓你覺得是為了你好，最終還能從你手中得到更多的客戶，何樂而不為呢？再者言，即便是沒有後續的客戶，單單是從你手中賺到的貸款相關費用也夠用了，不是嗎？

第三點：鞏固地位
其實在很多4S店，銷售與銷售之間的競爭壓力也是非常大的。可能有人覺得我能賣車就行唄，實際上你真的錯了，要看你能否為4S店賺到更多的錢。就像上文說的那樣，賣一輛貸款車可能比全款車多幾倍，那麼這個時候，誰能賣更多的貸款車就更有地位，不是嗎？還是那句話，有人的地方就有江湖，所以說，很多汽車銷售盡可能的勸你貸款買車，甚至於你全款買車可能銷售都不太願意搭理。別覺得這是誇張的，並不是每款車都愁賣的。另外強調一點，那就是建議大家先讓銷售給你算一個貸款的價格，再算一個全款的價格，自己對比下就明白了。

F. 汽車銷售行業掙錢不

毫無疑問人們會回答：房地產啊、教育啊、汽車啊、能源啊、IT數碼產品啊。顯然這樣的回答毫無意義，因為絕大多數商人既然已在船上，就不大容易改行跳上另外的賊船；何況這些「最賺錢的生意」僅僅是使從業者更有可能賺錢而已。 我們要的是這個問題的現實意義：怎樣才能讓商人在他們所從事的行業中賺到比別人更多的錢？因為，這是每個生意人的畢生夢想。 這個問題的正確答案應該是：「資金周轉快的生意最賺錢。或者說，在同行業中你的資金周轉比別人更快，你就最賺錢。」其實生意無不如此，一旦從事了某個行業，目標客戶群就固定了，此時你日思夜想、視同生命般重要的核心問題就應該是：如何將東西賣得更快？因為每周轉一次，你才能達到企業經營的根本目的——賺錢。你周轉得越快，賺的錢才越多。 快速周轉，時代使然。商品短缺時代，「囤積居奇」發大財，然而今天誰這樣做，誰就是「傻根」；在商品過剩現金為王的今天，最重要的發財手段就是在產品更新換代之前「快速出手，多多出手」，其中最有效的是：低價格。 過去，最有效的賺錢手段是賣高價——提高利潤率。今天，最顯著的賺錢手段已變成賣低價——提高周轉率。過去利潤高但是最終賺錢少，因為賣得少；今天利潤低但是最終賺錢多，因為賣得多。價格戰曾經備受責難，那是因為它損害了尚未開竅的、遵循傳統利潤模式的別的廠商的利益，但毫無疑問卻受到了鈔票最熱烈的追捧。 「轉=賺」，這是這個時代最重要的商業特徵。 「賺=轉」，是這個時代越來越多暴富者遵循的商業准則。 當然，不同行業有不同的周轉方式和周轉周期。房地產幾年才能交差，保暖內衣以一年為期，餐飲業則要求每天達到多次翻台率，以月為周期的行業更是數不清楚。你可以提高生產率降低成本加快周轉如格蘭仕；可以提高品牌含金量刺激購買實現周轉如海爾；你可以扁平化如美的；可以零庫存如戴爾；也可以像聯想用ERP。總之在這個「快魚吃慢魚」的時代，你必須殫精竭慮，必須食不甘味，必須為改變資金周轉率有所作為。 如果說企業的本質是執行，那麼生意的本質就是周轉。事實上執行和周轉都是一種技巧，是技巧就有千變萬化。那麼，想辦法用更好的技巧讓它們轉得更快吧，美國GE的傑克.韋爾奇在思考這個問題，中國偏遠鄉鎮上賣干副瓜果的小攤小販也在為這個問題犯難。從這個角度而言，韋爾奇和小攤小販們的生意本質相同，他們有著同樣的商業才智，也面對著同樣亘古不變的商業難題。 