汽車不暖怎麼辦

Ⅰ 汽車的暖風不熱是怎麼回事

汽車暖風不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱，一是暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。

在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。

判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題

反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。 二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

Ⅱ 汽車空調暖風不熱有什麼辦法

車輛空調不管是在冬季還是夏季我們都會頻繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，開啟暖風就可以將車內調節到舒適的溫度。今天咱們就聊一聊汽車沒暖風了怎麼回事?咱們先簡單的說一下空調暖風的原理，和空調製冷有區別的是，暖風是通過發動機冷卻液的熱量來完成的，也就是發動機循環的冷卻液通過管路和流量閥，循環閥，進入到空調蒸發箱內的小水箱內，鼓風機轉動後空氣流動到小水箱，由於熱量的原因空氣變熱，在通過空調風口吹出即可。在這個過程中，也會有各空調出風口感測器，蒸發箱溫度感測器，流量閥，循環閥，水溫感測器，控制單元等很多電子及機械原件參與工作。如果出現了汽車沒暖風了的情況，我們先確定以下空調出風口是不是出風，是出涼風還是沒有封。如果，沒有風，可能是鼓風機損壞，或者空調濾芯臟堵，還有可能就是風門電機損壞或者翻板卡滯。還有一種就是出風口有風，但是不是熱風。
暖風不熱的情況的話，判斷起來也不復雜：第一點，先看一下發動機水溫是否正常，如果一直處於低溫狀態，沒有達到工作溫度的話，暖風肯定不熱。這時候就可以重點看一下節溫器是否一直處於大循環狀態，或水溫感測器信號是否真實等，維修或更換故障原件即可。第二點，要重點看一下暖風水箱前的進出水管是否有較大溫差，如果存在這種情況的話，就肯定是暖風水箱堵塞了，需要拆裝清理或更換了。第三點，要看進入到暖風水箱內冷卻液的流量和溫度是否達到要求，溫度可以通過紅外測溫儀測量管路溫度差異，流量情況可以通過檢測儀的診斷數據和故障存儲，綜合判定。常見的為水泵丟轉損壞，暖風流量閥和冷卻液循環閥損壞。第四點，要看冷卻液系統內是否有氣阻，常見的為更換冷卻液後未排氣。比較特殊的氣缸墊損壞。可以採用標準的冷卻液排氣方法來進一步確認。

Ⅲ 汽車空調暖風不熱有什麼辦法

汽車空調不制熱：暖風水箱堵塞：建議檢查下暖風小水箱，看是否有堵塞，如有，則更換暖風小水箱；空調濾芯堵塞：建議清洗或更換即可；空調電機老化：建議到4S店更換新部件。汽車空調不制熱的原因具體如下：
1、暖風水箱堵塞
暖風水箱進水管熱而出水管溫度低是空調水箱循環不好的症狀，空調水箱的散熱器片非常精細，長期使用，冷卻液中的水垢和雜質就會堵塞空調水箱散熱器片的管路，導致水箱的循環不好，不能提供足夠的熱量為駕駛室輸送暖風。這種情況屬於空調水箱內部堵塞。
而空調水箱外部的散熱器片之間堵塞，就會造成空調電機產生的氣流被空調水箱的散熱器片阻擋，無法通過空調出風口送達駕駛室，導致空調制熱不好。
建議：檢查下暖風小水箱，看是否有堵塞，如有，則更換暖風小水箱。
2、空調濾芯堵塞
空調濾芯主要作用就是過濾掉進入空調系統空氣中的雜質，空調濾芯堵塞，進入空調系統的空氣不足，空調風扇就不能產生足夠的風量給車輛提供暖風。
建議：清洗或更換即可。
3、空調電機老化
空調電機老化，工作效率降低，就會出現噪音大但產生的風量小的情況，不能將暖風水箱的熱量及時有效的輸送到駕駛室，造成空調暖風不熱的情況。另外空調管路堵塞也是暖風風量小的原因之一。
建議：到4S店更換新部件。

Ⅳ 汽車的暖風不暖，應該如何處理

如果汽車暖風不暖的話，要檢查水溫的感測器是否發生了故障，也要看暖風的水箱是否存在堵塞現象，還要檢查冷卻液的循環閥是否已經損壞，要看鼓風機是否出現故障，從而導致風門的翻板。

