汽車需要保養換什麼機油好點

A. 汽車保養用什麼牌子的機油好

您好，建議您使用大品牌，嘉實多，美孚，殼牌，都是可以的，質量可靠，性能穩定，良好的清潔能力，對發動機是最好的，放心使用， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
汽車保養注意事項：

一、 不要一味追求高標油
汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標准，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量。

二、 潤滑油要買質量好的

除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。

三、 科學合理維修愛車
汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低。當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。

四、時常清潔濾清
要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。不要小看它，它直接影響愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔，直到換個新的空氣濾清器。

五、輪胎充氣要適當

校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。
胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準

六、長時間原地熱車費油還毀發動機

原地熱車本來是件有利於汽車發動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為「熱車的時間越長，對發動機越好」!殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。還有些老司機上車後不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但「行進間熱車」並不是一件想當然的事情。
汽車引擎發動時的「熱車」，是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。

七、雨天也要洗車
雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。
如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節省不少的花銷。

B. 汽車保養換什麼機油比較好

1、盡量使用API級別較高的機油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不但能讓發動機使用壽命延長，而且節省燃油，尤其是裝有液壓系統（如VVT-I）的發動機和渦輪增壓器的發動機，必須使用高性能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發動機的精密部件中留下沉積物，大大延長發動機壽命。建議使用全合成機油。
2、機油的作用：緩解摩擦與高溫作用。顧名思義，機油也叫潤滑油，能夠減少發動機各活動部件間的硬摩擦，保證發動機靈活運，減少磨損，能夠延長發動機壽命。密封作用。是要使發動機的活塞和氣缸密封起來，可以有效阻止氣缸串氣，保證發動機的有效功率的輸出，提高車輛動力性。

C. 汽車 保養換機油 機油該怎麼選

先從從粘度入手：機油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱、功率損失導致燃油消耗增大。粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。怎樣選擇合適的粘度： 第一：低溫粘度，主要針對0W，5W,10W這些相對簡單，以-35度為基準，可以得到適合冬季引擎的啟動溫度。
第二：高溫粘度，在滿足HTHS（高溫高剪切粘度）要求的情況下，粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經濟性也會有所幫助。
2，從養車成本考慮：
第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很多。
3，不要低於原廠要求：
第一，對於渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力。全合成機油具備很好的油膜強度來應對這種高剪切力。
第二，大排量轎車、SUV車型、越野車，這類車型特點是：自重大、發動機功率高，導致發動機的工作溫度、機油溫度高於普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外，還需配合使用高性能的機油，全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵禦高溫狀態下的機油氧化變質，避免油膜破裂，從而維持機油正常工作。

D. 汽車養護用什麼機油好

第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很

E. 車子保養用什麼機油好 汽車機油知識

汽車機油可以說是汽車的血液，用好的機油保養汽車的時間越長。車主很難選擇機油。不知道自己的車保養用什麼機油，但自己保養一般不確定用什麼機油。主要看車主用什麼樣的車，用車習慣，用車環境來決定用什麼樣的油。機油分為礦物油、半合成油、全合成油三種。這三類如何選擇？下面就讓北邁汽配邊肖詳細講解一下汽車保養用的是什麼機油。

礦物發動機油由礦物基礎油I、II和III以及添加劑混合而成。通常礦物油的成本很低，但礦物油基最大的問題是氧化嚴重。即使在礦物油中使用添加劑，更換周期一般也在5000公里左右。

合成發動機油是礦物基礎油、PAO和添加劑的混合物。因為提煉成本高，所以價格略高。與礦物油相比，最大的優勢是抗氧化，更換周期可以保持在7000公里左右。

為了獲得性能更好的機油，合成機油合成了各種機油，用PAO和添加劑調和而成。合成油桶上標有「合成」二字。與前兩者相比，它們在潤滑效果和抗氧化效果上有很大的優勢，但缺點是價格高。當然，更換周期可以延長到7500-10000公里左右。

在這里我想說，不是所有的車都適合用合成機油。剛才說了這么多，所有合成機油確實都有非常好的性能，優良的流動性，優良的冬夏抗噪耐高溫性，換油周期長，可以最大程度的保護發動機。但是，所有的合成機油都不適合幾萬元的微型車。......

幾萬的經濟型車，因為發動機的加工精度比較低，氣缸和活塞環的間隙不是最細的。這種發動機經常出現在價格和成本較低的車型上。需要使用粘性油來起到氣缸和活塞環之間的密封作用。如果用的是比較稀的合成機油，這種發動機的密封會有一些小問題，開起來總感覺力不從心。而且停車後，總合成油的大部分會迴流到油底殼，發動機的潤滑和密封會受損。所以早上起床啟動後，發動機會有很大的磨損。如果是粘稠的中檔機油，這種發動機就不會出現這種問題。所以所有合成機油都是好油，但不適合低成本經濟型汽車發動機。10萬元以內的車一般用300元以下的機油，10-20萬元的一般用400元左右的機油，30萬左右的一般用500元左右的機油，600元以上的更貴。這主要是汽車保養的費用，也是發動機正常工作的原因。所以汽車廠家規定的保養里程是最保守的里程。其實超出規定里程跑1000公里是沒問題的。

其實這么說吧。如果用好一點的機油，價格會貴一點，保養里程達到一萬公里。你用普通機油，價格比較合適，保養里程5000公里。總的來說價格相差不大。更好的機油只是省去了保養的次數。

【汽車保養油相關問題】

1.增壓發動機如何選機油--如果刷電腦了建議使用全合成機油如果普通渦輪增壓車，那使用原廠機油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完：

