汽車為什麼是周期

1. 汽車有生命周期嗎，如果有，是多久

1-2年---「巔峰期」汽車生命周期的頭兩年，是生命的「巔峰期」，可以說是汽車狀況最佳的時候，相當於人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁，好像不會疲倦。這時期的汽車也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但兩年以上的汽車就要開始更換一些最易損耗的部件了。所以，廠家一般承諾保修兩年，因為新車頭兩年基本上不會出現什麼大的質量問題。
2-4年---「微軟期」使用兩年後，汽車便開始進入了「微軟期」。不再像前期那樣生龍活虎、精力充沛了。這時期的汽車，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。
剎車皮：汽車使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛汽車送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮在兩年左右就會磨盡了，當然，准確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡猛踩油門和猛踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
燃油泵：汽車開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器：汽車生命周期到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那麼平穩，遇到這種情況，應該檢查汽車的減振器。減振器的作用是為了減少汽車的震動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。
4-6年---「更年期」用上4-6年的汽車，便進入了「更年期」。就像人進入「更年期」愛發脾氣，處於「更年期」的汽車，出點問題是家常便飯，因為汽車的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的汽車，如果保養得不錯，從外表看還是「光鮮水滑」。一些精明的車主便趁這個汽車生命周期時開始換車，這個時期的汽車既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。
6-10年---「暮年期」用上6-10年後，汽車便進入「暮年期」了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時期的汽車也是愁壞了車主啊，「大***」是三六九，「小***」是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。這個時期，你必須對汽車加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車後都必須做好例行的檢查、維護工作。
10-15年---「危險期」汽車在用過10-15年後，便處於「危險期」了。像垂危的病人，隨時都有病危的危險。這階段汽車生命周期的車也一樣，車主使用時也是忐忑不安，唯恐它「病死」在路上。因而，使用這個時期的汽車，你必須有「一不怕苦，二不怕死」的精神。
經歷了這五個汽車生命周期後，一輛車的生命也就終結了。15年的汽車生命周期，它也完成了它的使命。

2. 汽車行業為什麼是周期行業

投資學把受商業周期影響的行業分成兩大類：一類是增長zd型；另一類是價值型。增長型是指所投資的產業股市受經濟增長速度、利率上漲的影響較少，在經濟走下坡路時仍能保持增長。這類行業有高科技型產業、非周期內性的消費性產業、公共事業行業等。價值型是指所投資的產業股市受商業周期變化影響較大的，對經濟增長速度放鬆、利容率提高十分敏感。這類行業有汽車製造業、航空業、傢具業、娛樂業等。增長型勝於價值型。

3. 汽車的生命周期

1-2年---「巔峰期」汽車生命周期的頭兩年,是生命的「巔峰期」,可以說是汽車狀況最佳的時候,相當於人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志,敢闖敢做,有用不完的勁,好像不會疲倦。這時期的汽車也是如此,車況極好,只要進行常規

4. 汽車保養周期是怎麼定的

汽車保養直接決定了汽車的使用壽命，那汽車多久做一次保養呢?下面一起來看看汽車保養周期詳解。
汽車保養周期詳解
一、汽油濾芯
保養周期：每年更換一次(或10000公里)，也可根據汽油好差定。
二、制動液
保養周期：每兩年更換一次，以免制動液吸收水分而腐蝕部件。
三、節氣門
保養周期：每半年清洗一次(或動力不足台速不穩時清洗)。 1年或2萬公里更換一次空調濾清器!空濾更換周期為5000-10000公里，汽濾可以15000-20000更換。
四、空氣濾芯和火花塞
保養周期：每半年清洗一次，每30000公里更換一次，一般鉑金火花塞可耐用50000公里。
汽車保養周期詳解
五、機油和機油濾芯
保養周期：每半年更換一次(或5000公里)，更換前去高速路上開一段路。
正時皮帶、張緊輪90000-95000公里更換。噴油嘴、節氣門每20000公里清洗一次!
六、冷凍液
保養周期：半年檢查一次，過低要增加冷凍液，並檢查濃度，需加蒸餾水，嚴禁加自來水，否則會腐蝕水箱及部件，液面高度不能超過滿位，水溫表溫度高於90度時表示必須及時增加冷凍液。
以上就是關於汽車保養周期詳解以及汽車多久做一次保養的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

5. 什麼是汽車產品壽命周期

汽車產品生命周期（Automotive Proct Life Cycle）是指一種汽車產品自開發成功和上市銷售，在市場上由弱到強，又由盛轉衰，再到被市場淘汰所持續的時間。可以理解為某種車型（或品種）從上市到被市場淘汰所持續的時間。其長短主要取決於市場競爭的激烈程度和科技進步的速度，市場壽命主要是產品無形磨損（失去技術上的比較優勢）的結果。市場營銷所指的產品生命周期是市場壽命（又稱經濟壽命）。
汽車產品生命周期包含以下4個典型階段：

