汽車後風擋柱叫什麼

❶ 汽車風擋玻璃前面那兩個盲區柱子叫什麼！

A柱。A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱 。一般轎車車身有三類立柱，從前往後依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、後柱（C柱）。對於轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。A柱在發動機艙和駕駛艙之間，左右後視鏡的上方，會遮擋你一部分的轉彎視界，尤其是左轉彎，所以討論得比較多些。B柱在駕駛艙的前座和後座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在B柱上。C柱在後座頭枕的兩側。汽車的A柱就是其前擋風玻璃兩側的柱子，也就是平時可能造成駕駛員視野盲區的位置。A柱的作用就在於當汽車遭遇到碰撞的時候，A柱需要承受和分解撞擊力，因為僅僅依靠汽車的前縱梁是很難保證安全的。A柱的質量太差，可能會威脅到駕駛員腿部以上的安全。所以，A柱的質量也是衡量汽車安全性的一個重要指標。而前段時間沸沸揚揚的帕薩特，就是因為在中保研的安全測試中，A柱嚴重損壞，變形程度慘不忍睹。

❷ 汽車的ABCD柱指的是那幾根

汽車的ABCD柱指的是支撐車輛頂棚的四根支柱，左右兩側對應，找到這幾根支柱的具體操作步驟如下：

1、打開駕駛員車門。

❸ 汽車的那個什麼A、B、C、D柱是怎麼分的

站在汽車的側面ABCD柱對應位置如下:

A柱：在前擋風玻璃和前門的交接處（前門鉸鏈鉸接處）。

B柱：在前門和後門交接處（後門鉸鏈鉸接處）。

C柱：三廂車的C柱在後門和後擋風玻璃的交接處（後門和後備箱處），SUV、MPV等有D柱的車型，它們的C柱在後門和後玻璃小窗之間。

D柱：一般只在SUV、MPV或者一些大型車上才有。在後小窗和後擋風玻璃交接處。

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汽車ABCD柱的作用：

在轎車車身構造中，ABCD柱的位置涉及到車輛的整體布置、安全及駕乘舒適性問題，它們不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用，可以說是駕駛員的保護神。

在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABCD柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABCD柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABCD柱是和車身包括車架一體化的，安全性大大提高。

另一個方面，ABCD柱也是一些裝置的「必經之路」比如部分電器線路、安全帶（B柱）、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。

參考資料：網路-汽車術語

❹ 汽車上的ABCD柱是什麼，求圖解。謝謝

你好，汽車的ABCDE柱其實只是一個約定俗成的稱呼。具體指的是車輛側面的立柱。

通常前擋玻璃左右2條立柱叫做A柱，A柱往往是力學結構中用來作為正面沖擊能量的傳力通道，將車頭正面的沖擊能量傳遞到車頂。

而前門與後門之間的立柱叫做B柱，它是車輛抵抗側面撞擊的重要力學結構之一。

而後門後方立柱叫做C柱。與A柱同理，車尾撞擊能量部分通過它傳遞到車頂。

一般情況下普通轎車只有ABC柱，而一些SUV車型因為尾箱尺寸較大，因此也存在D柱，也就是車尾門兩側的立柱。而一些三排加長轎車可能擁有E柱，這是因為加長轎車前門與後門之間存在2道立柱的緣故。

❺ 車窗上那個小柱子叫什麼

車窗上那個小柱子叫A柱。汽車的A柱就是其前擋風玻璃兩側的柱子，也就是平時可能造成駕駛員視野盲區的位置。A柱的作用就在於當汽車遭遇到碰撞的時候，A柱需要承受和分解撞擊力，因為僅僅依靠汽車的前縱梁是很難保證安全的。A柱的質量太差，可能會威脅到駕駛員腿部以上的安全。所以，A柱的質量也是衡量汽車安全性的一個重要指標。

汽車柱的分法

A柱是前擋風玻璃和左前車門之間的柱子，左轉彎時會擋你視線的。B柱是位於前門和後門之間的那根柱子。C柱是後擋風玻璃兩邊的柱子，一般轉彎的時候不會擋你視線，除非你喜歡看著後面轉彎。一般轎車車身有三個立柱，從前往後依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、後柱（C柱）。對於轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。

❻ 汽車的A柱、B柱、C柱分別是什麼，都有著什麼作用

汽車的A柱、B柱、C柱是承載式車身乘員艙的重要組成部分，也是汽車上主要的受力部件，可以說是這幾對支柱支撐著整個的車身，是支撐和穩定車身結構的鋼梁。

C柱是指後風擋玻璃兩側的立柱，我們坐在汽車後排，頭枕兩邊的大柱子就是它。它的作用一方面是連接車頂與車身，另一方面也會在汽車側後部碰撞中承擔一定的碰撞能量，保護乘員艙的結構安全。另外現在的汽車C柱在汽車的造型設計方面具有重要的作用，完美的設計會大幅提高汽車的顏值。

