汽車音質差怎麼更換

Ⅰ 汽車裝了導航一體機音質差了很多，如何才能恢復到原車音效

建議加裝功放器更換檔次高的喇叭。

MP3的音源肯定不好，因為要經過壓縮，然後導航在經過多次讀取這樣音質就已經不好了，光碟也是查不多，但是有光頭直接掃描，反而會好一些。

現在的DVD導航主機功能是很多，但是音質很差是個通病，很多DVD車載導航都是如此，唯一比較好的就是飛歌，歐華，華陽，其它的品牌都音質不行。

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1、車輛導航

車載導航是通過車載GPS（全球定位系統）和電子地圖進行的。它可以方便、准確地告訴司機到達目的地的最短或最快的路徑，是司機的好幫手。

2、接待

GPS系統通過解析從地球同步衛星接收到的信號來工作。這些信號投射到垂直面上，可以看成是倒漏斗。當漏斗的下半部分重疊時，GPS解析器可以計算汽車的坐標。

一種在飛機或輪船上用於導航的類似陀螺儀的裝置，在汽車運動時不斷提供汽車的位置。但當衛星信號中斷時，測速儀提供的數據用來填補空白並記錄旅行時間。

3、信號處理

GPS接收到的信號和速度計提供的信息通過接收器進入汽車的導航系統，由軟體系統進行分析和處理，並在存儲的地圖上重疊。

4、語音導航

提前用語音給司機提供道路轉彎、導航系統狀態等駕駛信息，就像道路向導告訴你如何開車到目的地。導航最重要的功能之一就是你可以通過語音提示安全到達目的地，而不需要看操作終端。

5、圖像導航

操作終端將顯示地圖，以及車輛當前位置、行駛速度、到目的地距離、規劃路線提示、路口轉彎提示駕駛信息。

6、計劃行

當你沒有按照計劃的路線走，或者走錯了十字路口，GPS導航系統會根據你現在的位置重新引導你走一條通往目的地的新路線。

Ⅱ 汽車音響的效果很差，那都有哪些辦法提升音質呢

體驗過豪車的朋友應該能夠留意到，除了舒適的懸架、強勁的動力，還能讓人感受到的就是高端的汽車音響帶來的劇院般的音樂享受。那麼豪車的音響為什麼這么"帶感呢"，下面和大家一起來分享一下。

有了好的音樂，如果隔音不好，動輒八十分貝的噪音闖入車內，那麼再好的音樂也沒有興趣。做一個全車的隔音除理，盡量選擇好一點的隔音棉，會讓車內的靜謐性上一個檔次。無論是聽音樂還是日常行駛，質感都會有所提升。

Ⅲ 車子喇叭音質不好，想改裝一下汽車音響

揚聲器的改進
對於那些原車已有不錯匹配的音響系統來說，車主大可不必再折騰電子設備了。
如果只想有針對性地改進一下音質，那可以有選擇地更換車內的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業的音響店按車的不同量身搭配了。

如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。
如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動靜還挺大。

優點：投入低，見效明顯。
缺點：畢竟沒有經過系統的匹配，所以使用穩定性上會有顧慮。
總之，車內的音響改裝因人、因錢而異，有時候花小錢也能帶來大變化。

Ⅳ 原車音響效果不好，是應該更換喇叭，還是應該更換功放

如果原車沒有獨立的功放，最好增加一個AB類功放，因為如果直接推動機頭，效果會很差，增加功放的效果會更好。第二個是喇叭。如果你不是一個發燒友，建議不要把電影倒過來做三分頻，而主動兩分頻就足夠了。如果你有足夠的錢，加一些錢做隔音。無論如何，你需要移除門板並添加隔音棉來更換喇叭，這將大大改善震動和NVH，如果你想改善，請添加一個DSP處理器。

