汽車鋼板墊片怎麼安裝

1. 皮卡車鋼板膠套怎麼更換

方法如下：

1.三根固定螺絲，一根中心螺絲，17-19扳手最重要一點固定後橋，剎車油管和後橋連在一起，油管有個固定卡子用錘子砸歪點好擰螺絲別弄斷油管。

2.如果是第一次更換先把膠套外圈的鐵皮像內心砸平，仔細觀察膠套與後橋出來一小部分鐵皮。 或者用大錘用最大力氣砸一下。

3.砸的時候注意別把鐵皮砸堆以免卡在後橋不好弄下。 如果砸堆了用角磨機磨平，最後在剔出膠套，反復以上安裝即可。

皮卡車主需了解的保養細節

發動機機油定期維護

首先，柴油皮卡和汽油皮卡所注入的機油多數是不相同的，但是，如果機油外裝標有"S"和"C"兩個字母，則表示此機油為汽柴通用型。

另外，因市面在售品牌及種類不同，機油分為礦物油和合成油兩種，合成油中又分為全合成及半合成，全合成機油屬於最高等級，從而所對應的保養周期也均不相等，具體已車輛的使用工況及保養手冊而定。

定期清理積碳

發動機長時間使用，難免會出現積碳現象，積碳過多會導致發動機出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等異常現象，對發動機有諸多不利影響。因此，要想達到好的工作表現，就要避免發動機長時間怠速或者在惡劣環境下使用，防止對發動機的進氣系統造成不必要影響。

定期更換三濾

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。其中，汽油濾清器使用更換周期較長，一般行駛2-3萬公里左右時更換，柴油濾清器更換周期一般行駛5千-1萬公里進行更換。

2. 求汽車鋼板彈簧總成安裝技術要求！

1.板簧、塑料墊片與板簧托放置平齊。
2.騎馬螺栓力矩：90±10N.M。
3.U形螺栓出頭長度1個螺距以上。
4.在裝配時，彈簧上標記相同的左右兩板簧裝在同一台車上。
其實就是固定螺栓擰緊 能達到力矩要求

3. 彈簧墊片、平墊、螺母的安裝順序是怎麼樣的

圖二：防松墊片

首先回答樓主的問題：平墊的作用是增加壓住的面積，試想夾住的物料是比較易夾壞的塑料，則一定要增加壓住的面積，所以一定是貼住要夾緊的物體。彈簧墊片作用是使螺母與螺絲桿向兩方向拉，增加絲牙的摩擦力。（如圖一，紅、橙是要夾住的兩物體，藍色是螺母，故意切了1/4。）

圖二，是對lovelikefish網友貼出的視頻中，「防松墊圈」的原理解釋。我是買了實物才知道的。

防松墊圈由上下兩片組成。上下兩面有細牙，與螺絲頭、目標物體接觸，用力扭緊之後會把螺絲頭和目標物體表面咬死。

這時你想逆時針扭松，能動的部分只有兩片墊圈之間的接觸面，即圖中標示的紅色Z形大牙齒。最關鍵點在於防松墊圈的大牙齒斜率，一定要比螺絲的斜率大。圖二中紅色Z形的斜率與藍色標示的螺絲斜率差不多，這是視頻製作時的問題，實際不會這樣。

防松墊圈與彈簧墊片一樣原理，都是要把螺母與螺絲桿向反方向拉。但區別是：彈簧墊片只有一個固定的力量，而且力量不會很大。防松墊圈在你企圖逆時針扭松時，兩「大牙面」轉動反而增加墊圈的厚度，產生了很大的力量。

4. 車門減震墊片安裝位置圖

汽車的嗓音和震動是影響車輛舒適度的頭號敵人，所以很多的車主會在愛車的車門貼上減震墊片，以提升駕車時的舒適度。那麼車門減震墊片安裝位置圖是怎樣的？

車門減震墊片一般是貼在車門關閉時和車身鈑金最近的地方。而汽車車門減震墊片是由橡膠材質做成的，它是通過粘貼的方式安裝的，材質非常溫和，不會對車身表面等造成損傷。車門減震片可以防止車子在發生震動時，導致車門松動並出現雜訊的產生，同時還可以防止大力度關閉車門時導致車身掉漆。
另外，車主在關車門時不可以用太大的力氣，如果用力過猛會使車門的密封條受到損傷，長期下去，還可能會導致車門變形，當車門出現變形時，會導致無法關上門的情況。所以平時一定要注意車輛的保養，延長車輛的使用壽命。

5. 汽車鋼板鎖邊圈怎麼安裝

1、用鑽頭在安裝車位鎖的4個安裝洞（箭頭所指處）在地面打4個安裝標記。
2、用鑽頭在先前地面做好的標記處鑽4個50MM左右深的安裝洞，然後使用膨脹螺栓把車位鎖和地面固定好。
3、使用套筒扳手把膨脹螺栓固定好，這個車位鎖就安裝成功了。
備註：1、建議安裝車位入口進1.5M左右的中間，要求平整水泥地面。2、只需要有個鑽頭按著車位鎖打四個10MM孔，安上膨脹螺栓把車位鎖放上去，固定螺栓就可以了。