市場導入期
汽車產品進入市場試銷，尚未被用戶接受，銷售額增加緩慢。此期生產批量小，試制費用大，製造成本高，廣告及其他推銷費用的支出很高，導致這一時期產品售價偏高，企業該階段利潤為負值。

成長期
消費者對新汽車產品已經熟悉，銷售量增長很快，大批競爭者加入，市場競爭加劇。產品已定型，技術工藝比較成熟，建立了比較理想的銷售渠道。市場價格趨於下降，為了適應競爭和市場擴張的需要，汽車企業的促銷費用水平基本穩定或略有提高，但占銷售額的比率下降。由於促銷費用分攤到更多銷量上，單位生產成本迅速下降，企業利潤迅速上升。

成熟期
新車型已被大多數購買者接受，開始大量生產和銷售，銷售量和利潤額達到高峰後開始下降。市場趨於飽和，銷售增長率趨緩，市場競爭加劇，產品成本和價格趨於下降，產品過剩，一些缺乏競爭能力的企業逐漸被取代。

衰退期
汽車產品的需求量和銷量迅速下降，價格下降到最低水平，多數汽車企業無利可圖，被迫退出該汽車產品市場，留在市場上的汽車企業逐漸減少產品附帶服務，消減促銷預算，以維持最低水平的經營。

6. 什麼是汽車使用周期

摘要 您好，很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高級工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。

7. 汽車的保養周期，為什麼是5000公里或者1萬公里呢

注意：車子不開或很少開也要定期做保養

關於機油的更換保養要注意幾點，不然對車子產生不可逆轉的損傷，下面以常用的汽油車為例進行說明。

小常識

知道這點我們就可以自己動手對機油的質地進行分辨，看看是不是應該更換了，步驟很簡單。

8. 汽車行業是周期性行業嗎

汽車行業不是周期性行業。
周期性行業 Cyclical Instry
周期性股票是數量最多的股票類型，是指支付股息非常高（當然股價也相對高），並隨著經濟周期的盛衰而漲落的股票。這類股票多為投機性的股票。該類股票諸如汽車製造公司或房地產公司的股票，當整體經濟上升時，這些股票的價格也迅速上升；當整體經濟走下坡路時，這些股票的價格也下跌。與之對應的是非周期性股票，非周期性股票是那些生產必需品的公司，不論經濟走勢如何，人們對這些產品的需求都不會有太大變動，例如食品和葯物。
絕大多數行業和公司都難以擺脫宏觀經濟景氣周期的影響。雖然作為新興市場，中國經濟預計還要經歷20年的工業化進程，在此期間經濟高速增長是主要特徵，出現嚴重經濟衰退或蕭條的可能性很低，但周期性特徵還是存在。中國的經濟周期更多表現為GDP增速的加快和放緩，如GDP增速達到12%以上可以視為景氣高漲期，GDP增速跌落到8%以下則為景氣低迷期。不同的景氣階段，行業和企業的感受當然會很不一樣，在景氣低迷期間，經營的壓力自然會很大，一些公司甚至會發生虧損。
周期性股票的投資策略
我們國家典型的周期性行業包括鋼鐵、有色金屬、化工等基礎大宗原材料行業、水泥等建築材料行業、工程機械、機床、重型卡車、裝備製造等資本集約性領域。當經濟高速增長時，市場對這些行業的產品需求也高漲，這些行業所在公司的業績改善就會非常明顯，其股票就會受到投資者的追捧；而當景氣低迷時，固定資產投資下降，對其產品的需求減弱，業績和股價就會迅速回落。
此外，還有一些非必需的消費品行業也具有鮮明的周期性特徵，如轎車、高檔白酒、高檔服裝、奢侈品、航空、酒店等，因為一旦人們收入增長放緩及對預期收入的不確定性增強都會直接減少對這類非必需商品的消費需求。金融服務業（保險除外）由於與工商業和居民消費密切相關，也有顯著的周期性特徵。簡單來說，提供生活必需品的行業就是非周期性行業，提供生活非必需品的行業就是周期性行業。
上述這些周期性行業企業構成股票市場的主體，其業績和股價因經濟周期的變化而起落，因此就不難理解經濟周期成為主導牛市和熊市的根本原因的道理了。鑒此，投資周期性行業股票的關鍵就是對於時機的准確把握，如果你能在周期觸底反轉前介入，就會獲得最為豐厚的投資回報，但如果在錯誤的時點和位置，如周期到達頂端時再買入，則會遭遇嚴重的損失，可能需要忍受5年，甚至10年的漫長等待，才能迎來下一輪周期的復甦和高漲。雖然預測經濟周期什麼時候達到頂峰和谷底，如同預測博彩的輸贏一樣困難，但在投資實踐中還是可以總結出一些行之有效的方法和思路，讓投資者有所借鑒。其中利率是把握周期性股票入市時機最核心的因素。當利率水平低位運行或持續下降時，周期性的股票會表現得越來越好，因為低利率和低資金成本可以刺激經濟的增長，鼓勵各行各業擴大生產和需求。