那麼，除了低價，資金究竟怎樣才能轉得更快？ (一) 一沙一世界。 一些看似微不足道的小生意，往往蘊含著商業世界最大的真理。 台灣宏碁電腦董事長施振榮在少年時代，曾經幫著母親賣鴨蛋和文具。鴨蛋3元1斤，只能賺3角，只有10%的利潤，而且容易變質，沒有及時賣出就會壞掉，造成經濟上的損失；文具的利潤高，做10元的生意至少可以賺4元，利潤超過40%，而且文具擺著不會壞。看起來賣文具比賣鴨蛋賺錢。 但事實上，施振榮後來講述經驗說，賣鴨蛋遠比賣文具賺得多。鴨蛋雖然利潤薄，但最多兩天就周轉一次；文具雖然利潤高，但有時半年甚至一年都賣不掉，不但積壓成本，利潤更早被利息腐蝕一空。鴨蛋利薄多銷，所以利潤遠遠大於周轉慢的文具。施振榮後來將賣鴨蛋的經驗運用到宏?，建立了「薄利多銷模式」，即產品售價定得比同行低，雖然利潤低，但客戶量增加，資金周轉快，庫存少，經營成本大為降低，實際獲利大於同行。 施振榮母子賣鴨蛋的門道，背後有著商業的一個普遍定理：資產收益率＝利潤率×周轉率。少年施振榮的商業才智就體現在，他能夠同時考慮利潤率和周轉率。 (二) 但是許多中國人卻沒有這樣的商業才智，他們往往會問：「什麼樣的生意最賺錢？」無疑他們都把眼睛盯在了利潤率上而忽視了周轉率，即集中在了利潤空間大的項目(行業)上。但利潤率大的項目，往往會因價高而周轉較慢，此時資金一旦不能良性地、快速地周轉起來，終端零售商自己不但會被庫存壓死，而且整個產業鏈也會發生危機。 何伯權時代的樂百氏，就曾經遭遇過這樣的災難。1997年何伯權決意從果凍市場分一杯羹。8月份樂百氏果凍上市初期市場反應果真熱烈，銷售渠道一片急呼：要貨！要貨！1998年春節前後，市場似乎到了瘋狂的頂峰，一個省區往往幾十個車皮地要貨。何伯權頭腦發熱了，馬上擴大產能，生產線從2條增加到4條、6條、8條。等生產線上的48台機器全部安裝完畢投產之時——終端突然全面宣告滯銷！原有的樂百氏果凍全擁擠在渠道里，並沒有到消費者手中。正常的資金周轉沒能形成，樂百氏很快掉進了甜蜜的「果凍漩渦」，市場迅速垮掉。數億資金，血本無歸。 為什麼會出現這種情況？ 顯然，這是另一種版本的「啤酒游戲」。著名的「啤酒游戲」很清楚地告訴了人們，整個產業鏈上的資金，是如何被積壓在庫存里周轉不靈的： 零售商發現一種「情人啤酒」好賣，於是加大了每周一次的報給批發商的要貨量。但批發商向製造商要求增加發貨，要4周以後才能得到滿足(因製造商擴大生產需要時間)。於是，零售商在這等待的5周里，不斷地心急火燎地增加要貨。此時，批發商會誤認為終端熱銷，於是他會頭腦發熱成倍地放大向製造商的要貨量，此時製造商也會躁動不安地認為終端旺銷，於是他也極大地放大產能，擴大產量。整個產業鏈被一種逐級放大的錯誤信息刺激得熱火朝天。最後貨大量壓到終端之時，零售商才會發現市場的實際需求，竟然只有自己堆積如山的庫存的一小部分！此時他會突然停止要貨，但批發商的庫存早已多少倍地增加，而製造商還正在日夜不停地加速生產呢！ ——最後的結局是，整個產業鏈上的流動資金，都變成了可怕的「沉淪資本」，變成了沒人要的「死貨」而不能周轉，廠家、商家，全都虧本。 