其實呢，汽車的汽車的A柱、B柱、C柱，是起到支撐車身的作用，同時也起到保護車內乘員的作用的。就像一個大的框架一樣，把車身的其它部分支撐起來，也緊密地連接在一起，保障車輛的穩定性，以及車內乘員的安全。

❼ 一般轎車車身框架都有前柱，中柱和後柱，其中風擋兩側的被稱為 A.A柱 B.B柱 C.C柱

前風擋是A柱

❽ 汽車骨架的四梁六柱具體是指哪些

汽車的四梁八柱指的是汽車的骨架結構：四梁指的是前防撞梁、後防撞梁、底梁、上邊梁；防撞梁的作用主要用於中低速碰撞時減少維修成本，並能在一定程度上減輕對成員的傷害。六柱指的是A、B、C、D柱（左右各一組）；A、B、C、D柱就是駕駛艙與車身頂棚剛性連接的部位，直接影響到我們的安全。
A柱A柱指的是前擋風玻璃兩邊的立柱，因從車側面看像一個躺著的「A」而得名。A柱是力學結構中用來作為正面沖擊能量的傳力通道，將車頭正面的沖擊能量傳遞到車頂，主要起到保護駕駛艙的作用。寬大的A柱雖然保護作用更好，但是容易遮擋轉向視野，特別是給左轉彎造成很大盲區（A柱盲區），這一點司機朋友要注意
B柱
B柱指的是前門與後門之間的立柱，因與後門組成一個B型而得名。B柱是車輛抵抗側面撞擊的重要力學結構之一，它起到支撐車頂和保護乘客安全的作用。C柱C柱三廂車或者兩廂車後風擋玻璃兩側的立柱 則是車的後排座椅最右兩側的車篷與車身連接的柱子，同樣是分為左右兩側的。D柱D柱指的是在旅行轎車、MPV或SUV等車型上後擋風玻璃兩側的立柱，功能和C柱相似。
防撞梁
防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。前後防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。

❾ 汽車上的A柱、B柱、C柱是指什麼它們都有什麼樣的作用

我們站在 汽車 的側面看，會發現車頂與車身之間是通過六根柱子連接在一起的，這就是大家常說的 汽車 A柱、B柱、C柱。很多人會覺得很好奇：這幾根鐵柱子不就是支撐一個 汽車 頂棚嘛，為什麼做的這么粗壯結實呢？難道它們還有其它的作用嗎？

你想的沒錯，這幾根柱子，對 汽車 的作用非常大，並且有非常嚴格的技術要求。下面我們就來詳細的分析一下這方面的問題。

大家知道，現在的乘用車車身都是具有潰縮吸能功能的安全式車身，它的特點是兩頭軟、中間硬，在發生碰撞時，發動機艙和行李艙會潰縮吸能，而乘員艙要求堅固無比，在發生事故時不會變形，以保證車內乘員的生存空間。在實際應用中，比如豐田的GOA車身，馬自達的創馳藍天車身等，大眾T-ROC車身等都是按照這樣的思路來設計的。在實際應用中，比如豐田的GOA車身，馬自達的創馳藍天車身等，大眾T-ROC車身等都是按照這樣的思路來設計的。

我們來看一下車身的具體結構。現在的乘用車基本都採用承載式車身結構，它的特點是特點是沒有獨立的車架，整個車身構件全部參與承載，車身主要由底板、骨架、內外蒙皮等組焊成剛性框架結構，大致可以分成發動機艙、乘員艙和行李艙三大部分，主要的受力部件就是「四梁六柱」，即兩個前縱梁、兩個後縱梁、兩個A柱、兩個B柱、兩個C柱。由此可以看出， 汽車 的A柱、B柱、C柱是承載式車身乘員艙的重要組成部分，也是 汽車 上主要的受力部件，因此對它的要求是極高的。

下面我們具體來說說 汽車 A柱、B柱、C柱的作用。

首先來看看 汽車 A柱。所謂的A柱，是指前風擋玻璃兩側的立柱，位於發動機艙與乘員艙之間。 汽車 的A柱除了起到連接車頂與車身的作用以外，還有一個非常重要的作用就是在 汽車 前部正面碰撞中首當其沖，起到保護乘員艙不變形、防止車輪、懸架等侵入乘員艙的作用。