因為渦輪增壓器的工作轉速太高，任何滾珠軸承都承受不了每分鍾10萬轉的強度，所以主軸沒有與滾珠軸承和渦輪本體連接，而是採用浮動設計。主軸浮在油中，渦輪體與主軸之間極窄的空空間充滿流動的油，不僅起到潤滑的作用，還可以帶走主軸與渦輪之間的雜質，起到散熱的作用。

問題就出在這里，仍然以寶來1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉速是10-15萬轉/分鍾之間，原廠機油完全夠支撐這個轉速和散熱。但是刷電腦後，增壓值暴漲，渦輪轉速也會暴漲至20-30萬轉，這時候第一個扛不住的就是原廠機油，原廠機油因為並不是頂級全合成機油，機油的粘稠度較高，流動性較差，所以當主轉軸超高轉速旋轉時候，機油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養，機油的級別甚至不如原廠機油，這時候就會出現機油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。全合成機油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉速提高後，這種更加稀的機油可以100%流動到該潤滑的部位，所以不會出現前面說的諸多問題。

2.為什麼德系車一般7500-10000公里換一次油，而日系車總是5000公里換一次油？

這就是之前說過的，礦物油和合成機油之間的關系。日系車一般的車型(車價小於30萬的)原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(車價大於30萬的)一般會採用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。

車價15萬左右的德系車，原廠機油基本都是半合成機油，自然換油周期會比同檔次的日系車長2500公里。很多車價20萬以上的德系車的原廠機油都是合成的，換油周期理論可以超過1萬公里。

3.為什麼高端車都多少會有點燒機油?高端車一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。機油流動性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。高端車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬於有問題的，不是正常消耗量。4.光換機油，不換機濾行不行?

機油不僅僅是潤滑，帶走發動機內部的臟東西也很重要。這些臟東西被機器過濾器過濾掉了。如果換機油不換機濾，臟東西是不能徹底清除的，換機油沒有意義。換機油濾清器是死規定。

5.機油換下來都是黑色的?

機油主要是潤滑發動機內部的各個部件，尤其是活塞和氣缸壁的潤滑。在這種情況下，燃燒的產物是暗膠，所以機油在注入發動機後，從使用的第一天起就變色了。但是，正常使用的油應該是深棕色的。如果是完全純黑，也是有問題的。很可能是換油周期過長。

6.不同品牌機油能不能混用?每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質，嚴重不推薦混用。7.全國各地車主，使用機油有啥講究?東北、新疆、西藏地區，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區例如南北極圈等地，發動機機油甚至會用0W系列的。華北、華東、華南地區，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油;

在海南這種極熱地區，建議使用40或50機油，耐高溫是必須的；

什麼樣的機油對汽車保養好主要看每個人的用車習慣和駕駛環境。如果勤換勤保養，礦物機油抗氧化能力差，所以保養周期在5000公里左右。一半的合成機油和全部的合成機油都是用化學方法人工合成的，所以抗氧化能力很強。一般保養周期在7,500km到10,000km左右，也就是說保養頻率較低。還有一點需要注意的是，合成機油並不適合所有的車，如上所述。如果你有什麼不明白的，你可以去4S店換一下，問一下，然後你可以自己換機油，自己保養。

@2019

F. 汽車保養一般選用什麼機油比較好

現在保養可以選用全合成機油，全合成機油保養，時間周期比較長，要在1萬公里換一次機油，這個是很好的。

G. 汽車保養用什麼機油比較好

汽車保養用有三種機油可以根據車子自身行駛情況進行使用。如下：
一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很多。

H. 汽車保養用什麼機油保養對車子各方面比較好

普通的機油都是5000km就做一次保養的，平時3000km左右就會衰退了。

我平時用車的時間比較多，都是在保養魔力紅機油∞。

四類pao基礎油動力特別充足，而且很長效，可以維持一萬五公里進行一次更換，

機油到一萬公里才會開始衰退，衰退之後動力依然維持的很好。

I. 汽車保養用什麼機油比較好汽車保養機油怎麼選擇

汽車在行駛了6個月的時間，最多不超過一年，就必須要去做保養換機油了，現在市面上的機油品種非常的多，好多車主不知道怎樣選擇，那麼汽車保養用什麼機油比較好？

給汽車換什麼樣的機油，還是要根據汽車的類型來選擇了，比如說是自然吸氣發動機，那麼只要保證是正規品牌的機油，粘度適合就可以。如果是渦輪增壓發動機的汽車，除了要考慮到正規品、粘度之外，還對機油的高、低級別有著很嚴格的要求。
很多車主在選擇機油時會根據粘度的標號來判斷粘度，自認為標號越大，黏度就越高，但實際上機油粘度是會隨著溫度上升而下降的，只有選擇合適的機油粘度，才不會影響到發動機的正常發揮，所以具體選擇什麼樣的機油，要根據發動機的類型、駕駛方式來決定。

J. 換機油選什麼機油比較好

為了維持發動機的性能，需要定期保養，更換機油，這樣才能減少發動機的零件磨損，延長壽命。不同價位的汽車建議使用的機油是不同的，因為發動機性能結構都略有差別。


機油主要有三大類型，分別是礦物質油、半合成機油以及全合成機油。這三類機油從前至後價格逐漸升高，品質也逐漸升高。



首先來說礦物質機油，它的價格最低。是直接從石油中提煉而成的，其成本較低，但因礦物油基較容易氧化，所以清潔度、降溫能力、抗氧化性能較低。


全合成機油是最好的，也是最貴的，是通過天然物質人工提煉而成的，具有清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色等特點。


半合成機油自然就是礦物油和合成機油混合而成的，價格中等，效果中等。總的來說，如果經濟條件允許，選擇全合成是最好的。