樂百氏果凍之敗，就敗在「信息逐級放大」效應導致的庫存積壓上。 同樣的原因，使中國家電行業哀鴻遍野。2004年全國空調庫存超過800萬台，整個行業庫存沉澱的資金在120億元以上，有人由此預言，這樣的庫存必然導致大量的企業資金鏈斷裂。果不其然，2004年空調品牌比2003年減少了近90個，而且每一個倒閉的品牌背後都陪葬了大量的經銷商。所以美的信奉一句話：「寧可少賣，不多庫存。」 庫存一多，資金周轉就會減慢。 庫存再多，資金周轉就是做夢。 (三) 我們認為，不同的生意本質其實都是一樣的。對施振榮如此，對何伯權也是如此，那就是透過迷亂表象抓住周轉實質。然而大多數人對周轉又如此漠然，以至權威專家程曉華多次大聲疾呼：「這是大多數企業最容易忽視，但恰恰又是非常關鍵甚至是致命的一個問題！」 今天，資金周轉率的競爭已經成為現代商業競爭的核心，所以你必須時刻清醒地知道：第一，你有多少錢每天躺在倉庫里睡大覺？庫存資金的有效利用率是多少？第二，你的資金每年周轉多少次？每周轉一次，你的收益有多大？ 一句話：怎樣才能讓你的資金周轉得更快？這已成為一個歷史性命題。 7天一次的超高速庫存周轉，使其大賺鈔票；庫存超過7天，產品立即處理掉。「IT產品永遠在跌價。如果貨物3個月沒賣掉，那就是損失；如果7天賣掉，就能賣到最好的價格、最好的利潤。」 周轉講究的是速度。陸地上速度最快的是「磁懸浮列車」。 速度，也正是宏圖三胞最為誘人的絕殺秘技。成立僅3年、總部位於南京的宏圖三胞在華東擁有35家分店，營業額高達25億元，成為中國最大的IT零售賣場。2004年7月，創造了7天零售額超過1.2億元的業界奇跡！一騎絕塵，將所有傻了眼的競爭對手遠遠拋在身後。 宏圖三胞究竟以什麼樣的方法，實現了比競爭對手更快的周轉？ 眾所周知，傳統電腦城遍布天下。它們都是宏圖三胞最大的競爭對手。 但是電腦城採取的模式往往是租賃制，即電腦城只提供場地，而產品和物流由租賃的經銷商自行解決。在這種模式下，單打獨斗的各個經銷商很難形成規模效應，其在物流方面也缺乏話語權。散亂的經營最終使廠商、電腦城、經銷商、消費者四方的利益，都難以得到真正滿足。 而宏圖三胞卻不一樣，它將自己定位為大型終端零售商，整個賣場自己經營。宏圖三胞選擇這樣的定位，是因為多年以來，以沃爾瑪、家樂福、國美、蘇寧為代表的強勢渠道已經成為一種質量和信譽的品牌象徵，對終端市場有著巨大的號召力和影響力。同樣，IT廠商如果想要進入華東市場，就無法忽略宏圖三胞35家強勢連鎖賣場一手攬盡重點市場的巨大控制力。此時廠商已別無選擇，要進入市場，就必須進入宏圖三胞。 戰略定位不同導致規模效應不同，最終宏圖三胞獲得的規模利益是： ①廠家供貨量大、價格低。這是宏圖三胞以比競爭對手更低的價格加速周轉最重要的條件； ②更加優惠的賬期。現金持有量大大增加，現金周轉更加良性； ③產品買斷。巨大的銷售量讓廠家願意讓宏圖三胞獨家銷售其新產品； ④產品特供。由宏圖三胞向廠家定製的特有產品。 這些利益，傳統電腦城裡面的經銷商都不可能獲得，當他們的產品賣不動的時候，宏圖三胞已經不知周轉多少次了。 僅僅是因為決策者戰略定位不同，兩種業態就有了完全不同的命運。

