㈠ 汽車座椅怎麼調整最合適啊
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全,調整方式如下:
靠背角度
上車坐下後,將臀部向後靠攏,以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度,也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度,雖然這樣很舒服,但會增加行車隱患,出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度,身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置一個靠墊,填補腰和靠背的空隙,緩解腰酸背痛的情況,開車能更舒適一些。
座椅高度
座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋,所以盡可能的將座椅調高,視野開闊,能看到的東西更多,增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半(至少一拳)的距離,這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後
相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主,都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕松的將踏板踩到底為准。這個距離開車不會費勁,在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕
頭枕是很多車主容易忽視的地方,大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用,或是將頭枕放在脖子的位置,當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的,當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置,這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受酸痛,也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野,舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎?
㈡ 汽車座椅怎麼調最合適
雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能,但目前市場上的轎車普遍均有配備。
汽車座椅,必須滿足調整便利性和舒適性兩大要求。也就是說駕駛者通過調節操縱,可以將座椅調整到最佳的位置上,以獲得最好視野,以易於操縱方向盤、踏板、變速桿等,還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。
座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成
座椅的調整有四個部分可以操作:
1、座椅的上下調整(如果有)
坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低(座椅不能調高低的則省去這個步驟),這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適,同時視線不要過低。總體來說,如果能調整的話,盡量保持頭與車頂有足夠的空間,避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂,對自己造成傷害。
2、座椅的前後調節
接下來是調節座椅的前後遠近。此時,你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准,這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力,同時也不會因彎曲而感到難受,那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了:踩下剎車踏板後,右腿已經完全伸直,這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的,後果也可想而知。
3、座椅靠背調節
大家平時可以注意觀察一下,有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的,整個人半躺半靠在座椅里,看起來很愜意,但實際上這是拿自己的安全開玩笑,因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
4、座椅頭枕調節
頭枕調節這塊大家可能會忽略,有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整:
● 頭枕高度應與耳廓上沿平齊
頭枕高度應該調整至與頭部平行,頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行,這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候,頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。
● 頭部與頭枕的間距要盡可能小
頭部與頭枕之間的距離越小,頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外,我們還可以在座椅上加裝頸枕,以起到更好的對頸部的保護效果。
㈢ 汽車座椅怎麼調整如何調節
靠背角度
上車坐下後,將臀部向後靠攏,以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度,也很有講究。靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度,雖然這樣很舒服,但會增加行車隱患,出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度,身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置一個靠墊,填補腰和靠背的空隙,緩解腰酸背痛的情況,開車能更舒適一些。
座椅高度
座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋,所以盡可能的將座椅調高,視野開闊,能看到的東西更多,增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半(至少一拳)的距離,這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後
相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主,都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕松的將踏板踩到底為准。這個距離開車不會費勁,在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕
頭枕是很多車主容易忽視的地方,大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用,或是將頭枕放在脖子的位置,當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的,當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置,這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受酸痛,也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野,舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎?
㈣ 汽車座椅怎麼調才合適電動座椅有什麼優缺點
隨著社會的不斷發展,座椅變得越來越符合人們的需求,電動座椅也出現在人們的面前,變得更加智能化。車主主要通過按鍵進行操控,就能夠讓車主獲得非常好的視野,而且也能夠及時的使用踏板、方向盤、變速桿。車主能夠將座椅調到最好的位置,可以讓車主感覺到更加舒適,也更加符合車主的日常乘坐習慣。電動座椅充分的考慮了人們的身高、坐姿、重量等各種因素,給人們帶來更好的享受。
人們在進行了前後調節之後,就需要對靠背進行調節,首先需要重視舒適性。有一些人喜歡腰背直起來開車,但也有些人喜歡半躺著開車,主要根據自己的喜好來開車,但是不能夠讓自己的姿勢影響開車的視野以及注意力,不能夠對自己帶來一些危險。頭枕高度並不能夠過高,也不能夠過低,否則就會對人們的頸椎造成致命傷害,要讓頭枕的高度與頭部保持平齊位置。
㈤ 汽車座椅怎麼調整最合適汽車座椅調節最佳位置
車主想要把汽車座椅調節到最佳位置,也是需要根據車主個人的身材來決定的,畢竟每個人的身材不同。比如說有些車主的身材比較高大魁梧,有些車主的身材個子比較矮小單瘦,這時在調節汽車座椅高度和前後距離的時候,都會有所不同的。比如說汽車座椅的高度不同,就會影響駕駛員的視野,正常情況下,駕駛員的視線位置是在前窗中上方比較適合。㈥ 正確調整汽車座椅的方法
正確調整汽車座椅的方法
很多車主上車都不調整座椅,或者調整的座椅和坐姿都是錯誤的。這種情況下,一旦發生事故就很容易給車主造成傷害。下面,銷比為誒大家分享正確調整汽車座椅的方法,希望對大家有所幫助!
首先, 調整座椅與踏板的距離
如果座椅與踏板的距離較大,司機伸腿就會比較舒服,但用腳踩踏板時的准確度與力度都會比較差。
反之如果座椅與踏板的距離較小,腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅後推,讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。
一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前,但這樣往往會犧牲一些舒適性。
其次,圍繞著方向盤作調整
根據不同人的身高臂長不同,要考慮到雙手自然伸開、轉動方便,同時肘部與肩部放鬆,手握方向盤的'高度大約低於肩部10厘米左右。
正常情況下駕駛汽車,除了雙手以外肩與腰都不會晃動。
再次,調整頭枕
司機頭枕是供駕駛者疲勞時稍微休息一下的,並非讓人睡覺,因此以能夠托住頸部為宜。
這樣不僅可以讓人感覺舒適,也容易在發生車禍時保護脆弱的頸部。
其四,調整靠背
靠背越往後傾斜,人的感覺越舒服,但過於傾斜會影響操縱汽車,所以要保持恰當的傾斜度。
此外,靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感,可以盡量調得高一些。
最後,調整駕駛座的高低
主要原則是當司機的目光平視時,視線能夠落在前擋風玻璃的中線上,這樣就能夠保持最佳的視野。
同時,座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。
;㈦ 汽車的駕駛座椅,有哪些調整技巧呢
汽車的駕駛座椅調整技巧:右手拉起座椅下方的調節把手,座椅左側,有座椅上下調節的把手,下壓操縱桿就可以進行靠背的調節,
㈧ 汽車座椅怎麼調整
座椅前後的調節:提起座椅右下方的調節手柄,解除固定裝置,座椅便可前後移動,位置調整好後,松開調節手柄即可使座椅固定。
調節座椅前後位置,使身體距轉向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板的距離適宜,達到雙手轉動轉向盤方便敏捷,兩腿伸縮自如、靈活。
靠背角度的調節:調節座椅靠背的角度,使座椅靠背支撐住腰,向後靠時不要讓腰部懸空,這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。其調整方法是:旋動座椅左側的調節鈕,根據自己的身材進行調節,最多傾斜1一2段。調整時,以背部的力量調節背傾角,調節至手掌能按住轉向盤上端為宜。