當功率足夠時，它還可以確保揚聲器能夠充分發揮其最大性能！而且，這種升級方案一般是無損的，特殊線束可以直接插入原車主機！一些車主更擔心重新安裝電線的問題。此方案根本不需要連接任何線束！要改變音響系統，首先要做四門隔音（至少成本最低），並且原車的喇叭不動。試試看。如果你仍然感覺不好，更換喇叭（普通人群有足夠的錢來替換JBL magic thunder入門級，價格約為1000元）。如果你做不到的話，可以像建武JVC先鋒的入門級（大約幾百元）那樣更換頭部。一般情況下，更換頭部和喇叭，隔聲後音質良好。像功率放大器DSP一樣，人們不需要安裝它。功率放大器只是一個功率放大器，可以激發喇叭的潛力，DSP只是一個混頻器。根據個人喜好，可以為喜歡DJ的人安裝低音炮。但對於不太喜歡低音炮的人來說，車里的喇叭也足夠了。不要過於迷信功率放大器和DSP的作用。對於普通人來說，這兩種設備都是奢侈品，沒有必要，除非它們是專業的金耳朵。整修工程深不可測。不要盲目聽從改裝店的建議。

Ⅳ 汽車自帶的音響音質不好怎麼解決呢，可以安裝外置音響嗎

一般我們購買的車型中，絕多數車型都帶有音響功能，廠家出於成本考慮，無論從選材、功率到實際聽音效果都不盡人意。所以我們很多音樂愛好者萌生了要改裝汽車音響的念頭。今天，我跟大家聊聊如何自己動手改裝汽車音響。

聽音調試

每個人聽音樂的喜好各不相同，所以，在器材選擇和調音取向方向會有不同的選擇。我個人聽音喜好偏向人聲，這也是我除了價格之外選擇HIVI套件的原因。

(1)准備正版無損的HIFI
CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜歡聽人聲者可以選擇蔡琴、降央卓瑪、孫露、張瑋伽、雷婷、江智民、李雪、趙鵬等人的歌曲作為試音曲)

(2)將主機的音頻所有功能都恢復到出廠狀態，將高、中、低音全部居中，左右前後平衡同樣居中。

(3)將功放的音量調到最低的位置。

(4)FILTER(濾波器設定)設置在OFF，CROSSOVER設置在最低。

(5)以滿足駕駛位聽音為例：坐入主駕位，調節音量和高中低音頻增益，感覺高音是否清脆，中音人聲齒音換氣音是否可見，低音是否豐富飽滿，能否下潛有力而不失真，以檢驗音響器材品質和隔音止振的施工質量。調節左右前後聲場比例，以達到最佳的臨場效果。

(6)低音炮獨立自帶功放先關閉，待調好四門後另外調音處理，步驟同樣(調低音炮時最好有兩人，車內車外各一人，降下車窗方便溝通反饋)。

Ⅵ 車上的音響效果太差，是換個播放器還是換個音響哪個方法更有效呢

音樂頻率並不是平直一條線，各種器樂都會隨時加入，一些低音例如貝斯、鼓的加入會讓整音樂更加豐滿、更具表現力。汽車的音響好不好，取決於很多的方面，其中最重要的器件，本人認為聲音的音源最為關鍵！就是我們常見的CD機、導航一體機，「主機」所能帶來的效果提升會比直接更換喇叭帶來的提升大！但是主機必須是專業CD 或者專業播放器，直接代替掉原車主機。

音響音效要好音源、播放器（含功放）、傳輸線、喇叭和箱子都必須組合匹配才能達到好的效果，單獨一部分更換可能得到些許提升，但要到達什麼效果很難說……我們車上的音響設備的信號來源都是源自播放器，所以一台好的播放器那麼信噪比會很高的，解析力，清晰度等等都是非常不錯的，他輸出更加高保真的音頻信號。