G. 單台汽車的利潤並不高，經銷商都靠什麼賺錢

單台汽車的利潤並不高，經銷商賣車子賺錢主要是兩個渠道，一個就是單台車子本身有的利潤，薄利多銷，最後賺的也不少，另外就是貸款分期的一台車子利潤可比全款買的高多了，高出兩倍應該都不知道。

比較喜歡的購車方式就是分期貸款，轎車子現在是38萬左右，然後你選擇分期貸款，分5年或者分10年，那你這個的給的錢自然就更多了這些錢不是都給銀行的，有一部分是在銷售商這里的，所以4S店他是比較喜歡那種分期購車的方式的，甚至分期購車，他可以送你很多的零部件以及保養的這個卡之類的，因為利潤空間確實比單個銷售一台要高得多，能賺更多的錢銷售商當然開心了，而且對很多人來說沒有那麼多的錢一次性不能拿出來分期買車也是很正常的。

H. 賣一輛虧一輛，新能源汽車不靠賣車賺錢，那到底靠什麼營收

賣一輛虧一輛，新能源汽車，不靠賣車賺錢，那麼到底靠什麼營收呢。相信很多人都非常疑惑，是啊，其實他營收的方法很簡單，那就是通過，國家政策補貼。為了促進和鼓勵新能源汽車的大力發展，國家對於大很大的政策補貼。所以很多車企，為了拿到這份補貼，對於新能源汽車，也是非常的上心，然而，隨著社會的發展，時代也發生了變化，現在，政策支持也越來越少了，對於當前情況來說，新能源汽車的發展該何去何從，該通過哪方面來實現營收創收呢。下面我們一起來簡單的了解一下。

對於車企來說。他們不可能不去盈利。不然，他們拿什麼成本去維持，去經營。提供服務，肯定是需要一定服務成本？只有，營收有所保障，那麼，給到大家的服務質量。才能更有保障，希望大家能夠引起重視，並且豐富自己的產品，以此實現營收。

I. 做汽車銷售，大家覺得怎麼樣收入可觀嗎

做汽車銷售是一個很好的選擇，收入是根據自己的銷售業績來決定的，一個月一輛車都賣不出去只能領取底薪工資，一般是1500元。賣的車越多，工資越高。現在買車的客戶都在店裡直接買保險，汽車銷售賣保險也能賺一筆提成，每個月都能賣掉幾輛汽車的話，月收入輕松上萬。

做汽車銷售壓力比較大，現在國內各大的4s汽車店非常的多，雖然汽車銷售顧問的招聘也是越來越多.但是這幾年4s店越來越多，市場逐漸到達飽和狀態.銷售顧問越多也就意味著競爭壓力非常大，不僅是一家店裡的面的同事競爭，同行業的競爭壓力也是非常的大。

汽車銷售行業，流動性大，無論你能力強弱，流動都是必然，極少有人在一個店干超過五年，所以穩定和我們沒有關系，上面領導經常換，下面員工當然也是流動頻繁了。

汽車銷售的發展前景：

汽車銷售員的職業發展從銷售顧問，積累一定的經驗和能力後，升為展廳主管、銷售經理、總經理，這是最常見的晉升方式和渠道，需要多年的積極和不斷的學習提升，同時也需要機遇。

另一個方向積極到一定經驗和資源後，從事周邊行業工作，例如汽車金融、二手車等。也可能自己當老闆，開個汽貿店，汽車美容修理廠之類的。另外還有一種跨行業的，雖然不屬於職業內發展，但也是一個選擇。

J. 做汽車銷售怎麼樣能掙多少錢

做汽車銷售是一個很好的選擇，收入是根據自己的銷售業績來決定的，一個月一輛車都賣不出去只能領取底薪工資，一般是1500元。賣的車越多，工資越高。現在買車的客戶都在店裡直接買保險，汽車銷售賣保險也能賺一筆提成，每個月都能賣掉幾輛汽車的話，月收入輕松上萬。

做汽車銷售壓力比較大，現在國內各大的4s汽車店非常的多，雖然汽車銷售顧問的招聘也是越來越多.但是這幾年4s店越來越多，市場逐漸到達飽和狀態.銷售顧問越多也就意味著競爭壓力非常大，不僅是一家店裡的面的同事競爭，同行業的競爭壓力也是非常的大。

汽車銷售行業，流動性大，無論你能力強弱，流動都是必然，極少有人在一個店干超過五年，所以穩定和我們沒有關系，上面領導經常換，下面員工當然也是流動頻繁了。

汽車銷售的發展前景：

汽車銷售員的職業發展從銷售顧問，積累一定的經驗和能力後，升為展廳主管、銷售經理、總經理，這是最常見的晉升方式和渠道，需要多年的積極和不斷的學習提升，同時也需要機遇。

另一個方向積極到一定經驗和資源後，從事周邊行業工作，例如汽車金融、二手車等。也可能自己當老闆，開個汽貿店，汽車美容修理廠之類的。另外還有一種跨行業的，雖然不屬於職業內發展，但也是一個選擇。