6. 汽車車門減震墊片貼在什麼位置

汽車車門減震墊片貼在車門關閉時與車身鈑金最近的地方。

首先，車門減震墊片是由橡膠材質做成的，通過粘貼的方式安裝在車身上，而粘貼的材質一般非常溫和，所以不會對車身表面等造成損傷。

汽車車門的使用注意事項：

在關車門的時候不要用太大的力氣，用力過猛會導致車門的密封條受到損傷，嚴重還可能導致車門變形，從而無法正常開閉車門。

還有就是在使用車門的時候要多注意一下車門的限位器，如果限位器出現異常，就要及時前往相關維修單位檢修。下車開車門時要先觀察四周，確保安全時再打開車門。

7. 凹形墊片怎麼安裝

安裝方法如下：
1、檢查和清理：從墊片壓緊面，各種緊固件（螺栓、雙頭螺栓），螺母和墊片上清除所有外來雜質和碎片；檢查緊固件、螺母和墊片上有無毛刺，裂紋等缺陷；檢查法蘭面有無翹曲變形，有無徑向劃傷，有無深度工具撞傷痕跡，或其他影響墊片正確就座的缺陷；如果發現缺陷原件，應及時更換，如對是否更換有疑問，可及時聯系密封廠家。
2、對正法蘭：使得法蘭面和螺栓孔對正；對於任何不能獲得正面的情況，應及時提出報告。
3、安裝墊片：檢查一下墊片，保證不存在缺陷；在兩個法蘭之間小心插入密封墊片；確認墊片在法蘭之間處於中心位置。

8. 汽車如何安裝

一般汽車裝配流程如下：

1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。



2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。

3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。

4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。

5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;

6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;



7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。

8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。

9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。

10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。



11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。

12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。

13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。

14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。

15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
;
以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。

16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。

1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。

2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。

3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。

4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。

5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;

6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;

7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。

8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。

9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。

10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。

11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。

12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。

13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。

14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。

15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
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以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。

16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。

9. 金屬密封墊的正確安裝方法

1、密封墊片與法蘭密封面應清洗干凈，不得有任何影響連接密封性能的劃痕、斑點等缺陷存在。
2、密封墊片外徑應比法蘭密封面外小，密封墊片內徑應比管道內徑稍大，兩內徑的差一般取密封墊片厚度的2倍，以保證壓緊後，密封墊片內緣不致伸入容器或管道內，以免妨礙容器或管道中流體的流動。
3、密封墊片預緊力不應超過設計規定，以免密封墊片過度壓縮喪失回彈能力。
4、 密封墊片壓緊時，最好使用扭矩扳手。對大型螺栓和高強度螺栓，最好使用液壓上緊器。擰緊力矩應根據給定的密封墊片壓緊通過計算求得，液壓上緊器油壓的大小亦應通過計算確定。
5、安裝密封墊片時，應按順序依次擰緊螺母。但不應擰一次就達到設計值。一般至少應循環2～3次，以便密封墊片應力分布均勻。
6、對易燃、易爆介質的壓力容器和管道，換裝密封墊片時應使用安全工具，以免因工具與法蘭或螺栓相碰，產生火花，導致火災或爆炸事故。
7、管道如有泄漏，必須降壓處理後再更換或調整安裝密封墊片，嚴禁帶壓操作。 1、安裝與突平面法蘭相配的密封纏繞墊片時，應注意保證密封件與管道同心，一般採用外加強環與螺栓內側圓周面相接觸來定位，不允許偏心安裝。安裝榫槽面密封面法蘭中的基本型纏繞式墊片時，應注意與槽壁面保持間隙一致。
2、安裝寬度較窄的金屬包覆墊片時，應將一定厚度的鋼板置於墊片外側，再壓緊法蘭，以免金屬墊片內的包覆填料受壓後，把金屬外殼的介面(或搭口)脹開，損壞金屬包覆墊片。
3、當法蘭工作溫度高於200℃，在法蘭密封面和密封墊片間應塗上密封膠，以防止高溫下密封墊片與法蘭密封面燒結，給檢修和更換密封墊片增加麻煩。
4、密封面不平時，可在密封面上塗上密封膠後再安裝密封墊片。密封膠一般由二氧化錳、鉛丹、石墨粉和熬過後亞麻子油(乾性油)組成。可根據密封介質、工作溫度和介質壓力等條件選用相應類型和牌號的液態密封膠。
5、對於安裝八角型金屬環墊片，當金屬環墊和法蘭密封槽加工不太理想時，可通過配研來達到緊密貼合。對於大直徑的金屬環墊片，配研較為困難，為了填補金屬表面微小的凹凸不平，可使用密封膠。