Ⅶ 汽車音響效果很差怎麼辦吧換喇叭還是換車機

播放器指的是鼻子，音響指的是喇叭 如果它是一個成千上萬的模型，玩家和號角都不會是貝特的 但聲音“效果”實際上是另一種聲音音調，而不僅僅是力量。

但是音質的前提是聲音的後備力量，足夠的力量是高保真的第一步 音樂的頻率不是一條直線，各種器樂隨時都會加入，一些低音如低音，鼓的加入會使整個音樂更豐滿，更有表現力 但是突如其來的低音，需要頭部有足夠的後備力量，因為這個低音需要大量的力量來表現完美的性能。不要選擇那些方便的卡機，便宜的大屏幕導航器，它們的功能不比原來的強得多 不要貪多功能，一定要找到真正的汽車機器 最低的成本是發現高端汽車從車上移走，許多型號在原車機移走後改為導航 但大多數尺寸不匹配，需要更改 低端車型可以考慮更換一輛大功率汽車，以提高後備動力和改善音質，這比直接換喇叭要明顯一點 原來有自己車的車不是最好的車，但它是最好的機器 高價汽車和汽車都是大品牌，如松下、飛利浦定製主機 音調也比混合動力強得多，主機功率足夠，大多數型號的喇叭功率不太高，當聲音高的時候還會斷 在這種情況下，你可以通過更大的功率改變喇叭來改善斷裂，但只有通過改進才能改善 更多的是細節部分表現力會提高一些，低頻更干凈，整體效果不會改變太多 還要注意喇叭的購買，不同材質的紙盆，皮邊也會影響喇叭的色調，特別是靈敏度會不同 靈敏度低的喇叭也很難推，直接的表現是音量減小了 要沖擊低音，則需要增加功放，換喇叭，做門隔音等..

Ⅷ 汽車音響效果不好，可以改嗎

汽車音響正確改裝是個技術活，改裝需慎重。

一、改裝前要確定：

1，確定喜愛的音樂風格；2、預算夠，俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。3、選擇好汽車音響改裝店。

二、汽車音響改裝步驟

第一步：入門級改裝很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統，OK，這樣的認識也算可以了，但是為什麼要加功放？為什麼要加低音？怎麼樣才能出到好效果？

一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的， 用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！

喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。

第二步升級：功放

因為是原車主機驅動升級的喇叭，原車主機功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭，細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好，可以把後門喇叭也推動了，前後功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。

第三步升級：低音

第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現，要表現鼓點的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」，對比有低音跟沒有加低音的音響系統，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下，就算有也是很乾很乾，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精。

走到這一步，原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭，如果功放功率足的情況下，可以繼續用四路功放，二路推前門喇叭，二路功率輸出橋接一路推一隻低音，後門喇叭用原車主機驅動，做為前門的輔助。這樣的好處是：性價比。缺點是：對低音控制力不夠！如果低音功率大於功放數據，那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制，無法表現那種收放自如的狀態。

那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭，再升級一台單路功放直接驅動低音系統，二台功放的配置，這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。

第四步升級：

因為都是原車主機輸出，之前升級都是用的高轉低的轉換器，什麼叫」高轉低「？答：高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號，所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中，音源信號會有所損耗，那麼器材的表現會打折扣，這一切都取決於源頭，也就是電腦的CPU,人的大腦一樣，所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機，比如阿爾派，先鋒，歌樂等，等於就是一套音響二套音源，原車主機直接通過AUX輸入到CD主機，原車主機仍然照常操作，不影響使用，這樣的音頻信號輸入到功放，獲得原汁原味的聽覺效果。

Ⅸ 車上的音響效果太差，是換個播放器還是換個音響，哪個方法更有效

原車喇叭音質差不僅僅是功率低的問題。畢竟，原車主機的功率並不大，所以喇叭的功率很低……這沒錯。錯誤是原車喇叭的頻響不夠寬。比如原車的二分頻喇叭，中低頻范圍50HZ～1500HZ，高音4500～20000HZ。問題來了：1500～4500HZ部分怎麼填，別跟我說換主機就可以解決。舉個例子：一輛沒有寶華音響的寶馬車，原車的低音在座椅下面，其實這個低音是超低音，頻響范圍為45HZ～200HZ，中頻在座下門板只需潛入 200HZ 以下即可與之連接。門板上的中音范圍（光譜儀測試結果）是650～4000HZ，然後在200～650HZ有一個空缺，這個空缺就是中低頻，也就是人們所說的“滿”。

同一個音響系統在不同的播放器下會有不同的音質效果，同一個播放器在不同的音響系統上播放，也會呈現出不同的音質效果。因此，主機、音箱、功放、DSP、低音炮都是相互依存、密切相關、密不可分的。在升級音響系統時，我們通常會選擇先升級整個音響系統，因為部分客戶接受更換播放器比較困難。最好更改播放器或聲音。如果條件允許，如果你對音樂有一定的追求，建議兩個一起改。

Ⅹ 我家的汽車音響壞了，怎麼改裝

你好，是喇叭壞掉了嗎，還是主機有問題，如果是揚聲器壞掉了換一對新的就可以了，揚聲器就是喇叭，一對中等價格在二三百左右，質量差的一百多也有，想要音質效果好就換個質量好點的，然後在門板內做隔音，加裝隔音板或者隔音棉。這樣效果很好的。