汽車 在發生前部碰撞時，首先由車頭前部的防撞鋼梁受力吸能，然後兩道前縱梁潰縮吸能，剩餘的碰撞能量會傳遞到乘員艙上，首先由A柱承接，並將它們分散傳遞到整個車身。在這種情況下，A柱起到的作用極大，它首先要保證自己不變形，保護乘員艙的完整，然後要傳力。在 汽車 的碰撞試驗中，A柱是否變形是檢驗 汽車 安全性能的一個重要指標。因此，它一般都使用高強度的鋼板沖壓而成，一些對 汽車 安全比較重視的車型還會使用超高強度的熱成型鋼來製作A柱。

在這里給大家講一個比較有趣的事。美國的IIHS有一個駕駛員側25%偏置碰撞試驗，用來檢驗乘員艙對駕駛員的保護。在初期的測試中，所有的車型無一倖免，都出現了A柱變形、懸架和車輪侵入乘員艙的情況，被判不合格。這個信息反饋給 汽車 廠家後，各大車企都進行了整改，在隨後的測試中也都得到了很好的成績。突然有一天，IIHS神經搭錯了弦，又做了一個副駕駛側的25%的偏置碰撞試驗，結果你猜怎麼了？絕大多數的車企都合格了，但是在以前試驗中經常得高分的某島國車企卻沒有合格，這令圍觀的吃瓜群眾大跌眼鏡。後來IIHS 詳細分析發現，原來這家車企生產的 汽車 ，兩側的A柱竟然使用了不同強度的鋼材！這真的可以說是應試教育的典型案例了。

對於 汽車 A柱還有一個非常重要的問題就是它造成的盲區。由於它在碰撞安全中起到非常重要的作用，所以一般都設計的比較粗壯，但是也由此給駕駛員造成了很大的視覺盲區。為了消除這個盲區，車企也做了很多努力，比如採用鏤空式A柱、增設三角窗、在A柱上加裝流媒體攝像頭，等等。但是效果都不是很理想，更多的還是需要駕駛員提高駕駛技能、增強安全意識。

再來說說 汽車 的B柱。所謂的B柱是指 汽車 前後門之間的那根立柱，它在 汽車 上「頂天立地」，上支頂棚，下接地板，就像 汽車 上的中流砥柱。事實上它也確實起著中流砥柱的作用，對於提高乘員艙的強度和剛性以及應付側面碰撞具有非常重要的意義。

汽車 在發生側面碰撞時，碰撞能量會直接作用於B柱上。如果它的強度不足，在碰撞中變形或者斷裂，外部的物體會直接侵入乘員艙，對車內的乘員造成威脅；另外乘員艙發生了變形，會壓縮車內乘員的生存和活動空間，增大他們傷亡的幾率。在 汽車 的碰撞試驗中，B柱的變形量也是檢驗 汽車 安全性能的一個重要指標。前段時間某車型在側面碰撞實驗中發生了B柱斷裂的現象，這就是非常嚴重的安全隱患了。一般 汽車 的B柱都使用超高強度的熱成型鋼來製作，它可以說是 汽車 上最堅硬的部分。

在某些車型上，採用了無B柱設計，比如大多數的兩門跑車、寶馬i3等，這些車型會重新優化車門與車身的結構設計，增強A柱的強度，增加防滾架等，總之要補償B柱缺失造成的缺陷。不過這樣的車型的側面碰撞試驗成績一般都不太好，駕駛員有胸部受傷的危險。

最後我們再來看看 汽車 的C柱。所謂的C柱，是指後風擋玻璃兩側的立柱。我們坐在 汽車 後排，頭枕兩邊的大柱子就是它。它的作用一方面是連接車頂與車身，另一方面也會在 汽車 後部碰撞中承擔一定的碰撞能量，保護乘員艙的結構安全。不過 汽車 後部結構件較多，需要C柱承擔的碰撞能量並不大，因此它一般只是用普通的高強度鋼製造，很少有使用熱成型鋼的。另外現在的 汽車 C柱在 汽車 的造型設計方面具有重要的作用，完美的設計會大幅提高 汽車 的顏值。

還有些大型SUV、MPV等車型，還有一個D柱，它在C柱的後面，作用與C柱類似，主要起支撐頂棚的作用。當 汽車 發生翻滾、重物壓頂等事故時，這幾個立柱共同起作用，保護乘員艙不變形，盡可能的避免車內乘員的傷亡。

❿ 汽車的A柱B柱，是指哪個部分，圖片

前風擋和前後門的玻璃兩側有三個立柱，從前往後依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、後柱(C柱)。除了起到門框的作用，最主要還起了支撐作用。

對汽車來說，ABC柱的強度是汽車安全性的一個重要指標。這是因為在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，對車內乘客起到保護作用。