Ⅳ 汽車暖風制熱不好咋解決

汽車暖風不熱可以分為兩方面的原因：

一是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱，

一是暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。

在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。

判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題

反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

汽車暖風不熱的原因：冷卻系統問題

冷卻系統可能出現的問題有：

一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

有堵塞就清洗一下。如果沒有堵塞，那你自己檢查下暖風的進水管和回水管是否熱，水管熱就說明你的暖風機里的隔風板位置不正確，不能按你的要求來分導風向。不熱 那就是暖風水箱堵了。

Ⅵ 汽車暖風不暖，應該怎樣解決

汽車的暖風熱源是來自發動機的余熱，所以決定暖風熱不熱的是發動機水溫。發動機水溫低暖風是不會熱的，暖風不熱先要觀察發動機水溫，如果水溫低、溫升慢、或者只停留在40度左右這時候最應該懷疑的就是節溫器。汽車供暖系統和製冷系統的工作原理有所不同，要確定汽車暖風系統為何不好使，首先要對汽車供暖系統的基本原理有所了解，然後才能進一步確定導致問題的原因。

我們家用轎車上的暖風都是由我們發動機產生的，熱量散發到我們的冷卻系統中，然後有冷卻系統接入我們汽車內，為我們汽車提供暖風！當我們發現汽車暖風不熱的時候，我們一定要仔細的去檢查故障原因，及時的進行檢修。

Ⅶ 車暖風不熱是怎麼解決

原地怠速和車開起來都不熱，可能是暖風水箱堵塞，可以摸一下暖風水箱進出水管，如果是進水熱，出水不熱，說明暖風水箱堵塞了，大部分車輛更換或清洗暖風需要拆儀表台，為了避免拆中控台。

可以先用這個辦法清洗水箱，把暖風水箱的進出水管拆下來，用醋或酸性液體浸泡一小時，再用氣槍吹乾凈即可。也可能是因為水泵葉輪損壞或丟失，導致暖風水箱流量不足，暖風不熱，但可能性比較小。

(7)汽車不暖怎麼辦擴展閱讀

加油門時暖風熱，不加油門暖風不熱，檢查防凍液是不是缺少，防凍液的液面應該在刻度中間，當冷卻液液面過低時，可能將空氣吸入到暖風水管，發動機冷卻系統中有空氣阻力，冷卻系統循環不量，暖風就不熱；如果冷卻系統中一直存在空氣，可能導致發動機汽缸墊損壞，需要及時補充冷卻液。

汽車暖風不熱大部分是冷卻液缺少或冷卻液中雜質過多，管道堵塞導致的，在冷卻液中混加了水，導致暖風水箱堵塞。所以，在保養時記得檢查一下冷卻液液面，缺了就趕緊補充，到了更換時間就更換掉。不要認為冷卻液是終身免更換的。

Ⅷ 冬天時，車內暖風不熱應該怎麼辦

冬天天氣越來越冷，汽車暖風很重要。許多朋友發現他們的汽車暖風沒有以前那麼熱了。這是怎麼回事？一般來說，汽車打開後暖風不夠熱的原因主要有兩個。發動機冷卻系統或暖風控制機構有問題，不能正常工作。車主可以檢查一下小暖風箱兩個進氣管的溫度。如果溫度足夠熱，說明暖風控制機構沒有問題。如果是冷或者忽冷忽熱，說明冷卻系統有問題。當你去修理廠時，維修技師會更換空調濾芯、防凍液、節溫器和暖風箱。

將出風量調節到最大，但出風量還是很小。果斷更換空調濾芯。這么臟的空調濾芯，根本吹不進熱空氣。汽車怎麼會暖和？原地怠速時暖風熱，開車時暖風不熱。這種情況下，需要更換溫控器；節溫器總是打開或打開過早，冷卻液循環過早，怠速時溫度上升緩慢。汽車行駛後，迎面襲來的冷空氣會使發動機溫度升高，暖空氣不會變熱。節溫器損壞的故障是發動機預熱慢，油耗增加。