相反，當利率水平逐漸抬高時，周期性行業因為資金成本上升就失去了擴張的意願和能力，周期性的股票會表現得越來越差。投資者需要注意的是，當央行剛剛開始減息的時候，通常還不是介入周期性股票的最佳時機，此時是經濟景氣最低迷之際，有些積重難返之勢。開始的幾次減息還見不到效果，周期性股票還會維持一段時間跌勢，只有在連續多次減息刺激後，周期性行業和股票才會重新煥發活力。同理，當央行剛剛開始加息的時候，投資者也不必急於離場，周期性行業和股票還會繼續風光一時，只有在利率水平不斷上升接近前期高點時，周期性行業才會明顯感到壓力，這是投資者開始考慮轉向的時候。
對於市盈率，投資者也不能太迷信了，因為它對於投資周期性股票往往會有誤導作用，低市盈率的周期性股票並不代表其具有投資價值，相反，高市盈率也不一定是估值過高。以鋼鐵股為例，在景氣低迷階段，其市盈率只能保持在個位數上，最低可以達到 5倍以下，如果投資者將其與市場平均市盈率水平對比，認為「便宜」後買入，則可能要面對的是漫長的等待，會錯過其他投資機會甚至還將遭遇進一步虧損。而在景氣高漲期，如2004年上半年，鋼鐵股市盈率可以達到20倍以上，那個時候如果看到市盈率不斷走高而不敢買入鋼鐵股就會錯過一輪上升行情。相對於市盈率，市凈率由於對利潤波動不敏感，倒可以更好地反映業績波動明顯的周期性股票的投資價值，尤其對於那些資本密集型的重工行業更是如此。當股價低於凈資產，即市凈率低於1時，通常可以放心買入，不論是行業還是股價都有隨時復甦的極大可能。
在整個經濟周期里，不同行業的周期表現還是有所差異的。當經濟在低谷出現拐點，剛剛開始復甦時，石化、建築施工、水泥、造紙等基礎行業會最先受益，股價上漲也會提前啟動。在隨後的復甦增長階段，機械設備、周期性電子產品等資本密集型行業和相關的零部件行業會表現優異，投資者可以調倉買入相關股票。在經濟景氣的最高峰，商業一片繁榮，這時的上場主角就是非必需的消費品，如轎車、高檔服裝、奢侈品、消費類電子產品和旅遊等行業，換入這類股票可以享受到最後的經濟周期盛宴。

所以，在一輪經濟周期里，配置不同階段受益最多的行業股票，可以讓投資回報最大化。最後，在挑選那些即將迎來行業復甦的股票時，對比一下這些公司的資產負債表，可以幫助你找到表現最好的股票。那些資產負債表健康、相對現金寬裕的公司，在行業復甦初期會有更強的擴張能力，股價表現通常也會更為搶眼。

9. 什麼是汽車使用周期

雖然汽車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個「生命周期」。處於不同時期的汽車，其「身體狀況」有很大的區別。筆者把汽車的壽命周期大致劃分為「巔峰期」、 「微軟期」、 「更年期」、 「暮年期」和「危險期」五個階段。在這五個階段，對汽車的保養、維修重點上也各不相同，有車朋友可以根據自己的愛車所處的壽命階段採取相應的「保養」措施。
1－2年車的「巔峰期」

車子的頭兩年，是生命的「巔峰期」，可以說是車子狀況最佳的時候，相當於人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的盡，好像不會疲倦。這時期的車子也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。但有些質量不過硬的車，「奔騰(參數 論壇 圖片)」期只能保持一年左右。所以，廠家只承諾保修一年，因為新車頭一年基本不會出什麼大的質量問題。

2—4年車的「微軟期」

使用二到四年後，車子便開始進入了「微軟期」。不再像前期那樣生龍活虎，精力充沛了。這時期的車子，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。

剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，准確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然後在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。

燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。

減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那麼平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

4－6年車的「更年期」

用上四到六年的車子，便進入了「 更年期」。就像人進入「更年期」愛發脾氣一樣，處於「更年期」的車子，出點問題是家常便飯，因為車子的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的車子，如果保養得不錯，從外表看還是「光鮮水滑」，還有點「半老徐娘」的韻味。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。