汽車冷凝溫度感測器怎麼檢查

⑴ 如何檢測汽車冷卻水溫度感測器有什麼好的辦法

發動機冷卻水溫度感測器故障後，發動機在冷空氣中啟動困難，怠速不穩，加速時動力不足。熱機狀態下，發動機啟動、怠速、加速時功率正常。發動機故障指示燈始終點亮。當發動機找不到冷卻液溫度感測器的正常信號時，為了保持發動機運轉，發動機會執行安全保險功能。使用存儲在存儲器中的冷卻水溫度替代值作為冷卻水溫度值。當發動機處於冷空氣時，控制噴射量缺乏與發動機溫度低相關的增加，混合氣變稀，發動機難以啟動。

當被測介質的溫度上升或下降時，變送器輸出不變。這種情況多是溫度感測器密封不良造成的，可能是因為感測器沒有密封好，或者是焊接過程中感測器不小心焊進了小孔里。通常，感測器外殼需要更換。輸出信號不穩定。這個原因是溫度源能力的原因。溫度源的能力是溫度不穩定。這就是為什麼如果儀器不穩定，儀器的抗干擾能力就不強。變送器輸出誤差很大。感測器電阻絲選擇錯誤，導致距離錯誤，或者感測器出廠時沒有校準。發動機冷卻液溫度感測器的故障是發動機啟動困難，怠速運轉很不穩定。

⑵ 有些汽車的水溫感測器只有一根線，那是怎樣怎樣測量的

給大家說說汽車發動機上的水溫感測器，它的作用是什麼呢它壞了會影響哪些東西呢，閱讀下方文章你就會清楚明白了。

（水溫感測器內部結構）

五：水溫感測器損壞可能會有哪些故障現象：

1、冷車不好啟動 2、提速困難 3、急加速有時可能回火 4、儀表水溫報警 5、散熱風扇高速轉動

6、亮發動機故障燈 7、發動機限扭、沒勁等等……

六：水溫感測器檢測方法：

打著車檢查：將點火開關關閉，拆下感測器的連接器，用汽車專用萬用表的 Rx1 擋，測試感測器兩端子的阻值。汽車水溫感測器的電阻值與溫度的高低成反比。

單件檢查；拆下汽車水溫感測器導線連接器，然後從發動機上拆下感測器。將感測器置於燒杯內的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻檔測量感測器的電阻值，將測得的值與標准值相比較，若不符合，應更換汽車水溫感測器。

⑶ 汽車上蒸發箱溫度感測器的好壞是咋樣檢測的

蒸發器溫度感測器的感溫元件是一個負溫度系統的熱敏電阻，通過測量其各溫度下的電阻是否符合規定值來判斷感測器的好壞。將蒸發器溫度感測器放在冰水中,當溫度下降時,電阻的電阻值會變小,此時通過的電流會變小,表明蒸發器溫度感測器是好的,如果電阻值不變或者變大說明壞了。
再將其潑澆熱水，隨後用萬用表測量兩個端子的電阻數值，當溫度上升時，電阻的電阻值會變大，此時通過的電流就會變大。如果測量值與之不符，可判斷該蒸發器溫度感測器已損壞，需更換蒸發器溫度感測器。
蒸發器溫度感測器的作用：其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大。蒸發器溫度感測器是一個負溫度系數感測器。
蒸發器溫度感測器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度，將檢測結果輸入給自動空調控制單元。
當蒸發器溫度低於2℃時，空調停止運轉，防止蒸發器結霜、結冰。當蒸發器溫度高於5℃時，空調系統才能重新接通，是空調電氣控制系統的一個保護性感測元件。

⑷ 冷卻液溫度感測器電源電壓怎麼檢查

一、原理

發動機冷卻液溫度感測器細長的頭部與冷卻液接觸，它的內部裝有負溫度系數的熱敏電阻。如下圖1所示，當發動機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結果發動機冷卻液溫度發生變化時感測器的輸出電壓也相應變化。ECU接收冷卻液溫度感測器傳來的信號後，對發動機的噴油時間和點火時間進行修正。

二、故障診斷與檢測方法

判斷冷卻液溫度感測器工作是否正常，需要測量冷卻液溫度感測器的電阻值、信號電壓值和電源電壓值。現以桑塔納2000GSi轎車的冷卻液溫度感測器為例，介紹其測量方法。

桑塔納2000GSi轎車的冷卻液溫度感測器(G62)與水溫表感測器(G2)一起裝在一個殼體內，安裝在缸蓋上水道上。

三、電阻的檢測

冷卻水溫度感測器的電阻檢測可分為就車檢測法和單件檢查法兩種方法。

a.就車檢查法。

點火開關置於OFF位置，拆卸冷卻水溫度感測器導線連接器，用數字式高阻抗萬用表Ω檔測試感測器THW和E2兩端子間的電阻值。其電阻值與溫度的高低成反比。

b.單件檢查法。拔下冷卻液溫度感測器線束插頭，然後從發動機上拆下冷卻液溫度感測器;將冷卻液溫度感測器置於燒杯的水中，加熱杯中的水，同時用萬用表Ω檔測量在不同水溫條件下水溫感測器兩接線端子間的電阻值，將測得的值與標准值相比較，如果不符合標准，則應更換水溫感測器。

以上，就是冷卻液溫度感測器的原理和檢測故障的方法。冷卻液溫度感測器是很容易出現故障的，因為它使用的是轉化電能和溫度變化的程序，使用不當的時候就會燒壞電線。我們使用的時候要進行檢測一下，看看溫度和電阻是不是正常的，如果不正常，要及時的進行修理。同時，當機械設備出現問題的時候，要記得關閉開關的總電源，防止觸電。

⑸ 怎樣才能判斷汽車室外溫度感測器的好壞

將氣溫感測器置於加熱的水中，對負溫度系數的感測器，用肪用表檢測其電阻值，若隨水溫升高而減少，則感測器是好的。若無變化則說明該進氣溫度感測器已損壞。

汽車車外溫度感測器主要由插頭，熱敏電阻探頭（被塑料或樹脂包裹）組成，現在大多集成塑料卡扣便於安裝。車外感測器一般安裝在汽車車頭的中網附近處(保險杠及散熱器)，良好的通風使得車外溫度感測器更加靈敏及准確。

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汽車車外溫度感測器的作用

汽車車外溫度感測器作為自動空調系統中的感測器，主要作用是給ECU提供車內外的溫度信號，ECU根據車內外溫度信號對比，確定車室內的溫度。

例如確定混合門的位子ECU通過對比車外及車內的溫度感測器，從而控制蒸發器內混合門的位置，決定了出風口的空氣溫度，車內溫度感測器感應車內溫度越高，混合門就越朝冷的方向移動，出風口的溫度就越低。

反之車內溫度感測器指示的車內溫度越低，混合門就朝越熱的方向移動，出風口的溫度就越高。